Cars & Chrono: obowiązkowy klasyk! | Audemars Piguet Royal Oak Jumbo 39mm 

Ok. Czyli jak to rozumieć?

@ wybacz, że na chama zrobię copy paste, ale w skrócie - tak, oznaczenia te są miarą odporności na ciśnienie, ale statyczne, nie mające nic wspólnego z nurkowaniem. Sam mam w swojej kolekcji divera z 500m z zaworem helowym i w takim bym od biedy nurkował na głębokościach, na które mam patent (30m) ;) A tu w miarę jasne wytłumaczenie: 50M Water Resistance: Wearable around sinks, during swimming, athletic sports, in shallow waters, but not while snorkeling or scuba diving. 100M Water Resistance: Wearable around sinks, during swimming, poolside diving, snorkeling, but not while jet-skiing or scuba diving. 200M Water Resistance: Wearable around sinks, during swimming, poolside diving, snorkeling, jet skiing, but not while scuba diving. DIVER'S WATCH 200M: Wearable while scuba diving at depths not requiring helium gas.

Dzięki. Wszystko jasne.

@co myślisz o zegarkach Richard Mille ?? Mi się podobają choć niektórzy twierdzą że zbyt odważne kształty i ogólnie wygląd

Dobre story. Pozdrowienia.

Tak. Aquanaut jest cudny.

@ dokładnie 😍

Jednego już kupiłem, ale nie sobie tylko tacie na 70 urodziny. Stal/zielona tarcza. Sobie też kupię tylko full „gold”. Świetne są.

Certina, Citizen, seiko

Certina, casioak, i Tissot dozbieraj PRX.

tissot, łącznie z tymi vintage. w tej cenie lepszych nie znajdziesz

Balticus albo Sań Martin

Jutro mam odebrać

Czad! W koncu bedzie cos zmontowane na poziomie !​@

#samehere ale szczerze uwielbiam mojego Seamastera 💙

Seamaster jest genialny.

seamaster ma w sobie to coś, ja osobiście je uwielbiam.

Cena zegarka luksusowego, jak również aut luksusowych jest tylko i wyłącznie barierą wejścia - by nieliczni mogli sobie na to pozwolić. Nie doszukuj się tutaj logiki, bo jej nie ma. Chodzi głównie o to by pani jadzia z biedronki nie miała na ręku AP i nie jeździła r8 bo to towary zarezerwowane dla ludzi zamożnych - i mają być rzadkością w społeczeństwie

@@arudni R8 musi kosztować tyle, ile kosztuje. AP kosztuje tyle ile kosztuje, bo może.

@@mirkomz wcale nie musi, byłem jednym z dostawców podzespołów dla r8 do fabryki audi sport w neuburg an der donau. Spokojnie te auta mogłyby kosztować 1/5 obecnej ceny, ale nie kosztują - z przyczyn jakie opisałem powyżej😉 przykładowo w produkcji silnik 5.2 fsi kosztuje 2800 euro brutto a cenią go jakbyś miał go wymienić z osprzętem ok 60k euro🤣🤷‍♂️👌

@@arudni A produkcja silnika do Dacii kosztuje pewnie z 280 euro. Weź pod uwagę projekt, badania, wdrożenie, koszty ogólnozakladowe. R8 jest małoseryjne.

@@mirkomz audemars też - produkcja roczna nie przekracza 40.000 zegarków. A również muszą utrzymać z tego całą manufakturę, badania, bardzo drogich rzemieślników(zegarki są produkowane i obrabiane ręcznie) 😉 więc taki AP jest równie niszowy produkcyjnie jak audi, z tym, że audi niby produkuje kilka tysięcy r8 rocznie(już nie), ale ma know how od całej grupy i gro części w łańcuchu dostaw od innych modeli, jak również z tych samych technologii korzysta lamborghini - więc te koszty w audi rozbijają się po całej grupie i nie są wcale tak wysokie mimo mało nakładowej produkcji danego modelu