Carrego cimento num sayder nunca tive uma avaria, coloco uma régua em baixo dos paletes pra a sacaria pender para dentro e escorar um ao outro, pra amarrar com as sintas coloco uma régua de fora a fora dos dois lados aí é só amarrar por cima das réguas com as cintas 2 pra cada palete aperte com vontade, não precisa fazer um x de amarração no final da carga pq todos os cacos vão ser prensados com a amarração a carga chegarar no cliente como se vc nem tivesse viajado com ela faça isso e tara sucesso
As empresas deveriam desenvolver um sistema que envelopasse o palete com plástico,menos perda no transporte( carregamento e descarregamento)...e pensando na saúde dos envolvidos afinal esse pó...e terrivel
Em termos de caminhão o Brasil é uma escola para as montadoras, mas as carrocerias, está muito atrasado! Na hora de montar os pallets deveriam embalar com fita plástica , as cargas ficariam firmes!
Ja passei poressa experiencia. Eles não perdoa mesmo. amarrando a carga sempre tem aquele maldito que cai . Estrada pessimas condicoes saida fabrica, final da viagem lucro pra eles.
TÁ Tudo errado to vendo pelo menos 4 erros graves aí : cadê o restante dos epi's : tá de capacete e colete refletivo 1 - cadê o óculos de proteção, ao soltar a lona do sider vi um monte fuligem de cimento vindo em direção ao rosto do rapaz, 2 - erro cadê as luvas ou de raspa ou vaqueta , 3 - erro o caminhão não tem calços nas rodas ( independente de estar em local plano ) 4 - erro protetor auricular ou abafador de ruído , barulho muito intenso no pátio da empresa, trabalhar com segurança preserva vidas gente pensem nisso , pensem nos seus entes queridos que aguardam anciosamente o provedor da familia retornar p/ casa trabalhemos sempre com a segurança em prmeiro lugar .
kkkkkk... eu racho de rir come esses OTÁRIOS que se acham de ferro. Quando chega aos 40,50.. tudo sem coluna, com câncer de pulmão por inalar esse pó químico do cimento, doença no olho. Vai se achando de ferro seus bando de otário. O patrão tá nem aí pra vocês, eles querem mais é que vocês se fodam e morram, bando de trouxa. Eles adoram peão besta. EXIJA O EPI, USE O EPI.
esse sistema SIDER, nao e muito inteligente, da muito trabalho pra descarregar, melho o sistema ASA DE GAIVOTA, so destrava e aciona um botao pneumatico e ja era
A Ritmo está agregando em tudo que é canto do País so que é só Wanderleia só pesoooo 35 a 36 @@@ nos carro, aí desmonta o schoffer andar o dia inteiro pesado.
Esse aí tá carregado com 18 paletes de 40 sacos cada. Cada palete pesa 2 toneladas, logo esse aí tá carregado com 36 toneladas, a carga máxima permitida para a carreta vanderleia. Caso fosse uma carrega LS nesse cavalo truck seria 32 toneladas, ou se fosse uma LS num cavalo toco seria 28 toneladas.
desconheco totalmente os fretes, quando ocorre de estragar um pouco ou completamente a carga, quem arca com as despesas é a empresa da carreta, o motorista, ou o dono da carga??
+Rodapeh 250 ok...muito obrigado, deve ser mto ruim neh, saber q vai ter q pagar algun estrago que as vezes nem eh culpa sua...mas mto obrigado pela resposta.!
O motorista que paga. Meu pai fez uma ver um carregamento na Colgate SBC pra Governador Valadares/MG. Lá na hora de descarregar sumiu, perdeu uma caixa. Ele teve de pagar. Na verdade, o mercado dobrou da transportadora que ele trabalhava e depois descontou dele. É assim que funciona o sistema de transforme. Multa, perda de carga, danificação do veículo é tudo por conta do condutor.
Povinho tá atrasado com respeito a sider hein, sem falar que poderiam ter enrolado os paletes com película, carga muito mal feita nem as barras pra segurar os últimos paletes tem.🤐🤐🤐
