Извини бро но ты не умеешь ездить, тут слабоумие и отвага, будешь прыгать на холмах со включённым вд, отхлебнет передний редуктор, зажимать лебедкой колесо на таком подъёме со жёстким передним локом и вертеть руля это однозначно минус привод, ещё и сидеть на нем сверху это пц, ну а скакать на одном колесе тем более с креном это ты в рубашке родился, горку штурмуют только в лоб в натяг на элочке максимально свешиваясь за руль причём надо быть готовым сразу сьебываться от него, ну и напоследок есть объезд зачем лишний риск сломать себе шею и технику... Страховка другими квадрами обязательна, слезай с него и проводи ножками аккуратно подгазовывая и квадру легче и ты не сломаешь шею, удачи
Коллеги объясните один момент. Зачем 800 когда чуть доплатив есть 1000? Вхожу в тему квадров. Хотел начать с 600 но задумался а не взять ли сразу 1000…. Но тут 800 зачем то в модельном ряду?
Капец, ребята, учите ездить чувака. Он так всю технику убьет. Спустился, спрыгнул с него, аккуратно на пониженой подвел, вдвоем затолкали. Делов то на 2 минуты. А вы что устроили?
Жалко ютуб блочит оскорбления. Просто нет слов как назвать этих двух. P.s. Ребята тренеруйтесь на мотолэнде пока, не насилуйте пальцем попу. Рано Вам ещё на такого рода технику.
Напарник твой ездить не умеет. Это мягко говоря. Особенно когда он перед тобой решил тормознуть и вправо уйти. Про понижайку вообще не в курсе. Он опасен для себя и окружающих.
На маленьких колесах квадр быстрее скорость набирает чем на больших. Думаю на одинаковых колесах новый 800ый еще быстрее бы ушел вперед…. Может с литром что то не так? Сравни с таким же литром. Если он тебя сделает то есть проблемки
Без обид, но это тот самый случай, про который говорят: сдуру можно и хер сломать. Ведь видно же было, что эти камни - слишком жесткое препятствие для туристического по сути квадра. Нахер было так технику насиловать?🙄
