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fui de a3 2.0 16/16 pelo fato do cambio dsg6 banhado a oleo , 8 meses comigo , nunca deu problema , já peguei com 82k rodado agora ta 108k rodado , manutenção é puxada , é .. mas vale a pena .
@@foxy8116oque ele ta dizendo é que se vc só teria a grana pra bancar um hb20 da vida pense antes de comprar um desses se não, não vai comseguir bancar seguro, manutenção e etc
@@foxy8116 A3 precisa ser o 1.4T. O outro tem a caixa seca DQ200 que VAI DAR RUIM kk Mas, o 1.4T que tem caixa boa é um carro sensacional em mecanica e custo beneficio
típico comprador de onix 0 km kkk… é só um burro mesmo pra fazer esse tipo de comentário, você acha que um assalariado compra uma bm? audi? mc? Impressionante, como uma pessoa compra um carro premium se preocupando com Ipva?!
Vantagem pra você deve ser comprar ônix, mobi… hoje em dia até pra comprar uma porcaria dessas precisa de ter💰. Só um burro nível superior ao seu compra esse tipo de carro não sabendo dos possíveis gastos
Tenho um amigo que mora em Nottingham, ele trabalha em restaurantes e eventos, o cara tem uma BMW i116 ano 2010, pagou 1300 libras a vista no carro, ele gastou mais na licença de motorista do que no carro, lá os impostos sobre produtos são muito baixos e quase ninguém quer esses carros da BWM, por isso são super baratos, até um atendente de MC Donalds consegue comprar um carro desses em pouco tempo, agora no BR é só 85K, "baratinho", só falta vender o rim pra ter um carro desse.
@@Justos depende kk EU começaria pelas rodas e eu sei 35 mil pra mexer em um Lancer é MT pouco kkk . Ia só em 1/3 do motor . Dependendo também o que o cara quer e de como o Lancer já vem
Cara incrível que fora do Brasil esses carros são super populares, igual nos EUA um cara com um poder aquisitivo de classe média consegue um Corvette, lá fora esses carros que a gente paga um pau BMW, Mercedes são todos muito comuns de ver por aí, igual vemos aqui HB20, gol, Onix etc
Já teve uma? Comprei uma 320i de um amigo meu, tá comigo a 1 ano o único problema que deu foi quando esqueci o teto solar aberto na chuva que molhou a mídia
@@Xdeviltequila ahehahehahshhahshahehahehahehahe Já teve uma ? Não pq deu problema no teto solar... Vai agora fala pra nós que vc gastou mais de 4 k pra arrumar esse teto
@@renatodiniz6850 não por que eu esqueci o teto solar aberto na chuva 🥲 ainda bem que o único problema que deu foi a mídia que encheu de água, só gastei 180 da limpeza interna
@@Xdeviltequila puta merda kkkkkkkkk rindo com respeito Mas é que velho uma BMW apesar de um ótimo carro e tudo mais, mas por mais que estejam acessíveis carros mais velhos, suas manutenções continuam sendo de carro Premium, então peças de acabamento são fora da realidade o preços e mesmo coisas mais simples como trocar o óleo anualmente vai custar na casa dos 2k.... Meu Etios por outro lado pode não ter o mesmo desempenho que sua BMW, óbvio, não é o mesmo conforto, mas nem de longe chega perto da sua BMW óbvio.... Mas enquanto trocar o óleo vai girar em torno dos 2k meu Etios com 300 conto anual faço toda manutenção preventiva, além de chegar no mesmo lugar que uma Ferrari chega... Tenho sim desempenho bem agradável para o seu motor, onde na estrada chego em 160km/H sem pisar, com literalmente fôlego pra ir mais longe, aliado ao kit dignidade completo "ar, direção elétrica, vidros e ABS" e ainda fazendo médias superiores há 10km/L. Então sei de histórias onde pessoas tem uma BMW usada por conta do status e o carro vive mais na oficina que dando prazer pro dono.... Veja bem existe um abismo de Diferença entre eu ter cacique pra sustentar a BMW e apenas não querer pagar a faculdade dos filhos do mecânico... Fazendo uma comparação meio sem sentido mas aqui em casa já tivemos ótimos carros com seus respectivos anos de luxo, o Opala foi um modelo luxo antes das importações, Santana apesar de não ser luxo de verdade, era sim um dos melhores carros nacionais da VW na época e por último tivemos na garagem um Vectra CD 2.2 16v e apesar de todo conforto e luxo em especial desse modelo cd 16v, me sinto mais feliz com meu Etios pq literalmente posso ir pra qualquer lugar do Brasil sem surpresas maiores... Já o Vectra não passava tanta confiança assim justamente por causa da sua manutenção mais cautelosa como a troca periódica e correta da correia dentada pra nao encavalar as válvulas
@@renatodiniz6850 Interessante as experiências... Pena que o etios não é lá muito bonito... Mas deve ser um carro bom e você gosta muito pelo que dá para ver. No fim, cada carro tem a cara do dono, uns preferem esportividade e outros confiabilidade e assim vai.
Bom... vou indicar um que tive e é considerado de luxo Ele tem menos problemas crônicos que a c180... Ford fusion titanium 2015 Tem abs, controle de tração, controle de estabilidade, é potente tendo + de 250 CV, é espaçoso e luxuoso e por onde passa chama atenção E você pode encontrar um usado bem conservado por uns 80 mil que eu saiba
Cara eu estou nessa de comprar um carro entre 80 a 100 k Mas Acreditem não tenho coragem de encarar essas lazanhas ... as melhores opções que eu achei foi Cruze 2018 , elantra 2018 e hb20 TGDI 2022
Uma dica pra quem ficou interessado no audi é comprar um carro que seja de depois de 2016, pois antes disso, ele vinha com problemas na embreagem, que custa 10k pra trocar e dura pouco na cidade
Só lembrando que mesmo custando a média de 80 paus em diante, o custo de manutenção é o mesmo de quando custavam 200 paus. IPVA varia de estado custando o mesmo de um carro popular de mesmo preço. Eu iria de Meca.
O dahora é que ele diz que carros da audi tem a manutenção barata kkk, pra quem não sabe bmw e audi tem a manutenção mais cara que de qualquer outro tipo de carro
Amigo os 2 primeiros ok, agora recomendar um A3 2014 não dá, esse carro tem um câmbio extremamente problemático, apenas das versões flex acima de 2015 devem ser aconselhada pois teve seu câmbio trocado (tirando o problemático dsg caixa seca do mercado)
Se vc não for bem de vida não vale a pena comprar uma Mercedes ou um BMW. Os carros dessas marcas q estarão num preço "acessível" já estarão ultrapassados, pela mudança brusca q ambas as marcas fazem ao apresentar os carros novos, se vc comprar um carro de luxo, a manutenção vai ser de um carro de LUXO e as peças vão te custar um rim. Mais fácil pegar um bom carro intermediário de alguns anos atrás.
