The self-made four-stroke IC engine with 158 ccm is ready to run: attachment of flywheel, electric starter, electronic ignition and carburettor. For the previous 8 episodes, see the 4-Stroke IC Engine playlist on the @LSCAD channel.
Meinen großen Respekt, Herr Professor! Ich habe bereits den zahlreichen Videos zur Fertigung der Komponenten mit Spannung verfolgt. Das Gesamtwerk ist nun wirklich eine beeindruckende Leistung - sowohl bezüglich der Konstruktion, als auch der Fertigung. 🙌👍 PS: Diese Konservendosen sind einfach urig und ich muss immer schmunzeln, wenn ich eine in Ihren Videos sehe. 😁
@@prof-rieg Ich danke Ihnen! Dieser Kanal ist tatsächlich eine wunderbare Form die Plattform RU-vid mit einem echten Mehrwert zu bereichern. Auf das erwähnte Video freue ich mich. Viele Grüße aus Berlin! 👋😉
Thank you for your feddback. Yes, as a matter of fact, music is always a matter of taste. As I wrote before I use this free RU-vid music to cover the music which is running from an internet radio in the background because this will always causes trouble with the music labels.
Thanks for all your effort documenting this build. I know that’s a lot of extra work. Looks great, I wish I could hear it run in person. Headphones just don’t do engines justice.
Ds Teil is geil :-D - also - äh - bis auf die Kreuzschlitzschrauben im Starterkranz ;-) Und jetzt bitte noch einen schönen Ansaugtrichter auf den Vergaser :-)
Vielen Dank fuer Ihre Rueckmeldung. Die Kreuzschlitzschrauben wurden mit dem Zahnkranz mitgeliefert, daher habe ich sie als sparsamer Mensch verwendet. Anstelle des Ansaugtrichters ist nun ein Schaumstofffilter, der eigentlich fuer eine Kawasaki H1 500 gedacht ist, montiert. Aber das mit dem Trichter behalte ich im Auge.
Hallo Herr Rieg, schön, das der Motor problemlos läuft. Soll der Motor als Antrieb tatsächlich zum Einsatz kommen oder nur zur Anschauung dienen? Eine Frage am Rande: Sind Gref - Dölsings Rindswürste so gut oder ist das Zufall mit den Dosen!? Auf bald und viel Erfolg weiterhin, Gruß - Gerd Jäger
Hallo Herr Jaeger! Vielen Dank fuer Ihre Rueckmeldung. Nein, der Motor wurde nur zur Anschauung fuer meine Vorlesung in der Uni entwickelt. Die Rindswuerste von Gref sind der Mercedes unter den Rindswuersten, aber es ist Zufall, dass sie im Bild sind - ich benutze sie als Ablagebehaelter.
Gewinde direkt im Alu mag ich nicht, meist halten sie nicht wirklich gut. Ich kenne das aus leidvoller Erfahrung von meinen vier Oldtimer-Motorraedern. Und Helicoils sind tatsaechlich einfacher zu setzen: Der mitgelieferte Gewindebohrer samt dem mitgelieferten Spiralbohrer ist viel praeziser als das normale Zeug, und so ein Helicoil-Gewinde ist viel schneller und problemloser ins Alu oder auch Stahl geschnitten - und halten tut's eh' viel besser.
Thank you very much. Yes, believe it or not, the engine did run on the very first try. I was in fact very surprised. However, Mr. Rupprecht with my old institute did witness the very first start. Please see the next video in the eend of November.
