Daha bugün sahibi oldum. Performansı, kullanım kolaylığı gerçekten çok güzel bir motorsiklet. R25 ile kesinlikle kıyaslanamaz, top speed takıntınız varsa R25 ile son hıza ulaşana kadar 3 dk boyunca full gaz gideceğinze bu motor top speede seri bir şekilde çıkıyor. Harika bir motor ya isteyen herkese nasip olsun. An itibariyle 13.04.2021; 2017 model 15.000 km kazasız değişensiz boyasız siyah rengini 49.500₺ fiyata aldım.
@@sir.riderr Valla hocam şimdi gördüm cevabınızı... CBR500R'dan önceki motorum CB250R'dı sizinkiyle aynı blok aynı güç yani. Ondan sonra buna geçiş cidden fazlasıyla tatmin ediyor. An itibariyle şuan motorum 25.000 km de. Severek kullandım halâ da severek kullanacağım. Gidiyor, duruyor, şekli güzel, herhangi bir kroniği yok, az yakıyor, e daha ne isteyeyim :) Yakın çevremde çok fazla 4 silindirli kullanan arkadaşlarım var ve inan çoğu motoruma bayılıyor. Özellikle yakıt tüketimi ve trafikte hararet konusunda çok büyük bir avantajım oluyor onlara göre. Millet şey diyor; buna bu parayı vereceğime 4 silindir alırım. Bırak o eski model, km si yüksek, kaç tane kaza yapmış kim bilir 4 silindir alsın. Alsın da ustasıyla akraba olsun. Motor kapımın önünde dursun, istediğim zaman bineyim beni götürsün diyorsan, arızayla masrafla uğraşmak istemiyorum diyorsan tercihin bu motor olsun derim...
Honda'nın bu motor bloğu 1-2 sene tecrübeden sonra hem performanslı hem de kontrollü (mt-07 gibi deli divane değil) hem dayanıklı muhteşem bir makine. Bu blokla gelen bir de CB500X var ki Türkiye'ye gelse piyasayı alt üst edebilecek bir motor (en azından benim gözümde). Bende CB 500 F var sorusu olan varsa yorum atsın.
Ekranı,egzozu,sinyalleri, ve heryerinin led olmaması dışında on numara motor ama, düzgün pazarlanmadı ve reklamını iyi yapamadılar zamanında o yüzden TR piyasasına gelmiyor artık, hele yeni kasaları muazzam güzel CBR 500RR olarak 2023 modelleri vs avrupada heryerde mevcut
Abi ben motora başlayacağım cbr500r düşünüyorum insanlar büyük motor diyor ama bence biraz büyük olması avantaj trafikte sıkışınca kacabilmek için scooter tarzı motorlar istemiyorum açıkçası alsat yüzünden bu motoru kullanmış tecrübeli biri olarak sen trafik tecrübesi 0 birine önerir misin bakım ve parça masrafları nasıl
dostum ilk başta grenajsız bişi al öyle başla 2-3 ay kullan sonra cbr500 ü alırsın ilk başta ybr125 al cbf150 al cunku sen yenı baslıcagın için motor düşücek en azından ybr ve ya cbf düşerse düşük masraflı olur maliyeti bu motorları 2-3 ay trafikte kullandıktan sonra alırsın cbr 500ü benden sana bi tavsiye bende öyle yaptım çnkü :)
Gidon alçaltmayı kendi 2017 model 500R'ımda uyguladım. Olmuyor hocam be 😄 Alt vücut dik olup üst yatık olunca aşırı rahatsız oluyor. Ayaklıkları da az geriye ve yukarı alabilsek o zaman gidon alçaltma tadından yenmez ama diğer türlü maalesef
@@motorperest0101 R25 olmuş 92,500 yok abi hak ettikleri fiyat değil ama bakalım şu kuryeliğe girersem ağustos sonuna doğru bi 500r düşünüyorum başlangıç motoru olarak 😀
A.s kardesim. Cbr 500 189 da kesiciye girer bu motoru korumak amacli fabrika tarafindan yapilmistir. Istersen bunu yazilimla iptal ettirebilirsin. Fakat kalkici cbr 250 veya r25 e gore cok.cok hizlidir bir r 25 190 yapana kadar bu coktannn o km lere ulasmis olur yani ayni hizi yapsada cbr 500 u geçemez. Kesinlikle cok daha verimli ivmelenmeso var kıyaslanmaz 250 ile
@@motorperest0101 anladım abi yani R25 190 ana kadar çıksa bile zorlanarak çıkıyor 160 sonra hepde yakıt tüketimi fazla olur bunda hem o korunmuş hemde hızlanma eyw doğrumu anlamisim
@@motorperest0101 Abim 500r almayı düşünüyorum yeni model, yazılımla hız sınırını arttırmayı nasıl bir bayiden nereden yapabilirim ve fiyatları ne oluyor ?
Bide bu motorun piyasası yok alma diyorlar felan da motor tam istediğim gibi 200ü geçmeyen ama 170 hızlarına bi anda ulaşabilen bir motor bu piyasaya göre de bence gerçekten hakeder parasını r25 bugün 50.500, r25 bu motorun git gelini yapar anca
Öncelikle merhaba, anlattigim gibi 250 cc den farkli olarak bu makinaya ruh eklemişler gaz tepkisi ve lineer hız artışi sele konforu ve yol tutus performansı çok cok farkli. Piyasa olayina gelecek olursak 1 hafta surmedi satilmasi. Paran tl de kalacağina mal olsun yeterki derim ben. Tesekkurler
Eyvallah hocam sezon başında kendi motorumu satıp bu motordan alacam inşallah bu platformda ilerlemen dileğiyle güzel video. Az bişey de kullansaydık ses dinleseydik iyi olurdu He 😂
Bu motor başlangıç motoru olmadığı için ben şahsen vites göstergesinin pek önemli olmadığını düşünüyorum. ama hararet göstergesi olmaması çok kötü olmuş.
Motor surmeyi bilmekle vites gostergesi tezati inanin ulkemizde var sadece. Bunlar markalarin maliyet düsüncesinden kaynaklı. Şu an 800 cc makinam var vites gostergesi yok ve bazen 6 da dip gaz giderken ust vitesi yokladigim oluyor
Ikisi birlikte kalktiginda r25 asla yetişemiyor tecrubeyle sabit, ayrica limitör var honda uzun ömürlü olmasi icin limitör koyar motorlarına. 500 r da iptalini yaparsanız 210 lari gorur
@@motorperest0101 evt reis biliyorum r25ci apaçi tayfa 250cc de 195 görüyor ve motor zamanla patlıyor ama 479 ccde 188 görürsen rahat rahat çıktığından daha uzun ömürlü oluyor ondan dolayı beni cezbediyor bende hondacıyım ayrı bir merakım var
Video daki tek eksigi bulan ilk kisisin tebrik ederim diger motorumla karistirip 190 dedim ve birkere atinca degistirmedim 160 fakat 180 takmana gerek kalmcak emin ol harika performans sergiliyor viraj yapmaktan en cok keyif aldigim makina idi
@@emirarslan3748 videoda da soyledigim gibi bu motosiklet keisnlikle yeterli verilere ulasip yeterli suruş performansına sahip, eger cok acil satmak gibi bir planin yoksa yeni model birtane al uzun yillar masraf yapmadan bin ve her gittigin ortamda kabul görül ;)
@@hasanokkali293 yazilıma gerek yok devir kesici iptali yaparsaniz 200 u gecer diye tahmin ediyorum. Yazilim yada beyin yurdisindan getirtip taktirirsaniz xj6 diverson larla gider 2.30 2.40 gibi
Hararet göstergesi olmaması en büyük sorunlardan biri benim için hararet yaptığı için bakmıyorum ben motor sağlığı bakımından motorlarımı ısıtmadan asla sürüşe geçmem yaz kış farketmez motor sağlığı için gaz vermeden çalıştırıp 5 dakika kadar bekletirim ve ısı derecesine bakarım. Hararet göstergesi olmaması çok saçma
@@yigitsar1340 antifiriz seçiminizi kışa göre yaparsanız yine cok beklemenize gerek kalmaz. En nihayetinde en dogru şeyi yapiyosunuz bekleyerek. Bu oyunun başlangıç kuralıdır ısındırmak. Damarlarda kan dolaşsin biraz
@@motorperest0101 antifiriz kışlık değil her zaman olması gereken bi madde zaten kışı yazı olmaz yazın sıcaklığı korur artmasını engeller kışın kolay ısınmasını sağlar ve soğutmayı destekler
Ve çok uzun zamanlar manuel ve otomatik araba sürmüş birisiyim İstanbul trafiği de dahil bir çok saçma yerde tecrübem var, ilk motorum yapmak istiyorum alıp böyle 3 4 yıl hiç satmadan binmek istiyorum
Merhaba, araba ve motosiklet tamamen farkli ici ulaşım aracı, mental olarak ta pratikte de. Ben sıfır gözüyle bakıyorum tecrübenize. 500 r kolay bir motor olmaz başlangıç için. Daha ufak cc lerle başlayıp gececeginiz zamana fiziki olarak vucüdünuz ve beyniniz karar versin derim ben. Kullandıkça anlayacaksiniz beni. Aramıza hosgeldiniz😊
Kroniği çok olmayan bir motosiklet, beklentileriniz dogrultusunda sizi üzmez begendiginiz bir 500 r ı ssrvise goturup gosterebilirsiniz size yardim etmek isterim fakat buradan sınırlı
Ikisini koyan muhendisler gerek duymusta bundaneden gerek yok? Bence bir gosterge olmasi iyi olurdu termostat isigi yeterli bir ikaz isigi degumil anlik ısınmaları gormek gerek
@@NurullahKrky kardesim bu alet her nekadar cift silindir olsa da 190 km lere cikiyor. O km lerde en ufak risk adami öldürür. Ve racer tipi motosikletlerde en ufak ayrinti cok onemli. Ben eksiklerini soyledim isteyen katilir isteyen katilmaz🤷♂️
