Wa'alaikumsalam Warahmatullahi wabarakaatuh. Terimakasih Ilmunya Barokallah. Hari ini saya baru pertama Kali mau mengganti master kopling. Barusan beli 1 set dan langsung praktek Setelah belajar disini. Terimakasih. Salam sehat dan sukses selalu.
Ooo ok mas fuji....mas mau tanya sedikit bisa....umplong 84 ps 100.waktu di kopling itu lalu dimasuk kan gigi satu....lalu mau jalan itu kok lancat lancat mcam gk lamak itu apanya mas ya.
🙏cara masang seperti itu aja biar cepet,,,tapi klo misalkan sdh terlanjur dibuka agak lama dan minyal ngga mau turin atau cuman netes ,,,caranya setelam pedal kopling diturunin dulu, atau ada cara lain ,,yaitu selang yg di master lppling atas yg meniju kebawah dibuka dulu lalu nyari selang apa aja yg ontinya nisa masuk keselang tersebut ,,lalu siapin corong kevil atau kertas atau dau dibikon contong lalu minyak rem masukin ,,dengan cara seperti itu monyak rem alan keluar dari baut nepel yg dikopling. Awah,,,,,klp masih binging vidionya juga ada bosqu🙏
Fungsi per yang dia dalam master kopling awah itu,, supaya maju mundurnya puston lebih ringan paku,,, kan sewaktu pedal kopling diinjak,,, minyak rem akan mendorong piston ,, lalu didepan piston lan ada per,,, dan per pun akan ikut ketekan,,,,,,, nah sewaktu pedal kopling dilepas nanti puston akan le ih ringan kembalinya karena posisi per akan mekar kembali,,,,, 🙏
@@YOUNGFUJI maksud saya satu set, piston dan silindernya. Temen saya, FE 82 master atas bawah kopling pake punyanya ragasa 7/8. Lha itu kalo dipasang master bawah kopling 7/8 apakah sama dudukan baut di ps100 umplong ?
🙏 adanya begini bosku,,, setelan pwdal kopi g dratnya dimasukin dulu,, maksudnya pedal kopling biar kebawah dulu,, nanti minyak akan ngalir,,, dan klk sudah ngalir lancar baut nepel bawah ditutup lagi,, lalu setelan pwdal kopling yang tadi dipendekin dinaikin lagi 🙏
@@YOUNGFUJI suwun mas, sudah ketemu ngikut cara sampean, sudah ngalir tp kopling kosong terus ternyta master bawahnya sudah aus, banyak kotoran pantas minyaknya cpt hitam
🙏coba klo ada waktu laher rodamya dicek barangkali mur hesnya kendor ) kurang kenceng), atau laher sdh koclak / terlalu aus,,,,,tapi,,,,klo kondisiblaher masih bagus ngga ada masalah,,,kemungkinan srum ung gardan ( hesnya), sedikit kurang senter,,,dan biar lebih akurat, gardan diturunin dulu, lalu rumah gardan dilepas dan dibawa ke tukang bubut minta disenter,,,,,,untuk biayanya kurang lebih sekitaran 300ribu bosqu🙏
🙏klo pen per ,,sama bosper sdh pada aus ,,menurut saya tetep berpengaruh,,,soalnya klo pada aus biasanya .obil akan swdikit miring sebelah ,,oto.atis be anlun sedikit tertekan 🙏🙏🙏
🙏kko seperti itu berarti masih ada angin palsu,,,,, klo baut nepel yang di master bawah sudah bener bener ngalir lancar,,,, coba pedalmkopling dikocok kocok terus nosku,, agak lama biasanya,,,, nanti lama lama pedal kopling sedikit demi sedikit ngga nyplos,,,, ngicok lama bosku,,, memang klo ganti karet atau master kopling,,, terkadang 20 menit jadi,, tapi terkadang 1 jam nhga jadi jadi,,,, dikocok terus bosku
🙏bisa rumah karet kopling bawah berkerak,,, isa juga tempat drek laher yang kotor / berkerak,,, drek laher kan namanya van maju mundur ndorong matahari / dekrup,,, klo tempet drek laher licin,, nanti pedal kopling empuk🙏
Bos minta ilmunya,😃mobil dyna saya d stater atàs bunyi cetek2 d stater jga cetek2 tapi gak ngangkat,,lampu nyala terang,,,kira2 masalahnya di mana ya,?makasih🙏🙏
🙏kemungkinan dinamo staternya atau akinya,,,untuk dinamo stater kerusakanya bisa jadi carbon brush ( kilnya), sdh terlalu tipis,,tapi klo dinamo staternya ngga ada masalh kemungkinan alinya,,,coba klem akinya dilepasin dilu ,,lalu kepala aki diamplasin biar lebih bagus disiram pke air mendidih nanti kerak atau jamur langsung bersih,lalu kepala akinya diamplasin berikut klem aki juga diamplasin atau dikerok, ( intinya dibersihin), termasuk kabel pararelnya, klo aut aki( baut 10), sdh pada jelek diganti aja, harga baut aki satunya paling 1500 perak 🙏
Bang mau nanya ini, kan kemarin ada kendala kopling nyeplos punyanya elf macan lalu ganti satu set master kopling dan dibleding trus gigi gak mau masuk dan dibleding lgi minyak rem udah sampek muncrat" dari masternya, dan ditutup sekalinya dikopling mau dimasukin gigi nyeplos lagi. Mohon pencerahannya bang🙏🙏
🙏klo seperti ,,,,coba master kopling bawah pistonya dilepas aja lalu bagian dalam diamplasin/ dibersihin ,,,biasanya berkerak,,,dan biasanya bagian ujung rumah atau tabungnya,,,
🙏untuk pernya terkadang ada yang ngga dipasang tujuanya mungkin biar lebih enteng / empuk ,,,,tapi sebaiknya dipasang aja soalnya dipasng per tijuanya biar lebih mudah mballknya,,,tapi klo ngga dipasabg juga ngga papa bosku,,,,
