Eline sağlık ustam güzel paylaşım geçen Tekirdağ serviste bakım yaptırdım yağ filitre değişti viteslerde zor geçiyordu yaptık dediler ama daha beter oldu
Kardeş eline sağlık ama sorun düzelmediki Gazı bıraktığında soldaki kasnak dönmemesi lazım büyük olan Yay görevini yapamıyo vites geçmeme sorunu yayla alakalı bilyayla alakalı değilki
Ben zaten videonun hiç bir yerinde sorunun tek sebebinin rulman olduğunu belirtmedim sebeplerden biri kesinlikle rulman o kesin ayrıca kayisin eskimesi on varyator orijinal sertliğini kaybetmesi gibi başka sebepler de var
Hocam aynı atv değil ama bende X wolf 300 var. 700 km oldu. Şu an 2-3 bin devir aralığında gaz verince çat gibi değişik bir ses geliyor. Şehir merkezine 80 km mesafedeyim. Ustaya gösterme şansım çok yok. Sizce bu ses neden olur ?
Rulman aslında bir halka içine geçirilmiş 2 rulman ve ortada tek yön mekanizmasından oluşuyor dıştaki rulmanlari çıkardığınızda içerideki tek yön mekanizması da çıkabilir ancak onu çıkardığınızda dıştaki rulmanlari desteklemek için orta kısma halka benzeri birsey takmanız gerekir
@@mertaltunsoz2277 parça değişikliği yapmadığımız için sadece kullandığımız yag ve wd40 var ama bir sonraki bakımda rulmanlari yeniledik 2 rulman 300 tl civarı bir fiyat tuttu yani bu yağlama işi 3 4 kere yapilir
Hocam sizin bilginize çok güveniyorum eşimle bayide sıfır cf450 gördük eşim bizdeki atvyi satalım hemen bunu alalım diyor 300 bin tl dediler ben ise aynı paraya çok az km yapmış xwolf 700 alayım diyorum eşim sıfır almak ıstiyorum diyor siz ne dersiniz? Bizde de şu anda arora hector 450 var cf450 işimizi görür mü gözüm xwolf 700de kaldı hangisi daha mantıklı?
Eğer sadece gezi yapacağız arazide offroad ve zorlu parkurlara gitmeyeceğiz diyorsanız 450 diğer türlü ise kesinlikle xwolf 700 450 zorlu arazi şartlarında çok yetersiz
Bende Cf moto 625 Atv var 2 gündür parantez içerisinde ünlem işareti çıkıyor kitapçığa baktım fren. Sisteminde kaçak veya yağ az ikazı yazıyor bunlara hangi marka yağ koymamız lazım bilgilendirmesini verebilir misiniz ? Hem sağ elcik kısmındaki hemde kaput altındaki merkezi hidrolik yağı için
Eğer hidrolik eksikliğinden olduğuna eminseniz motul dot4 yağı tavsiye ederim ancak eski yağı boşaltın komple yeni yağ koyun o işaret el freni açıkken de yanar müsürü kontrol edin
@@ahmetcankaya5464 el frenini kapattığınızda el freni kolunun hemen arkasında küçük bir düğme vardır el freni oraya basar o düğmeye elle bas çek yaparak ekrandaki uyarı işaretinin gidip gitmediğini kontrol edin
o sıradan metrik 6 civata 5cm uzunlugunda olsa yeterli bircok hırdavatcıda bulunabilir civatayı sıkmak için de herhangi bir 10 numara anahtar işinizi görür kurbagacıkla bile sıkılabilir @@ablakmesut
Zayıf derken çok mu güçsüz eğer öğleye bir sorun var demektir garantisi olduğu için servise basvursaniz daha iyi olur ben servis değilim kendi işimi kendim görmeye çalışıyorum o yüzden uzaktan şudur diyebileceğim bir fikrim yok maalesef
@@Mertckmm trv 2 çeker daha hafif kalkışta daha atık olma ihtimali var ancak arazi şartlarında 450 4 çeker olması herseyi değiştirir bence siz bir servise götürün ondan sorun olmadığından emin olun ondan sonra kıyaslama yapin
@@Erdoganuzun34 bizde karar veremedik kuba vip track pro dik motor var cfmoto 450 araştırıyorum kimisi diyor kayış koparma vites sorunlu sizden bilgi almak istiyorum
Kolay gelsin sizi izledim bende soktum kayis değişimi yalniz rumani cikarirken zor cikti simdide yerine oturmadi girmiyor bide bunlar tektaraflimi donuyor tekse netarafa donmesi gerekiyor saat ters yonemi simdiden teşekkürler
@@Erdoganuzun34 bende deistirdim rumanlari temizledim ama vites geçişlerinde değişiklik olmadı bazen zor geçiyor gene bide on varyator u sokerken işaret almadım sonra rasgele taktım sorun olurmu acaba
Videodaki adımları takip ederek kendiniz yapabilirsiniz en önemlisi elinizde videodaki gibi bir somun sökme aleti olması gerekiyor aksi taktirde varyatorleri sokmeniz çok zor olacaktir
