ini salah satu cara biar aki awet jg. biasanya motuba ada aja yg bocor. dgn cara ini maka arus bocornya itu balik ke negatif aki. beda dgn listrik AC 220v, ground nyari nya tanah. 😅
Selamat atas tuturial nya yg bagus. Menurut ku kalau mbl masih baru tdk memerlukan +an kabel grounding dikarenakan kabel² nya masih fresh segar 100%. Lebih baik pasang kabel grounding kalau usia nya sdh diatas 5 thn / mbl sdh jalan ratusan ribu km dan lbh utama mbl yg sdh mulai keropok body² nya. Semoga bisa mengerti. Jarak km jg sebenar nya tdk jaminan mbl sdh mulai keropos. Contoh kalau mbl Taxi, pengalaman dpt info di Sydney, semua mbk Taxi beroperasi 24 jam (bisa 2 / 3 sopir yg mengemudikan nya), lampu mbl nya jg hidup hampir 24 jam, terkecuali sopir nya istirahat makan siang / mlm. Rata² sopir nya jalan min 250 km / ship bahkan lbh. Jd bisa dibayangkan bhw mbl² Taxi semua nya walaupun digunakan 1 thn, body mulus tp km nya min diatas 275 rb km lho. Termasuk mbl adik ipar Taxi Premium 1 thn sdh jln 100rb km dan hanya jalan kalau di call dr Bandara, tdk beroperasi 24 jam, hanya tunggu perintah, biasa ada du Airport krn sdh tahu akan jemput terutama boss², sempat jemput petinggi Toyota 4 x, dan mbl jemputan hrs Toyota, kebetulan beli Toyota Royal Camry, yg sempat dipakai Taxi Premium Blue Bird, hrg mbl mahal lho. Krn jemput petinggi Toyota yg ke 2x nya, adik ipar ku komplen bhw rem disc nya problem sering kurang Ok. Malah mendpt sambutan baik oleh nya, bawa ke bengkel lagi utk di cek ulang secara menyeluruh. Memang 2 hr kemudian mbl nya dibawa ke bengkel dicek lagi, disuruh tinggal mbl nya, 1 hr. Selesai esok nya mbl dipakai kembali seperti biasa. Selang sekian minggu mulai sedikt bermasalah, komplen lg. Sampai 2 thn mbl nya dijual kembali ke Toyota dan ganti yg type lbh baru lagi, Toyota bilang utk meriset kembali kenapa mbl nya bs beberapa X problem rem di bgn disk nya. Memang kebetulan adik ipar ku sempat belajar soal mbl di Uni Sydney hampir 2 thn Kalau kejadian mbl nya seperti itu di Jkt sih bisa dibioang bullshitt d. Komplen paling 2 x dilayani selanjut nya yahh bgt aj g memyelesaikan masalah.
Bro, nanya dong. Gw agak awam sama kelistrikan. Untuk kabel2 grounding kaya dicontoh, nantinya pada ngelupas gak kena panas mesin misalnya? Lalu bisa kotslet gak? Soalnya saya lihat posisinya nyelip2 diantara celah2 mesin. Thanks bro in advance 🙏
Kl hasil pengukuran tdk bs 0 artinya koneksi kabel grounding tdk optimal atau tdk ada efek. Biasanya terjadi akibat kontak sambungan yg tdk sempurna, bs diatasi dg menggunakan ring per di skunnya.
Jd utk mobil yg sudah ber umur tu potensi menurunnya kualitas kabel body sebagai penghantar listrik semakin tinggi, meskipun pengaruhnya ga nampak secara signifikan. Nah biasanya ini menyebabkan kebocoran arus listrik statis yg disebabkan buruknya kualitas grounding pada mobil. Jd dengan menambah kabel ground pada titik yg tepat akan memberikan back up apabila aliran massa di bagian tersebut kurang. Sehingga kinerja sensor2 yg ada di area itu tetap maksimal. Ada lg dengan kebocoran arus bisa juga disebabkan adanya perangkat elektrikal mobil yg masih aktif padahal kontak mesin sudah dimatikan. Biasanya dibagian head unit, lampu2 dan bisa menyebabkan aki mudah tekor akibatnya mobil akan berat di starter.
Menurut pengalaman yg sudah², pasang kabel ground di mbl baru tdk ada guna nya, alias tdk terasa manfaat nya, kecuali mbl² sdh lebih dipakai diatas 5 thn, apa lagi kalau mbl nya sdh pada keropos, lbh terasa perbedaan nya. Sinar lampu lbh terang sedikit, starter mbl dipagi hari lebh cepat alias tokcer. Nah yg belum ketemu kalau msn mbl nya diesel walaupun sdh digunakan lbh dr 5 thn. Kemungkinan krn mbl diesel tdk memakai pengapian yg berasal dr busi. Memang efek sinar lampu utk mbl diesel sedikit lbh terang dibanding aj. Mdh²an ada yg lbh ahli bs memberikan keterangan yg baik. Trims. Salam, Jus.
Memang pasti si kabel bawaan mobil akan ada kebocoran, karna kualitas kabel udah ga sebaik waktu masih baru. Makanya dgn kabel ground tambahan bisa memperkecil kemungkinan kebocoran arus.
@@wangonchanel7793 ya normalnya si di angka 800 sd 1000 RPM om jgn juga terlalu rendah takutnya pompa oli putarannya terlalu rendah jdinya oli ga tersebar maksimal ke seluruh ruang mesin
Semuanya dr kutub negatif aki dan disebar ke beberapa titik, dan memang berdasarkan pengujian dgn multitester pada bagian throttle body dan blok mesin lah yg nilai kebocorannya tinggi. Jd kabelnya disambung dibaut mana aja yg melekat pada bagian itu. 🙏🙏
