cara setting karburator irit bertenaga ,no skip biar tidak gagal paham 

Betul bro...., gue pake cara kedua, nggak usah ngitung putaran angin..., tapi hrs di cek dgn gas kejut.. Kalau mesinya mati, berarti anginnya kurang besar..., tinggal tambahi putaran anginnya..., dan yg terahir setelan rpm/gas nya..., gitu..., dijamin josss....

Semenjak sering lhat video sampean saya bisa blajar perbaikin mtor sendiri🙏🙏 matur suwun

Terima kasih tutorialnya bang

Mantap mase....lanjut

Makasih masbro, tutorial cara stel karbu motor, mudah di mengerti dan aku coba gampang prakteknya

Detail sekali mas maksih ilmu nya

Madura hadir mas bosss

Pas mas sya revo abs sya jg 2 putaran

Kalau settingan buat motor win mas

Makasih lur infonya sangat keren.

Hadir suhu

Lancar bosQuw👍👍👍

hadir mazhe

Klo pagi susah hidup.apa dari setelan angin padahal udah 2 1/2 putaran.harus d tambah apa d kurangin setelan anginnya.

Kalo revo absolute yang knalpot nya sudah bukan standart juga gitu?

kalo motor revo absolute ketika RMP tinggi selalu ngeluarin asap putih bang kira2 knp ya

Hadir maz👍

Mas kalau busi ny mtor revo abs itu bisa di kasih busi nya supra 100

Hadir mas👍

Smga sukses Chanel nya suhu👍

mas ijin bertanya , kalau filter udara nya saya buang itu pengaruh apa ndak di mesin mhon djawab mas

mas revo saya kalo dipasang membran carbulator tenaga ditarikan awal berat bgt,tapi klo membran nya di lepas dan lubangnya ditutup tenaga agak mendingan,itu kenapa ya,padahal membran baru beli

Hadir

Cara buka jarum skep nya gimana bang

busi motor sy kok cpt mati ya mas knp itu ya 1bln sj gnti smpek 3 kali mhon djwb

Standar setelan motor beat karbu brp putaran mas

👍👍👍

Bang itu kalau busi nya cepat mati knp y

bukannya ini cuma settingan Langsam aja ya, cuma bantu ngirit BBM waktu Macet & lampu merah. di Putaran tinggi settingan ini akan langsung dibabat sama membran ACV

Mantap mas sehat selalu mampir ngopi di RU-vid sariamzah ya mas bro