Naja, da hätte das Zugkraftmonster gut und gern noch einigen Frontballast vertragen, sonst hilft der Allrad wenig, wenn vorn die Traktion nicht reicht.
Sehr eindrucksvolles Video. Die Böden in der Marsch sind mit die Schwersten und sehr sehr schwierig zu bearbeiten. Dieser schwere Boden fordert natürlich den Schlepper, aber der 1455 ist noch lange nicht am Ende. Kompliment an den Fahrer. Machst einen guten Job! Hier kann nur mitreden, wer Gleiches oder Ähnliches bearbeitet.
@@manuelfuchs6667 Hallo Manuel Fuchs, da ich das Wort gebraucht habe, erlaube ich mir zu antworten. Ich hoffe es ist ok, auch im Sinne der Youngtimer Tractors. Als die Marsch bezeichnet man das Schwemmland. Die Niederlande bestehen im Prinzip fast nur aus Schwemmland. Aufgeschüttet vom Rhein, der Maas und natürlich vom Meer. Die Niederländer haben vor allem dem Meer über Jahrhunderte über Eindeichung einiges an Land abgerungen (Polder) und mussten die großen Flüsse ebenfalls eindeichen. Dahinter ist die Marsch entstanden, welche landwirtschaftlich genutzt wird. Da ein Großteil des Landes dann noch ein bis zwei Meter unter Meeresniveau liegt, bedarf es eines ausgeklügelten Entwässungssystems, auch z. B. über Windmühlen. Die Niederländer managen das sehr gut. Sie sind die Besten. Man sieht es auf dem Video an den Wassergräben, dass das Wasser mit dem Feld fast eben ist. Deswegen die teils auch nassen Ackerfächen. Vergleichbar in Deutschland sind Böden in Schleswig Holstein, wo auch viel eingedeicht wurden, an der Elbe, oder denke ich in anmoorigen Gebieten oder von der Zähigkeit in Gebieten mit schweren Lehmböden.
Hallo, sehr schönes Video. Wieviel PS und wieviel Hubraum hat denn der IHC im Film? Übrigens, am Wochenende des 1. Juli 2017 findet in Leipzig Markleeberg das Treffen "Bulldog, Dampf und Diesel statt. Dort kann man auch viele historische Traktoren und Landmaschinen sehen: lanzfreunde-sachsen.de/bdd2017.htm Gruß Andreas
Man kann nicht immer aufs Wetter warten... manchmal muss man die Erde halt nur drehen auch wenn die Tanknadel schwitzt.... sonst ist winter und der Boden gefrohren... wir haben ähnlich schweren Acker , das können nur die nachvollziehen die Erfahrung mit solchen Böden haben... wenn ich im Sand spielen will fahre ich an die Ostsee an Strand....
Chaos Engine ich weiß ja nicht wo du wohnst, aber in unserer Gegend brauchst an 5 Scharpflüge unter 160 -180 PS nicht denken, in Hanglagen sowieso nich :-D
Bodensee Süddeutschland. Hier Gibt's alles von Sand bis Lehm. Der Case hat doch 150 - 200 PS. Ich fahre 4furchig. 160 cm breit, langer Rahmen mit nem 100er Jonny. Wenns ganz hart kommt klemmts höchstens am ausheben aber am Motor nie (hat auch Lastschaltung).
Wir haben so leichte böden, wenn es sein muss spannen wir einen fendt 310 lsa mit 100 ps vor einen vierschaar bei 50cm schnittbreite und einem schweren doppelringpacker. Der tut sich dann schon schwer, aber geht. Sonst macht es ein 412 vario mit 120 ps
Top Video und schöner trecker, da kann er mal zeigen was er noch drauf hat. Der Boden scheint dort aber ziemlich schwer zu sein, wir haben auch so einen Pflug und unser 6.21 zieht den mit Packer ohne Probleme
trecker...kobi, danke! Es gibt schon einzige Videos von Pflügen mit Schlüter Traktoren auf meinen Kanal (Euro-Trac1400, Super-Trac 2200, Super 850) aber ich hoffe im zukunft noch etwas finden zu können...
Marcus Kuhlmann , du scheinst wirklich die volle Ahnung zu haben, wann willst du denn so nen schweren Boden pflügen? Wenn er trocken und Knüppelhart ist?
Manfred Hägermann, Nein man kann ihn aber so abtrocknen lassen das man vernünftig pflügen kann. Komischer weise geht das bei unserem lehmigen Boden ja auch .
Andreas Baumann Das möcht ich sehn, vor dem Pflug nen 1100er Trac, der sagt dann keinen Ton mehr! Vor diesem Pflug gehört bei diesem Boden meiner Meinung nach 180-200 PS vor.
Zu wenig Gewicht auf der Vorderachse, Plug zu schmal gestellt, stellt Schollen nur auf, Boden zu nass. Hab 4 Jahre mit nem 4255 und dem Pflug verbracht....
Naja, Zugpunkt vom Pflug kann auch nicht richtig eingestellt sein. Bei 1:25 zieht der deutlich ins Gepflügte, trotz gegenlenken und obwohl es ein komplett ebener Acker ist.
Ihr seit ja ein Haufen Klugscheisser hier. Jede Wette das von euch noch keiner auf so einem Boden geackert hat, sonst würdet ihr nicht so einen Blödsinn hier schreiben!
Lohnerfred XXX Bloß weil die Schollen ein bisschen schwerer sind, ist das kein Argument dafür, dass der Pflug vollkommen falsch eingestellt ist! Bei 1:47 kann man schön sehen, dass an dem Gespann garnichts fluchtet!
@@Ackerschlumpf beim gegenlenken kann man schonmal ein viertel der leistung verlieren dann noch keine vorderachsbelastung und zu viel luft in den reifen und dann kommt noch der zu nasse boden dazu da ist es klar das der 1455 mit seinen 140PS oder was er hat am ende ist wo wenn alles passt 100 ausreichen und da noch schneller gefahren werden kann so das der boden dann bei den richtigen verhältnissen schön zerfällt
