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boa noite jovem por isso eu viro aqui preocupada no seu canal e tô aqui trabalhando com você sobre a respeito da minha CB 500 porém fiz uma limpeza de carburador e não consigo
Bacana mano...nos 3 furinhos você também pode usar um fio de aço para limpar, depois bater o car80 funciona bem também... tem moto que são 3 voltas na agulha de ar, e outras 2,5. Já vi moto até com 3,5 de volta na agulha de ar... gosto muito de fazer essas limpezas também... grande abraço e sucesso!🙏🏻
Cara parabens pelo video Show de bola cara., vou até baixar este video para guardar uma copia. Da utima vez paguei o olho da cara, preço de concessionaria para uma officina minuscula., para fazer este serviço. Não desmerecendo o trabalho de ninguem mas o "bom senço é necessarios" por este serviço!
No começo eu separava também na verdade eu tinha muito medo de misturar eles mais depois de limpar mais de 30 Carburadores de 500 eu percebi que não dá diferença , mas o importante é fazer a equalização no final do processo Tmj parceiro
@@ADRIANO.MOTORS se eu limpar os bura hj , posso deixar p equalizar outro dia ?,pq minha moto tá com problema não tá dando partida,painel não está acendendo ,não sei se é miolo de partida
@@edvaldonunes5112 sim pode fazer quando ela funciona não tem problema , o ideal é não deixar de fazer , moto equalizada fica outra coisa muito mais forte e econômica !!! Blz
Adriano. Me tire uma dúvida. É porq na minha moto está o gicle baixa 40 e alta 125 eu vi no manual q o de baixa é 38 e alta 125 o que v acha eu coloco o 38 recomendado ou deixo o 40 mesmo.? Qual a diferença de 38 pra 40. Gosto muito dos seus vídeos.
Bom video amigo mais aquele parafuso que vc contou as voutas nao e de ar e sim de gasolina ele alimenta a moto na baicha e entermedio nao tem um tanto de voltas padrao tem que andar na motoca e abrir ou fecha vlw mano mais vc me tirou outra duvida sobre a equalizao e nois
Blz fera minha cb estava falhando em alta depois dos 6 mil giros segui suas instrução e desmonte eles e limpei ficou top ai fui abastecer a moto ela começou a falhar em baixa coloquei um filtro nela será que ele sujou demais e está trabalhando em falta ela falha muito em baixa agora
adriano ..bom mano!!?a minha ta batendo corrente quando fria,pode ser tensionador?se sim ,o da fazer serve ?campana batendo ..que acha deixa assim ou estraga mais melhor trocar urgente ..abç!
Ola amigo a minha e 98 mandei limpa e equalizar o carburador so q ela agora quando eu empino ela chamo no grau kkkk ela falha e quase desliga oque vc acha que pode ser.
Pior que pra explicar a posição é difícil , mas não tem muito segredo , por aqui não vou conseguir , me passa seu telefone ou me chama no Instagram adrianodafz6 blz
O padrão é 2 voltas e meia mais não é uma regra, em carburadores mais desgastados pode variar, as vezes fica bom com 3, 4 voltas. mais o correto é regular esse parafuso com a moto funcionando
Cara,me responde uma duvida,eu acabei de pegar um 500 e quando ela ta em uma temperatura boa e eu acelera ela joga liquido de arrefecimento,cai ate em minha perna, ele vem da direção do Y dos mangotes mas n vejo onde é,molha em cima da tampinha do carburador direito, sera que é algum furo no mangote ou braçadeira folgada??
Oi Adriano.... Blz..... Vc mora na baixada santista ? Preciso mexer no caburador da minha cb..,. Meu passa o teu ZAP por favor se vc puder passar....obg
Amigão minha moto está ficando acelerada na HR q troca as marchas não volta a aceleração qualquer aperta em embreagem demora um pouco ai volta , na lenta tá certinha
Olá amigo, eu tô com um problema com o carburador da minha 500, a lenta tá oscilando, e coloca chicle maior ela da excesso, o original tá dando falta, tá difícil acertar a lenta do lado esquerdo
Blz amigo , deixa eu ver se consigo te ajudar , se vc colocar o gigle um pouco maior e deixar o parafuso da mistura com apenas 01 volta não melhora ???
Quando for medir as voltas do parafuso de entrada de ar e estiver diferente o número de voltas,terá q montar com o mesmo número de voltas p não dar diferença no desempenho?
Isso mesmo , tem que medir quantas voltas tem , pra quando montar novamente deixar com a mesma quantidade , pra não cair o desempenho a não ser que ela esteja falhando ou dando excesso blz
@@ADRIANO.MOTORS vlw irmão,eu vou limpar da minha Cb ,daí vejo seus vídeos,pq da Cb eu nunca limpei ,daí vou limpar e equalizar , tô sem dinheiro agora ,e os caras cobram no mínimo 280 a limpeza e equalização
A minha moto ontem ligou mas não segura e desliga e tá cheirando forte a gasolina,será sujeira no carburador, agulha ou algo assim?,já olhei e não tem gasolina no óleo não
@@edvaldonunes5112 é esse valor mesmo que eles cobram eu acho muito caro , hoje às 18 vou postar um vídeo novo limpando carburador de cb 500 esse eu desmontei 100% abri ele ao meio separei os dois vc tem que ver a sujeira que estava dentro dele
Adriano, boa noite, me ajuda aí, minha 500 não quer soltar o sangrador do freio dianteiro, estou com medo de forçar e quebrar dentro da pinça, alguma dica, grato
Blz amigo , vc pode tentar passar um pouco do fluido de freio por fora na rosca do sangrador e com um martelinho dar pequenas batidas em cima do sangrador pra descolar , ou pode usar um soprador térmico pra aquecer bem o pé da rosca , geralmente dá certo pra destravar blz , vai com cuidado !!!
Adriano, boa noite, resolvi colocando limpa ferrugem da noite pro dia, de manhã com a chave treze de estria saiu fácil, grato pela dica, vlw mesmo, assisto muito seus vídeos, e aquele de tirar o carburador foi jóia, penei pra tirar e desisti, depois do seu video tirei fácil.
@@ADRIANO.MOTORS é que estou querendo comprar uma. vc tem alguma dica no que devo ficar mais atento quando for olhar? ja olhei algumas mais nao tenho experiencia com a cb500.
@@carciliooliveira8131 vou te dar uma dica , a cb 500 por ser forte o pessoal pensa que ela faz mágica aceleram até o máximo pra acompanhar as 600 muitos donos não usam óleo de qualidade como se a 500 fosse Titan não trocam fluido do radiador , então procure moto que não fumê de forma alguma olhe a vareta e veja como está o óleo da moto verifique o fluido do radiador , verifique se a ventoinha está acionando certinho se o marcador de temperatura no painel está funcionando certo , tudo isso porque a cb tem muita facilidade em super aquecer e queimar junta de cabeçote e também azular as bronzinas deixando o motor pesado nas partidas ou depois de aquecida não querer funcionar , tente achar uma 500 o mais original possível e em perfeito estado , se o dono for relaxado não pegue a moto blz boa sorte
Boa noite, minha cb começou a gastar muito 16km/litro, antes ela fazia quase 19km/litro, mandei limpar e ver a equalização dos carburadores, e a moto depois de feito o serviço, continua a fazer 16 km/litro.O pode se fazer num caso desde?Obg.
Blz amigo , se o serviço foi bem feito então pode ser outra coisa como filtro de ar sujo calibragem de pneus , pinças de freio segurando ou qualidade de combustível , tipo de pilotagem , e também da pra ajustar no carburador a mistura do combustível as vezes está muito rica , pode ser umas dessas opções blz , isso se o motor estiver com a compreensão certinha sem queimar óleo blz
Cara parabens pelo video Show de bola cara., vou até baixar este video para guardar uma copia. Da utima vez paguei o olho da cara, preço de concessionaria para uma officina minuscula., para fazer este serviço. Não desmerecendo o trabalho de ninguem mas o "bom senço é necessarios" por este serviço!
