Nu prea are probleme grave, doar alternatorul și ceva electronice, care se rezolva destul de ușor. Motorul 1.7 cdti Isuzu e la baza cel folosit în anii 90' pe dube și camioane, sigur puțin prelucrat, un motor foarte rezistent.
Am un opel astra h gtc benzina 1.4 cu 90 de cai. Am cumpărat mașina la 135 mii km și acum are 170 mii km. Nu am avut niciodată probleme cu ea și merge perfect! Țin sa menționez ca.. O îngrijesc foarte mult și am cumpărat-o din Austria și locuiesc în Austria. Contează mult și drumurile.. Părerea mea este ca orice mașina este buna atâta timp cât ai grija de ea și ii dai mereu ce ii trebuie la timp.
Salut.Tot ce ai spus și perfectă dreptate,eu am un Opel Astra 1,3 din 2008 și problemele au apărut decane l-am cumpărat,nou.Acum nu pornește că înainte după ce i am schimbat distribuția,am schimbat filtrele de ulei de motorina de aer și tot degeaba,pornește foarte greu,bujiile sunt bune iar mecanicii nu pot descoperii problema,.Vamultumesc pentru un sfat bun 🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Tatal meu nu a avut probleme cu masina tot un Opel astra h, dar cu motorul de 1.9, a avut doar 2 probleme una cu admisia de aer și una la un sincron la cutia de viteze dar care sa rezolvat ieftin cu vreo 500 de lei, în rest nimic și are 330 de mii de km, turbina și ambreiajul sunt originale, deci eu zic ca e ok
@@Alex-jm6yl a picat de tot 😂, nu a avut semne, pur și simplu mergea pe autostrada Ploiesti București și s-au rupt clapetele, probabil avea multe depuneri, eu nu am văzut-o!
Bine punctat unele probleme,dar ca km care-i are e si timpul.Eu zic ca e ultimul Opel care a dus atitia km.Ce tine de jante sint super chiar se combina cu masina,bravo.
Opel astra h 1.7, 2005,101 cai cdti. Faza cu pornitul o am si eu dar relantiul sta fix. Turatia si kilometraj o iau razna uneori, nu maj arată valori deloc ori valori eronate. Mi-a picat electromotorul, si alternatorul chiar de doua ori ( nu am pus cel original, ci varianta cra mai ieftina) dar a doua oara ar fi fi din cauza ca nu imi functiona ceva bine la climatizare. Injectoare, pompa de inalta, totul merge inca brici. EGR funcționează ok, dar toata admisia era colmatată (asa am luat-o). Turbina am schimbato, incepuse deja sa sune un pic aiurea, dar sma spart un furtun de vacuum, nu a mai functionat actuatorul turbinei si cred ca de asta a picat cu totul, in momentul acela am oprito si gata, suna efectiv ca un avion si avea jocuri la axul paletelor. ( Inca nu a luase pe ulei, de asta am si oprito). Claxonul la fel, si la mine, dar daca dau mai incet lumina in plasma de bord, merge bine, insa mai face figuri cu recunoașterea cheii. La partea de turbo, am vazut ca pica aleatoriu ba actuatorul turbo, ba turbina, ba convertizorul de presiune. Etrierele pe față sunt bine si merg foarte ok, franarea este eficientă
astra h 2004,1.7 cdti 80 hp,probleme-alternator,in bord aveam 234000 km,dar cand am pus-o pe op-com imi arata 374000km valoarea inregistrata de CIM.neaparat sa fie lumea atenta la furtunasele de retur de la injectoare,am vazut cazuri multe cand s-au fisurat si scotea masina aburi de motorina de sub capota.e o reparatie rapida si ieftina
Tot ce ai spus in video ieste adevarat eu am intampinat la masina mea ,problema cu pedala de aceleratie firele rupte la usa ,acu la turati injectoare si chear si cu claxonu deci sunt probleme pe sute sau mii de masini treburile astea !!🤦☹️
@@caratacristian706 Eu am Opel Astra H 1.6 benzină cod motor A16xer 85kw 116cp an 2011 o mașină super bună,fiabilă o am de 2ani și jumătate,termostat schimbat și kit distribuție,kit ambreiaj,ulei 5w30 Liqui Moly Toptech 4600 dexos2 schimbat la 8000/9000km💯🔝🙏
@@jonnyjonny8061 eu am z16xer, ai schimbat și volanta la ambreiaj??? Eu o am de 3 ani aproape si merge super bine. Schimbați câțiva senzori, termostat, câteva becuri si suspensia cu bucse pe spate.
@@microsd9319 Salut,nu am schimbat,pentru că mi s-a spus,că nu se schimbă volanta la benzinar 1.6 benzină motor A16xer,merge impecabil,drumuri bune tuturor!
Eu am una de 6 ani la mine . Masina e din 2005 . 1.7 caravan diezel . Argumente pro : volum mare , manevrare usoara si in trafic aglomerat , motor extra fiabil Isuzu cu consum redus de motorina . Piese de schimb ieftine . Fiscalitate acceptabila . Foaerte placut si la drum lung . Contra : nu are " fata" stiind in totdeauna in umbra GM- ului . Modelele vechi . Cica e masina de fraieri 😂... La mine sa defectat alternatoru, de m-a lasat in drum . Si furtunul de vacum cel mare , cu care iar am ramas pe drum . Astea 2 sa zicem grave 😮😢. Modelul de 80 de cai este fiarte lenta . De multe ori te lasa balta la o adica . Din acest motiv atentie la depasiri . Totu trebe calculat cu mult timp dinainte . Consumabilele si maruntisurile nu le mai enumar , dar in ultima vreme s-a marit nr de interventii. Ceasul arata peste 293 k de km , din care eu am bagat cca 150 k 😊. Am folosit zilnic la naveta cc70-80 km pe zi timo de 3 ani . Recomand celor cu un buget modest , si care vor totusi o masina soatioasa 😊😂.
Salutare , vreau si eu sa achizitionez un astra h , am gasit una tot acest motor 1.9 cdti de 120 de cai , proprietarul zice ca are si soft la ia. Niste sfaturi ce sa intreb - verific la ia ? Vreau sa ma duc sa o vad zilele urmatoare ,si vreau sa fiu in tema , sa nu iau teapa etc , stiti si voi in Romania cum merge cu samsari. Daca se poate niste sfaturi as aprecia , salutari
Salut,am un opel astra h 1.7 cdti si imi tot sparge furtunurile vechi,ma gandeam ca sunt vechi si din acest motiv le sparge dar a inceput sa mi fie teama sa plec cu ea la drum,am incercat sa merg cu ea doar in oras. In momentul asta scurgeri nu mai am,caldura baga foarte bine,ulei in vas nu am sau spuma. Am văzut ca pe furtunurile vechi aveam rugina si mi murdareste antigelul. Poate sa mi creasca presiunea in instalatia de racire de la ceva piesa? Racitor de gaze sau ma gandesc la garnitura de chiulasa? Si inca ceva,la rece imi porneste super bine la sfert cum se zice. Dupa ce se incalzeste invarte motoru de cateva ori pana porneste si daca o forjez si o opresc si vreau s o pornesc are toane de nu vrea sa o ia deloc. Sa verific injectoarele ?
Salut. Poți să mă ajuți? Am un Opel Astra h cabrio, benzină, la care nu-i funcționează bricheta, ști cumva unde se află siguranța să o verific, eu nu am gasit-o nici cum. Mulțumesc anticipat
Vreau sa imi cumpără si eu un opel,si am găsit una cu motor de 1.3 din 2008, ce parere ai? Si am mai observat o chestiei nu are indicator de apa in bord.cum stiu ca apa sta mereu bine?
Salutare, care dintre cele doua motoare este cea m-ai fiabila 1.4 pe lant sau 1.6 pe curea?, Precizez ca nu ma intereseaza consumul sau performantele ci doar fiabilitatea si costurile de intretinere.
cear putea fi...? pornesc motorul si in scurt timp se opreste chiar de apas acceleratorul,,(opel astra H 1,7)rog,daca cunoaste cineva asa problema.multumesc.....
aceleasi probleme le am si eu ( astra h .7 cdti zdtr ) regulatorul l-am schimbat singur si problema s-a rezolvat,cimul l-am reparat de 2 ori pana acuma,alternatorul nu baga destula tensiune,si am avut etrierul blocat pe spate dreapta, ah si am uitat sa mentionez de firele alea coapte de la usa spate stanga
Salut! Mulțumesc pentru video! Am un Opel Astra H CDTI 1.9. Din 2007. Am probleme cu lichidul de parbriz cred ca am pierderi pe traseu ori s a crăpat butoiașul din cauza frigului. Pornește puțin mai greu într-adevăr. Bănuiesc ca problema cu pornirea e din cauza bujiilor pe care o sa trebuiască sa le schimb.
Se schimba ăla însă se strica imd înapoi, am pus unu’ de la Mazda versiunea 2 si a mers 4 ani pana am bubuit-o . Doar ca la mine era j-ul dar are același motor
Am o problemă la opelul meu ,mi se aprinde senzorul abs esp și senzorul de baterie, iar ceasurile o iau razna.Problema e ca atunci cand ajung in staționare și opresc masina numai porneste.
Am fost la un electronist, mi.a zis ca e modulul cim,nu era.am fost la un electrician a verificat alternator electromor, nu era din ele ,a rămas motorasul abs sa il verifice
@@ValentinIonut. nu e nimic inneregula acolo. S-au verificat inclusv calculatorul de confort. La un moment dat. Pe taster ii cerea un cod de securitate
Salut am opel astra h 1.6 benzina sfat ce pot face la firele ale din spate de la portiera nu îmi funcționează geamurile la ambele și dreapta și stânga de o data este posibil fir rupt sau altceva va mulțumesc
am un opel astra h 1.9 cdti...si am o problema cu apa in syopul din spate dreapta....le.am schimbat....si dupa 6 luni...am aceasi problema....pe unde imi imntra apa....in stop....dar si in interiorul masinii in buzunarelul micdin dreapta in portbagaj...
Salutare am astra 1,7 cdti 330000km.Am probleme cu claxonul exact cum ai spus in clip daca apas pe el dă volumul mai încet ,nu merge nici dacă aprind luminile.Dacă și vouă vi s-a întâmplat care e rezolvarea?
Problemele grave la Opel astra h 1.7, incep cam dupa 200.000. a mea are 245.000 cica 😂 eu am luato la 204.000. dupa 220.....o apaarut ..... Multe. Nu am facut un car vertical pe ea, dar judecand problemele aparute cred ca are lejer 300000
Salutare,am un opel astra h 2005 1.9 si de o luna masina are probleme la pornire.Motorul invarte dar nu porneste.Cateodata nu porneste 1h dar am patit ca si o zi intraga sa nu porneasca. Ma poate sfatui cineva va rog cam care ar putea fii problema? Precizez ca si indicatorul de motorina e mort,nu mai imi arata de loc nivelul de combustibil,dar nu stiu daca are o legatura cu problema de pornire. Multumesc frumos!
Salutare eu am un opel din 2006 motor de Fiat 1.9 cutie de viteze automata probleme la ea am avut dar acum le stiu pe de rost deci sa incep cu prima problema, intru in depasire raman fara acceleratie imi taia deodata acceleratia am fost la multi cu testere toti ziceau aceiasi problema clapeta de acceleratie cu senzoru nu era de acolo e din alta parte a 2 a problema la vreo 4 ani dadeam la cheie si nu pornea era senzoru de la axu cu came ca sa schimbe senzoru asta trebuie sa dea jumate din motor jos si aia tot imi ziceau sa fac si distributia daca schimb senzoru ,a 3 a a fost ca cica sa infundat filtru de particule am fost la un service care am zis na ce e de facut sa il anuleze sa mearga dar de fapt eu mam dus cu problema ca masina nu tragea cand acceleram pana nu se ducea in 2500 rpm eu le am zis ca e de la EGR ei au zis ca nu amam lasat pe mana lor pana ma f... la bani si fara filtru si cu EGR anulat acuma ce sa fac merg asa masina fuge acuma mai bag ulei la vreo 500 de km cate 250 grame cand la 1000 ma anunta
Cu pornirea e greu de spus, legat de cutia automata se stie ca nu e durabila iar pe partea de infumdat, aici timpul si uzura se simt. Ii poti baga o motorina aditivata si sa mergi mai turata cu ea minim 20km.
Salutare eu am un Opel Astra H 1.4 90 de caii am luat mașina la 10000 de mii de km iar acum are 18000.Tin sa precizez că am mașina de 3 anii și nu am băgat nici un ban in ia până acum când a trebuit să merg sa ai fac schimbul de distribuție.dar până acum benzina ulei la timp și Talpa
Eu am eroare asta Ecn 017152..i am curatat Egr,dar tot apare..acum sa schimb sonda lambda..unii au zis ca trebuie curatata galeria de admisie..😅😅 oare ce probleme imi mai poate aduce ?!
Avem în familie un Astra h 1.6 twinsport. La rece scutura când lași ambreajul zici că dai drumul la 500hp.am înțeles după multe drumuri la service și bani băgai.ca este vorba de partea de injecție .. așa că am renunțat și o folosim așa 😁
astra h 1.4 90cp, intinzatorul de la curea, elctromotorul si pompa de apa. In prezent masina are 240.000 km din 2004. Are check engine ul aprins de ani buni si nu are nimic... doar putin la rece mai oscileaza turatia ca la tine dar nu asa tare. La cat mai multi km faca incidente! (1.4 e cel mai fiabil motor dupa parerea mea, nu e stricacios si nu papa ulei)
Dupa cum va recomanda si cel de la 99Vehicles si recomand si eu, daca vreti o motorizare fiabila, luati varianta de motor aspirata pe benzina. Eu a, varianta asta si nu am nici o problema cu ea avand in vedere ca o mentin. Masina e din 2004. De ce ma plang, si nu vad multa lume sa zica asta, e plastic din inauntru, se dezlipesc, in special pe usi si scaunele sunt incomode as hell.
Daca tot ai oameni care te urmaresc si daca tot vrei sa le spui ceva, nu fi leneș și nu-ți bate joc de ei, fă o documentare serioasă, ca sa nu mai vorbesti doar după ureche! Ulei schimbat abia la 180000Km si 10 ani, filtre schimbate abia la 180000Km si 10 ani, distributie schimbata abia la 180000Km si 10 ani, aceste afirmatii chiar sunt super tari! Motorina de la bidon (si sigur filtru de motorina Mann) la motorul acesta de Isuzu si te plangi de regulatorul de presiune?! Initial am lasat un comentariu mult mai dur, dar acum l-am indulcit, pentru ca totusi esti inca tanar si sper sa iti asumi criticile.
am lucrat cu om din grecia venit in Romania sa receptioneze dacii pt grecia .iel a spus ca dacie a facut in grecia 500000 mii km doar cu segmenti schimbati la300000 mii km.exista un doar ca toate daciile care ajungeau in grecia li se schimba uluiul la motor si la cutie.nu cred ca a mintit grecul .O INTRETII BINE ITI FACE MULTI KM ORICE MASINA.
Modelul diesel e o catastrofă dpdv al părții electronice. Apoi e veșnică problema când îți limitează accelerația nu nu îți mai da voie să depășești 2000 de turații invocând tot soiul de prostii după care "își revine singură". Problema cea maiare e că nici chiar mecanicii de la reprezentanțele lor habar nu ai cum funcționează și nu îți rezolvă aceste probleme când mergi la ei. Modelul asta și sincer în comparație cu alte mașini din clasa sa e slab. Nu degeaba i se spune noua Dacia a romanului.
@@ValentinIonut. în că ceva....cam toate problemele spuse modelul meu le-a avut...de la claxon, etrier, scurgerea de motorina, electromotor etc .....nush dacă am ratat una din probleme. Avantajul e la consum și piesele care au un preț mai rezonabil. Modelele pe benzina sunt super ok.
Intr-a mea ploua in ea... dupa fiecare ploaie gaseam balta la picioare in dreapta spate... apa intra prin usa drapta fata, si din cauza garniturii de la boxa ajungea pe prag dupa care se scurgea in spate... rezolvat cu un tub de adeziv de la Dedeman :))
Salut....si eu am problema cu apa....in portbagaj...in buzunarelul mic din drapta...cand am cumparat masina aveam stopul din dreapta spate aburit...si cu apa in el....le.am scimbat pe amandoua....si dupa 6 luni am gasit iar apa in stop...ce as putea sa ii fac? multumesc
@@claudiutarlete6434 sa nu fie de la AC... unora li se infunda teaba de la AC si da la pasager in fata... Acum depinde, daca ai observat asta cand tineai AC pornit, sau dupa ploaie etc
@@2palexxl am desfacut fata de la usa, am scus boxa, curatat/dezlipit garnitura veche, am dat cu adezivul ala (tup ca siliconul de baie, vezi si tu ce gasesti) de jur imprejurul boxei (ca sa tine loc de garnitura), pus boxa la loc, pus suruburile de boxa, pus fata de usa and that`s it, de atunci nu mai am problema asta Culmea e ca multi au problema asta si toti la usa dreapta fata, nimeni la aia din stanga :))
salut. am si eu unul de 1.7 si dupa ce am schimbat distributie.alternator.pompa ambreiaj telescoape rulmenti fata cu tot cu discuri si ...mai nou imi taie turbina si spune ca presiunea este prea mare pe evacuare si ma lasa in depasiri sa mor ca prostul ca masina pierde putere...habar nu am ce are ...am curatat senzorul ..map .si inlocuit am schimbat debitmetrul ..am curatat egr si clapeta acceleratie ...daca are cineva o idee poate ma ajuta ..👍👍👍 multumesc..
cim cu toate problemele aferente , pornire la rece, alternator cam odată la 2 ani, electromotor, toate cele, contrar comentariului de mai sus: o mașină care din păcate te lasă în drum
@@ValentinIonut. pai 1...maneta schimbatorului de viteze nu functioneaza fin(adica silentios sau rotund)...schimba cumva in trepte/sacadat/pătrățos....asta deduc eu ca ar fi o problemă de timonerie....2... in treapta nr 1 si in marșarier masina scutura cand las ambreiaju...asta zic eu placa de presiune fisurata...si asta la numai 55 de mii de km....kilometrii la care poti zice ca masina e nou nouță...chiar daca are 13 ani