We have our CFMOTO 800MT now 3 weeks and have enjoyed putting on it about 1600 km so far, last 500km with Pillion , The good Lady says its reasonably comfortable . the Panniers not large but hold enough for a few days away, will find out in 4 weeks time as heading over the Great Alpine Way to East coast Australia. You have a great ride on the 800, for your info, its the smallest i bike i have owned for many years😊. last bike put 60,000 on it 2014 (R1200RT) just sold it and now the MT800. Ciao 🏍🏍👍👍🍷🍷☕☕
Hello, good to know you are enjoing your new ride..!! I'm waiting for the paniers to start making some longer rides around República Dominicana. My "good lady" found the pillon confortable enough for long rides too. Find the 800MT powerfull and confortable, for this trips. Thank you for sharing your experience. Best regars.
Buen vídeo!! A ver si en breves me puedo hacer con una como la tuya ejjejeje. Recomendación de mecánico, tanto los filtros metálicos como el hueco del filtro desechable si les tiras spray limpia frenos los dejas impolutos y sin riesgo de agua o papel, se evapora el producto. Al mismo tiempo, si las puedes conseguir, siempre que abras algo que lleve junta ponla nueva. Saludos desde España!!
Hello Matt Hias: Besides the manual saying that use the side stand (because some models doesn't have centre stand), if you take a look at some videos made in in mechanical centers with flat beds, the motorcycle are usually in vertical position, and the filter and drain holes are align with back of the carter, so i don't think this will make a difference. Just take a look at this video making an oil change to the KTM 790 (exactly the same motor) and will notice that they place the bike vertical. IE: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-legw6NeVM1w.html Next time will try to make it with side stand besides it will be more difficult. Thank you.
@@CarlosBouche si, tengo una suzuki bandit 600, y ahora he comprado esta que como digo hasta mayo no me la dan, queria una trail y me gusto mucho tanto su composicion como su estetica, y estoy deseoso de que llegue el dia que me la entreguen! Ire mucho mas preparado con sus videos! Que gozada personas asi!
@@CarlosBouche otra pregunta viendo sus comentarios, el gps deben activarlo en concesionario le leo no? Y el manual de servicio lo entregan con ella o es algo que consigio usted solo?
@@fonsi5546 Hola..! El manual de usuario viene con la moto, en mi caso quedó en la concesionaria, me lo entregarán en la próxima visita, mientras tanto, me enviaron al manual de usuario y de servicio en forma electrónica (PDF). Saludos..!
@@fonsi5546 Ahora estoy a la espera de la actualización del mapping del acelerador electrónico que tiene un "glitch" en tercera y/o cuarta al soltarlo y volver a acelerar, pega un tironcito, como si uno quisiera hacer una cosa y la computadora otra, me dijeron en el concesionario que CF conece el "glitch" y están preparando el nuevo mapping para que quede resuelto además de poner en marcha el GPS. Por lo demás es una excente máquina y estoy muy contento con ella.
Hola Francisco, otro muchacho me dijo lo mismo, sin embargo vi que en los talleres lo hacen en "flat bed" con la moto completamente vertical, igualmente ambos desagotes y el filtro están al nivel del piso del carter, por lo que debiera vaciarse completo, haré la prueba en el próximo cambio. Gracias y saludos.
Que país resides? Que tal te ha tratado la moto hasta la fecha? Son complicadas? Tengo altas expectativas de ella y la tengo en la mira cuentanos cómo te va
Hola, tengo bastante información subida al canal sobre el tema, estoy en Rep. Dominicana, mi moto ya pasó los 8000 Km. y ha funcionado muy bien, estoy muy contento y conforme con ella. El único punto flojo que le veo es que la APP no termina de funcionar bien, pero la máquina como tal es una maravilla. No le veo mayores complicaciones en ningún aspecto, aunque tiene bastante electrónica incorporada. La mecánica me gusta mucho, excelentes frenos, buena suspensión, un motor putente y elástico, un cuadro estable y muy cómoda (mido 1,95 mts) incluso con 2 personas abordo. Saludos.
Hola, tal vez me puedas ayudar, estoy a punto de cambiar mi f750gs por esta 800mt y tengo un par de dudas, más que todo por estética, me encanta en cambio la bmw pues es linda pero no que yo diga que hermosa jajaja, quería preguntarte, que tal te ha salido esta moto? y otra pregunta, cuando pregunté en la agencia me dijeron que los cambios de aceite se hacen cada 3000 km lo que me pareció sumamente poco y raro ya que ni siquiera la Pulsar Ns que tuve hacía cambios de aceite tan cortos, y tengo entendido que en motoros modernos y de alta cilidandrada los cambios de aceite se hacen con más intervalo de kms, según el manual dice 15.000 pero no sé si se refiere al aceite motorex o al motul también como le has puesto, te agradezco si me pudieras responder
Hola, me ha funcionado muy bien, el cambio de aceite lo hago cada 10000km con Motul sintético, estimo que no sería problema estirarlo hasta los 15000 como dice el manual y la computadora de abordo, aquí te dejo un video sobre mis experiencias con ella: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6ivOUTvFweU.html Saludos.
@@CarlosBouche hola, muchísimas gracias por la respuesta, ya tengo conmigo la moto y estoy muy muy contento con ella, la compré de segunda mano con 2500 km y lo único que noto es que el ralentí a veces llega a las 2000 revoluciones, cuando creo que lo mínimo son 1000 pero no sé como configurar eso ya que es acelerador electrónico, de casualidad sabes algo sobre configurar el ralenti en esta moto?
@lloser24 Hola, el ajuste es totalmente electrónico, no se puede modificar con tornillos, en mi caso mejoró notablemente con el nuevo firmware. Saludos..
Hola..!! 3 motivos: 1- Estoy en el caribe, por lo tanto jamás voy a estar por debajo de 0 grados centígrados. 2- Motul recomienda esa graduación para este motor. 3- Según la tabla de CFMoto, podría usar incluso 20W 40 o 20W 50 para estas temperaturas, así que estoy más que bien para las especificaciones. Saludos..!
El Motul 7100 es full synthetic, es mejor que el 5100, pero cuando fuí a comprar no lo tenían y llevé este, que en la lista es compatible aunque es recomendable cambiarlo antes, lo use 7000 km. y lo cambié por el 7100. Saludos.
Estimado, entiendo que ya le hiciste los primeros 1000 y le has hecho el cambio de aceite vos? De ser así, qué te impulsó a hacerlo, poniendo en riesgo la validez de la garantía?
Hola Alberto..! Estoy a más de 3 horas ( casi 300 km de distancia) del concesionario, hace mas de 30 años que hago mecánica y no quería dejar pasar el cambio por mas de 100 km extra, tengo el service manual del la 800MT, y además de hacer el cambio, verifiqué todos los puntos correspondientes al service de los 1000 Km. (incluida la computadora con scanner de obd2). Voy a tener que llevarla al concesionario para habilitar el GPS y hacer el upgrade de firmware de la electrónica (cuando lleguen). Hacerme más de 500 km. y perder un día para un simple cambio de aceite es una locura. Así que lo hice yo... Saludos.
@@CarlosBouche Clarísimo Carlos. Razones muy valederas. Además bien cuentas con el lugar, las herramientas y lo más importante: la idoneidad necesaria. Cuando puedas compartir tus primeras impresiones de la 800. Aguardo ansioso. (Ayer me dijeron que tal vez en Mayo ya esté en venta en Argentina). Saludos
Carlos, buen día, sumado a la pregunta., En la agencia solo hacen el cambio de filtro y aceite, en los primeros 1000km? O hacen algún ajusté adicional o liberación de motor etc? Quedo atento y gracias por compartir. @CarlosBouche
@@emmanuelcastillo9255 En mi canal está el video del cambio de pastillas de freno traseras con esa información, las delanteras no las he reemplazado aún (recuerda que tengo una Touring del 2022, no se si en todos los modelos/años son las mismas). Saludos.
Perché non mettevi almeno il motul 7100.....era il minimo da fare, il 5100 che è scooter; ma cosa hai fatto?? Lavato sotto l'acqua??? Video con tante cose sbagliate mai visto 😪😔
Hola Donato, perdona que no escribo en Italiano, pero si vas al sitio de Motul, verás que recomiendan cualquiera de los dos. El 5100 dice lo siguiente (cito): --Street & road bikes, trails, off road bikes, enduro, trial…fitted with 4 stroke engines, integrated gearbox or not, wet or dry clutch, engines meeting Euro 2, 3, 4 or 5 emission regulation, fitted with exhaust gas after treatment systems : catalytic converters, air injection into exhaust pipe... Suitable for specific KTM, HUQSVARNA engines requiring SAE 10W-50 viscosity grade oil-- www.motul.com/fr/en/lubricants/recommendations/1b5b34281974556157c7e85eff140890?category_id=4&model_id=b069c2189118ce6e&type_name=790+Adventure+R+%282019-+%29 En mi caso, como no hago una conducción extrema, no tenía disponibilidad del 7100 y tengo planeado realizar los cambios cada menos kilómetros, el 5100 es recomendado y completamente correcto. Si tienes dudas puedes entrar al sitio de Motul que dejé arriba y verás lo que te comento o verificar el 5100 en el link de abajo. www.motul.com/fr/en/lubricants/recommendations/1b5b34281974556157c7e85eff140890?category_id=4&model_id=b069c2189118ce6e&type_name=790+Adventure+R+%282019-+%29 Si buscar la información 1ra mano evitarás errores ... Gracias.
@@CarlosBouche capisco la tua scrittura, il 7100 qualità migliore, motore migliore, pochi chilometri, il 5100 qualità media ma puoi fare tanti chilometri, l'olio più è meglio meno chilometri sviluppa, purtroppo appartengono alle moto da corsa......metto sempre cos'è il migliore 💪✌️👋👋
@@donasnipper1318 Comparto tu opinión, pero es lo que tenían disponible aquí al momento de hacer el cambio. El cambio de los 10000 km lo hice con 7100 😉 Saludos..!
