Ce se întâmplă dacă bagi rulmenții la Dacie cu presa?! 

CarVertical 20% discount la Raport aici: www.carvertical.com/ro/landing/v3?a=alexserban&b=ebcaf039&voucher=alexserban Poti folosi codul AlexSerban oricand pe CarVertical si ai 20% reducere la raport (fara sa mai ai nevoie de link-ul de mai sus)

Tuning pe audi ❤😂 ar merge un proiect cu el!

Chiar n-aveam ce face la ora asta, cu clipul m-ai facut sa nu inchid inca telefonul

In spatele etrierului ar trebui montat un aparator de tabla! Vad ca la tine lipseste!

Salut 🎉🎉 Felicitari pentru achizitie,usor usor iti vei echipa garajul cu tot ce iti trebuie pentru a face treaba mai repede ,usor si mult mai profi..🎉🎉🎉 Bafta tine o tot asa

Ai uitat să bagi distanțierul între rulmenți 🤔.

Mai postezi♥️♥️❤️❤️😭😭

salut, cat a costat presa si de unde ai comandato? mult succes in continoare

La montajul axului pentru bascule nu folosești vaselina? De obicei acel ax se blochează daca vrei sa demontezi de exemplu peste 10 ani!

Nu vreau să mă dau deștept, dar, din păcate extrem de puțini mecanici (nu doar auto) știu să monteze corect rulmenții. Ceea ce trebuie să știm, este că întotdeauna prelucrarea cotelor de strângere/presare dintre inelele rulmentului (interior, exterior) depinde de care piesă este fixă și care este cea mobilă. Întotdeauna cota de strângere dintre piesa ce se află în mișcare și inelul rulmentului este mai strânsă (rulmentul intră mai greu) față de cota dintre inel și piesa care stă (unde rulmentul se presează mai ușor) Să luăm dar cazul de față: Aici butucul se învârte, iar fuzeta stă, deci rulmenții vor intra mai greu pe butuc decât în fuzetă. În cazul tamburilor (spate) este invers, rulmenții intră greu în tamburi și ușor pe osie. Pentru montarea CORECTĂ a rulmenților în butuc, aceștia se încălzesc, preferabil cu inducție, (există aparat special) la cca. 50°C, pentru a se dilata, iar butucul se răcește cu spray de răcire sau în congelator. Astfel, rulmenții vor intra lejer pe butuc. Apoi, se răcește butucul cu rulmanții montați și se încălzește fuzeta la cca. 40°C. Aceasta va intra lejer. După ce temperaturile se "amestecă" totul devine perfect. Astfel, se protejază cotele de rulmenți, nemaifiind nevoie de presări, ciocăneli, ce agresează atât respectivele piese, cât și rulmenții. Sopr!

Fără talere de protectie la fuzeta?

Mă gândesc că săptămâna asta pui și puntea sa o vedem frumoasa

Super arata proiectul

Dacă tot ai schimbat amortizoarele merita sa cumperi arcuri scurte dedicate pt Audi o sa ai o alta experienta la volan asa decât cu cele stock.bafta!

Când termini şaiba asta te apuci de Dacia 1100 ???

👍

Hai noroc ! Foloseste vaselina metabond.E cam scumpa dar nu mai ai zgomot!

Salutare salutare 👍

A4 modelul acesta este galvanizata e greu sa găsești rugina pe ea

foarte tare audi ala rabla

Vrem Audi pe canal 😁

Ai uitat sa pui taleru 😂

Sal

Primul rulment mi se pare ca tot l-ai stricat cand l ai presat acolo cu cheia ... Parca era mai logic sa-l pui in fuzeta prima data dupaia butuculul cu discul ... asa ai presat pe bile. Poate vb prostii dar mie asa mi se pare, de unde si zgomotul poate.

" Tendoane" = BRATE BASCULANTE

Prietene daca huruie asa va fi mereu

E normal să rămână puțin sunet până strângi planetarele ....

daca ii pui si DPF,esti meserias nenica😁😁😁😁😁

o să fie o premieră să o revedem pe roți

DE UNDE MAI GASESTI PIESE??

👍

Super bine arata ❤

Respect pentru munca depusă Alex!!🔥

.

Mecanic de balta face si el mașini ...

Daca folosești țeavă de băgat rulmenți taio cît îți permite de scurta că ai șansa să sară și să te loveasca

Un jaf de masina

Respect iești un on minunat faci un lucru bun că restaurezi o nașimă

Primul lu

Bineeee nou videoo :)))

Termini masina asta in 2 ani, muncesti cate un pic numa ca sa ai ce pune pe youtube. Urat...