Cara Pasang Noken As Satria : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-YotWCCWpaMI.html Cara Pasang Noken As Mio J : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-2Ie9cnvEYFc.html
sebenernya panjangnya sama om.. yg membedakan sudut perahu (permukaan yg contact dg noken as) dan sudut setelan klep.. jadi kalo tertukar biasanya bunyi tik tik gitu walau setelan klepnya udah rapat.. 😬🙏🙏🙏
patahannya masuk ke crankcase ngga om? saya pernah juga yang bagian klep bensin, patahannya masih nyangkut di head (bisa diambil pakai pinset). tapi kalo patahannya masuk crankcase, lebih baik turun mesin om, (atau sampe patahannya bisa keambil).. 😬😬🙏🙏🙏
@@SyCiblig Apa lepas noken as aja ya soal nya ribet juga klo mau turunin head nya, itu saya liat di video klo noken as nya belum di pasang roker nya bisa bergerak bebas, pencerahan nya mas 🙏
mio smile kalo mesin masih nancep di rangka, celahnya sempit banget om.. coba di buka aja dlu tutup klep bensin dan api (supaya kalo ada patahannya bisa langsung jatoh keluar), sambil di cari barangkali patahannya masih nyangkut di head ( jalurnya masih seputar di head, klep api, rantai keteng).. kalo disitu ngga ada, kemungkinan udah terjun bebas ke crankcase om.. 🙏🙏🙏
@anggihastura3140 jarang banget om pen pelatuknya sampe oblak dr blok head, soalnya parts yg tidak bergerak (umumnya malah ngancing di head).. yg lebih sering oblak yaitu pelatuk dan pen pas di bagian pelatuknya.. 😬😬🙏🙏
Bang Motor Mio ku sudah keluar asap putih tipis.. Tapi oli selalu di cek dan ditambahin Oli biar ga Habis. Buat Jangka Panjangnya apakah di Mesin tambah Rusak?? Terimakasih
sebaiknya di benerin dlu om, untuk jangka panjang apalagi sampe rutin nambahin oli, kemungkinan besar nanti akan semakin rusak.. kerak pembakaran makin numpuk bisa ngeganjel klep, bisa bengkok, ring seher macet, blok makin baret dll om.. kira-kira gitu om 😬😬😬🙏
sebaiknya jangan om, penahan noken as juga berfungsi untuk penahan pen pelatuk.. tapi klo bautnya yg ditambah ring, selama tidak mentok ke gigi keteng sih gpp om.. cuma kalo saya ngga dikasih ring karena jd gampang kebuka karena getaran.. 😬🙏
bang tolong dijawab 🙏 mio sporty saya ngelitik digas makin keras bunyi nglitik nya. dan stelan kelep udan di kencengin . kira2 noken as dan tempar nya minta ganti atau kelep nya yg dah aus.
kalau klep aus seharusnya ngga bunyi kalau sudah di setel om.. untuk tau apakah templar/noken sudah aus, bisa dicoba putar pelan-pelan sembari di goyang setelan klepnya.. kalau sudah rapat dan pas di putar ada celah yg renggang lagi berarti kemungkinan temlar yg sudah aus.. kalo noken as aus biasanya bukaan klep akan menjadi lebih rendah (bila aus nokennya merata).. 😬😬🙏🙏
@@SyCiblig tadi nya hampir kehabisan oli trs saya tap ganti oli baru.. kli di gass poll keluar asap tp klu dah panas asap nya hilang.. dan tenaga juga loyo kira2 apa nya bang.
harus di cek celah linernya terlebih dahulu om.. kalo masih aman (hanya ringnya yang aus), bisa ganti ring sehernya saja. tapi kalau sudah agak besar harus ganti satu set.. kalau sampai ganti satu set biasanya korter om.. 😬😬🙏🙏
pen as itu termasuk part fast moving om, tapi saya biasanya supaya lebih awet, lubang oli utk pelatuknya dibesarkan dikit dan di bentuk spt corong supaya oli lebih banyak masuk ke bagian yg bergesekan.. 😬😬🙏🙏
untuk templar mio masih bisa substitusi dengan crypton n vega om.. rra juga masih bisa. tapi di beberapa kasus juga diperlukan penyesuaian supaya presisi di tengah tonjolan noken as. bagusnya sih kalau beli juga dibawa templar orinya supaya bisa diukur di toko, biar ngga bolak-balik tuker.. hehe
lebihnya seberapakah om? bisa di cek kelebihan bautnya, apakah mentok, gasruk atau nyangkut ke tonjolan noken dan pelatuk atau ngga.. kalo lebihannya aman berarti bisa om.. 😬😬🙏🙏
Kang klo motor di sudah hidup tapi klo karbu di tutup baru nyalah dan klo udh panas mesin gampang nyelanya sekali juga langsung hidup tolong bikinkan videonya mas
bagian cover atau yg berpenutup seal menghadap ke kiri atau luar.. jadi apabila kita melihat dari arah rantai keteng itu terlihat bearing noken as bagian dalam dg penutup (langsung keliatan bearing yg ada covernya)... supaya oli yg keluar dr pompa dapat tertampung dan melumasi pelor pada bearing noken asnya... 😬🙏🙏
Bg tolong jawab dong.. Saya ada Mio sporty pas di gas ada suara kemelitik di bagian head nya.. Padahal udah di lemer ganti klep botol klep as kelep piano klep kok masih ada bunyi. Ya terakhir ganti stang seher juga masih bunyi
waduh.. itu udah diganti semua om.. kok masih bunyi kemlitik? spek mesin galak yg perlu noken ekstrim kah om? kalo mesin standar, coba di cek pelatuk klepnya apakah ada celah ke kanan dan kiri? 😬😬🙏
untuk noken as, coba di cek om apakah lahernya rusak atau tidak kemudian apakah pantat noken as (yg bagian dalam) mentok ke bloknya atau tidak.. untuk pelatuknya coba di cek dulu sebelum dipasang, apakah bisa berputar lancar di pen serta apakah lebar body pelatuk sesuai dengan dudukannya (sejajar lobang pelatuk).. kalau salah satu tidak sesuai maka pelatuk pasti akan macet ketika dipasang. sama coba di cek om, apakah saat dipasang posisi noken as top overlap atau tidak (kalau saat top overlap pasti keras karena klep terbuka semua) 😬🙏🙏🙏
Mas kalo ganti noken as terus sama pelatuk baru.. apa yang trrjadi perubahan.. soalnya saya susah hidup di pagi hari karna klep harus di seting saja sering rapet sendirinya ktanya haus, klo diganti itu enak gak mas gk perlu seting" klep lagi kan yah ribet soalnya 😅 🙏
coba dicek dlu om, noken dan pelatuk, kalo udah dekok ya sebaiknya diganti.. semisal aus, biasanya kalo diputer pelan pakai kunci sembari digoyang² setelan klepnya akan ketahuan dr rapet tiba² kendor.. kalo klep rapet sendiri pas pagi biasanya bukan dr part aus, coba cek kekuatan per klep sudah lembek atau tidak, klep saat panas seret ato tidak.. 😬🙏🙏
@yanabandung1979 masih bisa om, coba di pakai baut 8 jadi bisa ke drat yg di dalam.. semisal tidak sampai atau platuknya macet, bisa lsg disenai bagian yg didepan, nanti ketika mau melepas bisa sambil dipanaskan dg torch portable atau las gas.. kalo masih ga bisa juga, ya mau tidak mau di las om.. hehehe 😬🙏🙏
