Cb 300 ...Siga essas dicas, não terá dor de cabeça. Moto de ótimo custo é benéfico..😎😎😎😎😎 .Pix cris.fabi10@gmail.com Caixa Fabiano Colaborem se esse vídeo te ajudou..
Boa tarde. Sou engenheiro mecânico. Quando cursei a faculdade, um professor q era especialista em motor de combustão me disse que o defeito deste motor era o lubrificante usado. Ela usa o mesmo óleo da cg 150, 5w30. Fazendo uma comparação, a cb 300 tem o dobro da cilindrada. Este óleo 5w30 não consegue fazer a troca de calor necessária para o bom funcionamento do motor da 300. Se vc fazer uma análise, o motor da antiga twister usava o óleo Maia forte, o 20w50 porém mineral, no caso da 300 teria q ser no mínimo 20w50 porém sintético. A fazer usa o 10w40 sintético, mais forte q o 5w30 indicado pela Honda. O erro foi q a Honda não quis pagar por um óleo mais eficiente para o motor de 300cc. Então, use um óleo mais forte, na minha usava o 20w50 sintético motul, nem Vazamento minha moto deu. Vendi ela, e passei a mesma especificação para o comprador. Vendi ela com 38 mil km, e hoje ela está com 120 mil original. Fica a dica.
Olá meu karo Amigo Claudio castello satisfação👍Eu tenho uma 2009 a bastante tempo, está completando quase 50 mil kms Rodados, nunca fiz nada Além da troca de Óleo e filtros, nunca me deu problemas, sua Relação Ainda é Original👍
comprei tb uma moto 2009/2010 parada a quase dois anos, o antigo dono vendeu dizendo ter ido a uma autorizada e avaliaram (CABEÇOTE RACHADO). Comprei a mesma e levei a outro mecânico e qual foi a minha surpresa, não havia nada de cabeçote rachado apenas 3 das 4 válvulas estavam presas. Efetuei toda a manutenção, troquei o óleo e estou curtindo a moto. E simplesmente uma ótima máquina. Vc tem toda razão no seu vídeo. Parabéns pra nós.
@@juniordantas850 eu diferente de muita gente, não é porque possuo a moto que digo que ela é boa, eu só digo se a moto é boa se realmente ela for boa. E me desculpe, até porque eu já tive essa moto, e boa ela não é. Foi uma alegria enorme quando consegui me livrar dela, porque eu jamais vou estar com uma moto que precise gastar muito pra evitar que ela quebre se tem outras opções de moto que não há necessidade dessa manutenção desnecessária.
Claro que a fazer está anos luz a frente desse lixo em relação a durabilidade. Foi a pior moto que já tive na vida. Sem falar que eu tô pra ver alguém que tenha zelo maior do que eu. Evite indicar essa moto porque esse motor é fracassado e feliz é a última coisa que os donos vai ser. Apenas minha opinião!
Rapaziada vendo os comentários, me vejo com meus 20 anos.Quando enrolava o cabo e deixava emoção em primeiro lugar msm com os pneus da moto só no arame.kkkk..Agora com + experiência não me vejo fazendo isso ,qnd vc constrói família vc da valor na sua vida e naqueles q depende vc ..Ser motociclista e da valor na sua vida e do próximo tbm, fazer manutenção e uma obrigação para qualquer meio de transporte. Vc está em cima de algo q pode tirar sua vida .Vamos nós prevenir ninguém sabe o dia q sua ficha será chamada no céu ou no inferno...Mas podemos tentar evitar q não seja por nossa responsabilidade...Fica a dica ..AME VC É SEU PRÓXIMO....
Boa mano kkkkkkkkkkk eu com 18 anos andava de moto sem freio com todas as lâmpadas queimadas kkkkkkkkkkk comentário perfeito! Hoje ando com medo de tudo, principalmente se minha jóia que é minha esposa estiver na minha garupa!
Que belíssima explicação. Eu costumo assistir aos vídeos e não comentar, mas nesse eu faço questão de agradecer pelas explicações que fez. Comprei a minha 300 há 2 dias. Graças a Deus encontrei um vendedor honesto e que cuidava muito bem da moto. Obrigado, amigo. Deus abençoe o rolê.
Sempre faço manutenções nesta motos,na realidade a injeção é pobre oque faz aquecer,nas moto que preparamos para trilhas no caso xre 300 deixamos as válvulas com 0,15 administração e 0,20 escape, porém faz barulho de válvula. Já pegou fama de nascer morta.... porém fazendo pastilhamento a cada 10 mil vai tocando.
Comprei a minha CB 300r em 10/2010 e fiquei com ela até 12/2018. Depois passei para meu genro que está com ela até hoje. +/- 40.000 km rodados. Nunca trincou coisa alguma. A única coisa que quebrou foi a bomba de combultível. Fiz todas as revisões na concessionária Honda. Melhor moto que já tive. Concordo plenamente. Se não fizer manutenção e ficar forçando a moto além do que ela foi projetada, "cortando o giro", aí não vai prestar mesmo.
Eu tenho uma 2011 e nunca tive problemas... Sou a única dona... E minha moto tá com 31 mil km. Troco meu óleo de mil em mil km. Sempre uso óleo original.
Se preocupe n, sua hora ai vai chegar, como diz um amigo... Nessa vida tenho somente 3 certezas... q a morte ira chegar, q a bomba de combustível da Broz 150 ira queimar e q o cabeçote da 300 ira rachar!!! Isso vale pra todos.
@@lekincrazyoficial664 verdade verdadeira hahah mais cedo ou mais tarde, este prejuízo chega. Quem é zeloso com a moto apenas demora mais do que a moto de quem não é.
Parabéns pelo comentário no vídeo, assino em baixo em tudo que vc falou, tenho uma ano 2011 , comprei com 1000 km , hj está com 40.0000 km, sempre verifico as folgas das válvulas e faço pastilhamento se necessário a cada 15000 km., sempre troco óleo e filtro do óleo a cada 1500 km. Nunca tive problemas com trinca no cabeçote.
@@Ronisul Isso mesmo que o amigo João falou , a Honda manda verificar as folgas das válvulas a cada 4.000.00 mil km e não pastilhamento de válvulas , caso esteja fora do especificado nesse período de verificação , aí sim vem o pastilhamento .
Eu trabalho de motoboy com essa moto, ñ tenho nenhum problema, por aucontrario só tenho alegrias, antes trabalhava com uma fan 160 e o consumo é praticamente o mesmo
Eu tenho uma 2011, nunca me deu dor de cabeça, a moto quando você pega a BR, a moto é uma nave, motor muito forte, e econômica também, moto muito TOP....
@@Luishen730 Boa noite. Seria bom levar em um mecânico de confiança, a minha estava em perfeito estado até 2 semanas atrás, com 48 mil km rodados, acabou trincando o cabeçote, infelizmente.
@@robertolucena7890 Boa noite. Seria bom levar em um mecânico de confiança, a minha estava em perfeito estado até 2 semanas atrás, com 48 mil km rodados, acabou trincando o cabeçote, infelizmente.
É uma ótima moto, mas tem esse problema. Tbm tenho uma 2015 e se não estiver atento às verificações das folgas de válvulas, o risco de trincar é qse garantido. O manual recomenda(exige) verificar a cada 8mil km, sendo a primeira verificação na terceira revisão de 8mil km...a segunda verificação com 16mil km e assim por diante. A questão é q muita gente pensa que revisão é apenas trocar óleo, apertar corrente, lubrificar...etc. E daí já viu...Trinca mesmo! Após pesquisar pra entender a problemática, entendo que o problema que causa a trinca é o fato da moto ter 4 válvulas. A Fazer250, por ex., tem apenas duas válvulas. Isso impacta diretamente na questão da resistência do alumínio ao superaquecimento. A base do cabeçote tem um tamanho limitado e quanto mais se fura pra criar as sedes das válvulas, menos alumínio terá entre um furo e o outro, prejudicando a capacidade de resfriamento do bloco. Daí a trinca! Sabemos que o motor da CBX250 era o mesmo, praticamente, com o mesmo cabeçote e qual o motivo dele não trincar? O diâmetro do pistão da Cbx250 é de 73mm e na CB300 foi aumentado pra 79mm...daí já deu uma redução de alumínio que ajudaria a dissipar o calor, e fora isso houve o aumento de potência que gera mais calor e cria um efeito bola-de-neve. Junte a isso a falta de manutenção e lascou! Mas isso não é pra "Livrar" a culpa da falha de projeto da Honda, tanto que ela já dá o cabeçote de graça, uma vez que o problema é constatado, bastando entrar em contato com o SAC, mas a mão-de-obra é por conta do dono da moto...que não fica por menos de R$300, variando de cidade pra cidade. Fora o tempo que a moto ficará parada, se for o caso. Se der sorte de perceber a trinca ainda pequena, até dá pra continuar rodando enquanto espera a liberação/chegada do novo cabeçote. As modificações, cumulativas, que foram feitas até a última pra esta versão 2019 parecem ter "resolvido" esse problema...A última foi a adição de alumínio na base do cabeçote, onde fica o furo da vela...daí voltamos à questão que mencionei antes...tendo mais alumínio pra dissipar o calor, reduz o superaquecimento do bloco e evita a trinca. Contudo, ainda se faz necessária a verificação das folgas pra fins de controle e regulagem quando necessária. A minha tem 24mil km... Aos 16mil km estavam presas, daí fiz o pastilhamento e tudo em ordem até o momento. Acabei de fazer a verificação que pede o manual e já estavam a meio caminho de prender, daí será feito um novo pastilhamento pela garantia, já que só faço as revisões na autorizada, afinal é mais barato pra Honda trocar as pastilhas que deixar o cabeçote trincar e ter que dar outro. Mas como não estavam presas, vou rodar mais umas semanas antes de deixar pra fazer o pastilhamento preventivo. Espero ter contribuído para o debate...Flws!
Amigo agradeço pelo seu comentário esclarecedor..Não usou palavras de baixo escalão..E soube fazer um comentário q resume td a respeito dessa moto..Vou deixar seu comentário em destaque valeu..Abraço......DEUS NO COMANDO SEMPRE....
@@fabiano8339 As crianças usam palavras de baixo calão, pois geralmente não conseguem argumentar com o cérebro. Não tenho idade pra isso...perdi o direito faz tempo...hehehehhe. Na verdade já nasci velho pra essas coisas.
@@fabiano8339 Baixo escalão? kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Resumiu tudo??? e a QUANTIDADE DE ÓLEO NO CARTER QUE NINGUEM FALA??????? Cabeçote trinca por alta temperatura!! O arrefecimento está deficiente, tá faltando óleo!! 99,99% das oficinas trocam óleo da CB300 / XRE 300 errado! Acorda pessoal!!! É muito mais fácil falar que é erro da Honda (sim, o mecânico trocador de peças de titan é que ta certo). Leiam o manual, procedimento para troca de óleo! Se a honda errou, foi ao não esclarecer o manual! Da twiter ja ta atualizado. Twister nova usa 1,8l de óleo, porque a CB300 usaria 1,5l??? Graças a deus só eu mexo na minha moto! 2011, 105mil km ja eu acho, nunca trincou nem nada.
@@deck1805 E o que dizer do manual que fala de troca de óleo a cada 4000Km. Tá lá. A Honda errou nisso também? Por que no manual está 4000Km e se recomenda a cada 1000, 1500Km?
O Defeito de trinca o cabeçote da cb 300 na verdade foi um erro de projeto dos engenheiros da Honda. Eles simplesmente pegaram o motor da twister, aumentaram o diâmetro do cilindro e no cabeçote aumentaram o diâmetro da rosca onde vai a vela de ignição sendo assim por uma vela maior. Resultado: perca de material no diâmetro de rosca de vela fazendo com que o cabeçote perdesse rigidez naquele local. Qual era a solução no recall? Cabeçote novo com diâmetro da rosca de vela menor e vela de iridion.
A maioria dos cara que comenta nunca teve moto só fala porque escuta os outros falar tenho uma 2014 rodo muito fiz pastilhamento 1 vez hj rodei 305 km com ela eu particularmente gosto da moto
"Moto tá no sangue, começa lá com mobilete, bike motorizada, vai subindo de categoria" 08:26 Isso é verdade, irmão. Minha paixão duas rodas começou com a mobilete que meu pai tinha. Nao passava de 60kmph Mas eu era criança, topo do prazer. Abraços, sucesso com a 500 Deus te abençoe.
Boa noite,, tudo verdade meu brother eu gosto muito de andar em duas rodas,a minha primeira moto foi uma biz 100 ano 99,hoje tenho uma cb 300 2009/2010 até agora não tenho o que reclamar dela.Deus abençoe a todos em nome de Jesus Cristo
Esta moto é uma das melhores da Honda sem comentários. Ja rodei o Brasil todo com ela mais de 200 mil Km rodados nunca me deixou na estrada. É excelente!!!! e mto econômica.
Além do pastilhamento é bom fazer o remap para deixar a mistura rica em toda faixa de rpm, e rodar com mais etanol, devido a maior octanagem que a gasolina evita pré ignição, além de carbonizar menos. A proporção boa é 70/30 pra não falhar a frio.
Cara de coração vc me deu uma luz J estava desanimado da minha CB300r 2015 e já tranco a válvula agirá com este vidio eu aprendi como lidar com a moto deus te abençoe meu amigo
Parabéns pelo vídeo, tenho uma 2014, eu mesmo faço essa regulagem de válvulas e pastilhamento, processo bem simples de fazer, a moto é excelente mesmo, mais tem que cuidar e fazer as manutenções.
Eu tinha uma cb300 2014 eu fazia a manutenção sempre, estava com 30mil Km, sempre trocava o óleo com 1200km rodados e toda troca de óleo eu colocava o filtro de óleo.... Vendi e peguei uma Yamaha r3, mas a cb300 é moto d+
Você falou muita verdade, melhor vídeo que já vi sobre a cb300R, eu como já tive uma e não tinha tanta experiência acabei passando por problema, trincando o cabeçote e isso comigo fazendo o pastilhamento, mas dps eu descobri que o mecânico não calibrava as válvulas corretamente...
Tenho uma da linha Gold, muito massa troco óleo a cada 1000 fiz a manutenção de tudo dela, e eu ando cortando giro e tudo, porém tiro do meu bolso pra ver ela espantando as fazer , porque a 300 espanta , porém é pra quem gosta!
Eu rodei com uma de 2011 a 2016 só fiz a revisão na autorizada até 8 mil o restante no paralelo porém nunca deu problema no motor. Uso óleo Mobil e troco a cada 1000 km Recomendo isso a todos que tem essa moto
Parabéns Ótimo vídeo. Acabei de comprar uma, já fiz a verificação de válvula de escape e, estava tudo bem, não precisou fazer o pastilhamento. Troquei o óleo e o filtro também. Agora é só alegria e fazer muitos quilómetros 🌞
Só rindo aqui dos comentários... Comprei a minha zero em 2014 e hoje ela está com quase 50 mil rodados... 50 mil km de alegria, economia, e conforto... A moto nunca deu o mínimo problema.... é só virar no arranque e ser feliz... Ja tive twister, fazer 250, cg, bros, ybr... não sou fã de marca e sim de motos... E posso afirmar, se vc tem vontade e condições para comprar a cb 300 vai em frente.... Não fiquem dando idéia para palermas que na maioria das vezes nem sentaram na moto.... essa é com certeza a Melhor moto que ja tive, fiz várias viagens a maior delas 2mil kms ida e volta, foi só alegria.. Nem Cristo agradou todo mundo... quem puder comprar a moto vai verificar isso tudo que estou dizendo... "Parem de ser maria vai com as outras , a 300tona é uma moto magnífica 😉😎👍🏻
Vendi a minha na sexta feira dia 27 de fevereiro de 2020. Fiquei com ela por 3 anos. Fiz pastilhamento nas válvula quando comprei e rodei 24 mil km e eu mesmo fazia a troca de óleo. Não tive problemas com cabeçote. Conheci muitos amigos nos roles com ela. Hj estou preste a pegar uma cbr 650. Moto top e recomendo
Tenho uma 2014 vermelha fiz a manutenção dela semana passada gastei 450, moto espectacular, i olha que meu sonho era ter uma pop mais Deus min abençoou i acabei adquirindo ela🙏🙌
Já estou na terceira CB300. Nunca tive problema. Alongo a relação com pinhão de 15. Troco o óleo direito e não fico cortando giro. Redonda!!! Agora vou seguir tbm o partilhamento um pouco mais aberto. Valeu!!!
Parabéns pelo vídeo! Suas dicas são muito esclarecedoras, pra quem pretende comprar uma cb 300. Diferente de muitos na internet que só sabem falar mal da moto! Melhor vídeo sobre a cb300 que já vi no RU-vid!
Meu sonho era Twister comprei show,aí vi 300 kkkk 2010 vendi Twister e comprei 300,povo fala mal dela,a estética da minha é perfeita mas não sei como está cabeçote,vou levar pra ver.
Boa noite.amigos já tive 3 cb 300 e agora estou indo pra 4 cb 300 até então nunca tive problemas com nenhuma delas acho a moto fantástica consumo urbano podia ser melhor mas no mais a moto e top principalmente na arrancada sem igual pra sua categoria . E obs :estou relatando minha experiência que tive com essas motos e o meu ponto de vista respeito opinião de cada um
Parabéns pelo vídeo você falou tudo a moto é muito boa para quem sabe curtir e dar manutenção tenho a minha ano 2013 é só alegria mas sei fazer a manutenção certa como tem que ser um abraço a todos que tenha a CB 300 moto é show
Comprei minha cb300r 2013 com 40km ei tava com cabeçote tricado liguei na Honda e ganhei grátis tudo novo,isso em 2017 hj já tenho 100 mil km e fasso todas revisões e manutenção patrilhamentos tudo certinhos e nunca mas tricou e fasso a manutenção tudo certinho
@@Lauuuuuuuz, quem não pode comprar um lixo desses? Moto desvalorizada, só os desavisados que compram, depois tem que casar com ela ou então vender pela metade do preço
Eu tenho desde 2010... Nunca me deu trabalho.... Ela tem 45 mil km zero...... E eu faço todas as manutenções... Na Honda... E respeito os lances do giro ‼️ E o resto é lenda ‼️‼️‼️‼️
tem que fazer manutenção é o preço pra quem sonha em ter uma moto dessa, cara se é sonho do cara tem que comprar, vai deixar os outros destruir seu sonho de ter uma cb 300? só por causa da opinião deles? minha opinião só compra a moto se ela tiver tudo certa tudo ok,, faça manutenção, e seja feliz
Para regular valvulas é carissimo, no final das contas já gastou uma grana, enquanto outras não. A minha lander regulei valvula com 20 mil km, 50 reais e a valvula não estava presa....
Segue abaixo primeiro sinal de valvula pressa: Dificuldades na partida da moto e perda de rendimento . Isto nenhum mecânico vai te informar mesmo sendo aquele de confiança . Pensa o seguinte se o ser humano depende financeiramente do que está sendo perguntado ele vai ser sempre evasivo nas respostas, o cara depende da sua desgraça pra pagar as contas . Entendeu ??
Sou mecânico trabalhei no grupo moto car Honda e sempre comunico ao meu cliente que tem que fazer seleção de pastilha quando estiver com dificuldade de partida isso é um defeito de fabrica inclusive estou fazendo uma xre agora não são todos os mecânicos que são desonestos
Sou mecânico trabalhei no grupo motocar Honda sempre comunico ao cliente que tem que fazer seleção de pastilha inclusive estou fazendo uma hoje! Não são todos os mecânicos que são desonestos o vídeo é bom mais a parte que denigre a classe eu não gostei!
Rodei 7 anos seguidos com a minha cb 300 2013, várias viagens , um ano de grau e limitando na BR!! Nunca tinha abrido nem a tampa de válvulas! Kk Vixe... Daí trincou kkk nem reclamei e ela ainda foi andando pra oficina ! Nunca me deixou no prego! Agora tô colocando cabeçote da xre 2020 3° cabeçote, mais reforçado vela fina e longa, agora é fazer a manutenção certa kkk vivendo e aprendendo...
@@VitorFagundesEF pois é,passa todo mês gastando 250 reais numa moto que não tem jeito,que é fraca,leva pau até de carro 1.0,prefiro comprar uma moto 4 cilindros.
Falou tudo amigo. Não dá pra confiar, isso e defeito crônico sim e não adianta falarem, só olhar no Olx essas motos tem gente que vende no valor de banana
Pelo que vi é bom manter o sistema de injeção sempre limpo também. O motor pode superaquecer por falta de combustível. Bico injetor e filtro de combustível devem estar sempre perfeitos
As pessoas falam sobre a 5° marcha da cb 300, mas ninguém abre a mente pra pesquisar, a relação de marcha da 5° da cb 300 é a mesma da 6° da cbx250 Twister, na Twister não foi adicionada uma Última marcha, a marcha adicionada foi entre 3° e 4° então abram a mente galera, já a 6° marcha da cb Twister 250 ainda é mais curta que a 5° da cb 300, e eu estudei sobre tudo isso e afirmo, ter só até a 5° marcha na cb 300 não é problema nenhum, se tiverem duvidas, estabiliza em 120kmh e ver a diferença de rpm das 3. Essa é a desculpa dos mecânicos que querem ganhar dinheiro, é sobre a 5 marcha da cb 300 e força motor e Tarará, mas ninguém quer estudar e saber a situação, Vc tá certo irmão, vídeo bem explicado, toda moto tem uma área que é o ponto fraco e precisa de manutenção, da cb 300 é as válvulas, da fazer 250 é a biela e juntas e etc...
Everton Wilson mentia 10 mil vezes seu comentário, tive 04 cb300r e hoje tem um cb twister, nem se compara rotação do rpm em velocidade de cruzeiro, torque e consumo. Outra coisa qualquer cb twister cortar na quinta a 132km/h duvido alguma cb300r não explodir de 4º a mais de 120km. Não fale isso a cb300 é uma moto boa concordo mais não compare com cb twister que nem tem como só quem teve as motos sabe.
@@murillotarciso6463 estou falando de 5° e 6° marcha, as outras anteriores a marca faz o que bem entende, mas a sexta marcha de uma Twister tanto faz nova ou antiga não é mais longa que a 5° da cb 300
@@evertonwilson3149 isso que foi citado e verdade precisa da manutenção adequada para evitar possível problema ... Mas também concordo com o amigo acima do quem tem ou teve Twister pra dizer nunca uma quinta marcha da 300 vai ser igual a da Twister
A moto anda muito. Tem velocidade, tem arranque, não é moto xoxa. Eu tenho uma e pego estrada toda semana. É motona firme, confortável e não bebe mto. Mas mesmo assim não sei se vale a pena o custo benefício pra quem anda muito. Eu peguei a minha faz 1 ano ela tava com 60 mil km, nao sabia que era essa bomba, fiz manutencao certinho mas trincou o cabeçote com 80 mil km. Ou seja, mesmo com manutencao, durou 20 mil km. E quando o mecanico abriu o motor e me mostrou o cabecote, já havia sido soldado. Ou seja, se quiser comprar uma pode comprar, só não diga depois que a "cigana te enganou."
É verdade gente este é o segundo video que recomanda FORTEMENTE O PASTILHAMENTO (REGULAGEN DE VALVULA) A CADA 10.000 OU NO MAXIMO 15.000 KM., e tem toda sentido ja trabalhe com mecanica e faz muito sentido a questão de regulagem de valvulas!!
Tenho uma 2011 e não troco por NADA. Está com 19 mil km. Vai do cuidado que a pessoa tem com ela. Quanto aos que são contra, isso é "intriga da oposição".
só ouvi verdades! antes de comprar a minha também fiquei vendo vídeo no RU-vid e todo mundo falando que a moto não prestava, trica cabeçote etc... mas é uma moto ótima, só precisa de um dono que cuide dela 😌😌
tenho cb 300 desde 2010 e nuca tive problemas muito menos trincar pois sempre cuidei justamente desses detalhes.....bela postagem parabéns.....detalhe: o óleo original da honda nada mas é do que o óleo 10w30 da Ipiranga, desde que recebi a moto na autorizada sempre usei o óleo motomil e nunca tive problemas.
*tive uma dessa ano 13, nunca me deu dor de kbça, a hr q startava ela pegava! Já dei várias fugas com a cb 300! A retomada dela é a melhor da categoria!*
A cada 12 mil km é recomendado por fabricante seleção de pastilhas, se a moto for zero km no primeiro 3 mil rodados já é feito seleção de pastilhas! Depois com 8 mil, e depois a cada 12.000 mil km....
Pastilhamento, óleo original, válvulas reguladas.... Nada impediu da minha trincar... Se não trincou, vai trincar. Vendi e comprei uma Kasinski Comet. Dei muito pau nessas cb300r. Parabéns pelo vídeo.
Eu tive uma kasinski tbm,muito boa!a merda era o chicote, quando lavava a moto ela dava pau nela mesma kkk mais era um canhão pra andar,dei pau até em shadom 600
Minha cb300 ano 2015 está com 24 mil rodados e nunca prendeu válvula Mandei abrir com 22mil rodados e estava tudo ok ADM com 0,15mm ( 3mm acima , dentro da tolerância ) e ESC 0,15mm
Essas trocas de óleo a cada 1.500 km tbm não existe, isso do óleo ficar fino não existe, uso só 5w40 sintético de carro mesmo e minha fazer tá com mais de 106.000 km e trocas de óleo e filtro a cada 5.000, menos que isso é exagero,jogar dinheiro fora, pelo tanto de grana que esse cara troca óleo e filtro e regula válvulas, troca pastilha cada 5.000 km é melhor andar com o carro,acho que sai mais barato.
@@luizantonioferreira5318 é por isso que essa bomba tá em preço de banana na olx , e ainda vende pois os burro que não pesquisa antes de comprar vai lá e compra, aí nossa essa cb tá barata vou comprar aí é na onde que o filho chora e a mãe não vê.
A minha é 2013, tenho ela a 7 anos nunca me deu problemas, está com 93.000 km rodados, moto top de mais, a melhor que já tive até hoje, so uso óleo original, sigo o manual do proprietário.
Eu acho que tem que ser feito o Remap nela pra ser ajustada a mistura ar/combustível e o pastilhamento também após a quilometragem dita no vídeo. Sem Remap a mistura fica pobre e mesmo com pastilhamento a trinca vai ocorrer.
Vou fazer uma comparação, para vcs entender o que eu quis expressar no vídeo..No ano de 97 em diante foi lançado o gol 1.0 16v ...Hj é considerado uma verdadeira BOMBA..até pelos mecânico pq SERA...16v era novidade não éramos acostumados fazer as manutenção preventiva..muitos usaram óleo não especificados..e não trocavam a correia dentada no tempo certo ..qnd quebrava aí entendiam no bolso pq 16v ..em relação ao oléo por não usar o óleo especificado e as troca no tempo determinado..criavam borra no cabeçote,q era condenado...Pq será o motor q não presta ou dono q não faz as manutenção correta...Fica a dica ..e vamos nos expressar aí...que cada um pensa..Valeu...FUIIIIIIII.
Mano bom dia, eu estou a um mês nas Nets pesquisando essa moto vendo as opiniões de quem possui uma. Pq estou doido pra comprar a minha só q tem muita gente a vem com essa de chamar ela de uma bomba, mais já estou quase convencido q ela n é esse mostro q falam
@@sheldonsilva776 cara nao faça isso,por experiência própria,junta uma grana a mais e pega uma CB Twister que e muito melhor do que esta moto, você tera dores de cabeça com ela mais cedo ou mais tarde
Fiquei quase 30 min lendo os comentários... E a melhor coisa é conhecer na prática os que realmente entendem de moto! Tenho dois amigos que têm uma cb 300 cada. E os dois zelam muito bem, não forçam as motos, fazem as revisões periodicamente ( um deles não faz o tal do ajuste nas válvulas) , e nunca tricou nada. Fora o fato da limpeza dos dois que são impecáveis. E eles têm a moto a anos, e eles nem se conhecem muito.. então, em minha opinião, realmente é o cuidado, o zelo...E você vai longe com o bem material que você tanto suou para conquistar! Quem quer, compra, cuida, nenhum veículo vai te fazer fugir de gasto, a não ser que você procure algo para comprar e surrar sem precisar gastar, mas, quando quebrar.... já sabe! Bom.. Essa é a dica pra quem sonha com essa linda moto.
Descordo plenamente, pios trabalho em oficina e já vi uma cbx 250 a Twister que praticamente o mesmo motor da cb 300 tava fumaçando cheia de vazamentos no motor o dono só andava e não fazia manutenções, mas ela nunca se quer deu sinais de que ia trinca o cabeçote
É verdade Siqueira, e a Honda sem vergonha, não admitiu e não descontinuou a fabricação imediatamente, ela esperou a poeira baixar, depois de um bom tempo ela parou de produzir a cb 300, continuou com a produção da XRE 300 (para não dar muito na cara), e depois parou a produção, e veio com um novo projeto totalmente repaginado, empresa canalha, enfiou a cenoura no rabo de todo mundo e saiu de fininho, ele deveriam tomar um processo multimilionário, sem contar que os caras balizam os preços no Brasil, eu sei que tem a questão dos impostos, mas os caras enchem a mão na hora de estabelecer os preços das motos, sem contar a falta de conforto das motos Honda, os caras ficaram pra trás a muito tempo e não fazem nada para resolver isso.
Tenho uma 2011 vermelha uso óleo móbil é a motoca não m d dor d cabeça nenhuma meu mecânico sabe q c apronta para ganhar meu dinheiro é furada tem q fazer o trabalho direitinho minha família toda é cliente d mesma oficina a muito tempo ✌. Ass Gabriel
Mano, pleno 2023, eu aqui olhando esse vídeo incrível... Salvei esse video, e quando comprar vou mandar as especificações do pastilhamento pro mecanico quando for fazer abração
NOSSA ! MUITO OBRIGADO CARA...VC E FANTASTICO DE EXPOR AS VERDADES SOBRE A MOTO ...SÓ ASSIM PODEMOS CUIDAR MELHOR. ...OBRIGADO. ..E PARABÉNS PELO VÍDEO. .
Cb 300 a partir de 2014 foi corrigido esse defeito, mudaram a rosca da vela evitando a trinca...No manual manda fazer a troca de óleo a cada 4 mil km..Muitos seguiram o manual e tiveram seus cabeçotes trincados..Seguem essas dicas e vão ser FELIZ😎😎😎😎
@@agnaldosilva7163 isso mesmo com tantos relatos os caras não assumem sabe porque tem nego idiota que defende a moto você percebe claramente no vídeo. O cara me fala que Fazer não é boa kkk
@@fabiohardy pois é cara, comprei a minha 2013, com 2 anos de uso vendi com o cabeçote trincado, 29mil km rodados, perdi somente 5 mil reais nessa brincadeira. com certeza a honda tem motos boas isso é inegavel, mas a honda nunca mais terá 1 centavo do meu dinheiro suado kkkkkkkk, fui pra fazer, hoje to com mt03 enquanto yamaha estiver me agradando, permanecerei!
Sou dono de uma fazer 250 mas sou apaixonado na cb, irmão seu comentário não faz muito sentido pq a xre nunca saiu do mercado e usa o mesmo motor porém agora com a vela fina única diferença
Verdade isso cara! Fui dono de uma moto dessas, assim.que peguei fiz logo a regulagem de valvulas,é um motao show! Pena que fui roubado e a perdi! Excelente video
Obrg meu amigo ! Seu video me ajudou mt, sou apaixonado nessa moto desde menor, agr estou procurand uma dessa pra compra. E todos me dizem que a moto e isso e aquilo, mas nunca desisti de ter uma Cb300 . Mt obrg pelo video.. tem nada de bomba . A moto é boa é otima!!!
Isso é verdade meu brother eu tenho uma CB 300 2010/11 eu tô com ela já tem 6 anos a moto nunca me deu nenhum prejuízo pra mim moto boa tem força sabe eu gosto da minha moto 6 anos já colocaram dinheiro para comprar ela eu não vendo
Tive uma, se quando começar a ficar ruim pra pegar, tem que fazer o pastilhamento. Fazendo isso nunca da problema. A minha andando a 100 120 130 km dava 27 km por litro de gasolina. Fui de Ipatinga para Carapicuíba, Salvador, Vitória e muitos outros lugares
Usa óleo de qualidade e troca filtro regularmente! A mendingagem é o real defeito da moto! Aprende a usar o motor, pois se pensa em corrida compra uma de corrida!
Eu tinha uma CB 300R 2012 nunca me deu para abrir em cabeçote fiquei com ela dois anos tem mais ou menos umas três semanas que eu passei ela e peguei uma Hornet carburada para mim não tenho do que reclamar da CB 300R excelente moto
Maravilha irmão, esclareceu bastante. Tenho interesse em pegar uma 300 pra viajar, agora mais do que nunca, irei pegar sim, obrigado pelas dicas e esclarecimentos 👏👏👏
Boa noite pita te agradeço pelas dicas estou comprando uma ano 2012 e ja esta com cabeçote novo recem trocado fostei muito das suas dicas confeso que eu estava com receio mas agora fecharei o negócio sem medo......muito obricado......Deus abençoe sempre.
Tenho uma dessa ano 2011 Está com 85.000 rodados e nunca ...eu disse nunca me deu dor de cabeça querido Sempre faço o pastilhamento de valvulas O que manda é o cuidado do dono mesmo Vídeo sem corte assim é maneiro 👏👏👏 Belo vídeo amigão Tamo junto 🤙🤙🤙
@@renatosantoni2194 fala queridão beleza Eu faço a cada 25mil rodados ....por saber que ela tem esse histórico de trinca desde o início eu tenho essa cautela sabe...e costumo pilotar de boa (acredito que isso ajude também)... Quando peguei a minha estava com 16.500 km rodados ...graças a Deus até hoje nunca me deu essa dor de cabeça Abração pra você guerreiro
