Realitatea e asta : 1. Masinile astea sunt folosite de firme de shuttle si la inchirieri si folosite 3-5 ani si /sau peste 200.000 km. Apoi le dau inapoi si ajung pe Adesa si in diverse parcuri auto in nr mare. 2. Romanu cumpara ca e accesibila si grozava. 3. O aduce in tara, o foloseste 1-2 ani fara sa bage bani in ea "n-am schimbat nici un bec". 4. Cand afla ca mentenanta e scumpa, o vinde. De aia sunt asa multe la vanzare. De exemplu din 2019 s-au vandut cateva mii de Mazde cx-30. Acum 2 luni era 1 SH de vanzare. Astia care le cumpara de noi le tin mult timp. In cazul asta e alta categorie de consumator
O mare aberație zici.. mașinile de shuttle sunt negre in general. Puține BMW-uri sh sunt negre pe adesa sau la sh in germania. Mazda are vânzare foarte mici in europa, de aia sunt puține la sh. Odată cu trecerea timpului și cu creșterea vânzărilor japoneze, cresc și numărul japonezelor la sh. Daca urmăreai pe mobile ai sa vezi că în ultimul timp numărul de mașini japoneze a crescut considerabil, odată cu creșterea vânzărilor mașinilor noi japoneze. Germanii schimba in general mașinile la finalul leasingului.. și japoneze și germane și de toate. Nu înțeleg de unde tot scoateți teoriile astea. Nu ai făcut minimul de documentare, dar ai vrut sa zici că japonezele sunt fiabile inventat o teorie aberanta care nu are nicio treabă cu realitatea..
Hai că au apărut și vânzările Mazda din Romania pe 2023. După atâtea laude pt Mazda, Mazda a vândut doar 2800 mașini pe 2023.. e pe.locul 13. Vânzări extrem de slabe.. dar se încadrează în vânzările europene care tot extrem de slabe sunt. De aia sunt puține Mazda la sh, pt că se vad foarte puține Mazda noi. Înțelegi?
@@cosminion9431 Nu vinde el Passatul ! BMW -ul este de vânzare și trebuia promovat .... Robert era entuziasmat de puterea motorului când el conduce zilnic ceva similar dar care livrează puterea mult mai elegant " grație " transmisiei integrale quattro .
Bun clipul. Singura mentiune este ca acel g30 cu b58 a scos 13.4, nu 18. Plus ca a fost condus intr-un ritm mai agresiv (a scos luci popa untul din ea) Legat de cutia manuala, gasiti pe 530d nfl, Multa sanatate
Am un prieten care a avut 535Xd F10, i-a mancat zilele cat a reparat la ea. Masina e misto daca este intretinuta ca la carte si exploatata responsabil. Astept G30-ul cu nerabdare. Am condus G30 540 xd cu soft la 800Nm si 400 CP, masina e bomba atomica. La acel G30 proprietarul schimba de 2-3 ori pe an discurile pe fata.
@@mocasinuldomnuluipablo2237 O frana de la 250 km/h si te-ai pișat pe ele, devin incandescente instant. Tu de unde sa știi, din Logan? Daca si-a dus masina la 400 de cai omul o aleargă, tu n-ai condus in viata ta mașini puternice ca sa înțelegi, tu ești ala care-i iese lui in față pe autostrăzi, obligându-l sa frâneze de urgență. Multă sănătate, degetul mijlociu. Capaculdewcaldomnuluipablo2237
@@VWFANBOY atunci de ce la un m5 v10 e60, tin discurile de frână 30 de mii de km fara probleme? Esti dus sau ai fumat chimicale ba nene, am servisat zeci de masini de sute de cai si am condus ce nu visezi tu noaptea, la noi in elvetia treaba sta altfel, nu mai vorbi din alocatia copiilor, bagați degetul mijlociu in gură ca vorbesti numai pe cur
Am testat in aceiasi zi X1 25i, X3-20d, seria 3-320d si seria 5-530d, toate 2018-2021. X1 e platforma mini, zgomotoasa si rigida X3 e confortabila, la ani lumina de X1, doar zgomot la drum de la vant Seria 3 e sportiva dar are si ceva zgomot de rulare si vant Seria 5 e confortabila si silentioasa, cruiser ideal.
Nu-i chiar asa, cel mai mult depinde daca are suspensia M sport si marimea rotilor la rigiditate. De ex un X1 xLine pe 18 inch e confortabil vs un X1 cu suspensie M sport pe 19 inch. Si X1 e silentios, doar daca are niste anvelope zgomotoase pe el e se simte diferenta. La zgomotul de rulare conteaza foarte mult anvelopele e cam greu sa compari
@@TheRKZone Eu am mers la BMW sa iau X1, de familie. Acolo am aflat ca este de fapt platforma mini cu motor transversal, cum este si la noua serie 1. Ca posesor de mini, seria 1 cu motor longitudinal si 3, stiam exact fiecare platforma ce ofera, cu si fara jante mari sau run flat. De aceea am ramas surprins la X1, se numeste cost reduction pe platforma. Daca nu conduci mai multe serii in aceiasi zi, nu-ti dai seama. Am plecat de acolo cu gandul la seria 3/5 sau x3. X5 e prea scump post achizitionare si X1 este exclus pentru mine.
@@GMTron E corect ce zici, e platforma UKL2 folosita si la Mini Countryman (pe alte Mini mai mici nu). Chiar si asa e mai confortabil si mai antifonat decat generatia anterioara E84 care era pe platforma de seria 3. Intr-adevar X3 e superior la tot, dar fun fact el e made in SUA fata de X1 made in Germany. Eu am X1 an 2017 pana acum a fost fiabil si n-am avut nicio problema la el, am evitat si eu X1-urile cu suspensia sport pt ca sunt prea rigide
Salut, Mihai. Pt mașini deosebite te rog închiriază o cameră de doamne ajută și filmează 4k. E păcat de mașina asta ce calitate la filmare văzui în prima parte a clipului.
Echitabil inseamna sa calculezi impozitul in functie de puterea motorului, nu dupa cilindree, asa nu mai scutesti de impozit mic masinile de lux cu motor mai mic si putere mare.
Ca orice roman adevarat proprietarul a cumparat o la peste 200k km , cu 10k sau mai putin . De aceea vezi tot mai des pe strada f10 . Este bine ca rezista la km aia, depinde si ce noroc ai ca fostul sau fostii proprietari sa nu isi fi batut joc de ea.
@@y22dtr1 in calitate de mecanic stiu ce vorbesc si cu ce probleme vin motoarele astea la garaj,cuzinetii de pe bielele 3,4 se invart pe arbore,este boala lor si atat duc,in jur de 250k indiferent de mentenanta. Stii tu ca la cei 400 si de mii nu a fost inlocuit motorul sau refacut? Nu stii😉👍
Minerva și Tristar în prezent sunt marcă UE. La origini, ambele sunt mărci belgiene (unii spun de budget), dar în prezent sunt produse în Luxemburg, Belgia, Olanda, Ungaria și poți întâlni cu producție Turcia pentru anumite piețe. Calitatea lor este excelentă, profil bun, multe variante dimensiuni, iar prețul este unul corect.
22:42 asta-i sigura problemă la o mașină cu propulsie spate când vrei să o calci și ea nu prea ar mai vrea să stea pe șosea curbă+denivelări=adrenalină 🤤
Pai de la intrarea in viraj, pana la mijocul virajului nu ar trebui sa fie de loc calcata pedala de acceleratie si nici cea de frana. Teoria de rallye spune ca se franeaza pana la intrarea in viraj si se accelereaza gradual in timp ce se indreapta volanul. Si vezi ca nu sare de pe drum. Gigel! Doar el da talpa in viraj.
Depinde ce vrei nea Robert o masina cu 405k km veche dar de calitate nimic de zis dar oricum veche si cum zicea nea Mihai pica semeringuri ,furtune etc. devin casante si oricat ai baga tot nu o mai aduci la starea initiala , iar ca sa o aduci intr-o stare foarte buna va costa foarte mult ori masina noua fara probleme sa te duca din A in B fara a avea riscul de a ramanea cu ea pe drum .
Motorul e N57, cel care l-ai zis tu e de 2l. Camerele nu sunt aburite/murdare, trebuiesc inlocuite, asa imi aratau si mie la F01, boala lor :) Ridiculizati motorul de 2l pentru distributie dar asta e mai grav... distributie, cuzineti, pompa ulei... Bagi 3k euro numai sa nu zici doamne ajuta cand porneste motorul fara sa crape.
Unele din cele mai bune BMW construite și când a fost lansat și după a fost peste A6 și E class în privința experților din Germania . Cei din stația de autobuz să se abțină . Un set de cauciucuri costă cel puțin 1000 € , nu este o mașină ieftină de întreținut.
Dl Mihai, dacă vrei un f10 bun sau pt cineva manual, din Craiova, 185000 proprietar de nici eu nu mai știu câți ani, adusă din germanaia la 100000km, e l vânzare în Craiova cu 150000mi de euro o lasă mult mai jos băiatul, e anunțul cu poza de la jumbo, impecabilă..
Pai nea Mihai. Cand motorul e ce trebuie. Daca ai schimbarorul cum nu trebuie, ai stricat farmecul motorului. Pentru mine manuala e sfanta. Si am un bmw 2.5 benzinescu
Salutare Mihai..Ai dreptate cu impozitul d 100€ pe cilindre.Doar în România este posibil.Eu am două cu motoare de 3l, și ghici ce îmi face primăria de 1000€😂😂😂nimic😂😂Dar ai în țara noastră dragă totul este posibil…Dar pasiunea costă 🙏🙏🤝🤝
Salut! Eu am vizionat mai tarziu videoclipurile tale despre F10 si G30 si pot sa-ti spun ca exista in acest moment pe Autovit un 520D 01.01.2019, cutie manuala, la Suceava. La una dintre prezentarile de serie 5, ai avut probleme mari la sunet. Cred ca se freca lavaliera de haina. Mult succes pe mai departe si cat mai multe prezentari interesante!
Asta îmi place la românași. Își cumpără bmw și iau cauciucuri Minerva. Panarame. Mai bine un Passat b6 sau B7 foarte bine întreținut și cu cauciucuri good year
Salutare!Orice masina cu tractiune spate iti da unele senzatii!Eu mi-as lua un Porsche Boxter, dar nu as zice nu la un BMW seria 1 cu motor de 3 l benzina!😅
@@serbanpopescu3038 Daca il intretii, e bulletproof. A mea are doar 44k km, deci ca noua. Am si un B48 de 184 cai, dar ca senzatii, N52 aspirat este din alta lume. Daca ai ocazia sa gasesti o masina cu motorul asta care este intretinuta si merge ok, o iei fara discutii. P.S. Consum oras 10% daca mergi linistit, 13-14% daca te joci cu ea de la stop, dar nu te va interesa acest aspect cand esti la volan...
La ora actuala seria 1 NU mai are tracțiune spate. Am avut pe mana un m135i, dintrala cu tracțiune spate.. care era foarte rapida.. doar că avea diferențial deschis pe spate, nu avea cu alunecare limitată sau vreun torsen.. iar asta se simțea tare, trebuia să ai mare grija pe curbe.
Reacția lui robert face tot ,se vede clar ca a simtit sportivitatea marcii bmw si omul vine de pe 3.0 bitdi . Bmw ramane tot bmw ,ca e stricăcios depinde de fiecare masina in parte cum a fost intretinuta .
cel mai misto ? :)) este o masina neingrijita, uzura mare vizibila peste tot. Anvelope slabe pt motoriAre, O masina misto si lacrimi in faruri etc ...ingrijita a fost f10 a Dl-ui Doctor, aia cu interior bej. ( si a mea din 2017😂)
Am cautat 4luni masină. M.am uitat la toate marcile si modelele. Pana la urma am luat un f11 525xd, nu regret o secunda. Confortul si siguranta primeaza.
Nea proprietarule, sa te pregatesti pentru vibrochen si cuzineti si motor nou. Problema arhi cunoscuta daca nu stiai. Sa dea D nul sa te fereasca, pentru ca sunt costuri adevarate, dar cam toate N57 pica.
La inceput de clip parca ai zis n47 sau mi s a parut mie. Modelul din video este n57 biturbo. Si este un dezastru de motor. Se invart cuzinetii incontinuu. Pompa de ulei nu face fata. Se dilata blocul de la temperaturile dpf ului. Etc tot felu de probleme pe care bmw le a avut in anii respectivi. Feriti va de 535d f10 640d f13 f12 , 740d 750d, 435d. Tot ce tine de n57 bitrubo. Alea single turbo parca au fost o idee mai traince.
Nu, evident. E39 daca il iei cu un motor mai mare, se va simti puterea. Diferenta dintre un f10 520d si unul 535d eset imensa. Daca iti iei e39 2.0l diesel sau 2.2 benzina, mai bine nu iti mai iei. Minim 2.5l daca nu 3 litri pe e39 sa simti o placere mai mare :D
Da. A 4 are motor longitudinal. Passat are motor transversal. Totul se simte altfel în Audi. Nivelul de zgomot interior la viteză mare este minim spre deloc la Audi. Pe o șosea bună la 140 - 150 km/h nu se aude nimic.
Minerva sunt anvelope de buget, Made in China. Ce cauta pe o masina premium stim deja - multi posesori de BMW n-au bani sa treaca strada, nicicum sa puna cauciucuri corespunzatoare. Jalnic.
Mercedes are motoare pe motorină pe E și S și vine un pussy-c și spune că motorul diesel e pentru tractoare. Mi-ar fi jenă să emit asemenea păreri. Dacă Rudolf Diesel nu inventa motorul ăsta vapoarele mergeau și acum pe cărbuni.
@@vasilehonda1248 du te si te culca pe vapoare utilaje da dar nu pe masini e greu sa inteleaga idioti ca tine...pana si producatorii si-au dat seama de greseala iar diselul e pe cale de disparitie plus ca un diesel e foarte poluant fata de benzina...dar tu esti prea limitat mintal..
imi iau un A 6 2.0 TDI de 204 cai model 2023 cu 12 mii de km ai am de toate - nu senzatii de rally dar nici nu schimb motorul la 80 de mii sau stau cu lantu in portbagaj - Bmw ul e misto de inchiriat / parca si Robert tot Audi si a luat … “ misto e BMW ul , e mortal , etc da noi avem passat si A 7 “ 🤪🤪🤪🤪
Pierzi esenta! Bravo pentru alegere dar acum nicio masina nu ti asigura trăinicia de alta data. Nu vei avea problema cu distributia, dar nu este exclus sa ai alte probleme, fiind nșpe mii de trasee, senzori la senzori si nșpe sisteme antipoluare.
@@georgenitoi2690 clar / oricum dieselurile actuale sunt super dar atat de complicate ca e clar ca “ ceva sufera “ dupa cum bine zicea Mihai parca intr un episod anterior …
Trairile mele cu benzinar seria 3: Benzinarul e pt cei care merg 5600km pe an, deoarece cu 400 ron lunar ,nu prea mergi mult. Benzinarul e pt cei care merg doar in weekend sau serile,ca atunci consumul e mai rezonabil. Benzinarele sunt pt cei care nu baga mai mult de 400 ron pe luna la carburant ,pt ca oricum nu mergi mult nici cu cei bagati. Benzinar am avut toata viata ,iar cele de mai sus sunt trairile mele. Benzinarul e pt cei care tin masina in parcare si pretuiesc carburantul din rezervor pt o calatorie speciala,restul calatoriilor cu tramvaiul. 😢😢 Benzinarul e pt cei care merg doar la drum lung,ca acolo consumul se aseaza la 8/100. Cel putin la mine nu scadea sub 8. Benzinarul e pt cei care alimenteaza lunar o singura data si nu un plin. Benzinarul il iei sa il tii in parcare, ca niciodata cand te intorci de la un drum , nu ramai macar cu juma de rezervor.