Cartagena (capítulo segundo) 

A ver. La plaza de toros es la más antigua del mundo. Por eso hubo duda de si mantenerla o derribarla y dejar solo el anfiteatro romano. Pues se decidió restaurar los dos. Cuando esté terminado de podrá ver a fachada externa de la plaza de toros más antigua y dentro el anfiteatro romano del siglo I.

34:14 El G7 tiene un aire a submarino de la Kriegsmarine porque, de hecho, lo fue 😅. Se trata del ex U-573, el cual acabó en la Armada española de una manera muy curiosa. Atracó en Cartagena tras ser gravemente dañado por un ataque aéreo aliado. Al ver la seriedad de los desperfectos y la larguísima reparación que exigía, el submarino fue internado y vendido a España en 1942, mientras que la dotación fue repatriada a Alemania. Su servicio en la Armada española dio lugar a una curiosa paradoja, pues ésta también contaba con varios destructores tipo Fletcher estadounidenses, veteranos también de la Segunda Guerra Mundial. Dos barcos que se habían matado mutuamente sin cuartel se encontraban de repente bajo la misma bandera. La película "U47 Comandante Prien" está rodada a bordo del G7, a título de curiosidad.

El anfiteatro romano está en fase de excavación. Lógicamente no es visitable. Desde hacía décadas se pensó que la construcción de la plaza en el s.XIX destruyó lo poco que quedaba del anfiteatro romano, pero en catas arqueológicas se descubrió que quedaban más restos de los esperados, por lo que se tomó la decisión de derruir parcialmente la plaza de toros para rehabilitar el anfiteatro, pero manteniendo el anillo exterior para explicar el contexto de construcción de la plaza. El interés por mantener parcialmente la plaza se debe a ser el único caso en España el que una plaza de toros se construya sobre un anfiteatro romano; siendo espacios destinados a la celebración de actos de naturaleza similar pero separados por 19 siglos.

"Tiene como elementos mozárabes, ¿no?". Ellos ni se han enterado pero a mí me ha hecho mucha gracia.

En Cartagena, si pedís un café típico de allí, pedís un asiático. Y el Colón.... Perdonad terraplanistas, pero la curvatura de la Tierra hace que, a la larga, señala hacia América, atravesando las Indias y el Pacífico

8:16 Fernando: "La ciudad está muy bien y sobre todo lo que nos gusta es la temperatura porque es veraniega. Veraniega en octubre y esto, evidentemente, no es cosa de la alcaldesa sino del dios Eolo, ¿no?" Javier: "Vamos a tomarnos un gin tónic, ¿no?" Fernando: "No. Un gin pollas nos vamos a tomar". 😁😁😁

Resacón en Cartago Nova 2: El anfiteatro romano crepuscular.

Ir a tomar unas tapas a la Uva Jumillana que vais a flipar de tapas ricas y baratas. Estuvimos en agosto,nos lo recomendó un trabajador del Teatro.Super!! Un abrazo!!

UTBH tiene piernas!! 😂😂

😶😶😶COMO ECHO DE MENOS A GARÍN Y LAS CONTRAHISTORIAS😭😭😭Tus colegas son algo "cantamañanas"......

El avión que aparece es un CASA C101. Es un avión de entrenamiento. En Argentina tenemos uno bastante similar, también de manufactura nacional, llamado IA63 Pampa

Dos submarinos de la imagen, el S-71 Galerna de 1983 (de la clase S-70 Galerna, en proceso de modernización) y el S-81 Isaac Peral de 2023 (de la clase S-80 Plus, está en fases últimas de construcción), son los únicos submarinos "modernos" y plenamente operativos de los que dispone el país hispano actualmente. Ninguno en servicio aún. Luego está el vetusto submarino-buque escuela S-74 Tramontana, en él se adiestra la futura tripulación del S-81 para 2023. El cual será retirado y desguazado cuando el vetusto S-71 pueda volver a navegar, pasando a ser el sumergible Galerna el "nuevo" submarino-buque escuela de la Armada Española para la tripulación del futuro S-82 Narciso Monturiol para 2026. Cuando jubilarán finalmente a los obsoletos submarinos clase S-70 Galerna, que proyectaran los franquistas en los años 1970 para España. Los sumergibles S-83 y S-84 se esperan para 2029 y 2030, incluyendo al fin sistemas AIP que permitan la autonomía oceánica de las unidades S-80.

Al navío de cuatro puentes Santísima Trinidad no lo hundieron en la Batalla de Trafalgar o la Batalla del 21 (de octubre de 1805), conocida así en España comúnmente, hasta el revisionismo historicista posterior de influencia británica. A raíz de la novela de los Episodios Nacionales de Benito Pérez Galdós, quién le acabó poniendo nombre a la contienda en 1873. Unos 68 años después del suceso citado. Dado que la Batalla del 22 (de octubre de 1805) consistió en que, tras una atareada noche reagrupamiento y reparaciones apresuradas de los marinos y buques españoles y el enrolamiento de voluntarios civiles, la Armada Española volvió salir de nuevo al combate al día siguiente; represando y liberando los buques españoles a los ingleses, como el Santa Ana (segundo más grande de su tiempo, tras el Santísima Trinidad) y el Neptuno, con sus tripulaciones liberadas. También sería liberado el navío francés Algésiras y su tripulación. Los navíos españoles Montañés, Príncipe de Asturias, Rayo, San Justo y San Leandro liderarían el contraataque, sin mando francés ya, ante la captura de Villenueve y los principales mandos napoleónicos por parte de los ingleses el 21. Restando los veteranos y de origen popular oficiales de mediano rango españoles, tras la muerte de en combate de los principales altos oficiales navales españoles. A su vez, poniendo ahora bajo el mando único español los pocos navíos supervivientes franceses, como eran el Héros, el Neptune, el Pluton, el Indomptable y el Argonaute. El Héros, tras los sucesos de 1808, sería apresado y puesto a disposición de la Armada Española durante la posterior Guerra Peninsular. En conclusión, dañando y llegando hundir a las unidades menores (corbetas y fragatas) inglesas que se interponían en su desbandada hacia Gibraltar y Portugal, siendo esta una victoria menor española ignorada y que no compensó las pérdidas de la Batalla del 21. La flota principal británica se había retirado ante el temor de ser sorprendida por un contragolpe español (a lo que de verdad temían) y la acción de baterías costeras hispanas, dejando a las unidades menores las tareas del remolcar el botín de guerra a Gibraltar. Siendo estas una presa fácil de la renovada escuadra española. Los navíos Monarca, Argonauta, San Agustín y Argonauta serían prendidos fuego o cañoneados por los buques británicos en su retirada, en algunos casos con su tripulación española cautiva y marinos ingleses abordo, para evitar ser represados por la escuadra de rescate española que avanzaba hacia ellos. Destino que los ingleses también reservaron al navío francés Redoutable. Los navíos San Ildefonso, San Juan Nepomuceno y Santísima Trinidad no lograron ser represados por los refuerzos españoles al encontrarse ya próximos a Gibraltar. No obstante, un motín de la marinería española presa en el Santísima Trinidad, y su inmolación con el buque, evitó que el buque insignia español fuera utilizado por los ingleses como botín de guerra. Razón de que más tarde se recuperarán por parte de los españoles los restos del buque y que su artillería actualmente corone el Panteón de Marinos Ilustres de Cádiz (donde figuran menciones a estos héroes nacionales), como guardia y honra de aquellos que dieron y dan su vida por el Reino de España (bastante estérilmente, la verdad). Dignos de ser enterrados allí. Así que, el imponente navío Santísima Trinidad no cayó en batalla, sino que su tripulación (a costo de su vida) evitó el mismo destino de los navíos San Ildefonso y San Juan Nepomuceno españoles (y los buques franceses Swiftsure, Intrépide, Formidable, Duguay-Trouin y Mont-Blanc) a manos inglesas, una vez apresado durante la acción del 21 de octubre de 1805. Decir lo contrario al público sería deshonrar la memoria y sacrificio de estos militares y civiles (reclutados de leva, ante la falta de personal) españoles leales hasta la muerte. A la vez que, la "Batalla de Trafalgar" (con sus limitadas bajas, en comparación con la Marine Nationale francesa) no fue tan decisiva para la decadencia naval española, como sí lo sería el abandono de la flota y la desvastación durante la posterior Guerra Peninsular; al combatir y morir sus dotaciones especializadas y artillería usada en tierra. Así como, privar de carenados y reparaciones necesarias a los navíos durante tantos años. En consecuencia, estando inservibles la mayoría de navíos ya para 1814, siendo el Santa Ana perdido por su mal estado durante su recuperación para el servicio en el arsenal de La Habana (Cuba) en 1816. Incluyendo la estafa a España de la escuadra comprada a Rusia en 1817 (Tratado de Madrid), financiada con los fondos europeos de recuperación de entonces, dados por Francia y el Reino Unido en reparaciones al Reino de España (dominado por Fernando VII El Felón) tras la Guerra Peninsular.

Hay un Teatro Romano en el centro centro de Cartagena, al lado de la Catedral, restaurado para visita turística.

Faltan dosis de Santiago Armesilla comentando los Erasmus de Fernando por aquí xD

Fernando no te vayas sin ver el Teatro Romano de Cartagena y su museo. Un saludo

Cartagena es que tiene mucha historia, no como otros.

Joe! Que no hay playa?? Si tenéis calacortina al lado!! Que puerto, y que puerto?? Evidentemente no hay necesidad de bañarse en el puerto teniendo las pedazo de playas q tenems!!

CREO QUE DEBERIAS HACER OTRO CANAL PARALELO SOLO PARA TUS VIAJES Y OTRO PARA LA CONTRA CRONICA ORIGINAL DE LUNES A JUEVES. ESTO SE ESTÁ VOLVIENDO UN POCO IRRITANTE

Mi hermano fue profesional en la Armada. Estuvo más de un año y medio en la Fragara Asturias, de finales del 94 a principios del 96 En el submarino Narval estuvo del 96 al 98 y en el Siroco del 98 al 2000.

1:35 Toda una metáfora del propio Ortega Cano 😂

Un progre entra al Museo Naval y cae muerto en el acto.

Muy buen paseo Fernando pero como sugerencia merece la pena hacer la ruta arqueológica, ya que Cartagena esta plagada de ruinas de las diversas civilizaciones. parte es en barco. Y en el museo la replica del barco fenicio, si sigue ahí. del cual esta el original en Mazarrón en el agua, protegido por una especie de cúpula. El café es el asiático y se recomienda comer un buen caldero.

Vaya personajes que sois

Y si os queréis tomar un buen café, pedid un asiático (el café con licor al que se refería Sergio).

Fernando...todo se pega menos la hermosura, te juntas con Sergio y ya sueltas una grosería, no es necesario.

Qué piensas que habría pasado si hubiésemos luchado contra los EEUU en Filipinas con nuestro submarino???? Les hubiésemos hundido sus barcos a vapor.

Y el café asiático, no me digas que no lo has probado

Se la traía floja, que lo arreglen, la plaza más fea de España, esto es peor que..., han hecho una plaza encima de un anfiteatro... Da vergüenza veros

Tenéis que ir a ver el Castillo de Galeras. Esa fortaleza es de obligada visita si se va a Cartagena. Además, las vistas de la ciudad y del litoral cartaginés es una delicia para la imaginación. Yo mismo, en la mili, hice más guardias ahí que el palo de la bandera. Se terminó de construir en 1.777 como defensa contra los otomanos y/o los piratas y creo fue una prisión durante la guerra civil. Su estado de conservación es espectacular. Y si os sobra tiempo id a la algameca chica (que está muy cerca) y, aunque no es muy de interés turístico, es un lugar que no deja indiferente a nadie. Si vais sabréis por qué.

En un anfiteatro pero construyeron encima la plaza de toros…

Pregunta de historia ¿por qué no usó España este submarino en la guerra contra EEUU?

El caso del armón de artillería de Alfonso XIII se repitió con el camión militar Pegaso 3050 (matrícula ET-59373-1) de la entonces empresa nacional ENASA/Pegaso, que llevó el féretro de Franco el 23 de noviembre de 1975. Siendo entregado por su entonces fábrica española ese mismo año y mes. El cual nunca ha vuelto a ser utilizado por nadie, quedando su cuentakilómetros parado en 1.344 km desde entonces: 1.000 km de las pruebas de ENASA previas a su entrega, los alrededor de 100 km de llevar Franco al Valle de los Caídos y los 244 km de los desplazamientos al almacén de equipo y revisiones en 1975 y para ser expuesto en el Museo del Automóvil del Ejército en la actualidad. El camión Pegaso menos utilizado de la historia de España y sus Fuerzas Armadas.

Por favor no hagais más propaganda de Murcia que no queremos que venga más gente. Nos gusta vivir tranquilos disfrutando de nuestra tierra y nuestros tesoros, aquí en este rincón mediterraneo olvidado de la península ibérica. Chitón !!

Si veis el teatro romano de Cartagena, está muy cerca del anfiteatro, veréis que hay las ruinas de una catedral gótica sobre el teatro. Porque cuando se construyó la catedral el teatro estaba completamente enterrado y ni se sospechaba que existiera...

Tenemos playa .. y costa .cala cortina

Con un porrito pasa bien el video este la verdad

Los primeros 7 minutos me han parecido como una competición de listillos resabiados la verdad

Tremenda combinación de 3 colegas jajaja

Recomendación para próximas visitas: Visitar el "Museo del Barrio del Foro romano" (muy Top) y el Museo Nacional de Arqueología Subacuática (ARQUA), donde se guarda el tesoro de Nuestra Sra. de las Mercedes . A poder ser, ambos con guías, pero sobre todo el segundo, que sin guía pierde mucho por su reducida superficie expositiva. .

La historia del submarino de Peral da para miniserie de Netflix…

El destructor D-23 Almirante Valdés español es el ex-USS Converse (clase Fletcher) de 1942, cedido al Reino de España por los Estados Unidos de América en 1959. Por obvias razones, no participó en la Guerra Civil Española de 1936 a 1939. En cambio, destructor AV Almirante Valdés de 1930 (clase Churruca de 1927) sí lo hizo por el bando republicano, que pena no haberse leído un poquito más del panel... XD

resacón en cartagena

Estáis desatados xd

Cartagena gran ciudad...y lo dice un murcianico

Los restos están en el Museo Nacional de Arqueología Subacuática que debe estar al lado del Naval. Y no son el mismo y deben estar pegados, en el mismo paseo Alfonso XII...

El anfiteatro esta debajo. La universidad de Cartagena es el antiguo Hospital de Marina, en el cual nací, fundado en 1762 y los cuarteles de Anteones del ET. El museo naval y parte de la universidad, es el antiguo cuartel de galeras y luego CIM de la Armada. El museo arqueologico submarino nacional, el museo arqueologico de cartagena, el molinete, en fin, lo del anfieteatro, es una pena, pero asi esta. Por supuesto tambien el teatro romano y el museo. Playas, te recomiedo la de Calblanque, que esta natural. Cartagena se ha puesto bonica con el tiempo, si la hubierais conocido en los 90.. Donde el paripe con la estatua de Colon, fue escuela de guardia marinas entre finales de 1700 y principios de 1800. Y sin que sea correccion, solo apunte, los buqes estan adscritos, mediente el listado de buques de la Armada, a la armada, no al ejercito.

A ver Fernando, como vinculado a Cartagena y antiguo Submarinista... ¡ joder tio, no se puede fallar mas¡¡¡¡ al menos cuando expliques algo míralo primero, lee el cartelito, entre otras lindezas, confundir un lanzador de torpedos de barco con el de un submarino, o una plaza de toros con un anfiteatro... afina mas, coño.

Desde la profunda admiración a vuestro trabajo, de los tres, me chirría ver a UTBH subirse a la estatua de Colón como un adolescente de borrachera, el patrimonio monumental si queremos que se conserve, con esos años o siglos que dan testimonio de nuestra Historia, se debe respetar y considerar. Hace tiempo que no se sube a poner la bufanda del Real Madrid a la Cibeles, preguntaos por qué.

Vaya pedazo de ciudad desconocida es Cartagena. La gran desconocida de España.

Habéis estado en el museo Naval y me da - al menos no lo habéis grabado creo - que no habéis pasado por los restos del Nuestra Señora de las Mercedes, del que creo es en el que se ha basado Amenábar para la serie de La Fortuna. Monedas a cascoporro que costó recuperar a los piratas del Oddisey.

Tío blanco hetero jajajaja lo máximo

Fernando tu ya sabes que la estatua de Colón de BCN apunta al lado contrario de América, con tal de apuntar al mar y no a la Rambla...Ese tipo de curiosidades son de las tuyas

Tomarse un un caldero y un café asiático cartagenero

Hostia UTBH 🤘👏👏👏😂

Los submarinos españoles basados en los alemanes y que después desarrollaron los turcos, volvieron a Alemania.

Apoyo la moción del rap del perroflautismo

Pero no fuiste a ver el teatro romano?????, Ese si se puede visitar. Y muy interesante su historia. Espero que probarais el café asiático, típico de Cartagena, y el caldero del mar menor.

Gracias Fernando!!!!!!

Bueno Fernando, ese diseño en concreto es cierto que es el emblema personal de Franco, pero la banda real de Castilla tan característica con sus dragantes es mucho más que el último diseño que se adjudicó para sí el dictador, lo comento por si a alguien le interesa, saludos.

Son los coches de los universitarios ... habéis pasao x la puerta

Espero que no os hayais ido de Cartagena sin visitar el Teatro Romano cuya entrada al mismo y a su museo teníais junto al momumento a los héroes de Cavite. Y habiéndoos bebido un asiático y comido una marinera! PD: Pese a que Armesilla vino "solo" os plantó cara a los tres muy bien, fue muy divertido y gratificante veros en vivo.

La estatua de Colón de la muralla está apuntando al sur. Desconcertante, lo sé.

Con un perro grande y una botella de Larios podría asaltar la Contrabuhardilla.

Tomaros un café asiático que es original de Cartagena

Si Fernando escribe el rap del perroflautismo me ofrezco para interpretarlo con todo mi flow!!!

Eso no es el anfiteatro justo al lado está el taotro y el museoo preguntar a alguien

La sección de las banderas muy facha 🤣🤣🤣

El modelo o navío del siglo XVIII es, para ser exactos, una representación del navío de línea estándar de 74 cañones español (clases San Ildefonso y Montañés). Utilizado hasta principios del siglo XIX por la Real Armada Española; y construido en serie en el astillero y arsenal del Ferrol (Galicia) en su mayoría de unidades, hacia finales del siglo XVIII. Estos se situaban por debajo de los navíos españoles de 112 cañones (clases Purísima Concepción y Santa Ana) y el único navío de 140 cañones Santísima Trinidad contemporáneos en la armada de la potencia mundial española.

hahaha si si lo van a reglar espera que van, ni se molestan demasiado.

Es in CASA 101 Aviojet. Hecho completamente en España que fue todo un logro para su tiempo.

Os fuisteis al amarillismo monumental en vez de mostrás el foro y el teatro romano de la ciudad.

El cafe con brandy en Extremadura es un carajillo

Que maravilla de museo. Gracias!

Colón está diciendo (con el dedo) mejor me vuelvo.

La flota de guerra, y no hay lupanares?

¿No has pasado por la sección de Infantería de Marina del Museo?, si haces el favor, algún día le tienes que dedicar una contracrónica a la Infantería de Marina, la más antigua del mundo, desde 1537 sirviendo a España, los Tercios de Mar.

Que sepais Fernando que yo os conozco a todos gracias a la canción de Juana la loca 👏👏👏👏🤣😂😅

Y Alfonso XIII se fue en coche hasta Cartagena

22:38 contenido altamente sensible xD

Si me permites, eso creo es un CASA 101, un avión de ataque (a tierra), los cazas son por así decir más grandes y con mayores prestaciones. El Aviocar es un avión de transporte.

Hay museo en el que hay un barco fenicio

Por qué no sale Santiago?.

Fernando cuida con quien andas jjjjj

justicia colonial 😂😂😂

Vaya trío! !! Sois fantásticos! ! Y gracias por estos vídeos!! Un placer "viajar " contigo!!

Cartagena Shore nerd jeje

Fernando eres un papi

Que chulo el museo

Viva Cartagena! Que maravilla

22:12 Jajajaja

Vaya tres jajaja

El G7 fue el único submarino de la clase G, ya que es uno alemán de la clase VII, que llegó averiado a los astilleros para reparar. La reparación se complicó tanto que al final se lo quedó nuestra armada.

5:48 "es para allá pero gira un poquito a la izquierda" 😂

En el Naval de Madrid se respiraba el ambiente de museo antiguo ,imagino que lo habran reformado ,que buen recuerdo.

👍

Mejor que el oso y el madroño, el lince y la aceituna

NO ES UN CAZA. ES UN CASA C101, ENTRENADOR ESPAÑOL DEL ACADEMIA GENERAL DEL AIRE

Bien.

Arm silla va en la mochila o le hicisteis un boicot??