Te agradezco tu comentario 👍!!! Eso me motiva a seguir subiendo más vídeos. Me gratifica mucho poder ayudar y contribuir de esta forma y de manera desinteresada a mucha gente que incluso ni conozco y seguramente nunca conoceré, y eso es muy gratificante para mi. Hacer el bien y sin ver a quién!!!! Un abrazo!!!!
Capitán muchísimas gracias por tomarse el tiempo de explicar a detalle cada cosa, siempre se aprende algo. ¡Y gracias por promover el futuro de la aviación en nuestro hermoso país!.
Carlos es un placer !!! Los hago con todo mi cariño para todos ustedes. Si hay algún otro tema o tienes dudas solo tienes que preguntarme. Un saludo desde España
@@CARLOS_FM85 intentaré hacerlo. Es polémico eso porque hay muchos compañeros que desconocen que en todas partes se comunica diferente. Hay expresiones y frases estandarizadas pero, intentaré hacerlo.
una clase exquisita capitàn, que Dios y la Virgen de Loreto lo protejan en cada despegue y aterrizaje, gracias por compartir su amplio conocimiento tantos años de experiencia en un video de alto contenido, saludos desde Bs. As. 🇦🇷ARGENTINA🇦🇷
Muchas gracias por tu comentario Andrés 😊!!!! Los hago con todo mi cariño para todos vosotros. Y pronto comenzaré a subir más. Si hay algún tema que te gustaría que trato dímelo y procuraré hacerlo pronto. Un saludo desde España
Gracias por contestar capitàn saludo cordial desde Argentina, la altitud de transiciòn difieren segùn el lugar en bs as estamos a nivel del mar es de 3000 pies, en Mendoza lìmite con Chile es el doble 6000 pies, al norte en Salta, Jujuy es el triple 9000 pies. pequeña consulta capitàn la declinaciòn magnètica jeppsen no la publica? gracias gran saludo a Ud. y su digna familia. @agutierrezg222
Muchas gracias por su tiempo y dedicación. Soy un simple aficionado a la aeronáutica y me apasiona. Soy piloto de alma pero de cuerpo solo llego al x plane que en verdad, es una pasada. Un abrazo desde España
Capitán, ya me suscribí. En verdad sus videos son un tesoro! No sabe lo mucho que me ha ayudado con esa paciencia que tiene para explicar. No hay como agradecer en verdad! GRACIAS GRACIAS, GRACIAS!!!!!!
Gracias por tu comentario Alberto me da gusto saber que son útiles estos vídeos para vuestra formación. Ahora vivo en España. Muy cerca de Cádiz. Un abrazo
Muy Intresante ,me parece una explicacion excelente, esperemos que hayan mas explicaciones sobre el resto de cartas , Yo utilizo el Flight Simulator e intentamos hacerlo lo mas parecido posible a la aviacion real. Muchas gracias desde Barcelona (Spain)
Lo mismo capitán, soy estudiante de piloto comercial! Sus explicaciones son únicas, se aprende más con un video explicado por usted! Que en la misma clase en un aula
buenas noches, acabo de encontrar su canal. asi que lo que aun no veo es si tiene video de METAR, por los numeros ///// que representan las nubes y movimiento.
Hola buenas noches!!! A qué números te refieres de las nubes ? Y que movimientos? Puedes mandarme un ejemplo a aviacioncivilcomercial@gmail.com por favor 🙏? O por WhatsApp al 999 275 4194
este es un ejemplo de cancun sabes, si tengo idea de lo que es. creo son los grupo de nubes durante la observacion. los primero tres. y los ultimos el movimiento en cuadrantes desde donde se mueven. esta seguido de RMK. nadamas refrescame un poco. soy piloto de FLIGHT SIMULATOR, jeje MMUN 290750Z 35004KT 7SM BKN090 BKN250 24/24 A2987 RMK 8/078
@@aviacionfl290 Un honor la verdad. Claro que acepto, pero tengo que saber algo en especifico para dar la clase?. Empecé hace poco mas de un año en este grandioso mundo de la aviación, así que se mas o menos lo básico. Actualmente me encuentro utilizando el A319 en X Plane 11.
Te agradezco mucho tu comentario!!!! Lo hago con cariño y esperando que les sirva en su formación profesional!!!Un saludo!!!! Desde que país ves nuestros videos ?
Uno de los mejores videos que he visto explicando las cartas de navegacion..!!! Muchas felicidades por este tipo de contenido.. Quisiera saber alguna manera o numero de WhatsApp para ponerme en contacto con usted..!! Saludos Capitan desde New Jersey, EEUU
Estimado Mario muchas gracias por tu comentario. Te mandaré un número. Dejé de dar datos de contacto por amenazas en México. Pero te haré llegar un número
Muy interesante su clase, magistral. Me interesa mucho conocer bien la interpretación de las cartas, aunque yo solo vuelo Flight Simulator. Mi duda es, cuando bajo las cartas si hago un vuelo MNMG-MMMX después de haber realizado el plan de vuelo en Simbrief y darle los datos a Jeppesen. Ojala haya sido claro. Un abrazo desde Buenos Aires. Fernando
Excelente video cap felicitaciones ya me suscribí a su canal quería preguntarle si tendrá algún video de cómo hacer una cuenta en Jeppesen desde cero y sobre el costo ya que no he podido para poder descargar las cartas actualizadas si pudiera orientarme se lo agradecería no cuento la app forefly por su alto costo
Hola Mariela Para obtener las cartas de Jeppesen debes estar suscrita!!! Si quieres dame tu correo electrónico y te mando las que necesites. Recibe un cordial saludo
Muchas gracias capitán, son videos muy explicativos, se reafirma la teoría, le agradezco infinitamente ya que estos videos valen oró, un fuerte abrazo para usted capitán, me da mucho gusto aprender de usted
Te agradezco mucho tu comentario estimado Abdul. Espero subir mañana o el martes uno sobre el CR3 para calcular el triángulo de vientos. Ojalá te sirva. Un abrazo desde España.
Hola, no veo mi comentario que puse hace rago, aquí va de nuevo. Excelente video super interesante, aun cuando no soy piloto o controlador aéreo le entendí y me fascina el tema de aeronáutica. Me uno a la solicitud de un video sobre rutas aéreas y plan de vuelo, suelo seguir el vuelo de amigos y familiares por figthradar24. Una duda sobre tu explicación de este video. Mencionas que esta carta es para la pista de MEX 05R, y la entrada que mencionas es por el norte, sin embargo últimamente hay aproximaciones por el sur de la ciudad, donde puedo encontrar esta última carta, o mejor aun todas las cartas para cdmx? De nuevo mil gracias
La diferencia entre las ILS Z, Y, X, debido a la duplicidad de procedimientos para una misma ILS. Me explico, si para una ILS tenemos más de un procedimiento para diferenciar uno de otro y si no están incluidos en la misma carta se le asigna sucesivamente "ILS z", en el caso de que exista otro procedimiento para esa ILS en otra carta para diferenciarla de la anterior se le nombraría "ILS y", y así sucesivamente
La diferencia entre las ILS Z, Y, X, debido a la duplicidad de procedimientos para una misma ILS. Me explico, si para una ILS tenemos más de un procedimiento para diferenciar uno de otro y si no están incluidos en la misma carta se le asigna sucesivamente "ILS z", en el caso de que exista otro procedimiento para esa ILS en otra carta para diferenciarla de la anterior se le nombraría "ILS y", y así sucesivamente
Capitan Seria bueno si nos puede compartir o decir donde conseguir esa carta actualizada, tengo una del 4 feb 2011 que se llama ILS DME Rwy 05R, y de ahi me ando guiando de su clase de este video pero hay ciertas diferencias que no quiero confundirme
Estimado NR de qué país eres? fue un poco por ironía, ya que aquí en México estamos padeciendo una situación similar a la de Venezuela. El actual presidente es un dictador y una de los expresidentes que teníamos en México se llama así Felipe Calderón, el cual le ganó las elecciones al actual presidente en el sexenio pasado, por eso lodosa, por eso muchos pilotos decimos que ese nuevo aeropuerto que López mandó hacer por su capricho y que en realidad su nombre es Felipe Angeles, le llamamos Felipe Calderon. Por puro capricho mandó cancelar el aeropuerto del lago de Texcoco el cual si era moderno, grande y con las más avanzadas tecnologías que hay. Y no la porqueriza que mandó hacer para darle a sus amigos las licitaciones para que sean ellos quienes lo construyan, y se hagan ricos.
