Apresentação, ficha técnica, características, comparativo com modelos anteriores, dicas e incentivo àqueles que querem mudar de categoria para motos maiores. #honda #cb650r #consumo
Fiz a minha primeira viagem com a minha nova CB 2023…. Fiz uma viagem de 330 km ida e 330 km volta total de 660 no mesmo dia no mesmo dia ….não dá pra comparar com minha Big trail…mas é uma tocada muito gostosa, muita estabilidade principalmente nas curvas , responde muito rápido nas retomadas , porém acima de 130km p/ hora começa a ficar desconfortável a pilotagem, mas com uma boa condição física você consegue fazer uma viagem tranquila..,. Apesar de eu não usar muito freio , quando precisei são muito eficientes, vale lembrar nunca deixe de usar equipamentos de segurança incluindo protetor auricular
@@Falandodemoto pra incentivar mais ainda, eu decidi comprar a moto depois de ver teu vídeo, vc tirou todas as minhas duvidas, ela chega na semana que vem 😅
Eu diria que a Honda acertou em cheio nesse modelo pois tirou um pouco o foco da bandidagem que gostava de roubar as Hornets eu que nunca tive uma moto Honda justamente por esse motivo vou ter a minha primeira quatro cilindros , venho da GS 1200 que na época não era visada para assalto, hj ficou um custo altíssimo para possuir uma BMW , por isso optei por esse estilo neo Sports Café, acredito que para nossa faixa etária de idade é uma moto perfeita , para uso urbano e até viagens
De todos os comentários feitos dessa moto esse vídeo foi esclarecedor e motivador, já tenho uma fan e nunca possuí moto de alta cilindrada , tenho 49 anos e sonho com essa 650. O preço é salgado mas por um sonho consumo vale cada centavos.... Parabéns pelo vídeos....
Olá Amarildo! Acredito que você vai adorar pilotar essa moto. É empolgante o suficiente para quem já passou dos 40 e não quer exagerar na dose. Grande abraço!
Amigo, sonhos todos nós temos! Não desista!!! A moto é cara sim, mas vale cada centavo! Tenho uma, e esperei 12 anos até poder ter a minha 4cc. Optei pela CB650r, porém tem muitas opções. Boa sorte!!
Foi muito útil as informações pra mim, se tudo correr bem até dezembro meu tiro uma pra mim passar o final de ano, esperei bastante tempo mais tá chegando a hora, obrigado pelas informações
Andei nessa , já tive motos de 600 a 1000 , de diversas marcas , inclusive speed , o detalhe que achei perigosa nela e a frente boba acima de 120 km/h e obrigatorio amortecedor de direcao do mais um belo brinquedao
Excelente review, é exatamente tudo isso que ele falou, comprei a minha faz um mês, fiz a primeira viagem, gostei bastante da tocada dela, cheguei até 210 de garupa, nao fui mais por questões de segurança mesmo, mas acima de 150, ja fica muito desconfortável, pressão do vento no peito e no capacete é insana, uma puxada de vez em quando beleza, mas sempre é complicado!
Olá, tenho 53 anos, tenho uma 650R 2021 e me comparei a vc na questão pilotagem, a moto é excelente mas como vc falou esses são os pequenos incômodos da idade😊 vlw abraços!!!
Galera posso falar com um pouco da minha experiência ao longo de 21 anos com moto até essa data, tive várias motos até hj desde Honda Biz até uma Hornet 2009 e atualmente estou com uma cb650R. Moto excelente + longe de ser perfeita, tem seus pontos positivos e negativos como qualquer outra moto!
Olá@@user-wp1jb5nw5q , gostei muito da fz25 2018, MT-03 e CB500F são excelente em seu uso e de manutenção razoável... + essa CB650R é muito boa e gostosa em seu dia a dia! Tive 3 fazer 250 uma 2008, 2015 e 2018, dependendo do uso seria o melhor custo e benefício para o dia a dia!!!
Fiquei muito satisfeito com a sua explicação sobre essa moto,era o que eu precisava saber, pois tenho 55 anos e estou querendo comprar uma Moto de 4 cilindros, não tenho experiência com motos acima de 250 cc , apesar de já ter andado nelas em pequenos percurso,na verdade estou na dúvida entre a CBr 650 e GSX 750 da Suzuki,o que me preocupa é a ciclística já que não tenho experiência com essas motos,pela explicação estou mais balançado pela CBr 650, mas pretendo fazer um teste na GSX 750 para comparação! Obrigado pela explicação. Abraços.
Olá Gilberto! Sim, a atitude mais sábia é fazer andar na moto antes de comprar e ver em qual você vai se sentir mais confortável e seguro. Eu também tenho 55 anos e boa parte da minha vida andei em motos pequenas, até 250 cc. Hoje, sinto-me mais seguro em motos maiores, mas sem exageros. Desejo muito sucesso para você! Abraço!
Irmão, ótimo vídeo parabéns, me tira uma dúvida, longas viagens mais de milkm, entre conforto/consumo, vc tem conhecimento da cb500? Qual seria mais indicada, visando condução segura sem loucuras, e $$$ menor gasto
Olá Ferreira! A Cb 500 é uma boa opção, sem dúvida. A última viagem que fiz foi com minha NC-750, porque, apesar do banco duro, eu não fico inclinado para frente e posso esticar um pouco mais as pernas. Ficar com joelhos muito dobrados, no meu caso, é dor na certa. Como você falou em menos gasto, esta é outra vantagem da NC-750, que tem um consumo muito baixo de combustível, chegando a fazer médias de até 30 km/l em velocidades entre 100 e 110 km/h. No mais, acho que a Cb 500 atende muito bem! Boa viagem!!!
Bom dia amigo!!! Eu estou adquirindo uma exatamente igual a sua agora no final de dezembro, esperei , esperei para ver se o modelo 2023 vinha com algumas atualizações mas nada mudou apenas uma cor verde que ao meu ver não gostei então acabei comprando a cinza igual a sua
Só um comentário no vídeo! Infelizmente o farol não é dos melhores, mesmo sendo LEDS, achei fraco. Frequentemente ando a noite em estradas com pouca iluminação e minha viseira é incolor eu não enxergo bem. Tanto é que comprei um par de farol auxiliar para instalar e assim melhorar essa questão de iluminação!
Amigão tira uma dúvida? Você ajustou a regulagem da suspensão traseira ou você deixou o ajuste de fábrica? Qual foi o a juste de fábrica que veio na sua cb ? Rapaz outro detalhe só faltou a tomada USB para viagens carregar celular é primordial vou ter q instalar essa tomada de alguma forma
Olá sergio rezende, mantive o ajuste original de fábrica, pois achei que já estava me atendendo bem. Concordo com você sobre a entrada USB, pois hoje é muito comum usarmos o waze, que consome muita bateria do celular. Abraço!
Boa tarde amigo. Vc não se interessa em comprar algumas peças pra Nc 750x não ? Vendi a minha e estou com algumas. Tenho relação pro correia de dentada, protetor de Cárter, de radiador, ponteira do escape Coyote 2Way. E mais algumas coisas
Olá Paulinelli Santos! Capacidade de óleo da CB 650R (sem troca de filtro) = 2,3 litros Capacidade de óleo da CB 650R (com troca de filtro) = 2,6 litros Abraço!
Olá Julio Cezar! Sim, esse modelo de moto nos deixa com um pouco do peso do corpo sobre os pulsos, mas ainda é bem menos que as motos esportivas. Se você quer mais conforto, talvez a moto ideal para você seja de outro tipo. Tenho uma NC 750 que, embora tenha o banco um pouco duro, tem uma posição de pilotar bem mais confortável e não pressiona meus pulsos. Abraço!
Olá Julio Cezar! Acima de 130 km/h é natural que haja uma resistência maior do vento que faz com que você tensione um pouco mais sua musculatura e isso pode incomodar depois de algum tempo de pilotagem. Mas, quanto à moto, em si, não provoca mais desconforto em velocidades maiores. Abraço!
Olá Rogerio! Eu nunca vi uma moto dessas com bauleto. Acredito que até tenha como fazer isso, mas talvez não seja o ideal para esse tipo de moto. Abraço!
Pedi a minha há uma semana na cor cinza, me falaram que demorará alguns messe para chegar, tô aqui já morrendo na ansiedade, rs. Vi no vídeo que você não colocou nenhum acessório. Você recomendaria algo como Slider, protetor de radiador, alarme?
Olá Bruno! Parabéns pela aquisição! É natural um pouco de ansiedade até o recebimento. Depois é só alegria! Os acessórios que acho essenciais são o slider e o protetor de radiador. Quanto ao alarme, costumo utilizar a trava de disco de freio, que já tem um dispositivo de alarme e não precisa mexer na parte elétrica da moto. Abraço!
Eu tmb adquirir uma , chega agora no meio de dezembro na cor cinza , amigão c relação a protetor slider eu estudei bastante e cheguei a conclusão pelos depoimentos que li de pessoas q precisaram usar a proteção é de que não funcionou como deveria na minha opinião é uma peça mais estética de que propriamente funcional eu não vou colocar na minha e nem o protetor de radiador não vou colocar , no máximo uma proteção no tanque adesivo que vi no AliExpress de espuma
@@brunovicente1044 esse slider procton esteticamente é o mais bonito que tem mas pagar 900 reais por um produto que não cumpre as funções que deveria cumprir sinceramente não sei se vale a pena …eu não vou colocar na minha moto
Ando na 650f tem 6 anos. Mesmo a moto sendo super mansa, acho loucura total recomendar moto 600cc como primeira moto! Ela da susto sim, se vacilar no punho, freio o na curva vai ter resultados imediatos sim!
Olá Josenildo, faça uma visita a uma concessionária e faça o teste com a suspensão traseira regulada no mais baixo possível. Se você sentir segurança, o peso da moto não será problema. Abraço!
@@Falandodemoto eu faço impressionante 29.3 quilômetros por litro em média na minha cbr 650 r tenho vídeo mostrando no meu canal o que acha obrigado pela atenção
@@soldadoaviz acredito que não seja possível fazer isso, pois o formato dos faróis são diferentes. Mas, se você quiser fazer uma adaptação, tem muitos lugares que fazem isso. Abraço!
Essa ficha técnica na prática não demonstra na pista...desempenho deixa a desejar sendo uma 650 quatro cilindros...e pelo preço de 60 mil tem moto bem melhor...
Acho que vai vender um montão 😭 Bajaj e zonete chegando ae vai em ficar mas ricos os empresários da Honda 👎👎👎 MT07 É MAIS DIVERTIDO DO TODAS ESSAS MOTOS ATÉ 650 CILINDRADAS
Pontos negativos na minha opinião: Marmita muito baixa com garupa arrasta em lombadas; Posição do lantejador, seta, buzina com posições trocadas. Não é confortável ou ágil; Paralama dianteiro muito curto jogando muita sujeira direto no radiador ; Posição das pedaleiras do garupa muito alta sendo desconfortável para um passeio durante o dia todo;
Olá hevertonsamfischer! De fato, eu me esqueci de falar sobre o banco do piloto e do garupa. Realmente, o banco não é muito macio. Você também tem razão em relação ao banco para garupa, muito curto e duro. As pedaleiras são altas como em toda moto nesse estilo, de modo que não deve ser considerado um erro de projeto. Neste caso, temos de considerar que a proposta da CB 650r não é de uma moto para viagens, mas para uso urbano, com garupa apenas ocasional. Sobre as lombadas, paralamas e lampejadores, ainda não tive problemas. Sobre a agilidade, mantenho minhas impressões, pois tenho outras três motos e fiz a referência com base na minha experiência com outras motos. Mas, agradeço por você ter compartilhado conosco suas impressões! Grande abraço!
@@hevertonsamfischer sim, talvez você tenha achado que a moto não é muito ágil porque tem experiência com motos superiores em desempenho e ciclística. No meu caso, essa é a moto mais potente que já tive até hoje. As outras são inferiores nesse sentido. Mas, foi muito legal ouvir sua opinião. Obrigado pelo incentivo! Grande abraço!
@@Falandodemoto na verdade eu quis dizer que não é ágil o acionamento dos botões: buzina e pass.. no dia a dia temos que ser rápidos e com a troca de lugar, achei ruim. Não quis dizer que a moto não seja ágil, mas essa parte dos controles, pois em uma situação de acionamento rápido da buzina acabo acionando a seta por exemplo.. e em um corredor, fico com a mão muito tensionada com o dedo de prontidão para buzinar . E o pass tinha q continuar onde hoje é o controle de tração que no meu caso nem uso.
