Bang untuk awal mata tunernya pakai bentuk yg gimana... Dan untuk finishing bentuknya juga kya gimana..? Tolong dong bang.. Buatin video untuk persiapan mata tuner yg digunakan sebelum melakukan porting... Sebelumnya terima kasih.. Sukses terus..
mas nanya bli pj mj di mana ya, rata rata kalok bli isian karbu ukuran nya std juga mas, kalok mau rubah lebih besar bli di mana ya terutama karbu std vega new?
Bang gua malah bawah kena nya di papas terus pas di stel enak rpm naik pas di turunin malah ga mau turun kalo pengen turun angin terpaksa harus di mendemin sedikit jadi suara kaya brebet kaya motor drag aja gmnaa solusinya bang
Fungsi nya sama aja mas oval dengan bulat ,tujuan remer karbu hanya memperbesar diameter venturi,kalau dibikin bulat gak bisa mas karna diameter samping karbunya tipis,makanya di lemer dibagian atas
Bang, kalo karburator Jupiter MX lama kan ovalnya di bagian tengah aja, depan sama belakang bawaannya sudah bulat, terus kalo mau di reamer bentuknya dijadiin kyk gimana? Di buletin apa tetep oval cuma di reamer sampingnya aja? Makasih sebelumnya 🙏
Yang penasaran rasanya.. sya jawab, pengalaman pribadi..: jupiter z alian( 2004), saya gantiin baju milik sik owl, (adik nya), piston oz 100 (custom), klep standar karbu standar kata mekanik d senggol juga. (Mngkin remer itu mksd nya), cdi ori non limit, knalpot ori , (usulan mekanik ganti aja) tp blm ada rizki lebih,saya akui bner bner gila lari nya.. kwkwkkwkw( d banding standar bawaan pabrik nya) sangat sangat mudah main main sma 125 cc an yg masih standar.
Motor sya pake klp 28/24 piston 52 tapi setelah karbu di reamer jadi setetelh motor berjalan putaran tinggi lalu gas di lepas selalu ada ledakan di kenalpot itu ap msalhnya ya min 🙏