CFMOTO 250 NK, diğer akranlarından donanım olarak hiçbir eksiği olmamasına rağmen fiyat olarak çok daha uygun olmasıyla öne çıkıyor. Herkes gibi bizim de merakla beklediğimiz modellerden biriydi. İyi Seyirler...
Satma derdi olmayan ilan koyuyor 26 larada ,suan 28 bin sifiri mt25 bin 48 bin oda bayide yok gelince 52 deniyir 2021 52 den pahali olablir ama cf 28 bin e bayi ile konustim fark almadan karta çekiyor, mt düşünürdüm.caydim cf alicam ona ayni vergi bunada ayni dolar kuruda ikisine ayni avrupada mt25 e okadar zam yapamiyirlar yamaha Türkiye Türk usulu zammi çakmış
ülkenin güncel halini daha kurumsal firmaların fiyatlarına bakarak anlayabilirsiniz daha sık güncelliyolar. r25 25000tl idi söylediğiniz zaman şu an 53000tl
Yine çok güzel bir inceleme emeğinize sağlık. Yeni R25 incelemesini ve kafanızdaki kaskın incelemesini beklemekteyiz. En kısa zamanda izlemek dileğiyle 😂👍
Umarım almışsındır.. şu pandemi döneminde fiyatı yükselmeyen bişey kalmadı euro dolar altın fırladı bu sene araba ve A2 ehliyeti alıyım 125 cc bi motosiklete param yetiyodu(mondial rx1evo) şuanda sadece youtubeden bakmakla yetiniyorum Allah yardımcımız olsun. Hayaller güzeldir
Cf nin nk150 modeli benim bir arkadaşımda vardı.. o zamanlar da 2 senedir ondaydı.. muhabbet ederken parca servis durumu çok iyi diyordu.motoru bende incelediğimde hemem ilk akla kaliteli geliyordu... bu modelide çok albenili olmuş ve çok güzel bir naked.. videolar oldukça başarılı anlatımlara sahip , teşekkürler
Öncelikle 125cc'den geçmeyi düşünenler için ideal olduğunu söyleyebilirim öyle yapmış biri olarak. CFMOTO'ya güvenemeyenler için söyleyeyim; piyasaya kendini kanıtlamak için rakiplerine göre daha fazla özelliği daha uygun fiyata sunmuşlar, bana öyle geliyor. Bosch enjeksiyon sistemi, JJuan ABSler (önlü arkalı) sürüşte inanılmaz bir güven ve rahatlık sunuyor bu bir gerçek. Servis ağı diyenler CFMoto'nun sitesinden hangi ilde kaç tane var diye bakabilir, bence gayet tatmin edici. Şahsen İzmir'deyim ve 8-9 tane var burada diğer illerde de sorun olacağını sanmıyorum. Yedek parça da ayrı konu. UMA motorlarda bir özellik var, int. sitesinde her parçanın fiyatı belli ve isterseniz evinize kargolatabiliyorsunuz, servise bağımlı değilsiniz o konuda. Parça fiyatları da rakiplerine göre uygun. 250ccye geçeceğim zaman önümde bulunan seçeneklere göre bu motorsiklet çok avantajlıydı. Konfor, yeterli güç, sürüş güvenliği, görüntü, yakıt tüketimi yedek parça vs... Eğer iki katı yakan, daha pahalı, yedek parçası da daha pahalı olan mt25 veya r25 alacaksanız 196 yapıyor diye, buyrun :) Özet olarak 2500km boyunca bana lastikleri hariç hiç sorun yaratmadı hem uzun yolda hem şehir içinde, bir japon kalitesi henüz beklenemez fakat arada çok bir fark kaldığını zannetmiyorum. Son söz olarak eskiden Mzler Jawalar varken yamaha hondanin ilk motorlarına köylü motoru gözüyle baktığımız zamanları ne çabuk unuttuk ki şimdi Cf'ye güvenemiyoruz diye sormak istiyorum :)
Yedek parça siparişi için link varmı? Sadece servise istek yapabiliyorsun diye biliyorum. Kalyoncu birebir orijinali satıyor ama her parça yok orda. Örneğin ayak pegi
Diamondrider.. Geleceği görmüş gibi yazmışsın tebrik ediyorum.👍👍. Bu detaylı bilgi için ayrıca teşekkür ederiz. CF MOTO gerçekten tam bir fiyat-performans makinası diyebiliriz. HELÂL OLSUN CF MOTO 🖤👍🖤👍
Kıyaslama hoşuna gidermi bilmiyorum ama "AEA" dan sonraki en iyi motor incelemelerden biri olmuş anlatmak yerine direk binip kullanan dan dinlemek daha cazip anlatım daha samimi olabilir
emeğine sağlık abi. güzel inceleme olmuş. cf hakikaten çin algısını yıktı. ancak servis konusunda mondıal servislerine duyulan ön yargıyıda yıkarsa bu iş tamamdır
CF MOTO çok iyi iş çıkarmış. KİSKA imzalı tasarımı ile çok dikkat çekiyor hem de çok yakışıklı olmuş. 250 NK' nın Malzeme kalitesi ve işçiliği de mükemmel. Ön ve arka da JJUAN ABS fren sistemi kullanmış, LED farlar, LCD TFT ekran, farklı sürüş modları vs.. CF MOTO fiyat performans olarak da çok tercih edilen bir motosiklet markası olacak anlaşılan. Rakiplerine göre fiyatı çok çok uygun. Teşekkürler Alişan FİDAN. CF MOTO 🖤🖤👍👍
Bence o motosikletin sürüş modları şekil olsun diye koyulmuş. Sürüş modlarının aktif olabilmesi için başta elektronik gaz kontrolü olması gerekiyor. Bu motosiklette bildiğim kadarıyla telli gaz kontrolü mevcut ve o sebepten sürüş modları görselde değişse de bir şey hissedilmiyor ...
Selam, gaz telli olupta sürüş modu olan motosikletler var bende böyle bir motora sahip oldum. Elektronik gaz kontrollü olduğu zaman sistem daha sofistike ve hissedilir farklarla çalışıyor. Gaz telli olupta sürüş modu olan motosikletlerde fark çok bariz olmuyor sadece birde varyasyon az oluyor.
@@ibrahimoguz3305 aydınlanmış oldum teşekkürler. Ben elektronik gaz kontrolü olmadan sürüş modlarının vaat ettiklerini yerine getiremediğini düşünüyordum. En azından NK 400 tecrübelerim bana bunu gösterdi. Servis çalışanı arkadaşım da teyit etmişti. Demek ki bu durum her marka da geçerli değil ...
RKS cafe 152 incelesen çok süper olur vallahi. Almayı düşündüğüm bir motor ve senin anlatımın da çok anlaşılır ve iyi olduğu için kararıma büyük etkisi olur. Ya da en azından alınır mı alınmaz mı onu bile söyleyebilirsin.
çok sağol gerçekten şarkıyı bulmam da çok yardımcı oldun bir türlü bulamamıştım ve inan bana şuan bende bunu müziği dinleyerek 250 nk alma arifesindeyim yalnız değilsin :)
Motoron bey özellikleri vs çok iyi evet şuanki fiyatı da iyi ancak insanlarda ilk çıktığında bir önyargı oluşmuştu işte mt 25 2017 ler 19 binlere kampanyayla indiğinde o sebeple akıllarda hala pahalı motor olarak kalmış olabilir, fiyat olarak rakibi benelli bn251 olabilir absli 250cc , yapma şansınız olursa bir karşılaştırma videosu bence mükemmel olacaktır
Motosikleti almadan once cok kez izlemistim bu videoyu ama bugun sürüş modları arasindaki farkı bariz bi şekilde gördüm. 120+ hızlarda açıp kapatirsaniz motor sesinin bile degistigini fark edebilirsiniz. Ben ilk kez bugun fark ettim modlarla oynamiyodum pek. Umarim yorumu gorursun Alişan
@@motoron yaklasik 2500 kmdir kullaniyorum bu aksam otobanda giderken fark ettim test surecinde fark etmemis olmaniz cok dogal. Ve yuksek hizlar disinda gercekten anlasilmiyo
Ben yinede bir pulsar 200 NS e bir bakın derim ama yinede siz bilirsiniz... En azından oturmuş bir servis ağı var 3 buji sayesinde yakıt ekonomisinde biraz daha mantıklı olacağını düşünüyorum. He tasarım olarak çok güzel göstergesi çok güzel diyorsanız o size kalmış tabii ki..
gosterger ekranini en basta cep telefonunu oraya koymussun sandim..bide yolun ortasina park edip anlatim yapiyosun arac gecmiyo mu oradan?bilgilendirici ve ozendirici video icin tesekkurler
hocam bajaj pulsar 200 ns ile cf moto 250 nk yı karşılaştırırmısınız bir videoda. ikisinin arasında kaldım. sıfırlarında 2 bin tl gibi bir fark var şuan aralarında. Bilgi verirseniz çok sevinirim.
Alişan bey merhaba.Ben Ömer Avcı.Trabzondan selamlar.Emeğinize sağlık güzel bir inceleme daha olmuş..Lifan kp 150 motorumu severek kullanıyorum.Nk 250 ye geçme düşüncem var.Siz Lifan kp 150 yi detaylı test etmiş birisi olarak nk ile aralarında titreşim konusunu merak ediyorum.İkisinide kullandınız.Ben kp 150 nin titreşimsizliğinden çok memnunum.Yada kendinde bulunan titremesi beni rahatsız etmiyor diyelim..Nk 250 den bu konuda memnun kalır mıyım?İki modeli titreşim konusunda karşılaştırırsanız sevinirim.Değerli yorumunuzu bekliyorum.
250 nk almayı düşünüyorum. boy 1.85 sıkıntı yaşar mıyım bel ağrısı falan? bu arada daha önce motor kullanmışlığım var ama düzenli olarak yoktu. Başlangıç için ideal mi? 150 nk mı önerirsiniz?
150nk ile arasında çok fark var mıdır? ALMAYI DÜŞÜNÜYORUM güncel 19bin lira 150liği 250lik 25bin hangisini önerirsiniz? 150lik kronık arızası falan çok var mı? kafam şu an 150likte...
Mrb herkeze bende nk ailesine katılmış biriyim. Size kısaca şunu söleyeyim Türkiye şartlarında bu ekonomide alınacak en uygun ve en şık tasarıma sahip motor kaliteli işçilik ve malzeme kullanılmış eski pulsar kullanıcısı olarak nk havası başka pulsar artık gözüme basit geliyor nk karşısında ama pulsarda çok dayanıklı motosiklet. Şimdi size olumsuz taraflarını söleyeyim benim fark ettiğim uzun yolculukta titreşim var hemde hissedilir oluyor motoru dinlendireceğiniz zaman 3 4 dk eliniz kendisine gelmesini bekliyorsunuz belki rodajdan olabilir ama bu hoşuma gitmedi açıkcası çok durmaya gelmiyor hemen hararetleniyor mesala pulsar daha uzun dayanıyor bu konuda ısınma olayında. Çamurluk şık ama motor için tam bir katliam olmuş ön çamurluk komasalar daha iyimiş resmen karbüratör çamurla besleniyor çok sakıncalı bir durum neden böyle hata yaptılar tartışılır hele arka çamurluk öyle ortası boş kalmışki çamurlarda burada amasör sele altını çamurla besliyor çok temizlemek gerekecek motoru göstergelerde herkesde ayrı bir arıza veriyor bende benzin müşrik bozulmuş benzini göstermiyor kimisindede sağ sol çevirince sönüyormus vs aynalara gelince ufak L vidayla iş çözülür ayna o kadarda verimli değil dış teker dönüşlerde sakın ön frene basmayın yere yapışmayan teker sonra yeri siz öpersiniz abs var ama bana pek kuvvetli gelmedi mesafenizi iyi ayarlayın derim sürerken yağ değişimi 10-40 üstü almayın motoru başlangıçta yoruyor dağılması zor oluyor kalın olduğu için15 50 motul 100%sentetik alan biri olarak bunu sölüyorum hava sıcak diye aldım ama hikaye 10-40 daha uygun derim. Ama 15 50 mptor ısınınca performansı güzel onu sölim kaymak gibi oluyor. Rodajda 60 üstü istemiyor motor bunu sölüyor size 500km sonra beni 65 70 zorla diyor tokluk seai geliyor buradan anlaya bilirsiniz ben 920km sonra 80 85 yap diyor bana motor başta demiyordu şimdi 7000devire kadar sür emri var kitapçığında buda 95km filan yapıyor dikkat ama sabit gitmeyin km aşağı yukarı oynasın devamlı 1200den sonra ver otobana 30km 120 130dan aşağı düşmeyin sonra 30km dönüşte aynısını yapın ertesi gün motoru tanıyabilecekmisiniz görün saygılar herkese.
Usta emeğine sağlık güzel anlatim olmuş. Basarilarinizin devamını dilerim.Sizden ricam pulsar ns 200 mü almalıyım nk 250 mi en kisa zamanda dönüş yapabilirseniz sevinirim saygılar.
Motoron Dergisi sağlınızın iyi olduğuna sevindim. Açıkcası sunumuzun kalitesi ve iletişim becerileriniz ile izlerken keyif aldığım nadir kişilerdensiniz . Bu yüzden önümüzdeki hafta görüşmek üzere .
