Buen video amigo excelente tu trabajo y dedicación te mereces un reconocimiento por calidad. saludos desde Ecuador , soy un ciclista y me gusto tu amor hacia el arte. De reparar de la mejor manera.
@@wiltonjavierpicadogutierre2739 Buenas, esta aun esta en uso y funciona perfectamente, está claro que la caja de pedalier y la dirección son dos puntos complicados de reparar y por supuesto a veces salen problemas.
Buenas, normalmente toda bici de carbono tiene reparación, lo que pasa es que aveces la reparación es más cara que el cuadro y no vale la pena. Hay otras partes más críticas como el manillar o la horquilla que yo no soy partidario de según que roturas repararlas. En tu caso en el cambio trasero se puede reparar perfectamente.
Hola amigo muy pero muy buen video sinceramente, de todos es el mejor lejos , queria saber el pegamento que usas para pegar las laminas , vi que lo preparas , me podrías indicar que puedo usar ? Gracias sos un genio
If you are tired of life, you can do this. The original fibre course is interrupted. This is dangerous. Further you don't know, in witch direction you have to cut and lay the new fibre pieces.
Hola, la resina de poliester solo la uso para hacer algun molde que no necesite tratamiento termico. Para la fibra de carbono siempre uso resina epoxi de alta calidad.
buenas, la fibra solo fastidia cuando la lijas, que en ese caso si que me protejo con mascarilla y ropa. Pero cuando la trabajas con la resina no da problemas. gracias por tu comentario.
Muy buenas compañero, ese proceso se le llama hacer el vacío de la pieza, y su función es sacar todo el aire que queda dentro de la resina para conseguir una pieza mucho mas rigida y estructuralmente más eficaz. Si no se realiza corres el riesgo que se parta por alguna burbuja de aire.
.personnellement je ne ferai pas confiance à un cadre réparé même réalisé par un spécialiste le carbone de laminé très facilement et je ne prendrai pas le risque d'utiliser un vélo stratifié..!! Cordialement..!!
Hola amigo, que tal se ha portado la bicicleta despues de la reparación, ayer se rompió el mío y no. Sé si hacerlo reparar o comprar otra bicicleta ...gracias
Pues si es qe queda ¿por qe los de la empresa orbea y muchas marcas mas tiran los cuadros ? Es mi humilde opinión soy mexicano y no soy profesional pero me quedó con el aluminio o el acero Pero buen vídeo me dejo intrigado
los de orbea ya explicaron que esos cuadros son de las pruebas que no pasaron., y los tienen acumulados ya que esperan encontrar la forma de reciclarlos que ese es su problema mayor.
creía lo mismo, pero el aluminio es mas frágil, muchísimo mas frágil que incluso la pieza reparada y para tener una reparación decente es mucho mas laboriosa por el tema de manejo de soldadura a alta temperatura. ahora si se quisiera reforzar una parte muy expuesta, se podría usar fibra de kevlar hilada con fibra de carbono
@@DarioMena Eso no siempre es asi, eso depende mucho de la aleacion del aluminio y del tipo de carbono que se use, ya que varia estructura cristalina, en cuanto a la reparacion, es mas facil reparar un cuadro de aluminio, solo es cuestion de encontrar el electrodo adecuado y la temperatura que alcanza no es muy elevada no crese mucho la entropia y no se cristalizara con facilidad, aparte que el aluminio es muy facil de reciclar, y aunque hay metodos para reciclar el carbono son complicados y en muchos casos no llega a valer la pena. Personalmente eligo el material sn funcion al uso, para una bici de ruta eligiria el carbono por el tema del peso, para una bici de montaña de xc me quedo con el aluminio porque es mas noble y para una bici de donwhill o dirt me quedo con el cromoly, mi material favorito debido a la gran resistensia que posee, lo malo es que es un poco pesado, el acero muy resistente y aguanta mejor la fatiga mecanica que el aluminio y el carbono
Buenas René, tienes razón el vídeo es rápido, pero el objetivo es que la gente sepa que es posible reparar una bicicleta de carbono no era enseñar nada en concreto, pero si tienes alguna consulta si puedo te ayudaré. Gracias
@@jaimellompart1 Enterado gracias´´ entiendo que tu video es solo informar ´´ como pasa tiempos´´ gracias´´ yo si soy artesano y reparo bicicletas´´ Carbono´´Titanio´´cromolio acero´´aluminio´´ y al igual que tu´´se que reparar y restaurar solo es para personas que tienen el gusto y el talento $$$$ de aserlo durante años´´gracias ´´y un saludo´´
@@renemanuelramosmartinez8078 ostras, reparar el titanio y aluminio es una cosa que también me gustaría aprender, pero prefiero especializarme en fibra de carbono. Suerte amigo, si tienes alguna duda me puedes consultar Gracias
@@jaimellompart1 El carbono es de tu tiempo´´ yo porque vivi ´´ con bicicletas ´´en 1970, de acero columbus´´ despues me toco el tiempo del aluminio´´ y el titanio´´ y claro oy vivimos con el material ´´carbono´´ y en 5 años yegara otro material ´´asi es la vida´´en la tecnolojia´´el ser no para de crear´´ saludos ´´
Proceso demasiado laborioso y complicado . y pienso que aunque reparado, ya no daría la misma confianza y seguridad al pedalear. Mil veces prefiero el aluminio...👍
El carbono es infinitamente mejor para repararlo que el aluminio, es mas confiable una buena reparación de carbono que una soldadura en aluminio, los materiales en esta última se debilitan por el calor, el carbono da la posibilidad de reconstruir, unir, y reforzar. Hay que perder el miedo
Al ligar la devilitaste porque tumbaste toda la fibra esa bicicleta Seva a quebrar toda y no va a servir la recina tiene cierto tiempo de vida después se asé polvo con el sol
Rogelio Garcia la bici después de 8 meses sigue perfecta, incluso sigue compitiendo. Si usas material de calidad aguanta perfectamente el sol. Gracias por tu comentario
Solo es un comentario yo E trabajado por 20años con fibra de carbón en califonia mi esperiencia se basa en automóviles de carrera es diferente por la vibración
