Character 2d animation for the company Energoform. Cartoon explains the safety rules for employees when working with electrical equipment on the railway.
Лично у меня есть версия того, почему этот ролик набрал такое неожиданно большое количество просмотров. Мне кажется, что в сценарии заложена очень глубокая идея. Это не просто реклама спецодежды, которая говорит зрителю: "Покупай нашу спецодежду, она качественная и хорошая". Идея ролика намного более глубокая - в сюжетную линию тонко и ненавязчиво добавлена борьба Бога и Дьявола за бессмертную душу простого электрика, Темные силы стараются перетащить героя ролика на свою сторону. Надеть или не надеть перчатки? Стоит установить заземление или махнуть рукой? В данном случае, речь идет о жизни и смерти в буквальном смысле этого слова! А какую сторону выберешь ты?
мне знакомые электрики говорили ,что там минимальное расстояние до контактной сети должно быть не менее 6 метров,чтобы дугой не пробило,это если контактная сеть на 27000 Вольт
Эдуард Самойлов, согласно правилам охраны труда при эксплуатации электроустановок, допустимое минимальное расстояние от работников и применяемого ими ручного инструмента до токоведущих частей, находящихся под напряжением, должно быть не менее 0.6 м при напряжении 6-35 кВ.
@Алексей Петренко Не знаю, зачем тебе это смотреть, если ты нормальный. Но судя по тому, что тебе в голову это пришло - у меня для тебя плохие новости.
народ что к деталям придираетесь. смысл понятен, соблюдай ТБ. А случаев абсурдных с литальным исходом при нарушении ТБ предостаточно. Правда порой просто приходится нарушать, а иначе работу не сделаешь. А начальству пофиг, не сделал работу досвидание премия или работа. А травмировался, сам виноват нарушил ТБ, досвидание компенсация или работа.
Спецматериал, из которого сделана униформа, токопроводящая. Для того, чтобы ток не через тело шел, а через одежду. Те шнурки, они соединяют обувь с одеждой, чтобы ток уходил все таки.
когда вместо 12 работают в реале всего 4 бригады дрезин у контарей это безопасность ? бегут все кто может из этого дурдома на некоторых ЭЧК вообще бригад нет
Mmm, yes, *being the most English thing possible and making fun of This is indeed a dastardly thing, but it's a first, so...* 1. The music of them going in a single room to make the decision, that may be incredibly serious, still was unneceassary. 2. Making a decision before the first when it traveled back in time was also unecassary. 3. The unnecessary pauses in the audio were really unneeded. I know this is dipstick like, but everyone was thinking of the same thing.
Я бы на месте этих электриков заехал бы этому охотнику ключём этим на 35-40 тут тоже нарушение где производятся работы выставляются или вывешиваются таблички "идут работы "
Mtf unit 56437 Tango-5 mike-18 lieutenant ! Читайте внимательно правила: Параграв 654 пункт 12 гласит: электричка с вагонами пдс должна быть оборудована гудком от паровоза.
эта состал очень длини их всього весеть почти 39 вогонаф как говорил фильм неупраляймый поезд интересна там провот провода и так многа ремонт столько приходиться делат что была все порядки по сколько наше поезде являеться мире из лучший столько сигнал столько гудок я вот думаю если компаний давали все вместе как у британий сколько раз посигнали состал локомотива там была многа тест сигнал гудок не получил столько как у 2TEG то вот такие история сейчас все изменилось сейчас ютуб эфир камера наблюдений что бы знали что мы смотрели ну тепер шанс только наблюдение ютуб здевали все чтоб смотреть эта была очень здорова а гудок тысич раз собрал поезд потом хватает только для фильм интересний для поколение а служба безопасности должены работать потому что должены получить зарплату которий работает что проверяли состояние чтобы были безопасности чтобы убидеться что все подконтролен а гудок всегда слушаю удачи будить для детей сказки чем паровозы гудок слушать как оператор фильм делают интерес я смотрю я компаний снимающий ходил вместе как только увидем что нового есть то тогда будить хороше столько фильма историй
Ну я хоть посмеялся с этого мультика, ну а что мне лично интересно сколько разумных в проезжавшем поезде должно было от удара током умереть ибо подключать к рельсам высоковольтку это я даже не знаю как назвать, если кто не знает то каждые пол километра вдоль леп идёт система заземлительных штырей к которым подключаются при ремонте. И если вы думаете что пассажирам в поезде ничего не будет то советую вспомнить сколько в вагонах железных деталей к которым вы можете прикасаться начиная от полосы усиления на столе и вплоть до поручней чтобы подняться на верхнюю полку, про туалет я вообще промолчу ибо и так понятно.
@@user-hh9xx1to8d Ну не силен человек в электротехнике. Поезд проводник и на нем будет потенциал примерно одинаковый, даже если на него 100кВ пойдет, а убить может только ток, возникающий при разности потенциалов, т.е. когда садишься/выходишь из вагона и касаешься одновременно земли и поезда.
