CONVERSAMOS CON VÍCTOR PEÑA, REPRESENTANTE COMERCIAL DE MARCOPOLO EN PERÚ PARA CONOCER LA TRAYECTORIA DE SU COMPAÑÍA, SUS ALIANZAS ESTRATÉGICAS Y LA TECNOLOGÍA EN SUS PRODUCTOS.
Si gracias quiero saber a qué hora salen los buses a Tarapoto y por donde van que ruta tiene y en cuanto tiempo llegan. Y cuánto es el pasaje Quero para el lunes gracias.
@@Emersonunes Si Peru tuviera el mismo dinero que Brazil tambien exportaria sus buses a todo el mundo, los buses de Peru son calidad, brasil solo cantidad
@@unknowus5737 Marcopolo no depende del dinero de Brasil Ademas Peru solo vende chatarras ambulantes Tenemos Cantidad y Calidad ustedes no tienen ni uno ni otro
@@Emersonunes deja de llorar atarantado no ves que en Latinoamerica solo somos ensambladores. Las verdaderas potencias nos envían las piezas como un lego para armar. Bueno si tú te enorgullece por ello. Allá tú mediocre.
Perú comencemos a valorar lo nuestro lindo marco polo pero Modasa es peruano y sería el nuevo cambio de todas las rutas del peru en trasporte eléctrico y da trabajo al peru sigamos apoyandolo
@@JesusVasquez-ys2yg a mi no me interesa que significa en Perú es lo mismo aquí cacho es que te pongan el cuerno, solo que mi léxico es diferente al de Perú.
Yo que sepa el Anti Colisión lo proporciona como tecnología por defecto el chasis ya sea Scania, Volvo, o Mercedes Benz el resto ya lo hace el sistema carrocero cuya energía es co dependiente y procede del pin de poder del chasis con su fusible respectivo.
@@omarandreslopezveliz3116 los modasa se excportan a francia españa austria y tiene la certificacion euro5000 marcopolo no las tiene , cklaro que viaje en un marcopolo pero no le llega a los talones al modasa
@@eternolider4ever495 te lo digo por experiencia propia yo viajo al centro del peru y he ido con modaza y marcopolo las carrocerias y modaza es super incomodo sus asientos aparte que tiene a mi parecer un mal diseño cosa contraria con marcopolo
@@omarandreslopezveliz3116 pues cadsa quien tiene su punto de vista pero en el perú el rey es modasa marcopolo no llega a tener la calidad en acabados y potencia de un zeus 4 por ejemplo
@@eternolider4ever495 prefiero mil veces un chasis de Volvo o Scania con carrocería de marcopolo a que sea un chasis man y carrocería modasa , y no es por menospreciar el mercado peruano si no por la comodidad durante estos viajes y la seguridad
Lo único que quiero comentar es que nunca pudieron competir con MORILLAS Y para vender sus buses su gobierno de Brasil les apoyo con subsidio y tuvieron que vender a bajo costo y con créditos a bajo interes . pero no pudieron competir de igual a igual
