Carburetor tuning 

ඔබේ නම්බර් එක දාන්න සහෝ......

Thanks 👍👍👍

ගරජ් ගෙදර facebook හරහා සම්බන්ධ වෙන්න නම්බර් එක දාන්නම් 👍👍👍

Thanks 👍👍👍

සිරාම කතාව ,උන් ගාව වැද වැටෙන්න ඔනේ ,එලම දැන් තනියම පුලුවන් වැඩේ කරන්න

Thanks good luck

There iare two type screw in bikes depend on carburettor 1ACS air contorl screw In this video showed Vcs Volume control screw this screw adjust fuel volume not the air volume In this type remove screw and Stir 2time and 4000 Rpm to throttle Then Tide screw slowly and engin rpm increase tide again and rpm down suddenly The highest rpm popoint is the saturation position then stir rpm screw to normal 1100- 1400rpm

​

Losen the fuel nut completely Losen the rpm also completely Then tighten fuel nut just two clockwise turns Tighten rpm for upto 4000 rpm Fully tighten the fuel nut(the edge of not stoping) Now get the rpm between 2000 and 4000(guess 3000) Not slowly losen the fuel nut .until the rpm goes over 3000 Losen the rpm nail again. Repeat the process turn by turn until a point where losening the fuel nut won't increase the rpm. That's the rotation where balanced mixture lies. Now tighten 1/2 turns the fuel nut. Then reduce the rpm to around 1000 Now ALL DONE! If it's tuned perfectly there will be water vapour coming out from the silencer! (I did , I checked ,It works) Cheers Bro/sis!

හරි කරමු

Thanks 👍👍👍

thanks ♥️♥️♥️♥️♥️

thanks ♥️♥️♥️♥️

Thanks

thanks ♥️♥️♥️♥️

Thanks

thanks ♥️♥️♥️♥️

Harigiyada ban

Thanks 👍👍👍

Thanks 🙏🙏

Thanks

Thanks 👍👍👍

Thanks

Thanks 👍👍👍

thanks ❤️❤️❤️❤️👍👍👍👍👍👍

කොච්චරද තේල් වැඩ

Thanks 👍👍👍👍

Thanks 👍👍👍

Thanks 👍👍👍

Thanks

thanks 👍👍❤️❤️❤️

Thanks 👍👍👍

Thanks macho

Thanks

බෝර් එක අවුල් නම් අසාර්ථකයි සහෝ

Thanks 👍👍👍

ඔව් ගොඩක් හොදයි

@@garajgedara7653 ඒ උනාට අයියේ පොඩි ප්‍රශ්නයක් තියනවා...කළු පාටට හුරු දුමක් ටිකක් වැඩියෙන් එනවනේ...ඒ වැඩියෙන් පැට්‍රල් පිච්චෙන හින්දද

Thanks 👍👍👍

Aniwa. Thanks bro.

thanks ♥️♥️♥️♥️

Thanks 👌👌👌

@@garajgedara7653 අපෙ එකේ rpm එක වැඩ නෑනෙ එතකොට ක්‍රන්ඩ විදියක් නැද්ද

සයිලන්සරය පිරිසිදු කරන්න

@@garajgedara7653 කොහොමද සයිලන්සරය පිරිසිදු කරන්නෙ?

@@garajgedara7653 මගෙ තියෙන්නෙ pulsar DTSI 200 එකක්

Thanks 👍👍👍

එල 👍 ♥️♥️♥️♥️

Kohomada ehema kare mn kara ehema wenne na

thanks brother 💖💖💖

රේස් වෙන එක අක්‍රමවත් වෙනව බියික් එකේ මිස් එකක් එනව ඔරිජිනල් දාන එක තමයි හොද

Mokadda uda pahala ysna keealla

@@pathumiperera3080 carb piston eka

කලින් පෙට්‍රල් ඇරිල තිබුන නම් ඔයාට පිකප් එක අඩුයි වගේ තේරෙනව ඇති ටිකක්

@@garajgedara7653 Discover 135 එක,Slow යද්දි Miss කරන්නෙ ඇයි

Thanks 👍👍👍

Thanks 👍👍👍

අනිවාර්යයෙන් ඔබට ජය

අවශ්‍යතාවයක් වුනොත් ගරජ් ගෙදර facebook හරහා සම්බන්ධ වෙන්න පුලුවන.ඕනම වෙලාවක උදවු කරන්නම්

අවුරුද්දකට එක පාරක් කාබියුලේටරය හා පෙට්‍රල් ටැන්කිය පිරිසිදු කර ස්පාක් ෆ්ලග් එයර් ෆිල්ටර් අලුතින් දමා ටියුනප් කරන්න.ඉන් පසු මාස 6 කට වරක් ටියුනප් කරන්න

Thanks

Thanks 👍👍👍

4 stroke ත්‍රීවිල් ගැනද අහන්නෙ 2 stroke ත්‍රීවිල් ගැනද

Rpm මීටරයක් නැත්තන් හිතල තමයි තියන්නෙ 1000 ට අඩුවෙන්

@@garajgedara7653 4stroke gana kiyannako

Mata kiyannako 4 strok wala thel wadi wenne scrup ane thada karanakotada burul karanakotada.

Ow අනිවාර්යයෙන්

අයියේ මම ඔය විදියට ටියුන් කරා ඊට පස්සෙ එන්ජින් එකේ ටියුන් එක අඩු වෙනවා වැඩි වෙනවා ආපහු තිබ්බ ගානටම එනවා ඇයි එහෙම වෙන්නෙ මොකක්ද අවුල් යන්න ඇත්තෙ අනික කලින් වගේ ස්ටාට් එක ගොඩක් වෙලා හිටින්නැ ඉක්මන නවතිනවා

අනික පිකප් එකත් මදි

​@@kavishkadananjaya4402මටත් එහම උනා

කොහෙත්ම නැහැ. මේ කලේ හරියට කරන ට්‍යුනප් එකක්. ඒක හරියටම කලා මේ මල්ලී. ඒත් දුම් පරීක්ෂාවේදී බලන්නේ පිටවන කාබන් මොනොක්සයිඩ් ප්‍රමාණය සහ නොදැවුනු හය්ඩ්‍රෝකාබන් ප්‍රමාණයයි. ඒකයි දුම්පරීක්ෂාවට පෙර ටියුනප් ඇණය සම්පූර්නෙන් වට හයක් පමණ වමට කරකවන්නේ..

Thanks 👍👍👍👍

thanks ♥️♥️♥️♥️

Thanks

Thanks 👍👍👍👍

Thanks 👍👍👍

thanks ♥️♥️♥️♥️

Thanks 👍👍👍

Thanks 👍👍👍

Thanks aiye

Thanks 👍👍👍

Thanks 🙏🙏🙏

thanks 🤝🤝❤️❤️

Thanks 👍👍👍

Thanks 👍👍👍

👍👍👍👍👍

Thanks

Thanks