Da. Exact asa am patit si eu. Multumesc pt clipurile dv unde ați explicat cum vine pusa membrana. Acum am luato cu 80 lej noroc că iam luat si set membrana de rezerva. Multumesc inca odata. Cu respect din ARAD. 👍✌️
La mulți ani pe 2023, domnule Costică și un An Nou fericit și binecuvântat vă doresc și sper că anul acesta va fi un an mai bun și mai frumos și bineînțeles, un an plin de bucurii, împliniri sufletești și realizări!!! 🥳🍾🥂🪩
@@CosticaOfficial Am vazut asta, ZAMA sunt la fel de scumpe ca Walbro sau ca Tillotson, dar pot functiona zeci de ani cu service corespunzator. Probabil unul original costa 120 euro. Sanatate
Salut Cosmin! Am o Husky 136 din 2005 si are carburator ZAMA. Este fabricata în USA. A tăiat zeci de m.c. lemne de salcâm,stejar,fag. Functioneaza ireproșabil si astazi. ZAMA este de origine japoneza si a fost apoi patentul vândut către China. Am cumpărat în 2023 sept. O Stihl ms 462 are carburator ZAMA. Rupe tot...asa ca nu vad care-i problema...
Buna !am revenit cu stihl 180.Am reusit sal pornesc si merge destul de bine.Cauza cred ca era masticul de proasta calitate .Drujba mai are ca la relanti sta mai turata .
părerea mea că nu trebuia să schimbe carburatorul, doar un chit de carb era suficient. Dar ce să faci dacă proprietarul așa a decis. Bună treabă faci Costică. 🎄🥂An nou fericit să ai 🥂🎄
Orificiile că dacă te uiți și în partea opusă a carburatorului sunt pt cele care au pompita de amorsare , acuma numai chinezii știu că ei copiază dar nu sunt atenți la amănunte.Sanatate și la multi ani.
mult respect nea costica am o motocoasa china cu motor schimbat cilindrul are 33cc unde as putea gasii carburator pt aceasta motocoasa.motocoasa are 7ani este BMS 85 carburatoare am vazut pe unele site dar sint. pt cilindru 26-32cc Va multumesc
Bună seara nea Costică. Vă rog să-mi spuneți dacă se poate, care este pînă la urmă reglajul la acest tip de carburator? Cîte ture la L ? Și cîte ture la H ???? Mulțumesc.
Te salut domnule Costică. Probleme și iar probleme, se lasă cu dureri de cap.Nu găsesc acel mîner drujbăMS261C, ce alte modele au același mîner. Nu am cunoștințe despre drujbele stil,ce văd și eu mai ales la tine.Tipul ăsta de drujbă are carter din 2 bucăți,miner accelerație cu talpă unde se prinde în față de mînerul frontal.Minerul trebuie să intre și în niște locașuri,amortizoare față.Am mai întrebat pe uni care postează fără niciun răspuns, nu o să-i mai deranjez, singurul care îmi răspunde ești tu.Îți mulțumesc domnule ,sănătate multa bucurii și fericire.
Meștere! Proprietarul a decis bine! Un carburator ,, original ( Aprobat de Stihl). Costă 414 lei plus transport 440 lei. Drujba nu costă mai mult ! Apropo! Cred că am găsit problemă la 211 luat de pe Olx nou. Nu putea porni la rece! Dar după 4-5 eșecuri reușea cumva. Apoi mergea dar fără pauze peste 10 minute. Am crezut într-un reglaj prost! Sau probleme de alimentare! Nu am verificat aprinderea văzând că avea zvâc bun după ce pornea și mergea un pic parcă zbura așa se tura. Mai bine că 261 parcă. Dar azi la sugestia lui Pavel am zis ia hai să vedem totuși! Am verificat și nu vedeam deloc scânteia! Am chemat fata proprietarul lui 211! Că am zis nu văd eu bine! Dar nu a văzut nici față. Atunci am zis bine mă! Da cum pornește totuși asta? Am desfăcut demaror-ul și hai la bobină. Bag o foaie de caiet văd că e cam aproape. Hai să reglăm distanța. Caut setul cu mere! Nu-l găsesc! Bine! Hai cu metoda veche! Am băgat patru rânduri de foaie de caiet între volantă și bobină și am strâns șuruburile. Am pus apoi toate piesele și am reverificat scânteia! Am văzut-o și am, mers la probă! A pornit din 3 trageri turat direct fără să mai dea semn și să ridic capete pe poziția 3. Am rămas mirat! Apoi am repetat și a pornit normal! La 2 ore am pornit dinu! A pornit din prima și să oprit dar am tras din nou și a pornit fără să se mai oprească! Deci cred că va fi bine! Mâine o pun la treabă și cred că va fi bine. Am o mică rezervă! Dar 95% Cred că s-a rezolvat!
Salut! Îs curios cum va merge drujba azi. Cât despre reglajul bobinei am peți și eu așa ceva dar la drujbe China, dar uite că se poate întâmpla și la alte modele.
@@CosticaOfficial Vă scriu de seară! Acum mă pregătesc să merg la o lucrare cu ea. Dar am măsurat cu șublerul cele patru foi și dă cam 0,3 mm exact asta e dimensiunea care se cere teoretic. Am aflat și eu mai de mult tot de pe internet că o foaie ar avea 0,075 mm. Și se poate așa, dacă nu ai leră. Eu am lere un set, Yato dar cred că sânt la ce-a de-a doua locație.
Dle Costică! Nu-i rezolvată problemă la 211! Chiar dacă există un plus! Merge cu un reglaj mai bun . Cu un relanti mai mic dar tot face fițe la pornire. Dacă reglez relantiul la 2800 aproximativ! Mâine nu pot porni decât cu slujbe și cu 12 preoți! Dar dacă pornește nu am treabă cu ea! Asta mă termină! De ce merge caldă și rece nu ? Cred că benzină are și ea o parte de vină. Aceste motoare 2 mix sigur sânt mai pretențioase. Azi am reglat relantiul la 3300. Lanțul nu mișcă dar relantiul se aude că e mare. Mie îmi plac cele care bombăne rar . Undeva la 2500-2700 Are bătaia plăcută dar dejaba. La valorile ălea nici Patriarhul Daniel nu o pornește peste o zi. Acum cu 3300 vreau să văd mâine. Am s-o duc la servis să văd ce zic ei dacă nu pot singur. Am văzut pe Roco carburator cu 300 lei dar nu mă risc. După ce epuizez toate șansele decid. Poate cei din servis știu ce să-i facă! Poate o testăm cu un carburator bun de pe alt 211. Nu știu ce vă fi! Dar nu mai iau de pe OLX nimic niciodată! Dacă nu ai garanție! Poate fi mai ieftină achiziția! Că finalul e mult mai scump. Și poate tot nu-i bun. Aviz tuturor! Celor ce le plac ofertele tentante de pe Olx , La jumate, publi 24 etc. Cumpărați doar ce puteți testa! Nu riscați nici pentru jumate de preț! Doar ce e sigur merită plătit! Vă salut!
Bună seara nea Costică și la mulți ani , vin cu o întrebare la dumneavoastră, nu mai pornește drujba deloc , am desfăcut toba sa vad motorul în ce stare e, și este foarte ok , la carburator nu este umblat , amestecul se face 20 ml la litru de benzina, și nu îmi dau seama ce ar putea fi...
@@iuliananastasiei6080 problema este pe,partea de alimentare cu benzină trebuie verificat carburatorul filtrul din rezervorul de benzină și furtunul de alimentare.
Și eu am pățit aseară nu sa alimentat și picura pe lângă tija de soc benzina îs de foarte slaba calitate plus pistomul de impuls nu potrivește pe cel original
Cum poate sa traga aer sub membrana prin acea gropita,nu are nici o logica,deasupra de membrana da,ia fa o poza la capacul acela sa vedem ce functie are gropita cu capacu.
Da, azi mia venit un ms 181C,este vorba de toate serile C care au pompita de amorsare si gropita aia este legata prin locas de furtunul ce trage benzina,in cazul vostru nu are importanta membrana cu sau fara gropita ambele functioneaza problema la membrana noua este in alt ceva.Salutare.
@@ainodekam3785 nu știu ce să zic, am un ms 171 și e cam la fel doar ca diferă capacitatea cilindrica, e din 2008 și ni am schimbat nimic la ea. Despre 231 nu ar fi o problemă ca nu este cu foarte mult mai scump decât 211. Dar tot un 211 cred ca asa lua, pentru ca nu am lemne groase sa tai cu ea
Bună ziua am o problemă cu o drujbă se poate lăsa un număr de contact Facebook sau orice altceva cale de comunicare sunt din Iași aștept un răspuns mulțumesc
