meu carro tava com esse poblema !!! nas subidas e de 5 quinta macha ele falhava muito !! e nas decidas e retas( NAO falhava )andava normal e troquei varias peças testando e o poblema era no filto do combustivel !! fiz o teste ligando a mangueira diteto da bomba para o carburador e fui testa na pista ficou top agora e compram um filto novo
Cara muito obrigado por compartilhar, pois estou com este problema, troquei o distribuidor coloquei novo , vela nova, bobina também testei , troquei o chuveiro q joga a gás no carburador e o carro não tem força para subir ,vou trocar o filtro , mas vou primeiro colocar direito a mangueira do tá que .
Bacana o seu tutorial.... tenho um chevetão que tem sido o martírio de minha vida, ñ dá tréguas... há tempos esse problema de ficar amarrando, de fato, tinha a ver com o que citou... porém, agora, já verificado tudo isso por mecânicos, parace que está no motor, cansado da guerra... estou na pior... haja $$$$$ Mas, bacana o tutorial, na imensa maioria dos casos, está mesmo onde indicou Parabéns pela objetividade, SHOW
eu tenho um opala comodoro 4cil, q foi retificado todo o motor. esses dias fui num condomínio fechado, q tinha uma rampa pra sair, e o carro simplesmente não era capaz de subir a rampa. o tanto que eu tive q acelerar em primeira, só subia o cheiro de queimado da embreagem. ja regulamos tudo, mas não entendo de motor à fundo. tudo é amigos q entendem q regulam mas no primeiro momento ta show, depois fica desse jeito
💪🏻🇧🇷, bacana, obrigado pela informação, vou verificar. O meu Ipanema falha justamente em alta, o funcionamento na lenta está excelente, porém em alta ele falha, e eu agora com essa informação tenho quase certeza que é isso defeito. Obrigado pela informação 💪🏻🇧🇷
Gente só queria ressaltar a questão de que o defeito da bomba de combustível só se dá quando o carro demora a pegar errado porque muitas vezes o carro pega fácil mas a bomba pode estar com defeito porque eu digo isso que se o carburador estiver cheio ele vai pegar bem fácil sem exigir da bomba porém quando for andar e ele prescisar de uma quantia considerável de combustível aí que você vai ver o defeito mas fora isso concordo com o vídeo defeito bom
Tenho uma Parati CL 95 e estava falhando em subida, passei por três mecânicos e nenhum resolveu o problema, troquei o rotor depois de ver esse vídeo e pronto, alinhou de vez (vocês tinham de ver o estado do rotor velho...)
@@GabrielMengatti cara, resolveu na época, e um ano depois apareceu o mesmo problema, e dessa vez era nos cabos de vela, e de novo passei por dois mecânicos que disseram que não eram os cabos de vela, até que um último testou e comprovou, trocou e melhorou.
Boa tarde, gostei muito da sua aula nesse vídeo, estou com a minha Toyota RAV4 ano 2005, com os mesmos problema! Vc é mecânico em que cidade? Eu estou na região de Bragança Paulista sp
Boas dicas, meu carro tá assim sem exigir muito ele não falha, pra pegar de manhã pega fácil ! Agora pra subir qualquer coisa acima de 60 km/h por hora ele falha perde força tá em 4 perde aceleração falha, vem parar em primeira aí para de falhar! Não sobe rotação, tem que colocar primeira pé no fundo ! Aonde antes subia de 3 a 60km/h, velas novas, cabos novos, bobina nova, filtro combustível novo, carburador novo, tampa e rotor novo! Válvulas reguladas motor no ponto essa revisão toda fiz a 500km atrás ! E agora o carro tá assim ! Motor 1300 ! Acho que meu BO e motor mesmo, cabeçote sei lá ! E tá na podium achei que podia ser combustível coloquei 150 de podium ficou mesma coisa ! 😂
essa tampa do rotor, que ta falando onde fica, onde vai os cabos de vela que por baixo é o distribuidor? como é esse carvão, como trocar ele ou tem que trocar a peça toda? meu carro tá com esses sintomas, especialmente os trancos quando ligo e tento sair ele dá um tranco e desliga, não é sempre e quase sempre depois consigo ligar mas isso tá atrapalhando muito, ele depois de um tempo andando também começa dar esses trancos, se deixar quase vira um coelho saltitante.
Tenho uma kombi 2008 flex álcool e gaz no gaz funciona bem mas no álcool com alguns km começa á pipocas e ficar fraca o que pode ser foi colocado no computador e não acusou nada
santana quantum 92 gas,,, 2.0 carbura quando chego á 100km parece que estou puxando uma carreta ta pezadao, vejo que algo tá estranho nao passa de 100km
sim, cara, geralmente o conjunto desgasta igual! se o seu fusca for platinado confere ele, pq tbm tem desgaste, e se sair da medida da o mesmo sintoma!
Rapaz, eu mandei o cabeçote pra retífica, fez a limpeza e troca de peças do carburador, troquei vela cabo de vela, bobina e por último o rotor e o carro ainda tá fraco! Eu já tô pensando em vender o carro
Camarada vou te falar uma coisa, tive um escort que so me incomodava, fiz tudo isso que você fez, por ultimo decidi em vez de so mandar limpar o carburador e trocar os reparos decidi a ultima tacada, colocar um carburador novo, resulta foi que nunca mais me incomodou, troquei varias peças e nunca ficava bom ate quando apertava o freio o carro apagava, olha meu videos que falo sobre carburador
Um exemplo, o meu estou a 30km/h em 2 marcha, ai piso até o final e demora 1 ou 2 segundos pra responder e parece q ele da uma segurada e dai solta e vai q vai, na subida tbm perde força e se for meio longa cai até pra 4 marcha, 1.6 2012 130 mil rodados, troquei velas, nas os cabos não, pode ser cabos? Não falha em nada, mas no álcool quando está com motor frio se der umas bombadas pra sair ele parece q afogaa e as vezes até morre ou quase morre,
E eu que troquei tampa do distribuidor, rotor, velas e cabos, filtros de ar e combustível, carburador, e o problema todo era no chicote da ignição eletrônica. Daí o eletricista estanhou os terminais e nunca mais falhou o motor. 🙄
Amigo teria como me ajudar meu carro e 2.0 aspirador álcool quando chega quebra molas ele fica fraco quase morre, acelero aí ele volta! Troquei cabo vela e as velas já e nada! Bomba dele sempre pega de 1 ou 2 quando ligo pode tá muito frio! Suave isso troquei os cabos e velas e nada! O que pode ser ele perde força só no quebra molas de 2 ou 3 aí acelero volta normal 👀
Pode ser retentor de valvula ou junta queimada ou anel de pistao, retentor normalmente sai fumaça quando o carro esta frio, junta some rapido o oleo do motor e anel o carro normalmente perde força e sai uma fumaceira , so fazendo testes para saber
A minha konbi dupla carburação anda muito bem em retas mais quando vou subir um morro ela corta a aceleração e só fica funcionando em marcha lenta mais sem força pra subir
Boa noite , meu carro é uma palio fire 1.0 8v 2002 . Liga de primeira , anda normal , mais chega uma hora ele perde força, aí desligo a chave e ligo o carro , volta a funcionar normal aí anda bem e depois volta a perder força.
O meu cheva e estranho amigo pega normal fica na lênta normal troquei velas e cabos quando tu pisa forte no acelerador ele corta e apaga aí tu liga de novo e sai de boa sem pisa muito aí ele vai de boa
Meu versa subindo serra perde forca e ao tentar forçar a luz da injecao comeca a piscar, ai nobscanner aponta multiplos cilindros, porem no teste de vazao da tudo ok, já fiz teste da bomba, troquei bobina e velas, tbi limpo ..... e ninguém acha o problema
Bom dia tenho uma Espace 2.2 DCI que em andamento deita fumo preto e não tem força a parece que o turbo não aciona.. E acontece isto quando me acende de diagnóstico! A subir até perde a força e vai se abaixo
Oi tudo bem estou com um probleminha no meu carro ele está sem força pois liga normal mas quando passo a primeira e segunda e assim por diante ele pede força e e difícil ele embalar a velocidade .
Audi A4 1.9 quando estou em aceleração perto das 1600 até às 2000 rotações o carro da solucos depois volta ao normal das 2000 pra cima , acontece muito na quarta mudança e na quinta às vezes na terceira parece fazer um barulho de perda de ar o que poderá ser mestre ???
Poxa descreveu o problema do meu C3 mas o meu geralmente é de segunda marcha em subidas ou quando o carro ainda tá esquentando da vários soluços parece tá travado e faz esses barulhos de aspiração escapando
@@jeffersonfernandes5923 geralmente quando eu trocava de combustível ele ficava assim, e tbm pode ser o tbi sujo, eu limpei o tbi melhorou bastante e pode combustível adulterado tbm
O brabo é q já fiz motor, o problema persistiu, fiz reparos periódicos na injeção, nada, troquei velas, nada.. troquei sensor map, nada. Troquei bendix, nada. E com certeza peças boas em sua maioria foram trocadas. E olha o preju....
O meu se fizer uma viagem longa fica .mais fraco vai perdendo a força. Só isso meu não falha em nada só vai perdendo a força tem que atolar o pé pra ele andar mais oque pode ser
@@douglasfisch3099 pow mano! Legal! O meu tá fazendo 9 por litro. Mas tem potencial de 13. Já tô no modo alerta ativado pra ver qual é a bronca. Não é normal isso.
Tenho um Logus 1.8 95 um bico,ligo o motor normal ando normal,só que muito rapidamente o motor esquenta perde força e o motor morre!! Abro o capo o motor está muito quente e vindo calor muito forte do escape!!! Tava ate desconfiado do catalisador novo
@@canaldoauto resolvido!!! Levei no mecânico a onde tinha mexido nele antes! Era o bico injetor ele tinha colocado um original mais usado e no fim estava ruim,dai ele me reembolso e comprei um novo! Deu certo
Que bom que conseguiu resolver amigo farei um video em breve falando sobre defeitos dos bicos injetores, se inscreva no canal e vamos ajudar outras pessoas, abraço !!!
Já aconteceu isto comigo.tenho Ford sapao 95 europeu AP.... ESTOU QUERENDO ESTE CARVAOZIMHO QUE FICA DENTRO do distribuidor das velas.se houver alguém que tenha pra me vender eu agradeço..entrem.contato obgdo
Puta raiva paguei 180 pila pra fazer limpeza np carburador nao resolveu nada aproveitei que tava na oficina mandei troca reservatorio de agua e colocar adtivo paguei uma grana pra ficar na mesma bosta cht 1.6cht nao fuma nao bate valvulas mas ta fraco testei cabo por cabo de vela e apos tirar os cabos o motor fica mais fraco ja n sei oque fazer carro ta gastando muita gasolina ta fraco na subida faz um barulho tipo alternador mudo de marcha para o barulho tipo alternador com ruido e para
Fora de ponto amigo , manda coloca ele no ponto , o meu estava assim tbm tive q manda coloca no ponto . Aí fica zero ficou fora de ponto aí mandei coloca no ponto ficava 1,3dias e voltava fui ver era um parafuso q tava ruim , aí troquei o parafuso e coloquei no ponto e sem dor de cabeça até agora !
Faz o barulho tipo quando se tá na subida e pisa fundo né ? Faz um barulho parecendo q tá umas lata assim , aí quando se pisa menos ele para . Tenta coloca o motor no ponto e faz tipo um risco pra ver se ela não sai do ponto novamente. E tenta ver o rotor tbm
@@eduardovieira719 e meu ta fraco e gastam, vou ver isso, mas vou mandar ver se os bico nao ta invertido um cara falou que se os gicles estao invertido gasta mesmo, mas deve ta fora de ponto tbm vi um de um cara onde o caximbo dele tava pra direita sentido 3horas e meu ta sentido 22hora nao sei se vc entende mas ele disse tbm que os motor do gol e ford primeiro cabos das vela a frente do cambo, eu acha que o primeiro cabo da vela era sentido alternador mas no meu carro ta sentido cambio volante ate ai as ordem doa fios ta ok, mas ta fora fora de ponto
Tudo bom o meu troquei tudo até a tampa pifa como se doce vela mas troquei tudo bobina cabo vela tampa todos as peças do carburador dei dinheiro pá uma galera já .meu motor 1.4 último mecânico falo q poderia ser as válvulas mas não sei achei q pode ser o pé de distribuição .não sei oq faço mas
Meu carro 1.8 ap anda normal, subindo morro ele vem e de repente começa cabeça e não vai.....tem q reduzir e dependendo ele faz msm sintomas. Mas andando em linha reta só se eu esticar até final a marcha ele dá esse sintomas, será se eh tampa do distribuidor ou bomba de combustível???
Meu Renault Clio 1.6 16 v , se enfiar o pé em alta ele perde força , aceleração vai diminuindo , mas se tirar o pé e acelerar só um pouquinho ,ele acelera , oque pode ser ? . Desde já obrigado.
OPA MANO QUERIA TE FAZER UMA PERGUNTA O MEU ASTRA TA MUITO RUIM DE BAIXA ROTAÇÃO PARECE QUE O CARRO N TEM TORQUE TEM QUE ACELAR QUASE MEIO PÉ PRA ELE SAIR MAIS OU MENOS MAIS ISSO SO ACONTECE EM SUBIDAS OQUE PODE SER
O meu eu troquei tampa do distribuidor o rotor e cabo de vela e limpei bico e continua quando esquenta ele perde a força já olhei pressão da bomba tá ok não sei mais oque fazer
Cara meu carro está travando nos 120km por hora parece que tem algo amarrando ele mais ele não patina sobe os morro de boa em terceira mais quando pego pista ele não passa mais dos 120 km parece que ele nao desenvolve a partir da 4 marcha oque sera que pode ser é um Kadett 1.8 gasolina
Meu carro está perdendo a força . Sempre na 1 marcha vai subir... Qndo vou sair de 1 marcha ele responde mais perde força com direitos a sacudidas .kkkk estou " achando " ser cabos, velas.
