CFMOTO 800 MT Touring | Ce-mi Place si Ce Nu-mi Place Dupa 4000 KM 

Felicitări pentru prezentare!!! Mie imi plac mult imaginile de la filmari, super test, da o fi nu o fi de capul ei, vedem in timp, dar frumos filmuletul mai ales cu munții pe fundal... Foarte placut, in tema cu obiectul prezentat. Destul de detaliat.

Fain review, ai sa fii placut surprins daca testezi urmatoarea iteratie, 800MT Explore

Salutare 🙋🏻‍♂️ motocicleta e tare ofertantă și cu siguranță multe mici detalii se pot rezolva din soft. Mi-ar plăcea la un moment dat să pot face un test drive mai amplu. Cu două persoane, împachetat și făcut o tură de mai multe zile și sute sau mii de km. Doar așa poți vedea cum s-ar comporta real într-o tură mai lungă 😁🤝

Asteptam un test cu CFMOTO 450 🎉

Salut. Da, este un update de soft quickshifter. Quick shifterul merge bine la 4000 de turații.... am deja unul la 8000 de km... merge brici.

In clipa asta este in promotie la 7300E 800MT Touring si 8300E Explore edition cu tva inclus si cu rabla, adica au mai taiat inca 1000E din pret.

Eu am un 800 MT Touring de aproape un an, la partea cu meniul primul contact cu el nu o sa ti se para prea intuitiv dar te obisnuiesti repede, vei da drumu la incalzire in sa si mansoare intr-o secunda. Iar la partea cu spalatul si ca nu mai merg butoanele, si eu il spal obsesiv si dau fara mila cu jetul cu presiune peste tot si nu am probleme cu el. In meniu se intra apasand scurt SET si nu lung - se si vede pe filmare cand ai apasat scurt ti-a intrat. Fiecare buton are cate o functie diferita cand e apasat lung vs scurt, de ex: sa preiei si sa inchizi apeluri, sa schimbi melodia sau volumul in casca, etc. Apropo ai uitat de mentionat o dotare micuta, amortizor antivoblaj standard

au redus mult costurile, la partea electrica. Asta va da batai mari de cap pe viitor

❤

JJuan e o fosta companie axata pe sisteme de franare, care acum este detinuta de Brembo. Deci JJuan=Brembo.

Faptul ca CF Moto a fost cumparat de KTM si motoarele sunt cam aceleasi (ceea ce e ciudat, tinand cont ca generația anterioara avea motoarele Kawa) nu ma liniștește cu nimic. La cat de prost sunt facute KTM-urile si ce after sales support de rahat au cel putin in UK.

6% consum?, daca pun cutiile si un pasager consuma mai mult ca o masina...

cu toate ca am vazut ca majoritatea, pe cam toate continentele , sunt minunati de produsul cfmoto , mi se pare cam mare pretul . atata timp cat pe motor nu scrie "ktm" , ramane o copie, cam ca la Dacia ...Pe Renault Clio , motorul de 1,2 benzina e de belea , de Logan 2 , in coasta , cere a I-a ... ps la "rabla" costa 8800 e, parca

Mai bine o Tura prin europa mai putin, decat riscul sa ma lase in drum😅

În acești bani, nu e mai bun un transalp 750?

Butonul set nu are nimic, trebuie apasat scurt nu lung

Hmmm,tati nu prea sti sa ridici un motor de jos..nu prea ai cazut😂😂😂

Imi place ca review-ul este echilibrat si arata plusuri/minusuri. Totusi nu ma convins motocicleta, dupa relativ putini km deja are probleme cu butoanele, quickshifter etc. Ma gandesc ca in timp o sa fie afectate si mai mult. Intradevar garantia este de 5 ani dar intotdeauna apar discutii in astfel de situatii. Este relativ ieftina dar daca vrei sa o vinzi dupa 2-3 ani deprecierea va fi destul de mare. Concluzia mea, este o motocicleta de luat in calcul daca vrei ceva nou dar e bine sa arunci un ochi si la concurenta.

nu prea ai zis cum e in off road...eu sunt intre asta si tuareg...poate imi dai o parere ca te-ai dat pe ambele :) mersi

Hmm

Lasa-te de preconceptiile alea, China ocupa in ziua de astazi locul 1 in tehnologie. Conceptiile aste doar in Rom mai exista, CHINA fabrica motoare pt Bmw pt Ktm...terminati cu figurile astea, De data asta ai putut sa o faci asa, dar te sfatuiesca sa inveti sa ridici o motocicleta mare ca asta de jos, te pui cu spatele la sa si cu mana drapta ridici de coarne si cu stinga de ce poti sa apuci, dar...cu spatele la sa nu cu fata....intelegi tu ce vreau sa spun cind o sa trebuiasca sa ridici un GS 1200. VEZI ca motocicleta NU ESTE TOURING, esti tinar si habar nu ai sa o clasifici, la 40 de ani ai mei pe 2 roti si 55 de viata , am tot dreptul sa te invat , ca am si ce , iar tu sa asculti....Asta este numita international Trail asfaltic, invata sa le califici si invata-i si pe altii. Lasa dracu butoanele si figurile cind prezinti o motocicleta si vorbeste mai mult de cuplu motor, rapoarte intre viteze, scoaterea la punctul mort....greutatea ei pe viraje ...cum se comporta la frinari bruste,ce priza are la asfalt trenul de rulare, partea ciclistica , cum simpti sasiul sub tine cind o indoiesti in curbe, cum iese din curba cind o tragi de urechii...deschide-ti capul la ce spun ca te invat lucruri care-ti folosesc.

Foarte începator cine filmeaza

mám CFMOTO MT800 Explore je to najlepší bicykel lepší ako honda NT11OO lepší ako Transalp lepší ako v-storm. Ste komplexný blázon.