Salutari seba! Explici din ce in ce mai bine lucrurile si devine tot mai usor sa intelegem tot ce spui. Inainte era totul foarte tehnic si chiar daca tu stiai perfect ceea ce explici, era greu de inteles. Bravo! Tine-o tot asa! Din ce in ce mai bine totul
Exista filtre de particule care se regenereaza si in traficul urban sau la relanti. Si dureaza mai putin de 20 de min. Uneori chiar 5 sau 10 min. A si apropo, masinile mai noi nu prea mai arata in bord momentul cand incepe regenerarea. Seba mai updateazate putin.
Sincer n-am facut niciun ITP pe naspa. Masina e din 2002, dar in afara de niste batai banale de bucsi, nu a fost niciodata vreo problema. Diesel, dar la turatie maxima, dupa ce au testat cu sonda, nu au avut ce sa comenteze :). Sa sper ca acum, daca baga si camerele, nu mi se vor mai "misca" rulmentii de la roti cand tragi cu levierul printre brate. Dar poate ca i-o fi cerut nevasta inginerului sa o ajute sa isi cumpere noua pereche de pantofi...
Dpf e un filtru care oprește particulele fine de carbon. Când mașina detectează că s-a strâns prea multa funingine in dpf atunci o incinerează ridicând temperatura in dpf pe la 5-600 de grade. In principiu e bine sa faci cate un drum de cel puțin jumătate de oră cu motorul incalzit, turații peste 2000 și se rezolva. Dacă faci numai oraș sau faci numai drumuri scurte atunci curățarea nu se întâmplă.
Gata cu EGR OFF,DPF OFF ETC,.Incet incet,Uniunea Europeană(si alte state) își dau seama că trebuie sa mai și conducem masini in stare tehnica bună și mai puțin NFS pe drumurile publice..
Pertinent raspuns,asa este,trebuie anulat si fizic si din soft. Locuiesc in Spania si anul asta am achizitionat un vw passat b6 euro 5 2010 ,astazi am descoperit ca masina mi-a fost vandut-a cu filtrul de particule anulat,adica a fost taiat scos fagurele si sudat din nou(pe dinauntru a ramas oala) am verificat-o si cu un echipament de diagnoza si era anulat si din soft ,ca sa nui dea erore in bord,IDEEA este ca am trecut Itp aici in Spania pe corecte cu opacitatea in parametri,singurul lucru este ca atunci cand accelerez puternic se observa usor fum la spatele masinii.
Sa fim serioși! Cine sta si verifica camerele?!?! Stim toti ca se dau spagi si daca nu stim, atunci putem vedea masini ce spui ca sunt furnale pe roți....oare alea au ITP pe viata din fabrica?!🤣😅
Este filtrul ala care te convinge sa iti vinzi masina sau pe care il scoti si te bucuri de masina ta, fara griji de colmatare sau de regenerare dar si cu un consum redus de motorina.
iti spun din propria experienta ca orice piese de pe masina are o durata de viata. un dpf ajunge pe la 150k-200k km in ritm de drum intins si putin oras. personal mi s a infundat la 160k km in germania, in conditiile in care a fost ritm de autobanda unde viteza a fost >130km/h. mersul in oras face ca dfp ul sa stranga funinginea, ca mai apoi sa o arda la 600-800 de grade, in spatele meu fiind foarte mult fum. treaba asta nu salveaza mediul pe cat o lauda lumea. acum cateva zile am anulat dpf si egr, urmat de stage 1. si ca sa vezi ca masina nu da urma de fum nici la 2000 nici la 5000ture in sarcina. asa ca pastrati va masinile curate si lasa ti le sa respire aer curat, ca destule taxe platim. in incheierea polologhiei mele vreau sa va spun ca cea mai mare parte a poluarii nu vine nicidecum de la autovehicule, ci de la deseuri si fabrici ce emana foarte mult dioxid de carbon
mai luati-va i plm si pe benzina sau gaz sau electrice nu tot pe motorina ca tractoristii, apoi nu o sa va mai vaitati de un filtru pus sa-ti curete aerul ce-l tragi pe nas. Demonteaza-l si esti un criminal de aer.
limbaj decent, deoarece nu ti am pulverizat tie in fata fum, si nici nu am vorbit vulgar. pentru a ne lua o electrica avem nevoie de bani. daca dumneavoastra imi dati 1000euro eu promit ca mai pun 1000euro si imi iau nu un hybrit, ci un full electric. dar cum tara nu te ajuta nici sa iti incarci hybridul, cum tara nu ti ofera sosele, iar banii pe o potentiala masina se duc pe articulatii si consumabile de proasta calitate, de ce m as da peste cap sa imi iau una de care tara isi bate joc. eu nu m am vaitat de filtru, deoarece este si el un consumabil, am spus doar ca l am scos si ca prin lipsa lui si a facut prezenta o putere mai mare a motorului.
Salut, lucrez pe o masina Iveco Daily din 2012 primita de la firma. Nu stiu prea multe despre filtrele de particule dar cred ca are ceva infundat sau o problema undeva. Din cate am vazut pe internet cand isi face curatarea ar trebui sa evacueze acel fum pe teava de esapament, dar mie imi scoate un fum urat undeva sub motor in zona aceea, iar curatarea imi porneste undeva la 2 zile cam vreo 300 400 km, nu e cam des? Nu prea gasesc un service in judetul Suceava care sa se ocupe cu filtre de particule sa merg sa fac o constatare. Seara buna.
Salut am un Passat CC 2013 automat, mia apărut la bord filtru de particule . Este nevoie sa merg la un specialist sau asta e o procedura normală pentru fiecare mașină dizel.Intreb...deoarece este prima mașină de tip dizel.Va mulțumesc.
Nici eu nu sunt de acord cu anularea filtrului. Dar cum se face ca am un prieten care a scos "noxe" mai putine fara DPF decat cu el activ? Este vorba despre un VW Caddy 1.9 tdi BLS. Chiar nu gasesc raspuns la aceasta intrebare
missionnad1 BMW 318d e91 2010. Am curățat filtrul la 200 de mii km. Iar acum la diagnoza îmi apare că durata de viață a filtrului este de 240 de mii km
missionnad1, filtrul nu era total înfundat, doar că aveam eroare în computer nu și în bord, iar la diagnoza îmi apărea că mai pot merge in jur de 30 de mii km. Și am zis sa nu aștept până se înfunda
Nu scade in totalitate norma de poluare(euro). Sunt motoare cu dpf care sunt euro4 si acelasi motor fara dpf este tot euro 4:). In cazul euro 5 si 6 scade, nu si in cazul la euro4( cel putin la anumite modele).
In bordul masini apare mesajul Service vehicle soon "Opel Astra" Am fost la reprezenta Opel , a fost diagnosticata masina si mi s-a spus ca se ''infunda filtrul de particule, dar problema este ca nu se aprinde becul respectiv si astazi mesajiul "Service vehicle soon" apare din nou .
Mie mi l au furat. Intr o noapte ploioasa, pe la 2...au ridicat o pe cric, au taiat o teava si au scos 2 suruburi. Dimineata cand i am dat cheie suna motorul ca ala de Mustang.
Salutari ! Am un saab,1,9,cu dpf, de la un timp am eroare 1902 permanent ,se poate sterge dar apare la urmatoarea pornire ,mai grav este ca la 3000 de turatii intra in limitare si cu eroarea 0234,oare dpf ul nu sa mai regenerat?Felicitari pt.ce dezbati!
Daca nu se tureaza peste 3000 in mers e clar dpf, mai ales daca ai si eroare de la dpf. Eu zic sa incerci sa-l cureti undeva. nu se merita sa dai o caruta de bani pe un filtru nou
@@gamingvlog1000 daca ai filtru infundat o sa ai martori aprinsi in bord si cel mai probabil nu o sa il treci,filtrul fiind infundat,gazele nu prea mai au pe unde sa iasa si isi vor face loc prin alte parti,nu se recomanda sa circuli cu el asa,o sa strici alte componente.
@@madalinjugravu300 in ziua de ,,azi" da se vede ca e anulat pentru ca are obligatia de a-ti pune testerul la itp,dar im trecut nu iti punea nimeni testerul pe masina la itp,si atunci nu se vedea.
Salut .am si eu aceiasi simptoma la un passat 1.6 tdi .apare si dispare martorul de engine check. Motorul are vreo 50000 de km .e normal asa ceva ?ai ceva info in legatura cu asta?
Eu am oprit motorul și l-am pornit dinou apoi am turat mașina pe loc... Oare să fie vreo problemă? Martorul din bord s-a stins. Acum nu mai apare în bord nimic!
Am un audi a4 16 b7 si am dus pe tester și îmi apărut catalizatorul când merg cu ea la viraje întoarcerea din trei exemplu sau când fac ceva mai cum să zic îmi scot de tura metru nu merge corespunzător E din cauza la catalizator sau de la sonda lambda
În curând. Verifică manualul sau dă un telefon la orice dealer autorizat Dacia. Cere oferte de la mai mulți dealeri din orașul tău și mergi unde ți se pare mai convenabil.
Salutare. Am un Passat CC cu DPF din 2010, nu mi se aprinde nimic in bord, dar uneori sta turat la 900 sau 1000 și are un miros de gaze, ce este? Ce ar trebui sa fac? Sa o las la relanti pana își face curățarea sau și-o face si din mers? Sau sta turata din alta cauza?
Regenereaza..Daca situatia o permite scoate o la o tura,se regenereaza mai repede decat la relanti. Daca nu se poate las o la relanti fara sa opresti motorul
Mulțumesc! Am uitat sa Menționez, regenerarea începe la 150-200 km parcursi, părerea mea e ca o face prea des, bănui ca este filtrul prea încărcat. Iar in timpul regenerării mașina trage mai bine, credeți ca este filtrul pe ducă? I a venit timpul de anulare?
@@mihainicolae1456 cati km are masina? Nu am de unde sa ghicesc pe din afara,trebuie pusa pe tester,facuta o diagnoza si vazuti parametrii dpf. Daca e cazul acesta se poate da jos,curăța si monta la loc...dupa aceea regenerarile se vor face mai rar. Dar daca masina are prea multi km nu prea mai este speranță nici dupa curățare.
Are 260.000, destui de multi..., m am gândit sa îl anulez, are 140cp , și as vrea sa ii bag și pachetul 1, cel de 160cp , dacă tot plătesc pe cineva sa mi l anuleze, sa îmi pună și pachetul 1 de 160cp.
La naiba cu el pe mine m-a lăsat Dpf in Sibiu mergeam din Anglia la Constanța BMW 520 2009 ... m-a costat 18 mil vechi dar nu a făcut aproape nik ia dat 3 gauri doar după ce am revenit in uk l-am dat jos naibi și resoftat și uite așa am scăzut consumul mașini și plus putere din 177-210 cp.... așa k dacă ai probleme cu el vreodată nu își mai face regenerare după altul așa k jos cu el
de ce nu mai trage bine o zafira b motor 1.9 cdti din ce cauza sa și spart unul din cele doua furtunase de la zenzorul de presiune de la filtru de particule
buna ,am si eu probleme cu filtru de particule ,am incercat sa merg cu ea sa incerc ca mio desfund dar nam reusit am sunat in stanga si in dreapta dar miau zis sa mil schimb sau sa renunt la el acuma nu asi mai renunta la el la ce am vazut dar ,mar interesa daca ami afecteaza turbo daca mai umblu mult cu el asa
Ca de obicei un video care dezinformeaza.1 la mana fumul de tigara nu este nici pe de parte printre cele mai toxice fumuri ce pot intra in sistemul respirator.Stai tu langa o persoana care fumeaza si vezi daca te afecteaza iar apoi da foc la o bucata de hartie sau de lemn si inhaleaza fumul si zi-mi daca te afecteaza.2 la mana Daca anulezi DPF-ul la o masina relativ noua gen dupa 2006-2007 nu va scoate prea mult fum si nu sare in evidenta,iar cu ITP-ul credema ca pe inspectori ii dor fix in pl,cat timp masina nu reprezinta pentru ei un pericol pe drumurile publice nu o sa te pice.3 la mana daca anulezi DPF-ul motorul va consuma mai putin,va trage mai bine si efectiv il va face sa mearga mult mai bine.Deci per total nu recomand anularea DPF-ului celor care circula in oras,va meritati orice amenda+talonul suspendat pentru eu chiar nu vad rostul sa mergi cu un diesel in oras,si eu nu am chef sa ma trezesc cu vreo boala pentru ca sunteti voi mari cocalari cu bmw cu filtrul anulat si o ambalati prin oras.
Eu am un golf 4 din 2001 motor de 1.4 16v si de cand am lut-o imi sta aprins martorul de la check engine.... am citit pe forumuri si unii zic ca ar fi de vina egr-ul , l-am dat jos si l-am curatat insa nu a avut nici un efect... ceva recomandari? Ati mai patit asa?
Bogdan Sarafim Ai facut o diagnoza la motor? Acolo iti va apare un cod de eroare,daca exista, apoi intrii pe fratele goagle si vezi ce fel inseamna acea eroare si cum se rezolva. Check engine este apris cand exista o anomalie pe una din o multitudine de componente ale motorului. Deci o diagnoza ar fi utila.
Am un Ford cmax de 1.6 tdci și aveam probleme cu DPF,am fost cu el la un service și mi la curățat după vreo 10000 de km de mers mi sa înfundat,după am fost cu el să-l anulez și mașina merge super plus ca ia mărit puterea de la 110 ia făcut 125
Viorel,poți sa specifici cati km avea masina cand ai dus filtrul la curățat? Si ce probleme prezenta? Curatarea prin ce metoda s-a facut,cu apa,cu solutii chimice ori suflat cu aer?
Ai uitat să menționezi asta. Pentru prima ta mașină, mai bine îți cumperi ceva mai ieftin, dar în continuare sigur și modern și mergi cu acea mașină câțiva ani. Nu de alta, dar poți strica multe lucruri când ești începător și o să te coste mai mult la un BMW Seria 5 decât la un Golf sau un Focus, de exemplu. Doar fiindcă este accesibilă mașina aceea acum nu înseamnă și că trebuie să o cumperi. Pune pe hârtie potențialele cheltuieli, de exemplu o anvelopă, o revizie și prețul RCA-ului și vezi dacă încă ți-o permiți. Mai bine cumperi o mașină din clasa compactă sau subcompactă și înveți să parchezi cum trebuie, să te descurci cu o mașină în trafic și abia apoi te gândești la mașini premium. Observi că nu am menționat deloc riscurile la care se supune un începător la volanul unei mașini care are motoare destul de puternice și o configurație cu propulsie sau cu tracțiune integrală. Câtă vreme ai anvelope bune și conduci în limitele legale, nu ai ce să pățești. Dacă forțezi nota câtuși de puțin, s-ar putea să nu te ierte și să iasă un accident scump și cu alte regrete. Dar asta ține în principal de tine: cum gândești, cum conduci și cât de calm și responsabil ești. Nu avem cum să ghicim asta dintr-un comentariu sau două de pe RU-vid, așa că nu ne rămâne decât să-ți recomandăm să cumperi o mașină mai accesibilă, dar sigură și modernă, pe care să o folosești ca să înveți să conduci. Succes!
Salut, ce este dpf-ul defapt, o chestie care strange acele "particule" si nu le da drumul in oras ci in afara orasului, parca afara orasului nu ar fi tot pe planeta asta... Toata stima pt documentarea ta dar sa o gandim si logic... O zi frumoasa!
Ha ha ce țeapa o să-și ia lumea acum, cei care și-au anulat Filtrul ca deștepții. Iar ITP-ul nu se mai face pe ȘusTache. Cu ajutorul noilor camere de luat vederi din stațiile de ITP :))) s-a terminat cu Mânăriile!
Am un Mercedes Benz a class 1,4 benzina și mi sa înfundat catalizatorul știe cineva ce as putea face... Pe tobă îmi sare bucăți din catalizator prostia aia din interiorul lui parca e din ceramica. Ma puteți ajuta cu o idee bună
du te ba de aici cu poluarea si itpul tau... eu la masina mea l am anulat si gata si curatare o pl curatare anulat si gata... lasa rahatu asta mergi tu cu masina cu dpf si cand o sa infunde plateste tu 1000 de euro si iati altu...
