Andrei, te rog din suflet, pune mana si citeste te rog pe tema masinilor, nu o zic cu rautate, dar sa vorbesti de torsen si haldex la BMW e blasfemie curata.
Nu-i nimic complicat la semnalizator. Daca il apesi finut va semnaliza doar de 3 ori apoi se opreste (asta folosesti in special pe autostrada/ aceasta functie se poate opri daca te deranjeaza intrand si modificand in meniul cu setarile masinii). Daca vei impinge maneta mai ferm, dupa un punct de rezistenta, va semnaliza normal, adica se va opri doar cand indrepti rotile.
Baieti,omul a facut pur si simplu o greseala,pt ca ,dupa cum vedeti si voi,el nu citeste de pe promter sau din caiet ca altii,ci vorbeste fluent fara nici un fel de ajutor.E simplu sa filmezi masina si sa-ti citesti notitele din caiet...El nu o face si binenteles ca este mult mai expus greselilor de exprimare.Eu zic ca acest risc asumat ii mareste cota de popularitate.
1. distributia de kkt. 2. egr 3. dpf. 4. directia la fiecare 2 ani schimbata (prea sensibila pt gropile noastre) 5. macarale geamuri. 6. leduri spate. 7. eroare sitem idrive 8. spatiu mic portbagaj 9. spatiu mic interior, in spate cu scaunul copilului pus trebuie sa trag scaunul pasager fata ca sa aibe loc cu picioarele copilul) 10. in masina asta nu o sa te urci elegant niciodata, pur si simplu cazi in ea, daca duci o persoana in etate o sa-i fie dificil ss iasa. Lista continua dar am vandut cotetul si m-am scapat de belele, am trecut la o clasa superioara tot de la acelasi producator. Atentie ceea ce ti-am enumerat sunt defecte care apar indiferent de starea masinii, masina a fost achizitionata de noua de la colaboratorii mei bmw bavaria timisoara. (nu am achizitionat si nu o sa achizitionez niciodata o masina premium sh cu costuri imense de reparatie., egr-ul a fost inlocuit pe garantie la fel si dpf)
V6 in linie🙈 no worries se întâmplă la case mai mari. Îmi plac videoclipurile tale ține-o tot așa. 😉👍 ps săracu cumnatul meu numai el stie cât salam își ia pt semnalizarea aia dificila, dar chear e useless!
Un ambreiaj Luk costa vreo 700 800 lei. Deci foarte ieftin. Un injector vreo 1100 lei. O distributie pe lant 800 lei. Nu este infernala. Acuma daca castigi minimul pe economie ca jumate din populatie da este foarte scump.
@@zeipan5851 Eu am bmw e90 benzinar cu motor N43B20 170 cp din 2008. Daca esti suficient de prost sa cumperi un BMW cu N47 atunci o sa dai 4500 lei pe o distributie.
Am.si eu 2.0 177 cp , cod motor n47 , are 200k km , nu am schimbat distributie dpf e clean , ruleaza impecabil consum 8-9 % in oraș bucuresti uniri piata romana piata sudului. Consum extern 140 kmph autostrada sau dn 5-6% , așa ca nu mai aberati consuma maxim 15% sa mergi numai in 5-6 mii ture !!..non stop racing. O masina superbă , frumoasă si cu dotarii specifice bmw. Restul masinilor sunt cazane pe langa acest model.comparativ pret si performanță , ce i urat la diesel se rupe fulia arbore cotit.. asta e singura problemă !! Iar daca mai apar altele bujii releu si dpf clean. Am.avut si e46 2.0d 150 cp , 13 ani schimbam doar consumbabile si fulie. Niciodata distributia !! Sau uleiu in cutia automată !! Asta ca mergi in bucuresti si nu i faci regenerare !!
3:25 BMW cu xDrive nu are diferential Torsen, doar Audi A4/Q5/S4+ (motoare longitudinale) si unele modele de la Subaru au acest tip de diferential cu alunecare limitată.
a fost pus si in grupul fiat, pe unele modele din grupul FCA alfa si maserati tractiune Q4, unele lexus si toyota, modele din grupul GM etc si multe altele... :D
@@AndreiVerestiuc Diferentialul Torsen este dezvoltat de compania americană JTEKT. În forma cea mai populară (de pe Audi), acesta este un diferential amplasat central care transmite cuplul primit de la cutie între punți la alte 2 diferentiale. Nu știu ce diferentiale cu alunecare limitată (LSD) s-au pus pe unele modele din grupul FIAT, dar nu cred că au fost Torsen, compania producătoare a diferențialului precizează clar modele care beneficiează de acest tip de diferential (" The TORSEN type Csm (smart module), developed with a focus on wide-scale improvement of type C, has been utilized in the four-wheel drive Audi AG since 2012.". Acest tip de diferential este intr-adevăr cel mai complex dar tot odată este cel mai eficient în conditii de aderenta scazută si drum virajat, dar nu este conceput pentru offroad (dar se comporta acceptabil). Principiul de functionare este mecanic, nu are delay și se bazează pe angrenajele complexe pinion melcat-roată melcată care dă posibilitatea transmiterii diferit a cuplului între roțile fiecărei punți. Nu știu ce se pune pe xDrive, nu m-am documentat, dar promit că voi reveni cu un mesaj. JTEKT PDF (Pagina 22: www.jtekt.co.jp/e/ir/pdf/JTEKT_E_Report2016.pdf) Torsen Explain: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-JEiSTzK-A2A.html
În materie de tractiune 4x4, fata de celelalte marci premium, Quattro (Torsen dif) este cea mai scumpă. Dacă vei configura un Audi a4, benzina/Automat si vei adauga QUATTRO vei vedea ca pretul creste de la 35.000 la 46.000 EUR. Acest cost suplimentar nu este dat doar de Quattro, intervin mai multi factori.
Si eu detin din 2012 un E 90 2.0 diesel 163 CP 6 trepte din 2005, dupa parerea mea e o masina buna pentru autostrada dar nu pentru oras. Consum in oras 10, 11%, pe autostrada 5,4%(drum Sebes Alba-Leipzig).
E90, cea mai mare mizerie scoasa pe piata de BMW 🤮 Dupa e46/e39/e38, toate sunt rateuri pe banda rulanta... Dupa 12 ani de BMW, am schimbat marca si nu am nici un regret!!
nu este adevarat.... nu trebuie sa schimbi tot modulu daca s-a ars un bec. led ...am schimbat eu semnalizare pe fatza...cv beculete...un electrician auto a reusit lejer...sa scoata si sa monteze leduri ok....cost pt 4 leduri...200 :))
Frate nu mai vorbi in necunostinta de cauza, conteaza tipul de mers, distributia nu se rupe una alta, tata a schimbat la bmw x5 e70 30d distributia la 347 de mii km si inca mai ducea :)))
Nu ti se pare ca o alergi pe unde nu trebuie? Doar zic si eu. Daca vrei sa o alergi sa ii dai in "gushex" du-te si tu pe un drum slab spre deloc circulat si dai. Sunt suficiente astfel de drumuri. Nu mai pune in pericol alti oameni ca sa-ti faci tu filmarile. "Haters gonna hate my ass", zici ca sunteti copii de 14 ani.
Am tot urmarit si vizualizat unele postari din care am dedus ca vb mult si prost fara rautate ...cum sa spui ca xd nu trage permanent la modelele noi...la fel si cu v6 in linie sunt greseli mari pt cine nu cunoaste ceva despre masina si chiar te urmareste crezand ca e corect ce spui...ar fi oke ca inainte sa citesti pe segmentul de masina care il prezinti sa spui ceva real despre acea masina ai facut gafe mari si la prezentari cu mercedes le-ai dat peste cap si le-ai invartit fara sa sti ce spui ...in fine....cert e ca nu nu o sa fi urmarit de multi pt ca multi nu accepta gafele mari in care vb si vorbesti de partlca chiar sti si defapt...e pe dos...bafta.
La semnalizare pt a opri trebuie sa dai in acelasi sens in care ai semnalizat. Fiind pe 2 trepte daca o misti putin semnalizeaza de 3 ori si daca dai pana la capat semnalizeaza continuu.
Imi place mult masina, mai ales pentru ca are Xdrive si motorul de 3 litri. Daca aveam Xdrive cu motorul de 3 litri diesel pe E60-ul meu, nu l-as fi vandut. Felicitari pentru prezentare si nu baga in seama ce zice "lumea".
Superb acest video si eu sunt fun la toate BMW-uri si sunt foarte favorit de la 36 pana la toate cele noi si a fost superb si te sustin in ceea ce faci dar as dori un M4 competion vs M6 ce diferenta este ca putere dar si confort asta as dori in acest video!!!!!!!💪💪🥰💪💪🥰💪💪🥰💪💪🥰💪💪🥰💪💪🥰
Bine bine cu laudatul ce cod motor are repede dupa aia mai vorbim ! ah si se vinde la pret piperat doar pt romani sa traieasca service-urile mai ales pe gama Diesel :)) lasati-va de Bmw mai incercati si brandurile japoneze sa va bucurati si voi de altele ca numai masini nemtesti vedeti altceva nu prea !
Probleme ch distributia sunt doar la motoarele n47... si nu sunt mari, cand auzi un zgomot metalic de la motor (in jur de 200-300k km) schimbi distributia si gata
Dacă bmw ar vrea ca lumea sa pună semnalizarea, ar face maneta la același nivel ca și volanul... Dar nu.... E cu aproape jumătate de centimetru mai scurta decât maneta de la ștergătoare și nu e la fir cu volanul. Dacă vrei sa pui semnalizarea trebuie sa bagi mana un pic dupa volan😏😊😌😅😅😅
Ce are lumea cu bmw-urile? 😅 Se pare ca mulți au impresia asta tristă ca mașina face pe om si ca mașina pe care o avem ne reprezinta ca oameni. Sad world. Chiar daca nu e nimic in neregula cu acest brand, lumea ii adauga stereotipuri pentru ca stiu ei pe cineva nasol care are bmw... treziti-va ca nu e chiar așa .
Se aude frumos.rău 3.0 diesel.toarce ca un M , turatile acelea cand isi schimba sunetu de la 3-4k ture se aude impresionant de frumos ... comparativ pret bani model.motorizare etc. 👌
Asta este masina pe care am vrut sa o cumpar in 2019, dar nu am facut-o din mai multe motive: 1. nu am gasit in zona Cj +/- una decenta. Este scumpica la intretinere si in general proprietarii le vand cand se apropie a) servisarile sau b) plata impozit si asigurare; 2. Nu am gasit 330xd. E90 este intr-adevar foarte populara pe motorizari 2L d/i; 3) Nu am avut timp de cautat sau de mers in Germania; 4. Nu am vrut sa imi iau teapa de la samsari. O teapa pe BMW motorizari L6/ xd poate costa usor 1500 eur/ schimbare motor sau transmisie.
Andrei Verestiuc ..... este N57 codul la 3.0. Cum ar putea sa aiba acelasi cod motor 2 motoare de capacitate cilindrica diferita... nici macar 2.0 de pe non facelift nu se numeste N47 ci M47...
9:54 semnalizarea intra in optiuni ai dezactiveaza triple signal 😂😂😂 nu are nici o problemă cu semnalu poti sa activezi din navigatie triple turn on sau off .adica sa semnalizeze de 3 ori la un click sau apasat semnalizeaza pana il.opresti sau iei viraju 👌👌 no offence caută in optiuni triple signal 😂👌
Am un e46 coupe 2006 cu stopuri pana și frână de pe luneta e cu led... Deci bmw din 2003 - 2004 au început cu primele stopuri pe led.. Nu e ceva nou în 2009 pt ei 🙂
