Hristos a Înviat ! Bunul Dumnezeu să îți dea putere de muncă și nervi de oțel că sunt sigur că printre filmări mai scapi și câte o înjurătură când te lovești de câte o problemă. Ești foarte apreciat și sper din tot sufletul sa găsești satisfacția financiară cât și satisfacția sufletească in ceea ce face, că tare bine o faci.
Foarte frumos a iesit !❤❤❤ Esti un om foarte muncitor si dedicat acestei pasiuni. Spor in toate si pe mai departe cu toate proiectele tale !😊 O adevarata placere sa ne uitam la munca si proiectele tale !
Sfânta Sărbătoare a Învierii Mântuitorului Nostru Iisus Hristos, să-ți aducă multă sănătate, bucurii, fericire și împliniri alături de familia ta și cei dragi ție.HRISTOS A ÎNVIAT!🙏
Salut Daniel, știu ca ai lucrat pe canal la o Honda xlr dar nu am mai găsit episodul, eu am o Honda clr 125 care are același motor dar nu găsesc aproape nici o piesa, se potrivesc și piese de pe alte modele Honda 125 pe xlr?
Salut. Am și eu o problema( sau mai multe sa zicem) cu motorul meu un KTM lc4 620. A început să scoată mult fum și să mănânce ulei, dar înainte sai schimb uleiul nu scotea, decât la rece. Ce am făcut e că am băgat prea mult ulei și a ajuns sa fie peste max pe joja cu vreo jumătate de cm, nu i-am mai scos că ziceau prietenii să-l las că îl mănâncă, și într-adevăr a început să scoată fum. Cred că rău am făcut că nu am scos, m-am trezit după o luna, timp in care nu cred că i-am mai verificat uleiul vreo 2-3 săpt că prima săptămână am văzut că același nivel e, m-am trezit că nu mai e ulei deloc pe joja, m-am speriat fiindcă credeam că sa evaporat pur și simplu , în așa puțin timp sa se duca😅, știind că doar in weekend mă plimb. Din ce-am mai citit pe net e posibil că fiind prea mult sa se facă că spuma și să nu mai lubrifieze bine? A început să scoată fum tot mai mult și la rece și la cald și mă gândesc că mi-a uzat segmenții, in principal cel de ulei că compresie încă are, având doar pedala. Chestia e că am mers așa cu el puțin nush daca sunt 30 de km, mă duc doar pe offroad, și mie sa nu-mi fi cauzat și aia mai multe daune. Pana la urmă i-am completat la nivel când am observat. Vitezele din nou când le schimb și nu sunt la viteza rpm al motorului fac un bang tare, deci sa fie chiar uleiul uzat din pricina a ceea ce am spus mai sus? Nush ce sa zic motorul încă merge foarte bine, doar că scoate cantități enorme de fum, după ce se încălzește mai scoate când îl accelerez mai tare, dar nu chiar că la rece. La început am crezut că ar putea fi doar segmenții de la supape dar acum la cat scoate și mănâncă ulei nu cred ca-s numai alea. Recent am observat că se prelinge și putin ulei pe dedesubt de pe undeva înainte nu țin minte sa fi văzut, doar acum când a cazut picătură pe jos. In plus, mai are o problema care o face după ce l-am luat cam după o săpt. Când vreau sa plec de pe loc și îl patinez face un zgomot ciudat și tare că un fel de zgâriat, dar doar într-un anumit punct și ma smucește, nu face chiar tot timpul dar dacă îl patinez și ajunge in punctul ăla să-l țin acolo garantat face și se aude așa constant. Nu știu dacă sunt plăcuțele îndoite sau din ce-am citit ceva rulment, chestia e că mai face un sunet când stau pe loc și ambreiajul e lăsat, când trag ambreiajul sunetul dispare. Iar dacă mă opresc rar reușesc să-l scot pe liber, ceva clutch dragging poate, nu știu cablul de jos daca e reglat bine. Credeți că îmi puteți da niste sfaturi cam ce are mai exact și să-mi spuneți dacă mă înșel în privința presupunerilor mele? As vrea sa știu dacă e grav că sa știu dacă sa mai umblu cu el sau nu, deocamdată nu am vreme să-l duc la mecanic și cred că o să fie și costisitor.
Salut, am o întrebare, poate ma poți ajuta. Am un ATV de 100cc in 2 timpi (Aeon Revo 100) și s-a ars instalația electrică, ai vreo idee de unde pot lua una sau unde pot găsi ? Mulțumesc !
Salutare, imi poti spune de unde pot lua si eu o trusa deoarece si mie mi s-a stricat filetu la un scuter de 125 4t si vreau sa-l refac dar cu tradu nu prea tine...
