1° - Ali o trator teria que tentar arrastar na marcha mais reduzida possível para evitar que o trator pule do chão. 2°- O trator e o caminhão deveriam sair juntos lá de baixo na mesma sintonia ou o mais próximo possível. 3°- Se mesmo assim o trator e o caminhão não conseguisse subir, ai teria que trazer uma máquina pesada tipo uma pá carregadeira grande ou uma patrol. E por ultimo, aquele tope tem que ser abrandado, precisa amenizar a subida. Espero ter ajudado.
Passou no Discovery Channel ontem isso ai, 2 anos tentando tirar a carreta da balsa, foi montado uma mega operação envolvendo diversos tipos de especialistas, inclusive Chuck Norris já passou por lá sem sucesso.
Quando você é puxado por alguém, sempre desenvolva a mesma velocidade...o 113 embalou atrás do trator e dps levou um soco forte. Caminhão puxado tem que somar força, nenhum pode trabalhar mais que o outro
Na subida o camioneiro deveria virar o volante tb assim como o do trator estava fazendo.. para tira o ângulo de inclanao da subida e vim embalado tb ... marcha do trator uma acima ..quando for na parte mais crítica a carreta iria começar perder força é nsse momento que o trator reduziria sem dar tranco na corda .e eles viam meio que na diagonal da subida
Aí o carreteiro perguntou : quanto foi amigo ? O tratorista respondeu : R$ 80,00... Vixi !!! Isso tudo por cinco minutinhos de trator... O tratorista respondeu : cinco minutinhos nada... Eu fiquei foi a noite toda jogando água na ladeira aí...
Turma reclamando demais se fosse minha sogra tirava esse 113 e o trator só com a ponta do peito esquerdo sem fazer força, velha subia puxando os dois ainda na maciez sem risco que quebrar os dois que tava puxando nessa ladeirinha, acreditem quem quiser
Eu acho que o era do aí não é o tratorista não, o motorista da carreta deixou a desejar nessa,tinha que voltar na balsa e sair acompanhando o trator e não deixar a carreta parar que ao subia de boa.
Tem o trator com lâmina, mas não usam para esparramar uma brita na rampa pra dar mais aderência, tá certo, igual a política brasileira, tem o produto mas não tem a vontade de fazer a coisa certa...
Esperto ele. Se o lugar e feio e tem trator, pra que forçar sozinho? Ainda mais linha Scania geração 1, 2 e 3 que quem sabe e é dono, não força ela? Parabéns chofer. Cuida do que vc tem. É que o 980 Valmet é leve. Se fosse o 128 , ou 138 e 148, a coisa mudava.
Se esse cabo arrebentar lá no caminhão e voar na nuca desse tratorista ele tá no cu da água kkjkkk, o mesmo se arrebentar próximo o trator vai direto na cabine do caminhão
trator é bruto no torque mas o pneu tava liso. o 113 nao tem força pro tanto de carga q tava levando e o tratorista nao sabe puxar junto,nao aproveitou o embalo q vinha a carreta.só trancos na corrente
O motorista da carreta numa situação desta tem que controlar a velocidade com trator do jeito que ele fez não dar certo. Tem que levantar o eixo do truk e o terceiro eixo da carreta pra dar mais tração. Mas enfim 113 não aguenta isso.
Só tem operador bruto aqui nos comentários kkkkk aí chega na hora pra tirar toneladas de cima de uma balça com um 80tentinha peneu fino se caga todo de medo.
Já presenciei muito isso de os caras forçar muito e ficar atolado de vez quebrando diferencial... Acho qui esses cavalos 6x2 tinha ser 6x4 aí Qero ver como os cavalos canavieiro andam no barro ...kkkk
Trator pequeno pelo tamanho da carreta e o tratorista com pouca esperiência também! Caminhão não se rasta de primeira Reduzida tem que ser de terceira reduzida porque o caminhão anda mais que o trator engatado de primeira. FICA AI DICA!
Puxa que tratorista sem experiência pra sair no embalo o trator tem que andar mais rápido que caminhão e a hora que pesar reduzir a marcha sem dar tranco
Caramba, esse caminhão tá podre também em, não sei quem tá mais ruim, se a carreta ou o dono, funda o pé no acelerador dessa porra, o cara tá querendo que o trator de 5 tonelada puxe 40 tonelada sozinho, daí não dá mesmo né.
