tarikan koplingnya jadi lebih dalam dan panjang. semisal sebelumnya handle gak sampek mentok, jadi harus mentok nariknya. kalau kelupaan, jadi kaya slip, padahal kurang aja narik/nglepasnya.
masuk bang, makin panjang tuas maka makin enteng, cuma perhatikan jarak main di handle juga, apakah saat handle tertarik full plat kopling benar2 bebas? dan sebaliknya saat handle dillepas full plat kopling benar2 rapat (gak selip seperti 1/2 kopling) ? 🙏🙏🙏
@@bro_street Loh, kok aneh ya. Sy tiap service klo koplingnya seret jg skalian ku semprot wd dalemnya. Ini udh jalan 5-6 tahun aman2 aja msih pke tali bawaan pabrik
@@raihanazhar6197 maaf mas, sy mau tanya klw sy itu pas lagi macetnya,lepas kopling suka bunyi di rantai itu apanya mas? Mohon djawab.. klw udh jalan enggak,pas mau jalan ajah buka kopling suka bunyi di rantai
@@rifkiapapun3798 sama dulu saya juga gitu waktu mau belajar motor kopling mas 😀. Terus di ajarin cara lepas kopling gmna. Alhamdulillah sekarang bisa ngangkat 😀
Lubang kabel kopling jadi tidak lurus Pastinya bergesekan dengan ujung kabelnya Kabel jadi rawan putus Pengalaman saya sihh... Emang enteng tp nggak enteng2 banget Menurut saya kopling terlalu enteng juga nggak enak... Coba aja 😅