Salam bang. lidah tak rapat punca minyak patrol masuk dlm enjin lepas tu naik ke block ke? sebab sy tngok reedvalve saya ade satu lidah tu tak rapat. lepas tu asap bau patrol. minyak yg ada kat block hitam terbakar bau patrol.
Bang det.. Nk tnya, apa punca lidah reedvalve selalu koyak kt bhgian hujung?? Dh bnyak kali tukar reedvalve ttpi tk smpai setahun mmg ada kesan koyak kt bhgian yg sama.. Ada pendapat??
Bang sapa punya motor x bole hidup api plug smua ok dh ptong block pun masih sama plug pun dah tukar 3 kali hidup sekejap tapi semput2 bila slow mnyak terus mati lepastu langsung x hidup terus , caburator ok plug bila bukak basah macam minyak lebih .. adakah reed valve problem bang penin dah saya x tau apa punca .. saya pakai dinamik bang .. mntak nasihat dan pendapat bang .. motor pakai keja x larat tumpang kawan dah hmm ... Terima kasih..
Oilseal crankshaft kalau bocor, plug akan berminyak, motor susah hidup. Kalau oilseal crankshaft dah tukar, sama juga plug basah dan susah hidup, kemungkinan tinggi gasket enjin tengah dah bocor.
Bang motor saye lidah reed valve Nye ok baru beli..tpi bile saye psang besi stopper Reed valve je dia jadi terbuka ckit..knape jdi mcm Tu? Ke sbb punca dari besi stopper yg dh X rata..?Mohon pencerahan bang motor saya 125zr
@@muhammadiwata2450 last skali samada block problem sbb rebore x centre n satu lg CR terlalu tinggi.tu klau mati sbb jem la.kalau bukan jem blh cek system api or mnyk tu turun laju ke slow
@@izzrai9519 saya rasa system api atau aliran minyak cuma belum bukak tengok lagi, Sebab block kalau problem biasanya akan hilang tekanan bila start kemudian terus mati tak boleh jalan, mungkin system api Sebab bila dah rpm dah terlalu tinggi motor kadang kadang akan mati, jalau jammed tayar akan terus lekat kalau lambat tarik clutch.
@@muhammadiwata2450 ok try la cek dlu.tp motor sy jem xlekat tayar pun kalau masih laju.time slow bru lekat klu msih xtekan klac.tu jem blok.blh cek klau btul psti akn calar
Kalau tak tertutup habis, akan terjadi "ploting" atau kondisi lidah Reed Valve menggantung. Berakibat hilangnya power karena udara yang bercampur dengan bahan bakar terbuang keluar melalui rongga pada Reed Valve yang tak rapat
