Eu acho o Citroen 2cv lindo. Tenho alguns em miniaturas e sempre converso com proprietários de um clube destinados a este modelo. Eles falam que é o carro mais simples e fácil de lidar, praticamente um lego com partes removíveis.
Em 1996 minha professora de literatura tinha um AMI 6, certa vez ela se atrazou e meu colega disse: "Acho que ela não vem, a nave espacial dela não esta no estacionamento"😂🤣😂
@@ianclaudio777 Eu sou uruguaio, la esse tipo de carro é comum, y como no te lo creiste pedazo de guarango, te escribo el resto en español, asi quizas la proxima vez no te atrevas a meterte con las memorias de nadie😂🤣😂
De fato, gosto é uma coisa subjetiva, mas tem limites. O Edsel não me parece merecedor de constar nesta lista. Agora, quanto ao Citroën DS, parece haver algum erro profundo. O DS é considerado por "experts designers" como sendo um dos mais belos automóveis da história, sendo ainda hoje referência e merecedor de muitos prêmios e até mesmo monumentos. Como pode ter acontecido isso? O Pontiac Aztec e o Fusca ficaram fora da lista...
Gosto é um negócio engraçado...apesar de ser considerado um fiasco (principalmente por muitos problemas no motor) acho o Edsel um carro absolutamente lindo.
Acho que não era a praia do Ford na época, pelo design e proposta, queria entrar no mercado dominado pela Cadillac que já tinha tradição. A Ford emplacava os muscle cars dessa época
No quesito *carros* a França produz ótimos vinhos, champanhe e queijos Pra mim existem 4 tipos de carros: os esportivos italianos, as pickups americanas, os sedãs alemães e os confiáveis carros japoneses, carro francês é frufru
@@ianclaudio777 tire a Citroen (antigamente) da sua lista.... pelo menos três carros fantásticos foram criados pela marca: o aqui citado 2cv, só vencido pelo Fusca como carro popular de sucesso,;; o Citroen 11 leger, com tração dianteira já na década 1930, e que não mudou por mais de 20 anos, e o DS19 de 1953, avançadíssimo para a época, com suspensão hidráulica -- conhecido no Brasil como "cara de sapo" Da sua lista só se salvam as picapes, charmosíssimas.... o resto não vale NADA, porque não tem charme nenhum --- defeito inaceitável num automóvel. Inclusive os sedans alemãe tem todos um defeito gravissimo que faz com que devessem ser tirados das ruas: *DEFEITO ATRÁS do VOLANTE* Nenhum de seus motoristas tem cérebro, mesmo assim "pensam" que são donos do mundo..
@@ianclaudio777 tudo bem, concordo quanto aos queijos e vinhos -- embora pessoalmente prefiro queijo com cheiro bom, e vinho licoroso (um crime, tá certo....). E concordo que atualmente, as fábricas francesas --- as três principais --- já eram.... Quanto ao turismo, também concordo. E o sul da França , além da beleza, tem a vantagem de ficar longe de um certo país vizinho da França, ao norte...
O mais injusto da lista foi o Edsel, acho que numa época em que haviam carros com DENTES no para choques e SOMBRANCELHAS nos faróis (como nos Dodge 57 a 59) a frente desse Ford n era tão bizarra assim, acho um carro elegante e sóbreo, fugindo um pouco à moda dos rabos de peixe da época, foi um modelo com muitas novidades e peculiaridades na época, uma delas foi o sistema de troca de marchas "Teletouch drive" que eram botões no centro do volante que faziam a mudança de forma mais "prática", um baita carrão pra época. ♥️🏆
Eu também não acho o FORD EDSEL feio, mas o povo americano o eprovou pelo fato da grade dianteira parecer-se com a genitália feminina, como dito no vídeo, tanto que lá ele recebeu o apelido de PUSSY CAR (CARRO BU..TA).
O Edsel não era feio, pelo contrario, exuberante para a época. Apelidos não tão carinhosos até nosso VW zé do caixão teve. O renomado Corsa Wind ganhou o seu de kinder ovo e vendeu super bem.
O pós guerra teve uma necessidade de oferecer a o povo carros baratos e úteis. Ajudava o povo pelo preço e criava muito trabalho nas fábricas. Bom para todos.
@@ianclaudio777 Pessoal, poucas coisas talvez sejam mais subjetivas do que a beleza. O que é feio para uns, pode ser bonito para outros. Nunca haverá consenso. E o SP2 é tido por uma maioria como um dos carros mais bonitos da VW. Me incluo. Respeito a opinião de vocês.
@@eduardor3193 cada um com sua opinião... eu acho a frente do SP2 bonita, mas a traseira é meio de "tanajura" .... e aquela grade do escapamento, ui!... Espotivos lindos: Karmann Ghia (primeira geração, não o TC), e a Berlineta Interlagos
Decir que el Citröen Ds es feo,es tener un problema en la cabeza.. El Citröen 2cv y Ami 6 son artes sobre ruedas.. El Scheresmiths alemán (cabina de avion) es precioso que son autos de preguerra y el fiat 600 múltipla es el primer monovolumen que se hizo en el automóvil.. El Ford Edsel es precioso pero no tuvo éxito en su momento, actualmente es muy buscado por los coleccionistas...
o Alfa Romeo é genial , daí nasceu a ideia do Suppositório, o Citroén pode ser tudo menos feio, agora o 3 rodas , aí sim é um absurdo, o Ciitroén DS é um dos carros considerado esteticamente fabuloso, um absurdo colocar entre os feios, o Multipla o Isetta tb ñ são feios, aqui falaram uma asneira, a Isetta produzia automomamente na Itália a BMW produzia na Alemanha sob licença da Iso
O Edsel era lindo. Talvez tivesse defeitos, mas era lindo . Como todos os carros da colorida década 1950/60. Foi o puritanismo americano que o derrubou, com aquela grade dianteira em forma de .......
Ah nem todos que foram apresentados era feio o problema era muito mais aero dinâmica e falta de imaginação e bom senso na maioria dos modelos apresentados principalmente no caso do carro com três rodas pois o centro de gravidade foi sumariamente ignorado e fez um carro altamente inseguro já tinha uns que eram feio mas não pelo modelo em si, era pela ousadia cafona e pouco funcional, o gosto já é bem pessoal… cada carro tem seu valor… o primeiro modelo por exemplo parecia uma nave espacial para a época até impressionava a ousadia do modelo, o problema que eu identifiquei estava no posicionamento dos passageiros e a visibilidade do motorista que não era nada confortável… mas pela época até impressiona… o modelo do fusca é o que eu achei mais legal, o Citröen é que faltou um pouco de capricho em alguns detalhes, mas não era feio não… tanto é que a Volkswagen plagiou seu modelo e fez sucesso no mundo todo inclusive no Brasil!!!
Essa lista foi criada pelas revistas automotivas, conforme a opinião da maioria dos consumidores, mas não é unanimidade, pois o conceito de beleza é subjetivo.
Esse negócio de mais feio do mundo é muito superlativo. Na minha opinião nem todos são feitos, muito pelo contrário. Que alguns são feios são, não todos.
Não, vc falar que o Citroen DS foi considerado carro feio? Considerado por quem? Por vc né? Foi eleito um dos carros mais bonitos de todos os tempos, um ícone de design e indústria Francesa, aí cê tá de sacanagem
Para os olhos de quem está em 2023, todos os carros antigos eram feios. Mas, não foram feitos para a nossa época. Tirada infeliz. Porque eu vi um desfile de celebridades que jamais se confundiriam na sua época, como as SUV's se confundem hoje nos trânsitos Brasileiros. Os sedãs então nem se fala.
Eu teria qualquer um deles, com excessão do Robin, esse era um perigo ambulante. Todos os outros, de uma maneira ou de outra, se adequavam aos respectivos trânsitos das épocas que foram projetados. Eu preferia mil vezes ir no mercado com um fuldamobil num dia de chuva ao invés de a pé.
Não dá pra dizer apenas que o Citroen 2CV é um carro "feio" sem conhecer sua finalidade inicial. O Citroen DS é um verdadeiro clássico. A BMW Isetta é outro clássico da sua época. Os vários minicarros são de uma época de crise financeira na Europa, sendo as soluções disponíveis. Sem maiores explicações, o texto fica tendencioso.
