CBR 180 CC JEBOL || Berikut Ini Kronologi dan Penyebabnya 

Analisa saya itu karena knocking akibat free ignition mas gara2 oktan rendah mesin jadi overheat dan momen inersia di stang piston meningkat akibat gaya tolak hasil ledakan yang terjadi terlalu dini ketika proses kompresi akhirnya stang piston melemah dan mulai bengkok.

Turut berdukacita untuk cibred, semoga setelah ini up 200cc++ Kalau dari analisis saya penyebab utamanya adalah pertalite, soalnya oktan pertalite sangat kurang kalau dipakai untuk mesin kompresi 13,4, semakin tinggi oktan semakin kuat saat terkena tekanan,.. bisa jadi terjadi knocking gara gara oktan yang kurang, piston belum sampai TMA bbm udah terbakar duluan, akibatnya piston didorong kruk as sama putaran roda terus dihantam balik dari atas gara-gara pembakaran terjadi sebelum waktunya dan akhirnya stang piston bengko dan menyebabkan piston miring, nah pas piston miring terdorong lagi ke TMB akhirnya nyangkut dibawah yang menyebabkan blok rompal Sekian menurut saya terimakasih

Klo ngancing gitu biasanya sirkulasi oli gak lancar mas.... kebanyakan org klo wes boreup tinggi ngabaikan filter oli. Sama oli jgn terlalu kentel pakai yg encer ae SAE nya

bukan masalah jarak jauh atau dekat mas knocking dan detonasi pembakaran hanya sepersekian detik dapat menghancurkan piston dan con rod jadi kemungkinan terbesar adalah karena menggunakan bahan bakar dengan ron tidak sesuai

Positip thinking mawon mas, mungkin wes jalarane semesta ben cibred naik spek☺ tetep semangat bos

Menarik di bahas, mungkin pengaruh dari modul quick shift nya. Sedikit flashback aja, part apa saja yg baru2 ini di aplikasikan ke cibred, mungkin bisa di evaluasi. GWS cibred

tetep semangat mas semoga cibred cepat sembuh dan naik spek jadi 200cc up👍🤩🚀

Jelas itu karena detonasi akibat pakai pertalite & gas pol, meski cuma jarak dekat. Lagian sekelas motor baru seharusnya indikator bensin ada, kenapa bisa sampai kehabisan bensin? Kalau pun kehabisan, lebih baik nuntun buat isi pertamax daripada mesin hancur gara-gara pakai pertalite.

Mesin knocking, kena water hammer pula, bgitulah hasilnya. Klo emg buat harian, kompresinya trlalu tinggi, 13,4:1 kompresi statis dan dinamisnya pasti ga jauh dari 11,3:1 itu ga bisa diisi pertalite maupun pertamax, minimal ron 95-98. Tarah lek ancen gae balapan ilegal tok ngunu mnisan rapopo mase. Dan juga, harusnya oil pump jgn diganti versi racing, biarkan standartnya. Soalnya lek versi racing itu membuat oli di bagian bawah crankcase sisa sdikit soalnya kepompa keatas semua. Ya kalo bore up ke 250cc itu baru mase dipasang oil pump racing

Menurut ku itu dari balancer om 😂 kemaren pas di cek up kan balancernya di ganti yang pake karet, padahal pas dari bengkel sebelumnya udah di babet, hehe cuman opini om Gas up spek 65 klep 25/22 om 🗿

Suwi rak nonton malah ambyar cibrede mas, resiko maen mesin....sepuh cbr sampean kudu wani up spek ojo didol seng penting😂

kynya knocking it, bensin terbakar sebelum piston TMA sehingga stang piston ketekan dari bawah dan atas karena proses pembakaran

Asalamualaikum mas. Menurut saya itu sudah jelas water hammer pas rpm lg naik Air radiator mu nyebrang jelas banget kelihatan di head ny. mekanik mu tau tp pura pura ngk tau mas 😂😂😂😂 kalo gk percaya coba aja liat lg di bagian paking head itu pada bocor ke jalur radiator efek usia pemakaian. Koreksi lg klo sy salah

sakit tak berdarah 💔

Digeber limit terlalu tinggi biasanya putus sehernya... Piston casting putaran kruk as dibatasi di 22m/s Piston forging 25m/s

Spek punyaku stroke 76 piston 80. Head+boring set boyrenk, harian touring wajib pertamax turbo. Itu dah enak banged om. Sekalian naik stroke aja om aman, tapi harus sip mekaniknya. Spek punya temenku malah stroke std tiger piston 66 block kawahara. Pengalaman saya usahakan pakek liner boring diesel atau besi jangan pakek keramik. Kalau keramik harus teliti sama gap ring pistonnya.

Yok larisi nonton karo like men motore cepet dadine

Akhirnyaa yg ditunggu2 semangat masee bangun lagincibret nyaa🔥

Bisa jadi bener mas dari penggunaan bahan bakar, sama kaya punyaku mx king stang bengkok, seher ambyar udah jdi serpihan kecil semua untung crankcase sama head aman, pas banget jebolnya waktu direyen di bengkel. Analisinya kalo punyaku emang habis turun mesin ganti bandul vixion karna torsinya agak tinggi dikit dari standar mx king. Karna emang kelalaian saya sendiri ga mengingatkan mekanik buat setting ecu dan langsung reyen jadinya masih settingan sebelum nya, akhirnya karna kurang basah dan posisi bahan bakar tak isi pertamax jadinya jebol.

Itu sama kayak punyaku mas, awal dibongkar aman semua liner piston aman, setelah satu minggu pemakaian kayak gitu, di bongkar ternyata rumah pen putus karena sudah lama dipakek. Kalok menurut saya itu rumah pennya yang putus terus jadi kek gitu mas

Quick shifter bikin masalah.. ga usah shifter²an...

sama mas punya saya jebol juga umur borup udah hampir 4 thn spek 63 pakai blok brt, krengkes, rasio, stang seker, blok + piston hancur semua awal kejadian putus di stang sekernya, tapi alhamdulillah ini sudah pulih seperti sedia kala

Pernah liat balancer geser dari top . Gara2 karet balancer jadi nabrak2

mirip rusak akibat waterhammer , air radiator nyelinap ke dlm ruang bakar dalam posisi kompresi tinggi

Semoga cibred kembali dengan spek mesin 200cc, aamiin

we motorku melbu RU-vid mas putut🥳🙏

Asline cibred i wis kode kode kawit mandalika ono velo ucul kae, njaluk di unggahke 200

Mungkin gara² pertalite, kan mesin kompresi 13,4 , trus bahan bakar terbakar lebih dulu sebelum waktunya terbakar

Iku paling goro goro pin pen pistone ucul mas, terus pen pistone ucul sisan dadi stang karo piston ws pisah akhire stang ngantem liner , liner pecah ngantem krengkes sampek bengkok koyok ngono. Soale aku wes tau ngalami, cuman ora separah kuwi, mergo nggonku pen pistone alhamdulillah ora sampe' ucul, sing ucul cuma pin.e tok.

Menurut saya pribadi bukannya sok pinter atau sok sebagainya. Ini murni kesalahan masnya sendiri Karna salah isi bahan bakar

Ngaranku qs e mas

Itu pistonnya kurang kuat, silinder ga ada baret warna mesin masih bening berati perawatan oli bagus. Itu perumahan pen piston putus

Sekedar saran, coba piston bagian atas di bersihkan dr karbon. Setelah itu amati bagian coakan klep 🙏

seng sabar+sukses terus yo mas🥰

Musik dino dino😮

Bautnya kurang kencang sebelah bro, Linnernya ngangkat sebelah.. jadi tu piston nabrak linner

Bahan bakar yang tidak sesuai kompresi dinamis opo statis lali mbohh .

Apa mungkin akumulasi mas dari kerusakan kecil penggunaan 4 tahun terus ngepasi pas terakhir kemarin ndak kuat, akhire mesine menyerah

Smngat bang, semoga cibred cepat pulih🔥🔥🔥

Tenang mass kita tanam liner okei

kalo analisa saya itu pen piston nya pecah terus stang nya nyantem rengkes mas mungkin krn umur juga spek udah 3thn an lebih yakan

Seng sabar mass putut semangat ngoten e ben bulanan e cair okeh wkwk

mungkin karena kombinasi pertalite + quickshifter wkwk

Liner mu terlalu tipis brow jadi rawan pecah bawah itu..kalau diameter 63 bisa pakai liner tiger

Kontenin Cibred terus mas.. Kayaknya ada lubang oli tersumbat kurang lancar.. Kayak kurang pelumasan oli mas pdahal oil pump nya sdah racing kayak piston gancet ditengah kedorong stang sampe muntir dan pecah

Punya gw sampe bolong krengkesnya. Stangnya lutuss pistonnya pecah jadi 2. Bloknnya pecahh😢😢

8:38 hmmm, menurutku lain kali kalo mesin gaada kendala mending gausa di cek up sampe bongkar total masss. Cari aman ajasih

kasusnya persis aku mas, motor normal & dibuat sirkuitan ya normal, setelah ganti final gear (diringanin) pas dibuat gaspol tiba2 ngancing dan stang piston sampe bengkok gt

kemungkinan besar sih ini water hammer,air radiator nyebrang ke ruang bakar

kayanya itu karna piston ga kuat atau emg udh ada retakan di dalam piston nya yg bikin lepas piston nya dari stang trus si stang yg udh lepas ngehajar bagian liner blok nya mas...

Untung stang e ora nongol nang ngisor krengkes mas😅

Sesuk di benakke ning ART jogja mas sisan nggo bahan konten

ALHAMDULILAH DAPET KONTEN!

Rasido konten qs sidone konten bongkar mesin

Piston speed lebih di perhatikan paling egak main di 90%.

Om mau nanya tinggi lif noken as std bawaan cbr brapa ya..? In ex.nya

Pertama mas entok velg vnd Ra ki 😂☝️

Motor diotak atik malah mloro, akhire tak dol motorku daripada nyusahi

Kasusnya sama kayak motorku, kalau motorku seker hancur lebur udah ngga bentuk seker

Pertma❤

setange ngulet iku pas dilalah pas posisi jebluge di tmb

Pertama mas hehe

suwi ra ndelok konten e cibred, delok lhakok tibo apes e mas

Otw 230cc ki mesti

Kalau ngancing itu berarti di kancing

Rata" forged minta setelan gap longgar

Bang kalau pake swing arm bpro, terus velg standar bawaan diler bisa ngk bg

Itu kalo di motor yamaha itu pasti sudah hancur lebur

Apa karena umur pakai piston nya ya, mx juga 180 cc kompresi 13 ke atas, kalo masalah gancet paling rasio nya aku gancet pas tarikan jadi ngunci di gigi 1 nga bisa naik 😂 apes yakin rasio mahal lagi

Cibred pengen diperhatiin mas putut😅,perlu sentuhan kasih sayang lagi wkwk

Cibred garapnya dibengkel mana mas?

Sekalian head aja mase, head brt tipe bearing 😅

Pen pinston e menculat nabrak buring mas,pendapatku tapi

GWS cibred❤

Mungkin quidshifternya mas

Gasss sisan stroke up + bore up ke sisan mass. Men tambah njengat njengat 🔥

itulah yang saya takutkan ketika motor di bore up apa lagi buat harian

Bisa jadi macet nya di pen piston nya mas

Berarti pengisian bbm tidak sesuai oktan ga ngaruh ya

Nyimak project nyaingi maul😅

Nyimak

Akibat e yo human eror, wes ngerty pedah bor up kompresi duwor trus d isi pertlite d gas pol to bro2 😅😂🤣

Kejadianne kok ya mirip mxku mas Putut, jebol juga mirip kyak gitu. Blok pecah, piston pecah tp sayangnya crankcase juga pecah😢. Kebetulan pake blok set xtr juga uk 65. Tp menurut ku itu mungkin blok nya yg gk kuat jadi linernya pecah trus piston keluar jalur. Lg apes juga pengaruh😅

Hancur Lebur Bangkit Lagi hihihi

waduh dadi wong tulus tenan kii wkwkwkkw

Ganti spek nyoba struk up mase. Di jamin lebih enak

mas mau nanya kalo motor cbr 150 standar gitu kalo umurnya ud lama gt pistonnya bisa jadi kaya cibred gt ga ya?

dapat PELAJARAN baru nih

minta lebih kencang cibred ini

Jupiter e kae sido di tes ora yooooooooo😂

Video pas mgancing ada gak mas😂

Opo sg diomong idle drumband ngerusak stang iku bener mas? Atau mungkin salah satu faktor e?

Njaluk up spek iku mas😄

Semangat mas putut

Mungkin mergo ban e gembos mas

blok nggak beret tapi kok bisa macet sampai stang piston bengkok? 🤔

Niponnya kemana bang

agak nya balancer mas awal nya

stang e dadi keris 😂

Waktunya upgrade spek mas