Hyvä kanava ja mukavasti käytännön juttuja. Pojalle hankittiin reilu vuosi sitten CF 600 2019. Vasta reilu tuhat kilsaa tullut mittariin eikä suurempia vikoja ole ollut. Käsijarruvaijeri meni pakoputken läheltä ja se ekalla ajoreissulla osui pakoputkeen, suli ja jumittui. Meni takuuseen vaijeri ja palat ja vaijeri reititettiin eri kautta mutta edelleen se on tosiaan surkea eikä me käytetä sitä. Itse näen miinuksena (varauksella) led-valot. Siellä kun ei ole vaihdettavia polttimoita niin tulee kalliiksi takuun jälkeen kun yksikkö hajoaa. Siinä vaiheessa tulee ikävä tavallisia polttimoita (joita voi myös korvata led-polttimoilla). Nyt jo toinen valo on paljon himmeämpi kuin toinen.
Vähän voisin noita miinuksia vähentää... Ite tykkäsin niistä valojen valmiudesta. Hyvät paikat oli ja herätteet oli perkeleen helppo napata releeltä. Itellä oli hyvä tuo 450L. Tykkäsin siitä iskunvaimennuksesta ja huolto ja osat tuli aina seuraavana päivänä tai jopa samanapäivänä! Kyllä tää linhaille pärjää 100/0. Itellä oli cfää ennen linkku 500 ja kyllä tuo cf oli parempi. Tuli ajettua paikassa kun paikassa.
Nämä on minun kokemuksia ja voi toisesta vaikuttaa turhalta kritiikiltä, mutta vertaan mönkijää kalliimpiin merkkivehkeisiin niin siksi niin kriittinen arvostelu😉
aika hyvin osuit kohallee, itellä 15000km alla kaikenlaista ajoa sekä kevyitä töitä, niin tosiaan lisävalojen asentelu oli vaikeaa, seisontajarru itsellä kokonaan rikki sekä pakoputki oli aluksi ärsyttävä. yhdet renkaat menny ja akku uusittu
Niinkö olen jo sanonu aijjemmissa videoissa niin nuo oli ennen omasta mielestä huonoja mutta nuo uuet on pätevän näkösiä ja nuo hyvät ja huonot puolet pitää paikkansa sinun muotten videoitten perusteella.
Vaikuttaa tosi paljon kiihtyvyyteen ja etenemiskykyyn kun jaksaa jauhaa paremmin. Huiput riippuu variaattorista mihin asti välitys riittää maksimi kierroksilla. Tuossa aiemmalla videolla testaan: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-X4sOoq9fRtc.html
@@MottiMatti_R Selvä, kiiti tiedosta! Osaakko sanoo voiko noita variaattoreita sitten jotenkin tuunata vaikuttaakseen esim. nopeuteen, kiihtyvyyteen tai bensankulutukseen? En ite niistä hirveesti tiedä
Sellasen jutun oon huomannut että joskus moottori ei kierrä kun 7200 kun kaasu pohjassa ajaa, joskus taas nousee 7500 asti (jolloin nopeus sen 10kmh kovempi. Molemmissa tapauksissa samanlainen keli, ei tuulta yms.
Miul on ollu joskus kaks linhaita. CF motoa ei voi mielestäni verrata suoraan linhaihin, koska linhai on huomattavasti halvempi. Cf moto antaa miusta silti selkeesti enemmin vastinetta rahalle. Trapperi on taas kiinalainen Hisun.
@@MottiMatti_R Itellä cfmoto 450s ajatteln tässä että myynkö cfmoton ja ostaisin polaris sportsmsan 570 2021 vuosimallin, mitä mieltä olet cfmoto 450s ajettu noin 120km ja kortti tulee noin 1v 8kk päästä
Kun painat nelivedon nappia, jos ei kuulu surinaa niin kato sulakkeet, johtoliitokset, nappi ja moottori. Jos kuuluu ääni, niin vika lienee mekaaninen eli siirtäjän rattaat tms.
