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Caviar® : imaginer de nouveaux engins pour de nouveaux usages ! 

Eurovia | France
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↓ Découvrez le nouveau gravillonneur - marche avant ↓
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Le Caviar VF, ou « camion via route version frontale », va révolutionner (ou presque) la façon de mener bon nombre de travaux routiers.
Exit le levage des bennes, finie la pose de gravillons en marche arrière, terminé le transport manuel des enrobés sur quelques mètres pour effectuer les finitions de chantier... Le service Matériel de la délégation Sud-Ouest a conçu un véhicule porte-outils répondant à la plupart des problématiques de sécurité, d'efficacité et de confort rencontrées, entre autres, lors de l'application d'enduits superficiels d'usure (ESU).
Sur le plan concret, Caviar dispose d'une benne poussoir associée à une vis transversale située sur la porte de la benne à l'arrière du camion. Celle-ci alimente un convoyeur latéral assurant le transfert des matériaux vers le gravillonneur positionné sur un porte-outil fixé à l'avant du camion. Le chauffeur effectue ses tâches en marche avant avec une vue parfaite sur la mise en œuvre des gravillons.
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5 сен 2024

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Комментарии : 22   
@centropyges
@centropyges 3 года назад
Mais du coup quand il est vide il recule sur ce qu'il a posé, en rétro-vision, là où se trouvent compacteur et ouvriers ? Puis il va devoir manœuvrer pour se remettre droit dans la partie gravilloné ou doit il tout refaire en marche arrière ? C'est pas très sécure face a un gravillonneur qui circule en marche arrière uniquement dans l'emulsion de la répandeuse ou il n'y a rien ni personne, et qui peut sortir en vision direct et marche avant sans être obligé de faire demi tour.
@gig78000
@gig78000 4 года назад
Les gravillons... Les tueurs de motards.
@nicojuilles9089
@nicojuilles9089 2 года назад
5 ans que ca existe nous on en a jamais vu un!
@miguelmoreno4892
@miguelmoreno4892 5 лет назад
Jolie taff
@sergiogili7718
@sergiogili7718 4 года назад
Muito mais prático!!!
@guillarmy3974
@guillarmy3974 4 года назад
Sur rouleau c'était pas mal aussi mais l'inconvénient c'est le transport
@mohamedacheddad6946
@mohamedacheddad6946 5 лет назад
Belle machine👌💬
@centropyges
@centropyges 3 года назад
Dont le seul but est de supprimer le poste de vannier en fait non ?
@sand_shifter
@sand_shifter 7 лет назад
How do you empty the truck ? Does it tip the other way ?
@dodozarazara7350
@dodozarazara7350 5 лет назад
v
@diegoalves8661
@diegoalves8661 4 года назад
Quanto custa? $$
@JoseAntonio-fq7sr
@JoseAntonio-fq7sr 4 года назад
Igualzinho ao Brasil.
@alphasupertechworld7604
@alphasupertechworld7604 2 года назад
ALPHA SUPERTECH WORLD - RU-vid A VISIONNER
@mccoy84
@mccoy84 5 лет назад
Regardez c’est avec votre pognon 😅
@kevinleboucher681
@kevinleboucher681 Год назад
In VINCI ble...
@SmartassX1
@SmartassX1 5 лет назад
This type of roads are complete BS.
@SmartassX1
@SmartassX1 5 лет назад
@I Am Sekou The quality (as in smoothness) is somewhere between a gravel road and asphalt. It's pretty much the really cheap thing to do when your asphalt road is too full of cracks and you can't afford new asphalt. The road will have a thin layer of small loose rocks on it (just like a gravel road) for the first month or so (during which time traffic is slowed down to like 30-40 km/h to prevent broken windows from all the flying rocks), until all the loose rocks have flown off the road. And during the summer, the lower layer of tar becomes soft and can actually (very slowly) form puddles of soft tar on the road. These puddles don't effect vehicles at all, but if a pedestrian should step in one on a hot day, their shoes are ruined. My country used to use this type of roads to save money from road construction in the 1990s until they decided that you get what you pay for and this shit isn't worth it.
@SmartassX1
@SmartassX1 5 лет назад
@@edwardwoodward8052 Estonia. This doesn't mean that our roads are perfect now. I'm sure some county minor road has been fixed this way even relatively recently, but it's been a good number of years since I've seen this on any important roads, or generally in wider use. The country has invested a lot into road construction during this century with a number of additional 4-lane roads and 2-level intersections.
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