Saya lebih suka menggunakan aki basah dari pada aki kering, alasan nya sederhana saja.. kalau aki basah masih bisa di bersihkan lagi dan di charger ulang dan aki siap digunakan lagi. Aki setelah di cas dan bisa di starter tetapi ngedrop lagi setelah diam kurang lebih 4 - 6 jam tidak bisa di starter tidak perlu harus beli baru siapa tahu masih bisa diperbaiki. Biasanya aki yang ngedrop kondisi air akinya kotor /kehitaman, bila itu terjadi maka harus dilakukan pengurasan dan di lanjutkan cuci aki. Biasanya kalau cuci aki dengan air panas tetapi kemarin saya menggunakan vixal kemasan kecil di campur dengan air untuk kemasan 1.5 liter dan di tuangkan ke lobang aki dan tunggu 30 menit setelah itu tiriskan dan lakukan lagi cukup 2 kali saja selanjutnya dilakukan pencucian dengan air bersih sampai dikondisikan aki sudah bersih, setelah itu tiriskan jemur sampai betul-betul kering tidak ada sisa air. Setelah sudah dipastikan kering baru bisa dilakukan pengisian air zuur ( air aki tutup merah ) baru dilakukan pengisian setrum gunakan setrum aki dengan amper kecil biasanya saya gunakan 6 ampere butuh waktu 5 - 6 jam untuk aki 40 ampere. Bilamana cara ini tidak berhasil, artinya ada cell aki yang sudah rusak jadi mohon maaf harus beli baru.
sedikit masukan, untuk melepas aki harus kutup negatif dulu. Karena kalau kutup negativ kalau masih nempel ketika kita buka kutup positiv ber resiko kunci yg kita pakai nempel di body dan terjadi konslet. Begitu pula sebaliknya kalau mau pasang harus kutup positiv dulu, kemudian baru negativ
Untuk air zur seluruhnya di isi tiap sel aki saat beli baru dan disarankan saat air aki habis buang seluruhnya jangan di tambah dan masukkan air panas tiap sell akinya dan tutup hingga dingin agar bekas larutan asamnya habis terbuang kemudian keringkan kembali akinya dan setrum ulang setelah itu isi kembali menggunakan air zur pada setiap sell akinya dan jangan menggunakan air aki biasa dan tutup rapat kembali tunggu beberapa menit akinya bisa di pakai lagi dan joss
Ilmu yg membantu bagi orang memiliki ekonomi pas pasan sangat bermanfaat, pantesan aki mobil bekasi berani dibayar 100rb ternyata masih bisa diperbaiki
Terimakasih atas tutorialnya mas bayuangin, kebetulan accu saya kurang dari setahun sudah sering drop, kalau mobil gak dipanasin 1 hari langsung drop, mungkin ada arus yg masuk walau mobil pada posisi mati, saran buat yg sering ngedrop dan jarang dipakai mobilnya, kalau sdh strum accu, kalau mobil tidak dipakai dilepas aj dulu kepala accu yg negatif nya, nt kalau mau dipanasin atau jalan baru pasang lagi
Sy sudah coba cara itu gan.....bertahan 3bulan...trs drop lagi wkt pagi...sy ulangi cuci lagi skitar 1 bulan drop lagi... Mgkin aki memang sudah lelah...akhirnya sy TT aki baru...mgkin kalau buat smntara y lumayan,,tp gak bisa sementaun..
Perlu di perhatikan ya buat semua..itu berlaku untuk aki yg sel akinya masih normal yaitu belom patah dan retak retak.... Dn satu hal lagi..tanpa air pnas pun bisa untuk menguras aki untuk mengeluarkan rontokan sel negativ dan positiv....ya...tanpa di jemurpun bisa yg gaes...
Ide yg bagus bro, pertanyaan sy : 1. Apakah tidak ngesort lagi andaikan mobil diam 1 minggu gak jalan 2. Apa fungsi bodrex tsb ? 3. Apakah aki bisa bertahan 1 hingga 2th ?
Logika aj bos...aki terbuat dari timah..dan pasir timah ..aki sekrang kekuatanya tdk sprti aki produk tempo dulu krena kbbyakn daur ualang...nah klou shel da splator aki sudah usang retak ancur mna bisa nyatu lg sama bodrex....sy jualan aki dri 2004....gk jmin aki yg sel dn suplatornya rusak bisa bgus lg pake bodrex....yg bner jika ingin aki awet...khusus untuk tipe basah minimal air accu di gnti secara berkala...tergantung pemakaian unit jika porsir sprti taxi ..se engganya 5 sd 6 bln se x di kuras di ganti pke air zur bru...klou jrnang pke..satu thn ..dn jngn lupa pnambhan air accu..sesuai pmakaian bisanya kisaran 1 sd 3 bln air accu akn ber kurang...dn pastika pengisian daya dari altenator..tida berlebih..sekitaran 13,98,atou mksimlnya 14 vol ampere jika lbih dri ukuran harus servis dinamo altenator..krena bkin umur aki jdi pendek jika oper chas....tidak berlaku untuk ak jenis mf...atou kering.....
Saya sudah pernah praktekan mencuci Aki pakai air dingin aja. Saya ulang pencucian sampai lebih dari 5x. Saya keringkan. Isi lg pakai air Aki biasa (tutup biru) tanpa pakai bodrek. stlh itu saya cas. Alhamdulillah Aki yg sebelumnya 4 hari sdh drop, Di tes sampai 10hari masih kuat buat stater
Nek pancen akine wis rompal yo raiso Mas e ....iki khusus sing akine isih jossssssss......diumbah diresisi diganti banyu aki digae neh dadi tetep ape isih jos
Jika accu masih memiliki tegangan 10 volt ke atas masih bisa tertolong, dengan cara mencuci dengan air panas, 3 x bilas, dan debu2 ditiris dan dikeluarkan dengan spt di vidio dgn terbalik sudah benar... Gram logam/debu itulah yg menyebabkan sel2 accu semi konslet... Debu ini endapan dari hasil reaksi asam pada pemakaian sekian waktu/tahun.... Jika drop lagi dibawah 9 volt sudah sulit diperbaiki, Karena sel2 sudah lebih rusak...
Kalau dah putus solderan yg di dalam antara sell 1 dgn yg lainya jg gak bakal bisa kembali normal kecuali kita buka terus di sambung lg,bodreknya untuk bahan conductor ya pak.makasih
Waduh berbahaya sekali,H2SO4 dibuang sembarangan ke tanah,khan sangat beracun. Masuk ke tanah,akhir masuk ke sumur warga,pada keracunan semua. Harusnya di campur baking soda dulu biar netral,baru di buang.
@@mrarif6010 kalo yg di lepas negatip dulu untuk berjaga jaga kalo nanti pas melepas yang positip sewaktu engkol kena bodi tidak konslet apalagi aki yang ampernya besar sampe dobel bahaya kalo pasang kebalikanya
Sekedar info saja, air biasa mengandung berbagai mineral sehingga sangat mungkin sisanya menempel atau tertinggal di sel-sel aki. Menurut hemat saya proses pembersihan sebaiknya menggunakan air demineralisasi (air suling/air aki label biru) agar hasilnya lebih maksimal. Salam kreatif tanpa batas ... 🫡😃🙏
Langsung aja pasang ke mobil setelah isi aki zuur, kemarin saya coba langsung bisa stater, karena di air aki zuur sudah mengandung setrum, walaupun tegangan nya belum sempurna
Bagus bangat penjelasanmu bang, gampang dipahami secara teori . Aku mau coba dulu soalnya mobilku lagi kurang ngangkat di start tunggu didorong baru nyala dipanasi lama lalu dimatiin baru dinyaliin hidup kembali. Aku mau bere aksi mudah2an berhasil
memang cukup 2 botol air zuur utk aki mobil, memang yg berapa ml botolnya dan terlalu di goncang akan membuat sel aki rontok apalagi klu aki yg sdh tua
Sebagai masukan kalau membuka aku itu dari kutup negatif dulu tapi kalau memasang dari kutup positif dulu tujuannya kalau membuka dari positif dulu kunci terkena body bisa ada pengapian tapi kalau membuka dari negatif dulu terkena body aman begitu sebaliknya 🙏
Sdh ku coba pake bodrex... ngga ada pengaruhnya. Sederhana & logis jika sel2 accu nya masih bagus, kotoran2 nya dibersihkan, ganti air accunya... meskipun tdk pake bodrek oasti akan normal lagi.
Tip yg mujarap ,, 100% aki kembali normal ,, cukup aki yg Soak di kilo ,, uang nya buat nambahin lagi ,dan kita langsung pergi ke toko aki ,, untuk beli yg baru , insya Allah jossss markojoosss
Saya pernah mencoba, bodrex berfungsi membersihkan atau merontokan, gram gram atau kotoran yg menempel pada elemen aki,,, Berfungsi ,tapi tidak untuk jangka lama, untuk pakai harian bisa 6 bulan, lumayan ....
Betul sodara semua kalo kita cuci pake air biasa mending tapi kalo kita cuci pake air panas itu tambah rusak karna sel yang tidak sewajarnya rontok jadi tambah rontok akirnya kekuatan sel tambah berkurang akirnya tambah soak masalahnya saya sering mengalami hal seperti itu
Bang saya dulu juga kalo lepas aki yg + duluan, ternyata itu kurang aman krn saat putar² kunci pas/ring, ada kemungkinan kena chasis (-) disebelahnya, Yg aman adalah : lepas kabel negatif duluan, baru disusul kabel positif, saat pasang positif duluan, baru disusul kabel negatif,
ya khan baru di charge pasti menyimpan arus, coba nya 1 hari di simpan setalah di charge atau 1 minggu, apakah masih hidup?. klp accu mulai lemah lebih baik ganti baru, karena akan merusak alternator, yang biayanya bisa 2x sampai 3x lebih, harga accu tersebut
gunakan accu, cuma buat stater aja, kurangi beban pemakaian, klo saya jarang pake ac, kali, penggunaan accu hanya buat fan radiator, lampu, ac... dan sebulan sekali cek air accu, alhamdulillah, 5 tahun berjalan beli dari baru, accu masih sehat, tegangan normal 13,6 v / 100 Ampere ( accu basah umurnya bisa lebih lama)
Saran mas, yg bener itu lepas terlebih dahulu terminal negatif (-) baru terminal positif (+), untuk pemasangan nya positif (+) dulu baru kemudian negatif (-).. klo bicara sesuai (SOP) ya..🙏
Saya pernah coba tutorial ky gitu,,TPI hasilnya tetp SM. Msh drop,,TPI setelah sy coba kmbli..dgn membuang air akinya smpai hbs,,sy cb ganti pakai air aki yg baru,,trs sy cas,, Alhamdulillah sampai 6 bln bahkan sampai sekarang gk pernah dipanasi sampai seminggu pun di stater tetep jreng normal ky aki baru
ACCU merk GS emang bandel. Punya sy beli 2019 dan sampe sekarang Juni 2023 masih oke sekali, baik GS HYBRID yg 45 ampere maupun GS HYBRID yg 75 Ampere utk jip Land Cruiser FJ. Belom pernah rewel apalagi hrs dikuras kagak pernah jg. Minimal pake GS atau INCOE okelah tahan lama.
aki saya baru 4 bulan ganti...krn solar mahal akhirnya mending naik motor aja....zetelah 4 hari lupa dipanasin lha akinya tekor...enaknya diapain ya???lagi krismon juga ini
Iya betul pak hrs nya pakai trafo, kbtln keadaan darurat jd di jumper ke motor, itu pun tdk terlalu lama hanya beberapa menit saja. Trims atas masukan nya pak 🙏
Ga ada hubungannya dengan rusak komponen di sepeda motor,, selama voltase aki masih 12 volt ya aman aja, yang ada waktu pengisian lebih lama karena ampere yang di keluarkan dari kiprok motor jauh lebih kecil dari ampere yang di gunakan untuk pengisian aki mobil dalam video di atas.
Aki soak cenderung lebih cepet panas, sehingga akan menghalangi proses pengisian stroom... Nah di sinilah fungsi Bodrex yg kandungannya Parasetamol (turun panas) Mencoba menjawab korelasi pemberian Bodrex... Maaf nggih.. Semoga jelas
Padahal gak usah repot2 modal 21 rebu juga bisa pak, masalahnya setelah di kasih bodrek itu aki masih tetap soak gak? Klo masih soak mending juga di charge aja 😁
Saat aki sdh di kuras dan di ganti air aki zuur lalu di charge bisa jd mbil bisa starter tapi setelah mbil berhenti semalaman pagi harinya bisa starter ga om ?
Bodrex boleh ganti kalau di Malaysia Panadol. Ia meneutral asid yg berlebihan di plakk2 dlm bateri.dan tidak terjadi karat beteri yg berwarna puteh menjadi.sudah dicubai ,berhasil.bateri lansung tak cuci.cuma masukan debu panadol saja.
Sebenarnya yg sakit kepala,pemilik mobil krn harus beli batray baru,berhubung bstraynya dikasih makan obat Bodrex,jd ga jadi sakit kepala de pemilik mobilnya,😂😂😂
