Hola! muy buen video. Es la solución definitiva gracias por compartir ayuda mucho a los dueños de las ecos!. En mi caso ayer cambie la parte original par la eco Titanium 2013 que es la CN1Z 14A626A. A a mi me duro desde el 2013 hasta hoy, septiembre de 2022, el motor adentro tiene una caja con engranajes, lo que aumenta la fuerza del motor no es fuerza pura. Como lo veo yo, si una parte te dura en mi caso 9 años creo que esta mas que bien, pero hay gente que le ha durado menos como lo indicas en el video o las posteriores al 2013 salieron perores. Yo cuento mi experiencia antes de andar adaptando una pieza no original. El motor salió 8.500 pesos y me llevo 1 hora de trabajo sin ser experto, solo me doy maña. Por ultimo a mi me vino avisando que no se iba a romper, a veces andaba y a veces no y se lo apretabas seguido dejaba de andar directamente.
Estás loco hermano! Jajaja. Pero gracias, además de hacerlo con gracia, explicas bien los laburos, gracias por el tiempo que te tomas para ayudar a la gente...
Muy buena acotación y todo explicado lo hice al principio no pude hacer funcionar y busque en internet hay que cambiar la polaridad y problema resuelto buen trabajo exitos
Muchas gracias, muy bien explicado, tengo el mismo problema y voy a hacer lo que indicas en el video. Una sola duda me queda, como es el tema de la polridad, hay que modificar algo a los cierres centralizados universales, como para que el piston vaya y vuelva solo?. Saludos.
hola Diego, te comento : cambie el motor y va mejor ,se volvio a trabar , cambie la cerradura ,se volvio a trabar y hoy descubri que adentro de la cerradura hay una traba solenoide que traba y destraba con el centralizado ese es el que me falla , pero hasta con la nueva cerradura , sigo renegando saludos
Tengo el mismo quilombo, estará en mercado libre ese motor ? Por que vivo en el culo del mundo y no creo que tengan acá . Muy bueno el vídeo genio , gracias por compartir
@todoautomotor hola diego podrias pasar el link para comprar el motor asi adaptarle el ya vi que solo pusiste mercado libre cuando preguntaron podrias ser mas especifico gracias
Muy bueno la verdad. Hace poco estoy viendo tus videos y ojalá los hubiera visto antes 😂😂 aquí al motor le añadis un resorte para q no quede siempre abierto o vuelve solo el solenoide?
Hola tengo ese problema en mi camioneta soy de Aguilares provincia de Tucumán quisiera saber si saben donde puedo llevarla a su reparación lo más cercana posible gracias
Hola compadre. Muchas gracias por tu explicación. Te comento que ya le cambié el actuador y quedó pipí cucú. Pero cuando cerré el portón, el muy culiau no abrió más. EL actuador funciona de diez pero no abre. Lo intenté abrir, manualmente desde adentro , hago lo que haría el actuador, pero la cerradura está mas dura que el chano. En resumen: El actuador ya funciona ( porque se lo cambié ) pero el portón no abre. Vos me podrías decir cómo se puede destrabar la cerradura ? Desde ya, muchas gracias, abrazo grande.
Hola amigo, buen dia, tengo una ecosport 2004 y se rompio el modulo cierre centralizado ecosport con el gran problema de que el porton trasero, la manija de apertura sin llave, no es posible abrir, el modulo cierre centralizado no se fabrica más, ahora va la consulta, es posible transformar dicho porton en mecánico? Poniendole una manija con llave sin cambiar el sistema interno, si lo que es electrónico es el motorcito y lo demas es mecánico, muchas gracias. Espero su repuesta.
Buena tarde todo automotor!!! Un fuerte abrazo desde Colombia. Me podrías regalar la referencia del motor para buscarlo acá en Colombia. El original es muy caro y se corre el riesgo de que se dañe con rapidez. Mu camioneta es una eco 2017 Quedo atento a su respuesta!!!!!
Te hago una consulta.. para sacar el panel.. el plastico completo que cubre todo el porton.. como se saca?? es a presion?? solo tirar para atras hasta que desenganche??
Buenas tardes mi nombre es Antonio tengo una eco esport y nesecito reparar portón trasero no abre serías tan amable de mandarme la dirección de tu taller
Hola Diego, como andas! Hice todo como me dijiste y me funcionó, pero ahora me surgió un nuevo problema, el portón no me abre, me quedo soldada la Puerta, le volví a sacar la óptica, pero no abre ni manual...y al no abrir, no puedo sacar la cerradura...no sé si tendrás algún consejo de como poder abrirlo...
Estimado Diego, Sabe si ese actuador o pestillo? tiene calidades o también existirán algunas marcas que sean recomendables más que nada por la fuerza que tengan para soportar tan pesada puerta de la eco? o todas son chinas y tienen la misma fuerza para actuar?
Por los problemas en una cerradura no significa sea mala camioneta tube 2 kinetic 2013 y 2016 me canse de viajar y manejarla en la ciudad ,me rrecorri toda la patagonia ruta 40 me Cruze san cruz ruta de ripio ,fui a ushuaia ,anduve en nieve ,jamás tuve problemas y no me compre otro por que deja de fabricarse LAMENTABLEMENTE tiene ese problemita en cerraduras pero peor es si TUVIERA problemas mecánicos de motor ...eso no pasa
Hola, oye ya adapté el mío y todo, al abrir la cajuela jala el cable perfectamente pero no se regresa solo, entonces no cierra la cajuela. Hasta que meta la mano y regrese el cable a su primera posición. Podrías orientarme donde está mi error? Saludos!
Diego, muy bueno tu aporte, una consulta, estoy buscando en mercadolibre como decís y no encuentro el motor azul universal, por casualidad tendrás el articulo de mercadolibre o como buscarlo? Muchas gracias
Hola, yo consigo el el motorcito como el que colocaste, pero de cinco cables, el de dos por acá no hay. Lo compro igual? me fije y tiene el cable verde y el azul.
Hola, hace un año le arregle la delantera hoy la de atrás del acompañante y me queda arreglar la de atrás de una Kagadetic, tendrías un vídeo donde se ve los pasos para poner el motor del cierra puerta en el portón trasero ?
Hola como pido el motorcito celeste.... osea busque y me parecen los mismos pero en verde, celeste, y negro. Con 4 cables ..tengo q cambiarlo.. tuve el mismo problema con mi eco
@@TodoAutomotor los otro día los anulo??tenes algún video q hable de los levantacristales de la eco..?. Hay dos puertas q no andan baja uno y después no lo puedo subir.. lo jodo bastante hasta q sube.. abrazo!
Hola cómo estás? Muy buen video, tengo ese problema con una Ecosport se 2017. Me podrías pasar bien el nombre del repuesto para buscarlo acá en Uruguay??? Desde ya muchas gracias.
Diego Miranda Todo Automotor Sma gracias por la respuesta igualmente no lo encuentro al azul ese que decís que dura mas que el original. Tu nos podrás pasar el nombre de la casa o algún dato? Desde ya muchas gracias.
Diego Miranda Todo Automotor Sma Buenas gracias por el video desarme y arme todo pero compré un kit que no vuelve ósea abre ahora pero no vuelve para poder cerrar la puerta. pero por lo menos abre jeje ahora voy a ver si consigo uno pero que vuelva al lugar como el original.
Se te olvido explicar como sacar la cerradura, saco todos los tornillos de la chapa metalica, saco los tornillos del marco del porton, queda todo suelto pero no sale ni la chapa ni el mecanismo donde esta el motor, se traban entre esas dos piezas.
Yo tengo una Ford Ecosport Titanium y tengo que todo el tiempo lubricarlo para que corra. Y lo de los burletes es una pavada, agarras ecole o la gotita y lo pegas. Y anda de lujo 0 agua y tierra, a veces no son de mala calidad, es mal ensamblado
Los burletes hace poco cambié unos que no se como bosta se hicieron mas cortos pero mucho, o sea le faltaban 4 cm en cada puerta.. no me preguntes como.
hla amigo yo tengo ese problema com mi camioneta ecosport mepuede dar su dirección así selollebo para que me aregla la puerta tracera me llamo valentin yo vivo en Loma de zamora espero su respuesta de de ya mucha gracia mi saludo valentin
jaja, la contraparte plastica, que va en el porton trasero de este reten.... http2.mlstatic.com/reten-porton-trasero-p-ford-ecosport-2003-2004-al-2011-2012-D_NQ_NP_601760-MLA41564090939_042020-F.webp
Don Diego tengo una. Ecosport SE 2015 y el botón de abrir lo tiene metido adentro , mi pregunta es igualmente se puede adaptar ese motor de dos cables chino
si reclinas los asientos traseros sacas todo lo que anda dando vueltas y sacas el panel trasero tiene algunos tornillos y el resto todo clips.. luego accionas con la mano directo desde la cerradura.
@@TodoAutomotor Gracias por tu respuesta Diego, y solo tiene los 2 tornillos en la parte inferior para sacar el tapizado? el resto son broches? Lo intenté y queda trabado arriba, no sé que hay ahí.
@@TodoAutomotor Gracias de Nuevo Diego, el fin de semana lo pruebo y te comento cómo me fué. Las experiencias te las voy colocando como comentario para que les sirva a otros ver tu video.
hola al parecer es un actuador de cierre centralizado tiene mas fuerza que ese motor pequeño que se muestra en el video en Mercado libre esta el motor por separado y la pieza completa tambien como dato saludos a Todos .
@@TodoAutomotor Me compré el mismo pestillo azul pero como es más grande que el pestillo negro que viene de fábrica, no lo puedo encajar en esaplaca amarilla donde estuvo la negra, Ud Diego corto algo de esa placa amarilla para que pueda entrar ese pestillo azul?
Es imposible explicarte por este medio fijate en como quedo la.pieza puesta ya armada antes de montar y te vas a dar cuenta que el amarillo tiene un recorte y tambien hay una placa perforada.. a pensar amigo
Tal cual tengo los mismos problemas, con los burletes ahora el portón, ya cambié el cinturón del conductor , los zorrinos, manguera de refrigeración , ventilador de radiador, el equipo de audio una poronga, y la lista sigue, es linda pero los repuestos son carísimos
La verdad es que no sabes un pomo . Y encima hablas mal de lo que no sabes. Te voy a explicar tal vez lo entiendas o lo entiendan los que lean esto. El motor trabaja con un pulso de tensión que alcanza para mover las vueltas necesarias para hacer descender el tirador. Acabo de arreglar la mía que tiene ya 9 años y es una maravilla. Como el motor de corriente continua gira poco le falta lubricación y si el resorte espiral hace mucha fuerza hay que solo desenroscarme una o más vueltas . Claro está el que lo hace debe saber o darse maña. En cuanto al soporte que tiene dos cuñas con resorte es el responsable de que el portón que alineado suspendido y ademas se pueda abrir. Sobre el portón existe una pieza en forma de doble cuña que tiene un tornillo que le da la posición en altura. Si está muy baja el portón será pesado para cerrar y trabajará la cuña ínfero que está en el pilar “C” esta se debe regular aflojando el tornillo un poco , no hace falta sacarlo, y mover la doble cuña para arriba o abajo . Interiormente posee un dentado que evita su desplazamiento en vertical una vez que se aprieta el tornillo. Un consejo para vos y todos los detractares de cualquier marca de vehículos : no digan que es una porquería antes de conocer a fondo como se diseña prueba y analiza un vehículo antes , durante y después de venderlo . Problemas todos tienen , el más barato o el más caro. Que una pieza falle es común . Y te aclaro otra cosa el año 2021 Ford hizo una campaña y reemplazó las cerraduras de la Ecosport Kinetic que estuvieran o no en garantía. Como veo también ese vehículo que mostras no tiene los portaequipajes originales y es muy seguro que tampoco haya hecho los servicios dentro de garantía ( 3 años de garantía o 100.000 km) si el burlete era corto se lo hubieran reemplazado en concesionario . Pero hay que ver si está bien montado desde abajo. Tendrías que recorrer un poco la línea de montaje para ver cómo se arma un vehículo o es mejor desde que se empieza a estampar para no hablar en vano.
Se traba por que el motor no se lubrica convenientemente ya que no gira muchas vueltas. Solo con sacarlo y lubricarlo es suficiente para arreglarlo ya que no sufre desgaste.
Hola diego exelente.. tengo una ecosport kagadetic jaja.. y tengo ese problema.. al cambiar ese motor universal, hay que adaptar otro accesorio para que quede? O solo el ese motor y ya?
Sólo con eso lo que pasa que es difícil explicar La Movida que hay que hacer viste pero yo creo que te vas a dar cuenta en seguida al motor que compres Universal de cierre centralizado hay que hacerle una pequeña modificación eso sí que es ponerle en el eje que entra y sale un resorte si entras a mi página de Facebook que es todo automotor San Martín de los Andes después nos pasamos un WhatsApp y más o menos te explico con un video
