A LÓGICA DA TABELA FIPE funciona assim : Chega em Novembro, vai as alturas. Passou o ano e virou o mês de Janeiro,o preço caí...Gozado que sobe justamente quando o governo calcula os ipvas do ano seguinte. Passou,preço caí. Tem alguns anos assim....
Olha isso carros com resfriador de chifres muito valorizados no mercado , como vc diz realmente coisas de mercado mas num lugar que chove pra caramba , vc poderá ter um chuveiro instalado no seu veículo, KKK gosto né amigo...vai entender, valeu Vinícius, abcs !
Mudei de trabalho, tô ganhando mais graças a Deus, mas me dá uma preguiça de trocar o meu corsinha hatch 2009... carro bom e zero dor de cabeça, enquanto os preços ficarem essa piada de mau gosto, continuo com o meu velhinho tanque de guerra! Quanto a esses carros que eram pra ser vendidos a 50 mil e que estão listados a 80, 90 mil... que acumulem pó!
Eu trabalhei no segmento de carros , bastante tempo , preços muito altos , hoje tenho outros negócios .Ótimo canal , graças a pessoas como você me mantenho atualizado. Abraço
Resumo da opera: comprou um carro? vai perder dinheiro e não tem para onde correr... caso não queira isso, ande de busão, bike, a pé... particularmente penso que o carro tem de me servir bem o tempo que estou com ele e, na hora da revenda, é aceitar a realidade do mercado.
se voce pegar um veículo com 5 anos...a desvalorização dele é ridícula. Por exemplo...voce compra um carro por 40 mil reais com 5 anos de uso...daqui a 3...ele custará..uns 35..ou 36...é ridícula...tudo bem que tem inflação aí no meio...daí quando o veículo estiver com uns 8 anos...tu pega outro de 4 ou 5 ...e sai por uma balela... Agora comprar carro zero km...esqueça...só se for importado...pq como o dólar sobe toda hora...ele sobe o preço...
O mercado tá sinistro. Os lojistas estão pagando o preço por serem burros. Com o problema dos semi condutores e a falta de carros zero, pós pandemia, as lojas cresceram os olhos e vendiam Celta por 30 mil. Até onde o mercado ia suportar isso? Carros de 12 mil que pularam pra mais de 20 mil. Hoje eu vejo que até os queridinhos Civic e Corolla estão encalhando. Diesel caro, o seguro aumentando. Tá osso. As peças caras e a manutenção ficando cada vez mais cara. Desanimei com carro.
Deixei um pedaço na conta (rendendo 11% ao ano ; pouco). E a outra parte fiz uma pequena reforma na minha casa . Tá dando pra levar de Uber. Abraços , montadoras e concessionárias❤❤
Po eu penso assim também, mas andar de Uber é um saco, as vezes eu quero só sentar a bunda no carro, ouvir a música que eu to afim, andando no ritmo que eu to afim, com privacidade, etc.
@@The19Flamengo é nesses dias que eu vou correndo na localiza/movida, pego qualquer carro e meto o chinelo pra praia, ainda fica mais barato que manter as lasanhas o mês todo kkkkkk
Vendi meu Mini Cooper que tinha um apelo emocional gigante, pois era um sonho pessoal, fiquei quase 2 anos com ele. Vendi e tô finalizando 4 kitnets que me renderá aprox 5k líquido por mês, usava pouco o carro e custava bem para se manter, enfim, serão 50/60k de renda passiva ao ano a mais na conta. Em 2 anos o valor do carro voltará no bolso e poderia comprar novamente o mesmo carro “de graça”, pois de passivo ele se tornou um ativo.
Galera, fui comprar um carro e paguei uma consulta na Olho no Carro, esse ai que o Vinicius fala direto. Paguei acho que uns R$ 60,00, o sistema levantou um monte de coisas, quantos donos, onde, se havia batido, sinistro, se passou por leilao, local de compra, etc. Comprei, fiz algumas manutenções de praste e estou bem com meu Versa SV 2020. Não tô ganhando nada, so pra ajudar quem está na duvida.
Grande Vinícius, obrigado pela dicas. Como sugestão, você poderia fazer um vídeo sobre pneus: tipos de pneus, marcas confiáveis, custo/ benefício, durabilidade e segurança. Assunto que as pessoas não falam muito , mas tem muita importância principalmente no quesito segurança.
Essa parada de hibrido e elétrico é muito complicado, um amigo comprou um Corolla hibrido zero km e na revisão de 40 mil teve problema com um módulo da bateria na concessionária falaram que foi mal uso e a conta de 24 mil reais ai pesquisando na internet veio a grata surpresa de várias pessoas que tem o mesmo problema, resultado o carro tá a venda por 35 mil abaixo da fipe e nem proposta tem.
Essas baterias no Brasil pra quem usa o carro no dia a dia não presta, esquenta d+, os filtros da bateria não aguenta. Elas cansam muito rápido, com 3 a 4 anos já estão bem capengas.
Muito bem explicado, o que ele diz no vídeo é que uma coisa é o valor da tabela, outra é vender por um valor perto da tabela, minha hrv lx 2016 com 103 mil km deu muito trabalho pra vender, estava só recebendo proposta de mais de dez mil abaixo da tabela, como eu precisava vender pra investir uma parte do dinheiro eu procurei uma troca em um carro de menor valor, foi aí que apareceu um senhor que tinha um Honda city 2010 e fizemos a troca no valor de tabela dos carros e ele me voltou a diferença, é a única maneira de ninguém sair perdendo.
Estou acompanhando os preços, realmente cairam um pouco, mas principalmente carros com km muito altas, pois os de km baixa ainda estão com preços altos.
O pior que tem muita gente que acredita nesse tipo de desinformação, a redução que ocorrreu nos preços é mínima, apenas para ajustar à nova realidade do mercado e em razão da Selic que continua em 13,75; Carro abaixo da Fipe só com KM alta e aqueles que são difíceis de vender em qualquer situação. A última reunião do Copom já sinalizou para uma possível redução da taxa de juros e aí vcs vão ver o que vai acontecer com os preços, a demanda vai aumentar e consequentemente os preços irão subir.
Exatamente como penso. As montadoras tão segurando os preços e até subindo, sabendo que com a redução da taxa de juros o povo vai correr para financiar, aí elas vão "tirar o atraso" das vendas e subirão ainda mais os valores.
Esqueceu de lembrar que vai chegar o carro popular que vai forçar o mercado a abaixar os preços. Pois além do juros abaixar vai ter carro 0km ano 2024 por menos de 50 mil! Então ou abaixa ou fica encalhado os carros semi novos, o panorama é extremamente positivo para as baixas de preços meu amigo.
É meus amigos, tá complicado a situação... Queria trocar meu Punto 2013 em um carro mais novo ...mas quando fui pesquisar os preços quase cai de costas... Desisti da ideia!!! Resolvi fazer uma boa manutenção no meu carrinho mesmo , gastei 3 mil ... E sei que vou ter carro por um bom tempo com tudo em dia ... Talves em um futuro próximo se os carros vierem a baixar... Talves invista em um carro mais novo ...
Momento agora é aguardar mesmo se você estiver com um carrinho pago, em condições de continuar usando ..eu só troquei o meu esse ano pq foi extremamente necessário devido a viagem, troquei meu uno básico por um palio way 2015 completinho. Porém estou pagando os boletos né kkk é oq tem pra hoje.
Meu padrão de compra é até 30mil. Mais que isso, acho muito dinheiro investido numa lata que, tanto os antigos quanto os modernos, vai servir do mesmo jeito
Sao dicas preciosas que fazem economizar numa compra e evitar problema, alerta a respeito de revenda manutenção. Nao precisa comprar pra ter surpresas negativas, basta ver esses vídeos
Culpa dos seus "amigos" que também tem Corolla, porque a esmagadora maioria anuncia muito acima da tabela e muitas vezes em Corollas com alta quilometragem, buscando pegar os trouxas que acreditam no mantra de que toyota nunca quebra e não importa a quilometragem. Eu não caio nessa...não pago acima da Fipe. Aliás, descartei Corolla, entre outras coisas, por essa mania de querer vender acima da Fipe.
@@viniciuscardoso2494pela engenharia automotiva carro seminovo, já vi dizer 10.000km ano ou no máximo 15.000km ano. Mais que isso é usado, aí pode ser que o dono vai trabalhar todos os dias nele,muitas viagens , Uber, táxi.
Parabéns Vinicius. Belo vídeo. A única questão é em relação ao Cruze LT. Aqui em SC, mesmo essa carro saindo de linha esse ano, um 2020 ainda estão na casa dos 110 mil. Absurdo total. Esperamos que nos próximos meses fique dentro de um preço mais compatível com a realidade desse carro.
Tenho gravado na minha mente uma capa da Revista 4 Rodas, da década de 80, dizendo mais ou menos assim: "Quem comprou um Wosksvagem Gol ano passado e for vender hoje ganhou mais dinheiro do que se tivesse investido na Caderneta de Poupança." Pois é, naquela época carro era considerado investimento, dificilmente se perdia dinheiro. Hoje, ao tirar um carro 0 km da loja, você perde de cara uns R$ 3.000,00, as vezes até mais, dependendo do carro...
Com uma inflação de 200% ao ano e 4 fabricas produzindo a conta gotas era verdade. Com mais de 30 fábricas e inflação de 4% é um cenario totalmente diferente.
Bom dia ! Estou feliz, tenho um 2.0 premium 2012 revisado e customizada lindão na garagem. Pouco valor IPVA, seguro . E uso mais Uber motorista particular 😅
Tenho um Nissan Versa SV 2014/2014, paguei R$41mil, gastei mais uns R$4mil pra arrumar, então gastei R$45mil. Mas, um Versa SV hoje é cerca de R$105mil. O que será do meu carro lá por 2025? hehe.. O lado bom é que o carro está reformado e é muito econômico.
Vinícius, começaram a circular notícias de que a Toyota vai finalmente lançar a versão 2024 do Corolla em Setembro/2023 com painel digital, novo kit multimídia e meia dúzia de retoques estéticos. Por favor, faça um vídeo informando se isso é verdade e se vale a pena esperar pela versão 2024 ou a partir de que valor vale mais a pena investir no modelo 2023. Aquele abraço!
É por pura estética mesmo, deixa o carro mais bonito. Porque funcionalidade é praticamente zero, esquenta muito o interior do carro quando está aberto e o suja muito também, enchendo o carro de pó. Nos modelos que possuem teto solar como opcional o melhor é adquiri-lo, pois na hora da revenda os que não tem teto são absurdamente difíceis de vender, são encalhados. Ex: T-Cross Highline sem teto solar ninguém quer; Jetta 250 TSI sem teto também ninguém quer; entre outros.
Eu dando mortal de alegria com meu Clio expression,2015, completo, revisadinho, calçado de peneus e que ainda da pra chegar no posto e pedir pra colocar 30 pila e rodar legal... Chamaaaaa haha
Esse Civic g10 é muito bonito. Aquela sinaleira na noite parecendo um bumerangue dá todo um estilo nele. Mas se vê cada vez menos sedas nas ruas. É só SUV mesmo. Quem diria que as mulheres estão tendo preferência por esses carros maiores, até por toda tecnologia embarcada neles, diferente de 10 anos atrás, onde carros pequenos que facilitavam pra estacionar estão praticamente sumindo.
Pior que eu entendo essa do teto. Nem é tanto pelo teto em si, mas porque, já que vai comprar um carro de melhor nível, é normal você querer a versão melhor dele, que inclui o teto solar. Um exemplo é esse Sentra 2023. Eu aposto que a versão intermediária vai encalhar na revenda daqui a uns anos. A diferença é muito pequena pra versão topo, que só tem diferença estética, o teto solar e um som assinado... todas as coisas que quem gosta de lasagna ADORA. E esses 7.000 de diferença vão virar um desconto ainda maior na revenda.
Pois é! Tive um Civic EXR 2014 com teto solar. De meu interesse era apenas a tela multimídia maior e os airbags laterais que só tinha no topo de linha. Vendi o carro em janeiro de 2019 e já notava algum barulho no teto.
Sim, considerando as informações do vídeo, os carros usados estão caindo de preço, tenho o app Gringo, e todo começo de mês ele me envia informações sobre os valores do meu carro que está aos pouquinhos se desvalorizando.
Carro muito bom...mais o desenho as linhas laterais na. São bonitas e acabam com a estética do carro esse é um dos motivos de não ter tanto sussesso.. não compraria um... Corolla é o mais lindo do momento....
Simplesmente impressionante a tabela Fipe que simplesmente aumenta o valor de carro usados que simplesmente se desgastam dia após dia, favorecendo , seguradoras e o governo com IPVA atrelado a FIPE..
Seria interessante falar sobre a supervalorização das camionetes antigas da Ford (F250 e F1000) especificamente. Estão valorizando igual ouro de uns quatro anos pra cá.
@@ronaldosilva9798 Rapaz sei não hein. Comprei uma 4x2 recentemente e deu b.o nos selos do motor. Não ficou caro mas as juntas que resolvi trocar são bem difíceis de achar, inclusive algumas são importadas de fora.
@@HHenrique069 para vc ter uma noção, meu pai teve que trocar o câmbio de uma Toyota bandeirante. Só ferro, nada de tecnologia. O mais barato que achou foi de R$7.000, sem contar mão de obra
Oi ! Gosto muito do seus vídeos !! porque será que os troller t4 ano 2000 até 2005 não caem de preço ? E o agravante é que esses carros todos já fizeram muita trilha !! E não perde o preço ! Obrigado! Att Cássio
Realmente a Sportage segura preço. Eu tenho uma 2015 EX Top com teto, quero pegar o modelo novo, porém com preço atrativo senão continuo com a minha original com menos de 80mil km ainda.
Vendi meu Elantra 14/15 branco com teto e caramelo por um preço justo , estou há um mês andando de Uber e juntando grana , apliquei o dinheiro no tesouro, tô de olho em uma Sportage 19 branca ex, o tempo é o meu aliado ,sem pressa .
SUVs bebem muito, ocuoam muitos espalos, deveriam apgar IPVA mais caro ainda, sao mais poluentes, peças muito caras, seguro caro, e na hora da revenda caem mais de 40%...so os playboys da maquina publica, e os empresarios e filhinhos de papai que tem e mantem estes carros ainda, tendencia sao se desvalorizarem muito mais ainda
Cara, acabei comprando um cruze sedan LT 1.4 turbo branco com 80 mil kms, carro ta bem conservado, tanto pintura, lataria, parte interna.. tabela dele ta 81K.. acabei pegando esse por 76K Claro, realmente vai ser mais sofrido na hora da revenda, mas pretendo passar uns 4 anos com o carro. Única coisa que eu tô achando é que ele ta meio beberrão.. (to andando de boa na maioria do tempo) de resto, carro espetacular, acabamento muito bom (o meu graças a deus quase nenhum barulho interno e nenhum tipo de rebarba estranha nos acabamementos) Uma coisa que eu não curti muito é a central Mylink 2 que vem nele, ela é meio estranha.. mas dá pro gasto. Antes da minha compra vi muitos carros, um que estava em topo da lista na mesma faixa de preço (até uns 80k) era o Virtus Highline 2018 completo de tudo.. mas cara, o acabamento desses carros são horriveis, parece um gol e fora o motor turbo dele que parecia ta no limite quase o tempo todo quando pisava mais forte. Sei lá, claro que sei o Cruze é um Sedan medio e o virtus um sedan compacto (só em nome mesmo) mas pagar 80k num carro com acabamento de gol e motor muito perto do limite não dá.
Achei bem rodado, eu evitaria km próxima a 100k, optaria em pegar veículo pouco rodado e comprovado, assim eu teria o bônus de km pra chegar em 100 mil km e revender bem, e menos propricio a manutenção mais severa.
Como ex-dono de um Cruze 2020 1.4 Turbo Premier (versão topo), te digo que vc vai sofrer muuuuito na hora de revender, pois o carro, apesar de ótimo, muito melhor que Civic e Corolla, não tem boa revenda, todo mundo só pensa em Civic e Corolla. Levei uns 5 meses p vender o meu, mesmo sendo a versão top de linha e com apenas 19 mil km, tive que vender abaixo da Fipe senão não vende. A tendência é piorar ainda mais a revenda com ele saindo de linha no final deste ano, tanto é que vc vê muitos Cruze à venda, porque o pessoal ta com medo de perder ainda mais dinheiro com a saída dele de linha. Dito isso, o carro é espetacular, confortável, motor confiável, ótimo desempenho e consumo muito bom. Só vendi porque precisava da grana para concretizar um outro negócio.
@@aksonclise8108 não acredito, pois com 100 km se o cara cuida bem ele já trocou tudo, inclusive até a troca do câmbio automatico, tive um i30 2015 vendi com 98 mil km, já está no segundo freio que troquei aos 70 mil km, suspensão estava excelente, pneus novos, só não troquei o óleo de câmbio pq iria trocar com 110 mil.
Acabei de vender meu Polo Highline 19/19 com 17 mil km por R$ 85.000,00. Foram 7 mil ACIMA DA FIPE, mas isso foi graças a quilometragem baixa e o estado de conservação impecável.
Vendi meu g10 2017 extremamente novo essa semana com 60mil km com dois dias de anúncio acima da fipe ainda Toyota e honda dificilmente encalha si o veículo tiver qualidade sai rápido
Tenho um manual X 1.3 Hatch prata 2018/2019 22000km, instalei multimídia kronos T3L Plus, câmera de ré e frontal, esperando o preço dos hatchs câmbio CVT ou AISIN, baixar o preço para fazer negócio.
😂😂😂 vdd absoluta tô um ano a pé pago nada de manutenção, seguro, gasolina, IPVA, só ando de moto. Vou frequentemente nas lojas, fico vendo as lojas quebrando uma a uma, varias promoções, ficam trocando os carros nas lojas só pra dizer que tem giro mais da 3 meses os carros se repetem. Uma hora chega nas montadoras essa bomba. Brasileiros na grande maioria NÃO TEM PODER AQUISITIVO. Para manter esses valores.
Eu estava empolgado com carro elétrico, depois de analisar bem, vi que é uma bomba com o pavio aceso. Esses carros vai ter valor enquanto estiver na garantia, fora, é só incertezas. Se pifar a bateria, a mais barata acima de 10 mil reais, por ser uma tecnologia que atualiza muito rápido, quem demora cerca de 4 anos, vai se arrombar. O Brasil ainda não está preparado para carros elétricos, pontos de carregamento são poucos, ainda inexistentes em milhares de cidades do Brasil. Resumo: quem comprou é pra passar pouco tempo. Preferia o carro centenário, uma bateria custa na faixa de 500 reais.
Eu estou louco pra comprar o Corolla altis. Vou esperar baixar mais um pouco. Como é um carro que quero pra mim mesmo e não pensando em revenda, com dinheiro na mão, dá pra fazer bom negócio.
Na prática isso não está acontecendo, é só olhar os anúncios de lojistas na web motors,que verás que a grande maioria pedi acima da Fipe,pesquisei modelos com Azera 2013,Ford Edge 2012,2013,Sportage2013,Ford Fusion2014, resumindo só lasanha,e essas lasanhas tudo acima da Fipe,imagine carro que são bons para revenda como deve estar?
O bem tem o valor que se dá a ele .... Veículos nunca foram investimento... Depreciação, manutenção, desgaste se uso, e fim ... Que os cegos abram seus olhos e enxerguem.
gasolina muito cara ainda, transito mau organizados, mai iluminado, inseguro e mai planejado pelo governo e funcionarios publicos , industria da multa a tpdp vapor e salarios baixos para a maioria da populaçao...nao vai melhorar, se nao resolver estes pontos e diminuir os gastos publicos, com super salarios e privilegios par a maqiona publica abastada, pois custa muito impostos masnter os marajas da elite da maquina publica
Boas dicas ❤ estou aposentado, carro o dia todo na garagem, só uso pra ir ao supermercado, pizzaria, igreja… carro velho, Honda Civic LXR 2014, pneus novos pra mais 5 anos… pra que trocar?Kkkk. Quando viajo é de avião, aí chego no destino e loco um carrinho pra rodar sem se preocupar com situação das estradas… é isso. Carro 0km é sinônimo de prejuízo, e eu não sou nem rico pra rasgar dinheiro.
Estava sem carro há 2 anos, pesquisando carros populares, entre 2013 e 2015, entre 35 a 45mil, comprei uma motinha mesmo, não tô a pé, passo um pouquinho de frio, mas sem loucura, financiar um carro desse e pagar 1500 conto de prestação, é fora da realidade do brasileiro normal.
Show! Acrescentaria aí também os suvs V6 como Santa Fe. Anunciei 15 mil suco da FiPE e fui questionado porque era um dos mais baratos.😂 De outro modo, apenas 5 mil abaixo da FiPE me perguntaram porque estava tão caro. Me ajuda aí Vinicius!!!
Não esquenta cabeça, não era o cliente certo. Coloca na Fipe e quando achar alguém realmente interessado que te pedir um desconto pra fechar, você faz.
Boa tarde. Sou um feliz proprietário de um uno 2015. Pra mim, carro é meio de locomoção. Faz um video sobre carros populares x seguro, visando o custo beneficio. Grato 👍👍
Meu amigo, suas dicas são bacanas. Mas sobre o Civic me desculpe. Na região onde moro no RS cada vez aumenta mais o preço da versão G10 e principalmente a Touring. Essa versão quem achar é caríssimo. Aqui quando entra na loja um Civic em menos de 15 dias é vendido.
Meu caro amigo tenho objetivo de ter um Oroch, pois serve pro trabalho e passeios, tu tem conteúdo falando do automóvel? Comparação com outros que servem pro mesmo objetivo?
Meu pai teve um. A história foi exatamente assim: ele comprou um ds5 e eu um Ford Ka+ manual mas completo e 4 anos depois ele vendeu pelo valor que ele pagou subtraído exatamente o valor que eu paguei no Ka hahahahahahaha
Nunca liguei para teto solar. É bonito e ótimo para pagar de fodão, mas depois vira bucha! trava nos trilhos, emperra, resseca as borrachas, entra água e passa a exigir manutenções mais frequentes, fora a falta de peças se tiver mais de 10 anos no lombo.
Muitos donos de Corolla falando o mesmo, o problema é que vc está no pior cenário com o modelo; caminhado pra 10 anos, km encostando em 100 e já possui 1 facelifit e uma geração na frente. Aí não tem jeito...
