Buna ziua, Nea Mihai. O mica remarca pe care mi-o rezerv fiind urmaritor de-al tau de cativa ani: personal apreciez mai mult videoclipurile in care esti doar tu sau cele cu Luci Popa. Domnii ce mai apar prin videouri mi se par ca nu reprezinta canalul atat de bine, fiind mai degraba de umplutura. Mult succes si sanatate!
La canalul domnului Mihai nu ratez niciun episod pentru ca nu ma interesează inovațiile ma interesează rablele pentru ca asta e nivelul nostru. Nu știu la ce am sa ma mai uit când se va pensiona.Sper ca va fii cât mai târziu posibil.Pana atunci spor la treaba domn Mihai.
Litoralul nostru e groaznic, suntem praf la trurism dar super scumpi, o vacanta in Romania din pacata nu e doar o risipa de timp si bani ci bataie de cap si un mare regret
O mașina tanc cum de altfel a fost și C class ul făcut in aceasi perioada cu el.Nașul meu deține una de noua din 2002 motor 2.2 diesel a făcut Italia România de f multe ori.In prezent mașina merge și arată perfect are 450.000 ,dar dacă i ai da înapoi 200.000 nu s ar cunoaște ,bine și întreținerea contează cel mai mult aici,dar mașina ca motor tanc.Datorită faptului ca a fost îngrijită adică spălată la timp și ferită de diverse intemperii ale vremii mașina nu prezintă rugina. In prezent este încă dubii dacă sa treacă la un model nou și sa o păstreze ca mașina de rezerva sau sa o de a la casat.
Greșit, îți permite să trăiești, nu să supraviețuiești, asta cu supraviețuirea /subzistența,este valabil la noi în țară și asta pentru că ne merităm soarta cum spuneați voi băieți intr-un podcast.
Probabil este ultimul așa numit Mercedes E klass ca și calitate ca și ținuta de drum mai ales vizibilitate am avut w211 w212 iar acum dețin un w213 diferențele sunt enorme între ele mereu întorc capul după un w211
În viitor îmi doresc să cumpăr un w211, fiind unul din modelele mele preferate care oferă și stil(un interior atât de frumos...)și senzația lucrului bine făcut. Mi se pare perfect în configurația exterior bleumarin închis, interior piele crem, motor 3.0 cdi și tracțiune 4matic. Pentru mine e mașina perfectă așa cum am descris-o mai sus. Am rămas impersionat de model de la prezentarea lui Vlad , "impEcabil".
nu doar romanii cauta sa cumpere ce e mai ieftin. asta e valabil in toata lumea pt ca e in firea omului sa vrea sa plateasca mai putin. ar fi si ilogic sa fie altfel. diferenta este ca romanii "se descurca". ei fac pe dracu in patru si rezolva problemele mai ieftin pe cand in danemarca de exemplu nu isi bate nimeni capul sa iti repare tie un alternator sau daca il repara probabil e prea scump si nu merita. noi avem multi "nea ion" care inca repara diverse piese in niste garaje improvizate. iti dau un exemplu: eu am schimbat sapt trecuta racord flexibil la masina si am schimbat cu tot cu bratele alea (nu le stiu denumirea) si a costat 600 lei. daca era altcineva probabil cumpara doar racordul in sine si il suda pe masina in service la nea ion si scapa cu 200 lei. PS. n-ai cum sa pui impozit mai mic la masinile din 2007 decat la alea din 2022 ptr ca ar insemna sa favorizezi vechiturile cu motoare mari iar UE se indreapta in directia opusa.
atunci nu il meriti, daca nu stii sa il intretii, simplu. ce e asa de greu sa te duci odata la nu stiu cat timp la un service si sa o verifici din toate punctele de vedere, ii faci un detailing interior si la exterior si gata, cand iti dau aia din service OK-ul, te plimbi cat vrei cu ea, tu doar sa scoti banii ca te rezolva altii.
Am o rudă cu un Chrysler C300 cu 3.5 V6 și are un consum mediu de 8.5. Probabil pe model asta ar avea un consum mai mic datorită greutății scăzute și aerodinamicității
@@Jean-hr5zr daca compari acelasi tip de motorizare/putere,benzina va fi mereu superioara la performante…plus ca si benzina merge lejer peste 500.000km daca e motorul intretinut , cel mai mare nr de km parcursi este detinut de un motor volvo benzinar…deci povestile ca un diesel merge mai multi km sunt doar idiotenii ! Detin un Ford Fiesta 1.3 ,distributie lant , 60 cai, masina o folosesc pentru lucru deoarece zilnic fac 45km ,masina are 425.000km si de 3 ani tot ce am schimbat la ea a fost uleiul/filtru
Benzinarul nu o sa reziste niciodata cat un diesel. Este foarte simplu motivul. Benzina merge mai turata decat un diesel. De ex la viteza de autostrada, dca un otto are 3500 rpm, un diesel are 2500. In timp aceasta uzura se simte. Poti aduce ce argument vrei tu...
@@VEMANIS ai rămas în urmă, sunt benzinare cu trepte foarte lungi la cutie care la viteză mare merg cu rotații ca la diesel în plus compresia la benzinar e mult mai mică față de diesel de aici stres mai mic la benzinar, sunt uleiuri premium ca Ravenol usvo care reduc mult uzura în ultimii ani motorul pe benzină a evoluat mult am mai multe mașini din toate categoriile de exemplu un mondeo break 1.5 ecoboost 160 cai cutie manuală 6 trepte am 6.6 mediu real merg cu 4.5-5% extraurban și nu dorm pe drum Talismanul 1.6 și 1.8 tce are la fel consum foarte mic raportat la greutatea mașinii și cai putere 7% mediu. S-au făcut teste la benzinare care au mers câteva sute mi km cu Ravenol motoarele erau curate ca noi și uzura era foarte mică rezistau lejer milionul de km
În ceea ce privește țigările, aici în Germania, dar și în alte țări europene, mai puțin România, se poate fuma la un preț de pana la jumătate față de România, există tutun și tuburi, îți faci singur țigările. Eu la ora actuală, cheltuiesc aprox. 80€ pe tutun și tuburi.
Pai da prietene ( lucrător în Danenarca ), dar la noi un om de rând, nu icmsi permite credit nici pentru Sandero nou de 7800 € ( știre din ziar ), ce să mau zic de o marca străină care începe de pe la 15000€ -20000€. Și eu mi-am permis în Germania o mașină de 17000, pe câte în România nu mi-o petmitem decât din postura de director într-o companie de stat.
Eu nu va înțeleg. Passatul e din clasa mică/ medie . Are fix aceleași dimensiuni și greutate ca și un seria 5, e class din anii respectivi. Pai atunci Phaetonul e pe serie cu e class? Nu prea as crede
Am avut unul din break 2004, putin lovit ce-i drept, dar l-am luat la 500 de euro :)) a mers fara probleme cam jumatate de an, am si un clip cu el daca vreti sa il vedeti.. ce sa zic au fost masini foarte bune.
La reparat gresesti putin. La mine alternator de calitate costa 900 si ceva de lei. Reparatul ca il fac eu acasa m-ar costa vreo 200-300, punte+diode+rulementi.
În mare, cam orice "prost" își permite un credit ( auto, care are dobândă scăzută, 2,99% am avut eu la credit ) de cel puțin 10000€ și să nu-mi spui că la banii ăștia nu găsești o mașină, SH, foarte bună.
Mai bine că diesel ieși cu motorul de 1.8k de 180 cai trecut pe gol. Impozit mic, consum mai ieftin mai ales la viteze mari. Cu cât mergi mai repede cu atât e mai ieftin fata de diesel.
w211 avangard de 2.2 150 cp în regim de constanta scoate 11...12 oraș, în afara 6,5 7.0 viteza de 120/140 km ...o să-mi iau motor de peste 3000 poate consuma mai puțin.....
Tot respectul dar părerea mea este ca sub passat b6 din punctul de vedere al spațiului costului de întreținere și consumului.Bine o bate la alte capitole confort sau ținută de drum.Am dreptate domnul Mihai?dvs știți mai bine.
25:15 i-auzi, asa ar trebui sa fie si aici….sa stam ca obsedatii sa ne strangem banii ca sa ne luam o masina mai noua ca sa economisim si noi cateva sute de euro acolo la impozit 😂, esti sigur ca nu ar trebui sa fie exact pe dos?
Salut baieti apropo de impozit dar dc in alte tari europene nu se plateste impozit la deloc dar la noi pe bunul tau cumparat de tine sa dai bani statului o gramada ,si este mare dif intr-e 2L si peste 2L capacitate cilindrica personal mi se pare o (japca) totala
e class din video , urmatoarele modele ~2010 + facelift-ul , cls c219 si cls c218 (cu exceptia la c class care sunt uratate toate parerea mea) , iar in special cls c218 arata superb din exterior , dar la interior.... toate din cele enumerate arata de parca sunt din anii 2000 interiorul e... foarte slab, aceasi poveste si la audi pana
@@atelierulautorobertovlogs7374 Eu am treaba cu astea. Eu locuiesc în Luxemburg aici transportul în comun e gratuit. Ori ma duce nevasta mea la muncă ori ma duc cu transportul în comun. Nu am treaba cu mașinile. Il urmăresc pe ala de la voi Andrew Tate ala, am văzut ca are un Bugatti de 5 milioane. Oricum am fost vara asta în România și în Bucureștiul ala sunt mașinii de sute de mii de euro, mai ceva ca la noi în Luxemburg, si va plângeți ca nu aveți bani
Are navigație aftermarket de aia nu mai merge unitatea de sub, adică schimbătorul de CD. Cele două unități sunt legate între ele. Scaunele sunt în cea mai simpla varianta. Pielea e sintetica, daca era nappa era mai distrusă. Evident depinde câtă grija s a avut. Pe volan a fost înlocuită.
@@alexandrutnd3521 în anii 90 francezii au făcut o mașină care a fost o palmă dată nemțălăilor în domeniul auto mașină se numește Safrane și eu am unul din 93 chiar și acum merge și arată ca nou nu ruginește nu se strică
Pentru idiotii care isi cumpara vechituri cu motoare mari, Da!Trebuie triplate impozitele pentru cu nu are nici o logica sa cumpari euro 3, euro 4 cu un motor mare, decat mizeriile fac asta! Si da se pot scadea impozitele pentru euro 6 in sus!Asa se face intr-o tara civilizata!
Omu vrea impozite mari la masini cu motoare mai mici sa dea el mai putin la.cazanu ala din 2008 cu motor de 3l,dar nu este prima data cand insista pe treaba asta ,lipsa de ocupatie si inspiratie intr-o discutie , suntem satui de scumpiri asta ne mai trebuie acum !!!
Ai punctat bine, Mihai greseste in ideea impozitarii, fiind foarte subiectiv pentru ca detine masini mai vechi cu motoare mari diesel !! Si isi doreste mereu sa loveasca in evolutie (cilindree mica benzinare) , in benzine - hybride si in masinile acestea moderne.. Impozitarea aici la noi este extrem de scumpa, raportat la salariul minim si / sau salariul mediu al unui roman pe luna. Nici mie nu imi pare normal sa platesti impozit la o masina de 3 Litrii 2500-3000 lei (care cred ca ar fi salariul mediu la romani in anul 2022 statistic ar fi 3350-3500 lei ) Insa imi pare extrem de NORMAL si ok sa platesc la masini cu cilindreea mica impozit mic, iar daca are norme bune EURO 5 6 7 sa platesc si mai putin..
@@alexandrutnd3521 Ai dreptate intr-o tara evoluata si civilizata .. Nu si in cazul ROMANIEI, care este cea mai saraca tara din EUROPA, suntem mana in mana cu Bulgaria unde slariul mediu pe economie este 600-650 Euro aproximativ.. spre deosebire de celelate tari unde slariile sunt net peste + sistemul bancar, in care ratele sunt cu dobanzi foarte mici astfel incat, poti sa iti platesti ratele + siguranta zilei de maine, care aici in Romania este asa cum e.. + restul chestiunilor.. Totodata sa nu uiti ca in tari ca si SPANIA, imi zicea un prieten ca avea un CITROEN BX disel, vechi, deplorabil ca si aspect si motorizare.. (se mira ca mai are acte sa mai circule pe drum cu el, aia cu ITP ul inca ii mai permitea sa circule pe drum cu el... si isi facea prietenul treaba cu masina respectiva.. care era JAF ) si sunt tari precum Spania, Italia, Grecia, in care gasesti astfel de RABLE.. si te minunezi ca ii lasa in tari EU.. logic mai dezvoltate si peste Romania. Maine mi-as lua un Touareg precum are Mihai si m-as bucura zi de zi de el, pentru ca in infrastructura din Romania, masina aia ar fi TANC, mult mai rezistenta decat un Ford Fiesta sau un Polo .. Pretul de achizitie ok, costurile insa le consider ridicate, adica nu sunt dispus sa platesc sumele respective impozit-ul, asigurarea si motorina, respectiv intretinerea corespunzatoare a unui Touareg V6 3Litrii TDI, dar aceasi discutie ar fi cu oricare alta masina gen BMW seria 5, Audi A6 sau E class ul din video..
@@atelierulautorobertovlogs7374 eu sunt total de acord să ai ce mașină îți place, pe ce bani îți place și îți permiți. Crede-mă acum pe loc mi-aș schimba mașină pe un Ranger Wildtrack sau Touareg din 2012, da is SĂRAC.. ca să îmi permit unul.. apreciez și mașini vechi sau mai vechi, nu contează decât să fie intr-o stare tehnică și vizuală bună.. Io plâng că nu am eu ceea ce vreau..Nu plâng pe alții..
Ce înseamnă slab pregătit ? Vrei cumva tabele, cifre, statistici , deschide internetul în două clicuru găsești tot de ce ai nevoie . A zis clar prezentatorul nu suntem la lecție de mecanică ) .
Sincer adevărată problema a romanilor este orgoliul și fandoseala....poate nu poate trebuie sa și ia un mertan sau bamweu...ce dacă nu-l pote întreține...al este cel mai mic amănunt! De aceea sa umplut România de toate rablele și epave...timpul mergem înainte și noi trebuie sa mergem cu el.. As pune un impozit pe mașinile mai vechi de 12 ani foarte mare ...
❤ovidiuSandu cu pseudonimul de Coca-Cola și Suzuki samurai 1.9d Mihai Popescu ai un Aro 244 ? filmat și condus de tine pe acest canal? Și mercedesul asta de la 4:25 e al tău? Mă cheamă Ovidiu Sandu dă-mi o inima mare și un like 👍 și un răspuns ♥️ și @Auto maestru șef de Mihai Popescu @atuomasterchefbymihaipopescu de ce ai întors că la minutul ăla 22:48 era parcat un Daewoo Cielo mai filmezi unul!? și la minutul 29:26 ecranul ăla de bord cu display mai funcționează ?
