Mas kmi pengemar di Kalimantan dan para suscriber mu menunggu konten setel kodok naik di tanjakan dgn full muatan mas Kriss.....sehat selaluas Kris semoga rejeki ny lancar amin
Makasi selalu nyimak video sy, Oh.. iya mas, sayangnya yg nyetel mobil ke bengkel sy gak ada yg bawa muatan,dan di daerah sy juga jauh tanjakan. Kl sy ngetes mobil melintas di tanjakan, kan memakan waktu,karna lokasi tanjakan di daerah sy jauh.
Simak aja di video2 sy yg lain udah banyak cara dan membahas mengenai stelan L300. Udah banyak mas, video stel L300 yg sy bangikan, simak aja apa yg udah sy terapkan, mengenai yg sampean tanyakn, intinya nyetel bospam itu harus membaca karakter mesinnya..
Tidak mas, Nozel bocor kendalanya cuma mesin pinjang atau grinjal. Gk ada hubunganya sm ring piston patah. Kl Nozel mati atau nozel yg gk nyemburkan solar,trus di paksa buat jalan atau di paksa di gas2, itu barau ring piston bisa patah, karna Nozel yg macet,saat mesin di gas, ada suara kayk piston atau metal yg lodok atau ada suara krak..!!! Yg berlebihan kayak ada barang yg pecah.
Selan gas nya di besarin, Atau kl gak mau di besarin stelan gasnya, Ya.. cucknya di puter di ukur mesin sampai stabil, setelah mesin panas dan mesin udah mau lamsam, cucknya di normalkan lg/di netralkan.
Seng lebih parah gedabruse seng komen. Wong congor2 q dewe kok koe seng repot, ga seneng minggato.. gowo ngopi ben ra setres koe iku, le kakean storan utang ojo nyasar nang wong sing ra kenal. Aq gedabrus seng penting ra gae koe rugi.🤣🤣🤣
Coba cek di video sy yg lain,yg berhubungan dengan kendala L300 asap putih dan nafasnya kempos. Di video udah sy jelaskan dr apa penyebabnya dan gimana cara mengatasinya. Sampean cari aja video nya.
