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CARBURADOR, principio de funcionamiento y partes que lo componen. baja, intermedia y alta 

Consultorio Nautico
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22 окт 2024

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Комментарии : 25   
@Jmbc887
@Jmbc887 5 месяцев назад
Lo mejor que he visto. Directo al grano, sin perder tiempo. Enhorabuena.
@consultorionautico
@consultorionautico 5 месяцев назад
Muchas gracias por tus conceptos
@bondiola09
@bondiola09 9 месяцев назад
excelente video!!! gracias por enseñar gratis, consejo: el próximo video pone el teléfono para filmar, en horizontal y veras como aprovechas mejor toda la pantalla, fuerte abrazo
@nrickymillonario
@nrickymillonario 2 года назад
Gracias Sergio por compartir tu sabiduria, excelente
@consultorionautico
@consultorionautico 2 года назад
Gracias a vos por tu comentario
@gerardobritez4830
@gerardobritez4830 14 дней назад
Muy buen video.. excelente 👌
@marioafonso8108
@marioafonso8108 Год назад
Excelente explicación. Muy instructivo.
@consultorionautico
@consultorionautico Год назад
Muchas gracias por tu comentario. Si te fue útil compartirlo con tus amigos o grupos de pesca o nautica así me ayudas a llegar a más personas
@carlosniccoli2218
@carlosniccoli2218 2 года назад
Muchas gracias por la explicación, muy didáctico.
@consultorionautico
@consultorionautico 2 года назад
Gracias a vos por tu comentario
@matiasivangarcia8844
@matiasivangarcia8844 2 года назад
Sencillo y bien explicado!
@consultorionautico
@consultorionautico 2 года назад
Gracias Matias me alegro que te haya sido util
@Tophatmetalgear
@Tophatmetalgear 11 месяцев назад
Gracias Sería interesante saber sobre el regulador de velocidad del motor .
@consultorionautico
@consultorionautico 11 месяцев назад
Cuando pueda subo un video de la calibracion de los 3 carburadores colocados en el motor
@carloslopera3776
@carloslopera3776 Год назад
Q video tan bueno
@franciscojavierbreton2997
@franciscojavierbreton2997 2 месяца назад
Hola Sergio., se puede uno comunicar contigo para una asistencia a distancia? Tengo dificultades para sincronizar los 3 carbu de un Yamaha 50 2 tiempos gracias!!
@consultorionautico
@consultorionautico 2 месяца назад
@@franciscojavierbreton2997 escríbeme a pastinanteingenierianautica@gmail.com
@franciscojavierbreton2997
@franciscojavierbreton2997 2 месяца назад
@@consultorionautico super !! Y’a te escribí!!
@franciscojavierbreton2997
@franciscojavierbreton2997 2 месяца назад
No se si recibiste mi mail ?quizá esté en los spams!?
@gerardobritez4830
@gerardobritez4830 14 дней назад
Mi consulta es porque pierde nafta x arriba del carburador.
@consultorionautico
@consultorionautico 14 дней назад
@@gerardobritez4830 si pierde mucho combustible es porque no esta cerrando la aguja y rebalza el carburador. Si pierde poco es porque esta aplastada la junta de la tapa de arriba y pierde por ahí
@walterlemos6354
@walterlemos6354 Год назад
Una pregunta ese carburador es igual que el de motor suzuki dt 15
@consultorionautico
@consultorionautico Год назад
No sabría decirte así de memoria. Ese carburador es de un yamaha 40 hp 3 cilindros que es igual al del yamaha 60 70 y 90 hp con distintas dimensiones. De todos modos todos los carburadores nauticos funcionan con el mismo principio de baja , intermedia y alta. Solo cambia el diseño
@walteryamilferre2871
@walteryamilferre2871 8 месяцев назад
Muy buena explicación... Tengo un Yamaha 40hp full modelo 012 2cilindros 2t. Quiero saber .. como dejar bien regulado la aguja de baja..?? La mariposa debe estar toda cerrada para regular ??
@marcelodevincentis7503
@marcelodevincentis7503 Год назад
Hola gente.... necesitaria conectarme con la peesona que está explicando el video. Si alguien tiene a bien pasarme un contacto se los voy a agradecer.
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