Am un Focus 2 mk2 1.8 benzina din 2006 luna a 11 cu 210.000 km, km reali deoarece este din UK. In afara de consumabile si amortizoare,bucse etc pe partea suspensie ca deh drumurile din Rohmaninstan masina merge impecabil. Singurul "dezavantaj" ar fi consumul care ar fi cam intre 11-14%(iarna) in rest foarte fiabila, o am de 2 ani.
25:48 La majoritatea masinilor moderne sunt asa stegatoarele, si cam toate costa +100 lei. Daca nu ma insel se numeste aero twin sistemul stergatoarelor.
Bile din alea avea tata prin 2003-06 intr-un fiat, cred ca le punea sa il maseze pe spate cand statea in ea fiindca in majoritatea timpului statea pe sub ea.
Multumesc pentru explicatia de la minutul 7:00 , acum ii pot spune unui prieten ce se intampla de nu-i merge motorul bine dupa ploi. si de ce gaseste apa la bujii.
Salutare. Aici posesor de Focus 2 (2006) de 5 ani, motor 1.6 Ti-VCT, 115 căluți. Mașină bună (nu spun asta pentru că este a mea), dar scumpă la întreținere (în cazul meu), schimbate foarte multe sonde lambda, buji, fise, bobine de inducție. Un motor pretențios, DAR, care oferă și sportivitate. Cel puțin, eu l-am muncit mult, si după 200.000km, incă o duce bine. Sper să vi-o aduc la o prezentare in primăvară ❤
Am un Mondeo din 2007 mk3 de 6 ani.Nu ma deranjeaza ca se deschide capota cu cheia ca nu umblu acolo.Nu am avut nevoie. Vreau sa cumpar sotiei acest model dar cel cu facelift din 2008 cred pe benzina 1.6 sau 1.8. Eu as vrea 1.8 TDCI Duratorq dar ei nu ii plac masinile diesel,de inteles ca merge mai mult in oras. Pentru mine aceasta generatie de ford,2000-2008 este ok.
@@radum7156 Nu e vorba de full option.. dar iti zic sincer ca nu am mai vazut Focus 2 atat de chel.. Cel mai mic motor,absolut nici o optiune, nici macar ESP nu avea omu' pe ea, adica echipare mai slaba nici nu exista.
0:58 sa știți că, trăind în Italia de mult, știu un metod ca să verific o mașină in detaliu (bine, nu la nivel de Car Vertical) după număr de înmatriculare (funcționează numai in Italia și cred încă in Bulgaria și Latvia). E bine, pentrucă eram curios am băgat numărul pe aplicație și îmi rezultă că mașina nu este furată dar circulă fără asigurare :)))
Salut, legat de infolierea farurilor sigur nu a fost bun materialul din care era facuta acea folie, am montate si eu pe masina de 1 an si 10 luni si nu am avut probleme cu ele, montate tot in Cluj cu 300 ron ambele faruri, e drept ca farurile au fost noi cand am montat foliile, la Masterfol au fost montate(firma autorizata de RAR, nu pe amicitii)
23:13 La fel e si la Timisoara. Am un BMW e39 cu sistemul multimedia original (adica caseta si doar radio in cazul meu), si folosesc exclusiv radio sa ascult ceva in masina. Daca iesi din Timisoara si mergi spre sarbi (eu merg spre satul meu care e aproape de granita cu Serbia), dupa ce am iesit si am facut 10km din afara Timisorii, nu mai prind radio deloc din Romania. doar radio sarbesc prind. Imi fac cadou de Craciun o navigatie sa ascult si eu muzica ca omul fara fosnaieli si radio sarbesc.
Am avut un mondeo din '97, este in trafic si acum, functioneaza perfect. Iar ford Kuga e bestiala ca masina, nu e de fitze, e pur o masina practica la care functioneaza tot.
martorul de la motor apare dca nu e reglata bine instalatia sau nu e compatibila. am instalatie pe un focus 1.6 benzina de un an jumate si nu am avut probleme
Așa este și eu am un mk1 din 2001 și motor zetec in afara de ulei și filtru la timp nu am umblat deloc la motor.si nici rugina nu are. Și încă mai poate pe autostrada relax 130/160.
eu cred ca e ingust ca soferul sa aiba suport in viraje,in masina nu trebuie sa stai cracanat ca in metrou. PS:am un ford focus din 2005 si am cheie tip briceag.poate invitatul vostru nu are amandoua chei.
Fratele meu are un Ford focus 1.4 16valve, 80 hp, exact ca asta,,, eu am un seat ibiza 1.4 benzina 16 valve 86 hp... Focus,, e din 2006,,ibiza din 2008...dar,,,ibiza e superior,,, daca pe linie dreaptă,,, mai exact dupa 120-130 km h,,, ibiza e mai rapid de cit focus.... Întrebarea mea e,,,, cum de încearcă focus sa se compare cu golf 5,,,atit timp cit acest focus,, motorizari de 1.4,,si 1.6,,,pierd in fata,, la seat ibiza 1.4 benzina 16 valve 86 hp...
Ce costuri mici frate? 1,4 cu ac cuplat adio putere.depasire... nu are putere.....consum cu toate astea si ceva persoane si bagaje garlaaaa! Motor mic consum mare!!
Eu am Focus 2 Combi 1.6 16v 101CP +GPL + 09.2005, problema cu apa la bujii se rezolva printr-un capac la motor plus putin mastic la duzele de strop gel, problema sondei lamda se rezolva prin legarea ei si la calculatorul de GPL, la mine asa au facut si nu am probleme cu martorul. Modelul meu este full electric inclusiv oglinzi pliabile electric, parbriz incalzit, ESP, MP3 SONY, carlig si suport de portbagaj suplimentar pe plafon, iar geamurile se deschid si se inchid inclusiv din cheia masinii. Masina are 235.000 de km si sunt foarte multumit de ea. In 14 ani am schimbat aripile, si mecanica, si un kit de ambreiaj, per total multumit, nu stiu ce inseamna sa stai in drum dupa platforma. Am si un Chevrolet KALOS 1.4 16v + GPL din 02.2004 are 360.000 de km este varianta SX adica full option, si la fel nu am ce sa-i reprosez nici acelei masini, cu aceste doua "americane", am vazut tara si Europa fara sa stau in drum si fara costuri mari de intretinere, la KALOS cel putin reparatiile sunt aproape gratuite daca stii reperele DAEWOO din Coreea care se fac pentru ea.
Cum drq e uzat la 30 de mii.. cand eu am 190mii de Km.. cu același model.. doar ca e 1.6 Benzina ... Si nu am nicio urmă de uzura.. pe volan si interior ...
Ce treaba o avea culoarea, nu știu 😂😂😂 oamenii prezinta o masina veche cu plusuri si cu minusuri, stai liniștit cu nu-ti vine la poartă si te obliga sa o cumperi
@@predator6645 Atât isi permite omul. Vrei mașini puternice, ultimul răcnet, bogăție, lux, mergi la Andy Popescu pe canal și-ți vor fi satisfăcute dorințele. Nu mai incurca borcanele.
@@luci251185 nu ai inteles .. ma deranjeaza motorizarile astea no sense intelegi ? cum a zis si mihai o masina care consuma putin dar practic nu poti face nimic cu ea .. mai pui si gaz pe ea.
@@predator6645 Este un motor economic care te duce din pct. A in pct. B. Nu este facut sa ofere senzații. Pentru senzații tre sa bagi mana un pic mai adânc in buzunar.
Important este faptul că Focus 2, în orice versiune pe benzină, este o mașină fiabilă ! Că are sau nu putere, e mai puțin important ! De altfel, am observat că toti cei pe care-i cunosc, cu Focus pe benzină, 1.4 sau 1.6 sau 2.0,sunt foarte mulțumiți de mașinile lor !
El umbla cu Loganu' si nevasta'sa cu Fordu :)). Dar e cam crispat proprietarul. Nici nu punea mana sa deschida lumina si asta " Nu e nevoie, totul functioneaza". Ho, ca nu ti-o fura astia ba.
Focus Mk2 Facelift arata mult mai bine,desi rar am vazut unul full option cu buton ford power,faruri bi-xenon,sistem multimedia blaupunk etc. Evident Focus RS Mk2 si RS500 aratau al naibii de bine,poate prindeti si unu dinala
Dețin eu un astfel de Ford, aproape model de top. E un titanium cu pen ultimul pachet de echipare. Am buton Ford power, keyless go, navigatie blaupunkt, insa îmi lipsesc farurile bi-xenon. Bunicica mașină, costul cu toate dotările a fost de 23.300€ in 2010. E varianta kombi cu bare argintii deasupra. Scump prețul de achiziție și devalorizare rapida, nu merita mașină nouă, mai bine o iei de 2-3 ani
Sunt la al doilea Ford, primul a fost frozen White acum e moondust silver, și dacă vrei o culoare mai îndrăzneață, are Ford o grămadă de variante...fara sa fii nevoit sa iei... Rosu
Am urmărit cu subiectivitate pentru că am și eu un Focus MK2 1.6 Ti-VCT 116CP din 2006, pe care am luat-o cu 7 ani și 30.000km, i-am pus GPL secvențial, și acum are 15 ani și 91.000km. Confirm cei 2L/100km in plus pe GPL. Nu pot să mă plâng că e leneșă, dar scoate puterea strict peste 3500RPM; asta combinat cu cutia prost etajată o face dificilă în oraș (schimbi a 2-a la 4.000 rpm, cade la 1.900 și apoi până urci iar la 3500 trec toate autobuzele pe lângă). Pe autostrada, într-a 5-a trage spectaculos la peste 120kph (când trece de 3500rpm), dar treapta a 5-a e FOARTE SCURTĂ (4100 Rpm la 130kph), consumul afișat pe benzina e de 7-7,5 in ritmul asta (9L % GPL îmi convine totuși). In 6 ani de mers in Craiova aveam medie de 10-11L/100km, într-un an de Bucureșteni am scos 12,5-14L/100km (dar da, conduc mai agresiv în aglomerație, îmi asum asta). Investițiile în mentenanță in afara de consumabile au fost MINIME, schimbat plăcute frana pe spate acum 6 luni, injectoarele de GPL cat inca era în garanție acum 5 ani, unu-doua cabluri pe la uși, telescoapele la portbagaj de doua ori. Urmează în următorul an sa schimb ambreiajul, și în funcție de moft ansamblul de suspensii (se poate trăi cu ele, dar îmi e dor de mersul ăla pe perne de aer de la 30.000km). Per total e o mașină perfectă pentru nevoile mele, consumă puțin (financiar vorbind), trage cat sa te distrezi și să te ajute in câteva depășiri, este lată și implicit stabila, agilă in viraje. Imi e clar că urmează tot un Focus, dar am in plan macar inca 3-4 ani cu ea, sau poate până schimba prefixul.
Super clipuri.Celor carora nu le place,sa nu se uite.Youtub-ul va ofera o gama larga de astfel de prezentari.Nu vad de ce sa jigniti sau sa lasati comentarii rautacioase,oamenii nu va obliga sa-i urmariti.Mult succes in continuare!
Sunt de acord cu voi la puține lucruri și la mai multe nu. Comenzile de la unitatea audio sunt mai comode acolo unde sunt decât pe volan, foarte ușor de manevrat cu mana stângă, care e cel mai mult pe volan. Cele dotate cu "pilot automat", au comenzile pe volan. Am avut acest model cu motor 1.6 ti-vct de 116 cai. Foarte vioaie și ușor de întreținut. Acum am un 2.0 diesel, 136 cai automată, din 2009 și la fel de mulțumit. Are peste 200tkm și volanul e intact, la fel ca și restul interiorului. Laud și susțin Fordul, e o mașină care își merită banii. Calitate interioară acceptabilă, motoare fiabile și ieftină la întreținere.
Salutare, stiu ca este vorba de Focus mk2..... dar vreau sa va spun ca am avut un Mondeo mk3/2003 diesel 2.0tdci 130hp care in prezent îl are tatăl meu, masina a fost cumpărată aproape noua 28000 km, in prezent are aproape 300.000km FARA PROBLEME la motor sau alte nebunii..... Tin sa mentionez ca a avut schimbul de ulei la FIECARE 10.000km inclusiv toate filtrele Cu respect P.S faceti o treaba super ✌👍
Salut, de acord cu voi, dar când se concepe un volan nu se tine seama ca oamenii mai și transpira și nu toți sunt de sex masculin? Întreb și eu, nu dau cu parul!
Vineri am ajuns in Craiova. Oraș frumos, dar indicatorul cu oprirea interzisă este o risipă de.... legislație. Trotuarele și colțurile de intersecție, se cheamă "parcare". Un localnic mi-a spus că aveți o nouă mega parcare subterană.....dar pentru că o treime din proprietarii de mașini autohtoni au GPL, nu o pot folosi. Bonus, etnia țigănească se pare că prosperă, în Craiova. The End :)
Pompa de apa este pe cureaua de auxiliare. BTW, schimbi volanul cu 60Ron, din dezmembrari. Am si eu un Mondeo 2.0 de 15 ani, volanul e ok. Nu m-a lăsat niciodata nicăieri și de asta o tin si acum Am trecut-o pe GPL la 210k km si am facut 45k km fără probleme pînă acum.
Dețin de 8 ani un focus MK2 1.6 motorina 90cp. Sunt mașini decente și nestricăcioase. Cu toate astea zgomotul drumului/sunetul ce rezonează din parapeți este prea puternic și marele ei minus as spune. Eu am mai schimbat și telescoape, brațe, suporți motor, bucsi, rulmenți fata de 2 ori etc dar e normal la anii ei. De depășit cu motorul meu mic merge dar dureaza :) este plăcută la condus, dinamica dar la viteze > 90, 100 pe drumuri serpuite și cu suspensia standard și cauciucuri cu talonul mare (indicat de producător) e cam săltăreață. A mea nu mănâncă ulei nici după ce am reușit să rup distribuția deoarece pompa de apa a cedat după ce am neglijat-o deși saraca scotea sunete ciudate. O mașină corectă as spune și acum este chiar ieftina.
Salut băieți m-ar interesa tare dacă și când puteți face un video despre volvo s80 mai nou după 2009 și despre xc90 nu de alta dar mă gândesc să îmi iau si tot aud că sunt probleme la motoare si nu știu absolut nimic despre ele .👍🍻
Și eu am de 4 ani un Focus 2 fabricat în 2006, cu ceva mai multe dotări și cu motorul cu distribuție variabilă 1.6 Ti-vct (tot benzină). Era una din motorizările de pe lista scurtă de la Focus, alături de 1.6 tdci de 90cp și 1.6 benzină de 100cp. Înainte am avut un Polo 1.4 mpi și mi-am dorit ceva mai multă putere, mai ales că și mașina e mai mare (a mea e sedan). De când am luat-o am schimbat o dată distribuția, amortizoare și bucșe mari față, plăcuțe, curele accesorii (pompa de apă e angrenată de una dintre aceste curele), fișe, bujii și acele diuze de pe capotă - am pus de Focus 3 care împrăștie lichidul sub formă de spray și au garnituri mult mai bune. Eu am cheie briceag și, din ce știu, la variantele superioare există chiar sistem keyless. Într-adevăr sunt ceva probleme cu rugina, dar nu la fel de mari ca la alte mașini de vârsta ei. În ciuda vârstei, încă îmi place mașina (deși am avut ocazia să conduc multe mașini noi în ultima vreme), pentru că are o combinație interesantă de sportivitate și comfort, iar motorul are reprize bune. Isonorizarea nu e punctul său forte însă sonorizarea e mai mult decât decentă, deși am echiparea audio de bază. Salutări și spor !
@@hondar4652 eu am sedan și cred că ar trebui comparat cu Jetta. Contează foarte mult și starea articulațiilor și a suspensiilor. Mulți spun că Focus e un pic mai sus decât Golf la ținută de drum, însă eu, din experiență proprie îți pot spune că sunt apropiate. Passat-ul e din altă clasă. Îl poți compara cu Mondeo. Depinde și ce motorizare vrei.
Cand eram mic vedeam des proprietari de mercedes scobindu-se cel putin intr-o ureche cu cheia bineinteles dupa ce serveau parizer cu paine pe portbagajul masinii.
Tatăăă.....cel mai nasol lucru la aceste modele de Ford este.....de deeeparteeeee.........filtrul de polen!!!! Știți cum se schimbă? Cu muuulte înjurături...dai jos pedala de accelerație, deșurubezi dintr-o super nașpa poziție niște șuruburi care diferă și nu trebuie să le încurci,te chinui să dai capacul să scoți și apoi să introduci noul filtru, iar apoi, după ce te-au tăiat toate apele, repeți procedeul invers 🤪 chiar e super nasol. Toți mecanicii înjură astfel de Ford uri...!
@@trocpoc7563 pai Ford a dacut prima mașină, insusi Hitler era prieten cu Ford...si chiar daca nu fabrica Ferarri, Fordul e un brand foarte fiabil la banii.pe care ii dai...
Numai Citroen și Peugeot care au experiență bogată în raliu nu o transpune și pe modele de strada o suspensie ceva mai stabila.îți dă impresia de barca au suspensii prea moi !
@@calinczy Și eu am gpl pe mașină și când băgăm benzină de 95 stătea martorul de noxe aprins , sonda lambda , de când bag de 100 omw nu mai am probleme, cred că explicația este că cea de 100 este mai atditivată..
Alex Gaming omul a zis ca i se aprinde dupa ce ruleaza pe gpl. Asta e un simptom clasic la motoarele de ford cu gpl. Sonda lambda e mai “sensibila”. Unii au rezolvat prin inlocuirea sondei, mai ales la dupa un kilometraj ridicat.
Am dat Like, dar nu pentru ca-mi place marca Ford sau masinile pe GPL (sau metan). Ford in ultimii ani inrautateste calitatea masinilor; cu motoare care de noi pierd ulei, cu motoare in 3 cilindri, cu mult plastic si materiale nu foarte bune calitativ, toate astea sa te atraga cu un pret mai mic, pentru o masina calitativ mai ieftina, dar care doar in aparenta se prezinta bine. Cu un bun Diesel (de exemplu 3,9 L/100 Km) ai mai multe avantaje decat cu GPL la aceleasi cheltuieli de parcurs: autonomie cu circa 1000 Km in plus, timpi mult mai scurt de a face plinul la pompa, si cel mai important durata dubla de viata a motorului, datorita faptului ca motoarele pe GPL/metan mergand pe uscat, se incalzesc mai mult si se lubrifica mai putin, favorizand uzura. Am apreciat insa alte detalii din clip, ca de exemplu: atunci cand cheltui putin pe o masina, aproape intotdeauna faci o afacere proasta s.a.
Eu am gasit mult mult mai greu stergator pentru luneta decat pentru parbriz. :)) Dar, in calitate de detinator de Ford Focus Mk2 1.8 FlexiFuel aspirat(practic 1.8 benzina cu mici modificari sa ruleze si cu etanol; distributie pe lant si 125 de caluti japonezi) fabricat in 2007, pot spune urmatoarele: C-un kilometraj de peste 250 000 Km(in bordul meu) interiorul cat si motorul nu-si arata varsta, dar exista si cateva probleme specifice precum clapeta de acceleratie. In cazul meu, am avut si inca am probleme cu alternatorul pe care l-am reparat deja de 2 ori. Asadar, va sfatuiesc sa-l inlocuiti c-un alternator nou sa evitati incidente pe drum. Datorita provenientei, Suedia, masina a necesitat mai multe piese de articulatie si suspensie de inlocuit datorita climatului din tara respectiva. Motorul de 1.8 a fost construit de Mazda si folosit de Ford pe masinile lor. Acest motor a fost utilizat si pe Mazda MX-5 NC. Nu sunt fan al marcii Ford, doar ca Focus-ul cu motorizarea de 1.8 este destul de reusit, design-ul exterior si interior este placut(subiectiv) si piesele sunt, in general, accesibile ca si pret. Desi, mi-ar fi placut ca masina sa fie mai compacta la dimensiunile exterioare.
din fericire au renuntat la ideea de capota inchisa cu cheia. mk3, kuga, mondeo, masini f ok. vb de masini 2014+. Late edit: sotia conduce o kuga de la job si e f ok, 2.0 180cp awd 6AT, cel putin pana la 40.000km absolut nicio problema gadget/mecanica/electrica. ii recomand cu caldura modelul. :)
Eu am Focus 2 Combi 1.6 16v 101CP +GPL + 09.2005, problema cu apa la bujii se rezolva printr-un capac la motor plus putin mastic la duzele de strop gel, problema sondei lamda se rezolva prin legarea ei si la calculatorul de GPL, la mine asa au facut si nu am probleme cu martorul. Modelul meu este full electric inclusiv oglinzi pliabile electric, parbriz incalzit, ESP, MP3 SONY, carlig si suport de portbagaj suplimentar pe plafon, iar geamurile se deschid si se inchid inclusiv din cheia masinii. Masina are 235.000 de km si sunt foarte multumit de ea. In 14 ani am schimbat aripile, si mecanica, si un kit de ambreiaj, per total multumit, nu stiu ce inseamna sa stai in drum dupa platforma. Am si un Chevrolet KALOS 1.4 16v + GPL din 02.2004 are 360.000 de km este varianta SX adica full option, si la fel nu am ce sa-i reprosez nici acelei masini, cu aceste doua "americane", am vazut tara si Europa fara sa stau in drum si fara costuri mari de intretinere, la KALOS cel putin reparatiile sunt aproape gratuite daca stii reperele DAEWOO din Coreea care se fac pentru ea.
