Mano o bom desse vídeo é que é totalmente a realidade, eu tenho uma 2001 preta no coyotão também e o bagulho é doido, pipoquera monstra a milhão, ando junto com hornet, z650, xj6, mt03 e os kray, terror nas moto nova pai, nós não fica pra trás não kkkk
Tive duas zero km uma 1999 e outra 2002 elas andavam de gasolina azul pura tinham uma leve preparação de carburador e escap , davam 210 em dois mas a velocidade final e no máximo por ai mesmo 210 ,220 . Na epoca era a 500 mais forte andava muito mais que a gs 500 e a er5 da Kawasaki.
Pipoca mesmo,entrada de ar na junção do escape e cabeçote precisando de pastilhar válvulas ,mano cb é lenda sou cbzeiro na veia ,canal pra galera curtir só chegar , explicação técnica e informações e curiosidades ,tmj abraço cbzeiros ,ellite cb 500 motogrupo
Boa noite Clevinho A minha esquenta e joga mt água fora.....a troquei a tampa a vauvula o líquido coloquei tirreno já tirei a vauvula ai piorou Não sei mais o q fazer Me ajuda.....obgd
Que isso a minha 2001 dava 220 km/h na subida da imigrantes sem enrolar o cabo. Quando eu comprei, ela tava com 20.000 kms, era de um moleque loko, segundo o dono da loja, não sei o que o cara fez que andava muito. Tinha medo de enrolar o cabo, pois ela sempre colava o velocímetro sem enrolar. Uma vez na subida da imigrantes um Corolla me deu farol colou pra eu sair da frente, acelerei que o cara sumiu no retrovisor quando entrei no túnel quase subi na parede de tão rápido que tava, era curva e não poderia frear, então fui desacelerando devagar e rezando😬😬😬foi o maior susto. Na época não tinha tanto radar, que moto maravilhosa um canhão e tanque de guerra, a única coisa que deu problema foi o retificador de carga da bateria. Depois só alegria, SAUDADES.
Se não me engano a carburada tem o virabrequim diferente o que muda a ignição da moto, o intervalo da ignição é menor, isso influencia no som do motor, por exemplo a MT07 que tem um ronco próximo de um V2 devido ao virabrequim.
Cbzona marcou época, o ronco dela difere das atuais bicilíndricas pq tem o virabrequim defasado. Moto resistente, projeto da Honda era pra durar cerca de 300 mil kms e tem relatos e até vídeo gringo sobre isso. Moto com bom custo x benefício hj em dia, desde que conservada. Aguenta o dia a dia e se vira no trânsito apesar de não ser das mais leves.
Tenho uma preta com grafite ouro pitura estilo europeia unida é um tesão sou mega apaixonada pela minha escapamento coyotão igual a esta ai o mesmo ronco chama mais atenção doque desfilar com a Sicarele de mão dada!! Anda muito mesmo!! freio muito forte!! "brenbo original de fabrica" *Manutenção facio *Manuteção de medio porte medio equivale uma honda 300 /0 km *Para uma boa manutenção a moto não aceita gambiarras! *Consulmo medio (CARBURADA) Ela faz 19 por 1 na cidade com regulada com 2, 1/4 de volta agulha de mistura na estra da deve chegar a 21 ou 22 "tudo vai depender da sua tocada *Dificuldades de algumas peca mas na internet tem bastante coisa. (não comprem peças usadas voce vai tera problemas). Troca de oleo (segundo o manual 20w50 a cada 6.000 km ou 6 meses) o que vier primeiro, por ser refrigerado a agua e não utrapassa 120graus., e o motor não trabalhar sempre em alto giro oleo dura bastante 6.000km.
Caracas mano, obrigado pelas informações, adquiri uma recentemente e gostei muito do seu comentário. Muito obrigado mesmo, ainda não conheço muito sobre a moto mas estou curtindo demais
Quase peguei uma preta, tava mt zera, só que o dinheiro n deu, o som dessa moto é incrível, eu consegui esse som na minha ninja com umas modificações no escape, mano até por vídeo o som ta igual.
Se estiver conservada e manutenção em dias acaba andando mais, falo por experiência própria, mesmo apesar dos mais de 15 anos de uso. Mas tem muitas com a manutenção a desejar e aí na hora de puxar com uma 500 bem mais nova e injetada pode ficar pra trás.
Salveee irmão , na minha opinião sim depende muito o que vc vai fazer vai ser uma moto só pra passeio ou pro dia dia , é uma bela moto a cb500 em todos os aspectos então sim compensa kkkkkkkk lembrando a minha opinião kkkkkkk Tmj .
Entao ,vamo la.moto dos outros ,bairro chei de mato desse ,solta a mao do guidao ,ai sai um cachorro ai do nada ta a motp no chao toda ralada ,todo cuidado e prudencia conta.
Moto top.. Tenho uma azul 2002.. E nada disso que reposição de peças é difícil.. Tem que saber o mato que lenhando... Clevinho motorcycler é o canal.🤜🏼🤛🏼
Passa em cima não sei como, uma 500 com 54 CV andar mais que uma 600 com 77 então se for assim motos com menos CV andar mais que motos com mais CV na lógica aí então xj anda mais que Hornet
CB 500 é veneno, conseguiram acertar toda a potência da moto.. Xj6 já foi retirada a potência para a pessoa iniciar na categoria 600, mansa, fácil de pilotar, e sem dar sustos. É igual a primeira bike com rodinhas(não desmerecendo a moto, acho uma motinha mt boa).. Já a cb 500, rd350, dt200, mt07..foram feitas com propósito diferente, são motos que andam até mais que outras de maior cilindrada, bem mais acertadas..
