Carburador Zama Stihl 170/180 Altura de Alavanca de Regulagem 

Comigo também aconteceu isso

Que bom que foi de utilidade, abraço.

Valeu Flávio, ótimo ano.

Bom dia Luiz. Na lenta ela não chega acionar completamente já em alta sim, é justamente por isso que tem aquela arruela de metal rebitada nele ( diafragma) se não tivesse, o diafragma obstruiria os furinhos de entrada de gasolina para os surtidores de alta e baixa que ficam no fundo da cuba, quando estivesse totalmente abaixado.

Boa noite Vanderson. Trabalhei muito consertando 051. Motosserra muito boa com alguns pontos para ter atenção, mas no geral uma boa máquina. No momento não tenho nenhuma na oficina para conserto mas assim que tiver uma posto um vídeo sobre a mesma.

Ela está sem lenta?

Olá Milton, se o motor esta batendo muito e afogando, remova o escapamento e de uma olhada no pistão se não esta riscado

Opa obrigado por me retornar troquei o cilindro é novo troquei tbm os retentores más como lhe disse sou mecanico de motos e não tenho muito conhecimento com motosserras

@@miltonfaria6034 E continua batendo depois que trocou cilindro? E afogando também?

Rapaz me desculpe.o batendo que digo é em mim, estou apanhando ela só está afogando

@@miltonfaria6034 kkkkk agora entendi, melhor assim já que agora o problema é somente no carburador, vai ter que abrir ele tudinho e revisar peça a peça focando nos diafragmas que deveram estar flexíveis e na agulha de admissão ( aquela com ponta de borracha) e ver que a sua ponta esteja boa e seu corpo não esteja descascando

Boa noite. Remova o silenciador e veja se o pistão não está riscado

O suspiro do tanque tem a finalidade de deixar entrar ar para ocupar o espaço que vai deixando a gasolina que está sendo consumida, se estiver ruim vai chegar uma hora que a máquina vai ficar sem força e morrer, nas isso vai acontecer depois de um tempinho funcionando e não de entrada ( isso é recém ligada)

Certamente é bem mais simples na hora da regulagem.

alguma sujeira está mantendo a agulha aberta?

Boa tarde, não é

a cada 5 anos as membranas do carburador endurecem e tem que trocar eu acho. Senão ela não pega mesmo pois não consegue fazer o vácuo.

Bia noite Gabriel. Veja se a agulha de admissão ( aquela com ponta de borracha que vai dentro do carburador) ficou vedando bem, se ficar uma sujeira de nada lá na ponta dela, a gasolina fica passando direto e da esses sintomas

@@mecanica2tempososcarmotors68 Obrigado, amanhã irei verificar

O meu está desse mesmo jeito, voo ver agora com essas dicas

É um dos sintomas, as vez elas não pegam direito há de fria e outras ficam ruim somente quando estão quente

Tem como vc mim informar o porque quando o motor Dar o sinal de pega quando afoga e depois quando puxa a lavamca para cima ele só fica vai para liga e apaga até para de vez. Será se e os reparos que está ressecado?? Fica parecendo que a gasolina ñ está chegando para a queima. Já limpei o carburador várias vezes mais ñ adianta.

@@clesiolopes5296 pode ser regulagem

alguma sujeira está mantendo a agulha aberta?

Olá Ismael. Depois que pega com afogador puxado, ela continua ligada quando tira o afogador?

@@mecanica2tempososcarmotors68 bom dia amigo.nao depois que ela pega morre aí tem que deixar acelerado aí ela pega normal mas a marcha lenta não dá regulagem . obrigado por responder minha pergunta , Deus abençoe.

@@ismailsantos8628 Bem, essa motosserra tem somente um parafuso de regulagem que fica ( olhando por traz) do lado direito, e um parafuso que vai no carburador e você chega até ele com uma chave de fenda fina, girando no sentido horário o motor acelera a lenta ao contrário baixa, esse carburador já foi aberto, alguém já mexeu nele? Outro coisa que pode gerar a falta de lenta e a compressão baixa no motor, como está a compressão?

@@mecanica2tempososcarmotors68 bom dia novamente.oscar,sim ele já foi aberto ,a comprecao tá boa bem forte.eu sei qual parafuso senhor tá falando.entao esse é da regulagem só que apertar ele no sentido horário ele dimui a aceleração e anti ele fica mais acelerado.sera que tem que trocar o carburador?aí ele da regulagem.ja foi feito de tudo.e não tem entrada de ar falso.que será em?

@@ismailsantos8628 olhando de frente para o parafuso e girando ele no sentido horário, a máquina tem que acelerar a lenta. Se o carburador não tem nada quebrado, espanado ou modificado não e preciso trocar ele, só se certifique que os diafragmas estejam bons. eu em quase quarenta anos de mecânica de motosserra e arrumando uma média de cinco por semana, troquei uns 3 carburadores em todo esse tempo, as vez uma falha que parece ser no carburador está em outro lugar. Me procure no insta ou facebook por Ricardo Fiegel que lá posso enviar áudio explicando melhor. Abraço

Bom dia Alberto. Tire a vela, coloque o corta corrente em off ( bem pra cima) acelere fundo e puxe várias veces a partida ( umas 20) tire o filtro de ar e coloque a máquina apontando com a sabre para cima sempre acelerando, veja se não pinga gasolina do carburador, se sim o carburador está com problema, se não está ok. Se está ok recoloque a vela ( de preferência outra) ligue a corrente e sem acionar o afogador e acelerando fundo com o pé, tente fazer pegar

@@mecanica2tempososcarmotors68 bom dia amigo acontece o seguinte quando ela fica para de um dia parada o outro ela pega mas pega fraca e sem lenta depois ela morre e não pega mais

@@albertofavaro6579 cómo está de compressão?

@@mecanica2tempososcarmotors68 parece está bom mas eu não conheco muito sobre essa parte de compressão

@@albertofavaro6579 vc consegue remover o silenciador com uma chave 8mm?

Oi Mariana, tudo bem? Pode me dizer se: passa gasolina com o motor desligado? Como vc viu que tem gasolina no motor? Quando isso acontece, ela não da partida?

Porque gasolina sai na descarga

Eu acho que tem algum errado no carburador

@@marianaaragaoaragao7124 agora sim!! Ela está encharcando sim, tem quatro motivos para isso acontecer: 1) vc foi dar partida, acionou o afogador e puxou o cordão várias veces, o motor deu sinal mas vc não tirou o afogador e continuou puxando o cordão até ela encharcar. 2) agulha de admissão travada ou com sujeira (aquela agulha interna com ponta de borracha) 3) alavanca que aciona essa agulha desregulada ( muito alta) 4) diafragma ( membrana) da bomba de combustível furado. Para dar partida quando frio o motor: aciona o afogador, puxa o cordão até o motor dar um sinal, tira afogador e puxa o cordão sem afogador até pegar.

@@marianaaragaoaragao7124 pode ser sim! Qual sua motosserra?