Bengkel spesialis motor yang penjelasannya tidak rumit dan mudah untuk dipahami,saya selalu nonton tanpa di skip ketika sudah memulai proses pembongkaran dan pemasangan nya..
terimakasih mas bob, dari awal ragu buat bungkar sampai sekarang bisa set sim sendiri,ganti kamrat,dll gara² mas bob, sampai disuruh orang buat set sim, jadilah buat bli roko😁😁
Mas boby panutak gue batt. Krna gue punye fu . Dimari jarang bengkel yg faham betul mesin fu . Jadi klo ade ape" mnding ngoprek sndri . Semoga jadi amal ibadah mas body🎉🤲🥳
Mas boby tutorial hitung durasi noken dong ?? Atau dial noken cara hitungnya , sama fungsi dari perubahan durasi 😁 Atau bisa di sebut geser gigi timing noken as
Suon mas Boby, semenjak ketemu channel e sampean jujur aku sak iki Trimo garap dewe ketimbang garap an e uwong suon bnget enek mekanik seng gelem bagi bagi ilmu suon bnget mas🙏🤗
Noken in in, pwk uma 30, piston 66 lhk, sisanya hampir sm punya motor mas boby. Soale mekanik saya nyontoh mas boby. Rasanya mantap, apalagi klo udah lewat rpm 7000. Tenaganya ngacir, efek noken in in keknya. Pengen ganti piston 80, tp belum ada dikonten mas boby 😅 jdi belum mau nyoba, soalnya ngerjain head lumayan duitnya wkwk
Channel yg membahas semua plus minusnya satria fu ,, auto subscribe.. Mau tanya mudah2an di jawab .. mesin ngegerung di gigi 6 itu apakah normal ..? lalu permasalahan di head lubang baut knalpot miring tapii masih bisa kencang saat di putar mur nya ,, masih ada nembak2 kecil di knalpot .. itu permasalahannya dimana ya ..? kalau kirim mesinnya saja apa bisa di terima di bengkel panjenengan mas ..? ( Untuk di standarin dan di perbaiki untuk keruksakan yg ada di mesin) Semoga bisa di jawab 🙏
Mohin infonya mas . Utk head satria fu std belum rubah sudut head klep. Utk overlap maksimal yg bisa dipakai biar gak gesekan antar klep in dan ex itu brp ya. Terimakasih
motor std settingan jangan terlalu rapat. ngikuti std pabrik nya saja udah uuenak. in 18 ex 25 itu celah sim satria fu kondisi baru / gres dari dealer. pernah saya bongkar & ceck waktu masih segel/kinyis2.
@@BobyFu41Channel siap mas boby, Alhamdulillah dbls dr kmren mau nyeting sendiri cuman beli shim yg ori dmn mas barangkali ada link, kalau harga 10rb saya ga yakin ori
Mas boby mo naya...kemarin habis ganti klep tapi susah hidup...pas aku bongkar lagi liat klep ex ketebalan y berbeda yang 1 y tebal yang satu y tipis...kira2 ngaruh2 ngga itu...mohon jelas kn
Mas fu open filter gasny emg harus di urut ya? Satu lgi mas saya karbu,cdi udh up header jg udh custom cuman silenser cbu 2 lobang std kalo noken in in rekomen gk atau gnti perklep fxr aja 🤔
Assalamualaikum mas Boby Sy mau tanya ini bang Boby? Fu punya saya sudah di ganti pake piston Mega pro. Dan noken dobel in in. Dan ring seher nya sdh di papas sedikit mas. Dan stelan nya masih standar in ex. Tapi nggak ad kompresi nya mas, itu kira2 setelan as noken masih ikut standar diller atau gimna bang. Mohon di simak mas Boby, Sekian dan terimakasih 🙏
@@BobyFu41Channel sangat bermanfaat mas, terima kasi sebanyak banyak nya mas dari konten video mas bob saya jadi bisa bongkar pasang motor saya sndiri dari awal sampe akhir pokonya sangat puas dengan ilmu yang mas berikan 🙏
Aslamualaikum mas boby saya dari bandung saya pengguna fu 2011, kebetulan saya mau mengajukan keluhan perihal kopling selip trus di bagian katup busi dan pinggir had rembes gimana ya mas cara nyembuhinya
@wahidhidz6385 jarum rpm nya berat karna itu kenalpotnya masih standar mas. Meskipun leheran nya custom rasa saya gak terlalu plong. Coba itu kenalpot pake LR Pasti rpm jarum rpm nya enteng. Yang kedua karna paking headnya std 3 lembar kompresi 10,2:1 Kalau di konten in in balek in ex kan paking nya selembar terus knalpotnya LR
Mas boby kenapa FU saya Fuel dilution(FD) ya, kalo mas boby mau sharing pengalaman nya monggo mas saya mau ganti ring piston ntar bukan di ring pistonnya yg haus
Mas salam dari bengkulu, fu saya saat jalan pas pelan oper gigi rendah lepas gas ada suara letupan2 kecil di knalpot atau brebet, tapi kalo jln kncang/berhenti di gad gak ada/normal aja mas
Bang fu saya th 2013 versi FL kurang bertenaga kayak agak slip knp ya? mau servis tp masih cari bengkel yg benar benar sering menangani FU di belum ketemu di daerah sy. sy bli second infonya masih standar pabrik.Pernah sy bwa ke dealer suzuki surh stel sim sim nya tp mekaniknya tidak siap krn tak lengkap stok spare part nya.
Bang sya baru nyoba noken in in, dengan tutorial pemasangan dari mas boby. Tapi kenapa rpm terasa berat naik nya, gk bisa spontan kyk vidio ini. Apa karna saya bkin kompres padat membuat rpm nya jadi berat
Bang, kalo udh 3 pilar, Boreup & Porting gitu + cam custom & per klep MTN jepang. Misal di ganti cam In - In. Apakah lebih baik yg mana? Mohon di jawab, terimakasih
